Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Энергетика переходных режимов асинхронного электропривода

Читайте также:
  1. II-В. Диагностирование возможности возникновения пожара от аварийных режимов работы технологического оборудования, приборов и устройств производственного и бытового назначения.
  2. Аналитический метод исследования переходных процессов электропривода на базе математической модели двигателя постоянного тока
  3. Атомная энергетика
  4. Влияние параметров АД и ПЧ на устойчивость работы асинхронного ЭП
  5. Вращающий момент асинхронного двигателя
  6. Глава тридцать четвертая. Элементы теории переходных процессов синхронных машин
  7. Динамическое торможение асинхронного двигателя.

 

Потери энергии асинхронного двигателя имеют несколько составляющих: потери энергии в статоре ∆ W1, в роторе ∆ W2, потери холостого хода ∆Wхх.

Потери холостого хода на трение, перемагничивание зависят от скорости, но из-за их сложности их считают постоянными и равными потерям мощности в номинальном режиме ∆Рхх.н. Тогда потери энергии холостого хода будут пропорциональны времени переходного режима

∆Wхх=∆Рхх.н·tп.

Потери энергии в цепи ротора.

(9.24)

Уравнение (9.24) повторяет зависимость для цепи якоря ДПТ НВ, представленное уравнением (9.17). Потери в роторе определяются только запасом кинетической энергии. Аналогично рассмотренным выше случаям потери энергии припуске АД составляют ∆W2=Wкин, при противовключении - ∆W2=3Wкин, при динамическом торможениибез учета потерь в статоре на возбуждение - ∆W2=Wкин. Соотношения, аналогичные уравнениям потерь энергии в переходных режимах ДПТ НВ под нагрузкой, справедливы и для асинхронных двигателей.

Потери энергии в цепи статора.

(9.25)

В соответствии со схемой замещения АД ток статора I1 определяется геометрической суммой тока ротора I’2 и тока намагничивания Iμ. Так как в переходном режиме токи статора и ротора достигают (5÷7)Iн, токомнамагничивания можно пренебречь и принять равными I1≈I’2 . Тогда получим:

(9.26)

Полные потери асинхронного двигателя в переходных режимах, если считать R’2=const ∆W=∆W2(1+R1/R’2). (9.27)

Если считать для АД с короткозамкнутым ротором R1≈ R’2, то ∆W=2∆W2. Получается, что потери энергии в переходных процессах асинхронного электропривода вдвое больше потерь в ДПТ НВ. Добавочные сопротивления в цепи ротора АД с фазовым ротором позволяют вынести потери из корпуса машины и снизить ее нагрев. У АД с к.з. ротором все потери в переходных режимах выделяются внутри машины, поэтому в каталогах приводится допустимое число включений в час.

Роторные потери энергии в переходных режимах асинхронного электродвигателя с к.з. ротором:

(9.28)

Полученные выше зависимости позволяют сделать вывод: потери энергии, выделяющиеся за время пуска вхолостую численно равны кинетической энергии, которую за время пуска приобретают движущиеся массы привода.


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 129 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Общие сведения | Особенности энергетики вентильных электроприводов | Потери в установившихся режимах | Потери в асинхронном двигателе | Постановка задачи выбора мощности электропривода | Нагрев и охлаждение двигателей | Нагрузочные диаграммы электропривода | Номинальные режимы электродвигателей | S7 - Перемежающийся номинальный режим с частыми реверсами и электромеханическим торможением. | Режиме работы |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Потери энергии в электроприводе с ДПТ НВ| Переходных процессов электроприводов

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)