Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

JL JL Афанасьев Н.Б.Островский С.МЦукерберг 23 страница



К столам приема заказов диспетчерской станции подведе­ны все соединительные линии, т. е. каждая из имеющихся линий городской телефонной станции подведена к каждому рабочему месту. Такая система позволяет с любого рабоче­го места ответить каждому пассажиру, соединенному в дан­ный момент со столом приема заказов.

В крупных городах целесообразно стол заказов автомо­билей-такси включить в телефонную сеть в качестве так на­зываемой срочной службы с тем, чтобы дать возможность вызвать стол заказов автомобилей-такси набором единого для всей телефонной сети трехзначного числа или словом «такси» для неавтоматических телефонов.


При управлении движением с использованием телефон­ной и радиосвязи автомобиль-такси, вызванный по теле­фону, подается следующим образом. Пассажир по телефону звонит в центральное бюро заказов, откуда диспетчер по телефонам связывается сразу с одним или несколькими бли­жайшими от места подачи стоянками. Если на них нет или мало автомобилей-такси, диспетчер через центральную ра­диостанцию связывается с водителями автомобилей-такси, находящихся в движении или на стоянках, не имеющих те­лефонов. Водитель, находящийся в названном пункте или и ближайшем от него месте, переключает радиостанцию с де­журного приема на рабочий режим и называет пункт свое­го местонахождения.

Если автомобиль-такси находится поблизости от заказ­чика, диспетчер предлагает водителю выполнить заказ и на­зывает адрес и фамилию пассажира. Водитель записывает заказ и повторяет его диспетчеру. В -случае какой-либо не­ясности, связанной с выполнением принятого заказа, во­дитель должен вновь вызвать диспетчера и получить не­обходимые дополнительные указания.

Если в данном пункте города оказалось несколько ав- томобилей-такси, диспетчер передает заказ водителю, ко­торый первый вступил в радиосвязь или находится ближе других к указанному пункту. В этом случае водители ос­тальных автомобилей должны прекратить связь с диспетче­ром и перевести радиостанцию на дежурный прием.

Существенным дополнением системы связи в диспетчи- ровании таксомоторных перевозок является полуавтомати­ческая или автоматическая информация центральной дис­петчерской о" числе автомобилей-такси, находящихся на стоянках. Полуавтоматическая сигнализация приводится в действие водителями, прибывающими или отбывающими со стоянки. На специальной колонке установлен механизм с дисковым циферблатом, поворот которого вправо или вле­во приводит в действие сигнализационную систему, соот­ветственно передающую сведения об увеличении или умень­шении числа находящихся на стоянке автомобилей-такси. Автоматиэагдоя системы заключается в контактной или све­товой фиксации прибытия и ухода автомобиля-такси со стоянки.



Поступающие со стоянок сигналы регистрируются на световом табло, на котором число зажженных лампочек со­ответствует числу автомобилей-такси, находящихся на каж­дой стоянке. Уход и приход автомобилей-такси на стоянку сопровождается выключением или включением одной из лампочек.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Материалы XXVI съезда КПСС. М.: Политиздат. 1881. 223 с.

Аксенов И. Я. Единая транспортная система..4.: Тран­спорт. 19£0. 21С с.

Артемьев С. П., С м и р в о о О С.Шаронов О-В. Международные перевозки автомобильным транспортом. М: Тран­спорт, 1977. 158 с.

Автомобиль'П од ред. Л. II. Островцева. М.: Маши­ностроение. 1976. 296 с.

Автомобильное транспортные средсгва/П од р е д Д. П. В е- ликанова. М: Транспорт, 1S77. 328 с.

Автомобиль (Эксплуатация н ремонт) Энциклопедический сло­варь-справочник /Гл. ред. Н. Б. Островский. М.: Советская энцик­лопедия. 1906, 488 с.

Б л а тл о в М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 19Я1. 224 с.

Бронштейн Я. А., ШульманА. С Экономика авто­мобильного транспорта. М: Транспорт, 197G. 2G0 с.

В о р к у т А. И. Грузовые автомобильные перевозки. Киев: В ища школа, 1979. 392 с.

Володин Е. П., Громов Н. Н. Организации и планиро­вание перевозок пассажиров автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1981. 224 с.

Геронныус В. Л. Эконсыико-математаческое методы в планировании на автомобильном транспорте. М-: Транспорт. 1972. 105 с.

ГоворущенкоН. Я. Основы управления автомобиль­ным транспортом. Харьков: В ища школа. 1978. 224 с.

Д е г т я р е в Г. Н. Организация и механизация погрузочное разгрузочных работ па автомобильном транспорте. М.: Трансиорт, 1980. 263 с.

Д у д н е в Д. И., Климов М. И., М е п а е А. А. Органи­зация перевозок пассажиров автомобильным транспортом. М.: Тран­спорт, 1974. 29-1 с.

Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспор­том. М-, Госкомцен РСФСР. Прейскурант № 13-01-01. 198! 72 с.

Контейнерная транспортная свстеыа/П од ред. А. Т. Д е ря­бее. М.: Транспорт, 1971.432 с

Краткий автомобильный справочник. М.: Транспорт, 1982. 464с.

Малышев А. И. Экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1983. 326 с.

Овчинников Е В., Ф и ui е л Ь с о II М. С Городской транспорт. М.: Высшая школа, 1976.352 с.

Одинцов Д. Г, Транспортирование строительных мате­риалов. М.: Стройнэдат, 1977, 161 с.

Сьганизвция и планирование грузовых автомобильных перево- вок/ Под ред. Л-А. Александров а. М.: Высшая школа, 1977. 336 с.

Островский К. Б. Автомобильные перевозки с примене­нием специалиэярованлсго подвижного состава. М.: МАДИ, ч. I, 1978. 89 е.; ч. П, 1982, 89 С.

Панов С. А. Модели маршрутвзгцни на автомобильном тран­спорте. М.: Транспорт, 1974. 162 с.

П е р л и н В. М., Рудницкий Г, Я. Организация цент­рализованных контейнерных перевозок автомобильным транспор­том. М.: Транспорт, 1981. 230 с.

Правила по охране труда ка автомобильном транспорте. М.-. Транспорт, 1980. 94 с.

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. М.? Трвислорт, 1979. 94 с.

Продовольственная программа СССР на период до 1990 года я меры по ее реализации. Материалы майского Пленума ЦК КПСС 1982 года. М.: Политиздат, 1982.112 с.

Устав автомобильного транспорта РСФСР. №■: Транспорт, 1982. 64 с.

Чернов К. П. Трбнспортно-экспедицисиное обслуживание предприятий и организаций. Киев: Техника, 1979.144 с.

Як обашвили А. А., О л и т с к к ft В. С, Цехано- в и ч А. Л. Специализированный подвижный состав для грузовых автомобильных перевозок. М.: Транспорт, 1S79. 320 С-


ПРЕДМЕТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ

А.

Автобусные вокзалы 287

Автобусные маршруты города 272, 273

Автобусные сообщения (виды) 274, 275

Автоматизированная система управления 312, 313

А втомобилевозы 216. 217

Автомобили цементовозы 198

Автомобили скотовозы 209

Автомобильный транспорт 18

Азот жидким, применение 184

Б

Базы и колонны механизации 269 Бетон и его перевозки 199. 200

В

Воздушный транспорт 19 Г

Городской транспорт 23 Грузовая станция 175, 243 Грузонапряженность сети 8, 9 Грузооборот 33 Грузопоток 33 Грузы 28 — опасные 190

К

Качество перепозох пассажиров 270 Классиф нкации:

автобусов 57— 61 грузов 28

грузовых автомобилей н прицепов 52—57 легковых автомобилей 61 1раиии>ртаых средств 44—51

Кодекс воздушного транспорта 241

Кодекс морского транспорта 241 Контейнерная транспортная система 223, 224 Контейнеры 224—227 Коэффициент:

выпуска подвижного состава 98 использования времени водителя 177

— габаритных размеров 68

— грузоподъемности 76—78

— массы 68

— пассакнровместимости 78, 79

— подвижного состава S8

— пробега 79, 80. 244

— тонно-километров 95

— рабочего времени автомобиля 96 компактности 68 неравномерности 34, 41

технической готовности подвижного состава 97

М

Маркировка груза 32 Маршрутизация перевозок 301 Маршрутный коэффициент 271 Маятниковый маршрут 16S Международный автомобильный туривм 293 Монтаж зданий с колес 203 Морской транспорт 17

Н

Нормы потери груза 160 О

Оборот подвижного состава 150—152 Объем перевозок 5, 33

Оперативное плавирование грузовых перевозок 298 Оперативный учет работы автомобилей 315 Охрана окружающей среды 24

П

Пассажмронапряженность сети 6,9 Пассажирооборот 240, 42 Пассажиропотоки 40, 42 Перевозки:

железобетонных изделий 202, 203 контейнерные 224, 227—244 кирпича 200—202 магистральные 169 междугородные 246—251 международные пассажиров 292, 293 пакетные 216—222

сельскохозяйственных грузов 204—209 таксомоторные 289—292 торговых грузов 210—215 централизованные 237—239 План перевозок грузов 235, 236 Плотность транспортной сети 5, 272 Погрузка и разгрузка «по прямому варианту» 238 Погрузочная высота автомобили 70 Подвижной состав 4

------ время оборота И

------, парк 90—93

Подвижной состав, показатели использования 96 — пробег 93—95

Погрузочно-раэгрузочмые работы 252—255 Погрузочно-разгрузочные средства 255—263 Продукция транспорта 3 Производительность;

автобуса и автомобиля-такси 87—90 грузового автомобиля 80 транспортных средств 11 Прокат легковых автомобилей 292 Промышленный транспорт 22 Путево А лист 307, 308 Пути сообщения 4

Р

Расписание дэижеиня автобусов 285—287 Регистр СССР 17 Речной транспорт 15

Ритм работы погрузочно-разгрузочных пунктов 156 С

Себестоимость перевозки 10, 107 Сквозная система работы на маршруте 170 Скорость:

дввження 96 доставки груза 9 коммерческая 9 сообщения 9, 97 техническая 9, 71, 80 эксплуатационная (Г Смеино-суточ ный план перевозок грузов 300—301 Среднее расстояние перевозки 75 Средняя длина ездки 74

Т

Тара 31 Тарифы:

на перевозки грузов 114—116

------ Пассажиров 116—123

Технология Перевозок грузов 179


Тракторно-трейлервдя перевозка 205—207 Транспорт 4

Транспортная подвижность населения 37

— промышленность 3

— работа 73

— сеть 5, 73

— — городская 270

Транспортно-экспедиционные операции 6, 239—243

— — услуги населению 245, 246 Транспортный процесс 5, 73 Трубопроводный транспорт 20 Тяжеловесные, крупногабаритные грузы 185

У

Уборочно-транспортно-заготовительный конвейер 206 Условия эксплуатации подвижного состава 65 Устав автомобильного транспорта 235 Участковая система движения иа маршруте 170, 176

Ф

Фургоны автомобильные 181, 182

н

Цечтрализованная система управления 294 Центральная диспетчерская служба 294 Цикл транспортного процесса 74 Цистерны автомобильные 185

Ч

Часовне графики работы автомобиля 226 Частота диижения автомобилей 156 Челночный метод перевозок 166—169

Э

Эвтектические растворы 183 Экспедиционные операции 243 Элементы работы автобусов 276—279 Энергетическая база транспорта 25 Энергоемкость перевозок 26, 63 Эффективность автомобилей 62


ОГЛАВЛЕНИЕ

Г л а в а I. Единая транспортная система..................................................... 3

1.1. Основные понятия о транспорте 3

1.2. Транспортная сеть и показатели ее работы.... С

1.3. Транспорт СССР................................................................... 13

1.4. Охрана окружающей среды и потребление энергоре- сурсоь 24

Глава 2. Грузы и грузооборот. Пасса жирооборот.... 28

2.1 Грузы II их характеристики..................................... ".... 28

2.2. Таран маркировка грузов............................................. 31

2.3. Объем перевозок грузов, грузооборот, грузопотоки 33

2.4. Транспортная подвижность населении........................ 37

2.5. Пассажирооборот и пассажиропотоки........................ 40

Глава 3. Автомобильные транспортные средства.... 44

3.1. Классификация транспортных средств........................ 44

3.2. Грузовые автомобили и прицепы.................................. 52

3.3. Пассажирские автомобили............................................... 57

Г л а в а 4. Эксплуатационные качества подвижного состава

автомобильного транспорта............................................. 62

4.1. Эффективность автомобилей........................................... 62

4.2. Эксплуатационные условия и перевозочные качества автомобилей 65

4.3. Использование габаритных размеров, массы и вме­стимости автомобилей и прицепов 67

4.4. Скорость движении автомобилей................................... 71

4.5. Безопасность движения автомобилен........................... 72

Г л а в а - 5. Производительность автомобиля и автомобиль­ного пврка 73

5.1. Транспортный процесс и его элементы......................... 73

Б.2. Производительность грузового автомобиля и авто­поезда _ 80

5.3. Аналиг производительности грузового автомобиля 81

Б.4. Производительность автобуса и автомобиля-такси 87

5.5. Парк и время работы подвижного состава.... 90

5.6. Пробег подвижного состава и его использование.. S3

5.7. Средние скорости движения и показатели использо­вания подвижного состава 96

5-8. Количественная оценка влияния показателей иа

производительность подвижного состава............................ 101

Глава 6. Себестоимость перевозок и тарифы., 107

6.1. Себестоимость перевозок.................................. '............. 107

6.2. Аивдня себестоимости перевозок.................................. ПО

6.3. Тарифы на перевозки грузов............................................... 114

6.4. Тарифына перевозим пассажиров и билетные системы 116

Глава 7. Выбор грузового подвижного состава...., 123

7.1. Сравнение подвижного состава по производитель­ности и себестоимости перевозок 123

7.2. Эффективное применение автопоездов....................... 132

7.3. Выбор грузоподъемности автопоезда........................ 137

7.4. Эффективное применение а игом обклей-самоси ал ов и самопогрузчик ое 145

Г л в в а В. Оргинизания движении при перевозках грузов... 150

8.1. Маршруты движения и показатели работы подвиж-

исго состава...................................................................................... 150

ft.2. Координация работы автомобилей и погрузочно-раз­грузочных пунктов 156

8.3. Организация работы автомобилей и езтепоездов 165

8.4. Организация движения тягачей с прицелами (полу­прицепами) челночным методом 166

8.5. Организация движения при магистральных пере­возках 170

Глава 9. Технология перевозен груаси............................. 170

9.1. Сохранность грузов. -................................. 17S

9.2. Перевозка грузов в фургонах и цистернах.... 1ё1

9.3. Тяжеловесные, крупногабаритные и длинномерные грузи 185

9.4. Опасные грузы и жидкие нефтепродукты................... 190

9.5. Строительные грузы......................... _........................ - 194

9.6. Сельскохозяйственные грузы......................................... 204

9.7. Торговые и промышленные грузы................................ 210

Глава 10. Пакеумые и контейнерные перевозни грузов... 2(8

fO.1. Пакетные перевозки........................................................... 218

10.2. Контейнерные перевозки................................................. 222

Глава II. Организация перевозок грузов..... - 235

11.1. Плен и договор на перевозку грузов........................... 235

11.2. Централизованные перевозки......................................... 237

11.3. Траиспсртно-экспедиционные операции................... 2ЭД

11.4. Междугородные перевозки............................................,. 2-16

11.5. Международные перевозки..................................... 250


Глава 12. Организация и механизации гогрузочно-раз­грузочных работ 252

12.1. Погрузочные и разгрузочные пункты....... 252

12.2. Погрузочно-разгрузочные средства....................... 255

12.3. Производительность погрузочно-разгрузочных механизмов 263

12.4. Организация механизированных л о гр у эочко-р вы­грузочных работ 265

Глава 13. Пассажирские перевозим................................ 269

13.1. Перевозки пассажиров в городах.............................. 269

13.2. Основные элементы роботы автобусов.................. 276

13.3. Выбор вместимости автобусов.................................. 279

18.4. Оргйннввция движения автобусов........................... 284

13.5. Таксомоторные перевозки........................................... 289

13.Б. Международные пассажирские перевозки.............. 292

Глава 14. Управление перевозками................................. 294

14.1. Служба эксплуатации и антоилтнэированкея сис­тема управления перевозками 294

14.2. Оперативное планирование грузовых перевозок. 298

14.3. Диспетчерское руководство перевозками.... 310

14.4. Руководство работой на линии................................. 318

Список литературы................................................................... 325

Предметный указатель.......................................................... 327


ЛЕОНИД ЛЕОНИДОВИЧ АФАНАСЬЕВ. НИКОЛАИ БОРИСОВИЧ ОСТРОВСКИИ, СОЛОМОН МАКСИМОВИЧ НУКЕРЕЕРГ

ЕДИНАЯ ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА И АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Прсдмстн ий указатель составлен И В, Островским Обложка художника Ал.еясаддрооа Технический редактор Л. Г. Дягилева Корректор вычнтчик С. И. Пафомова Корректор Л А ~Сеии£нкпв& И Б Кг 2763

Сдано б клСюр 27.00.83. Подписано о печать 28 02.84. Т 07121. Формат S4XI0SVaz. Бум. тип №2. Гарнитура литсратурпай. Высокая печать. Усл. геч, л. 17,64 Усл. кр. отт. I7.f>4. Уч. нзд> л 19.17. Тираж 24 ООО эю Заказ 1679 Цена S5 ьол* Изд. № 1-1-1/8-2092 Ордена «Знак Почета» издательство «ТРАНСПОРТ», 107174. Москва. Басменный туп., 6а

Московская типография № 4 Союзполнграфпрома при Государственном комитете СССР но делам издательств.» полиграфии й княжной торговли 129041, Mockds, 1>. Переяславская ул., д. 4G


Государственный комитет СССР по делам издательств, полиграфии й книжной торговли

ОРДЕНА «ЗНАК ПОЧЕТА» ИЗДАТЕЛЬСТВО «ТРАНСПОРТ»

Имеются в продаже книги:

Коновалов В. С. и др. Области эффективного вза­имодействия специальных м универсальных видов транспор­та. — 1977. — 384 с. — 1 р. 80 к.

Проектирование авторемонтных предприятий: Учеб. посо­бие для вузов. — 1981. — 224 с. — 1 р. 10 к.

Теоретические проблемы построения грузовых тарифов транспортной системы СССР / Под ред. В. И. Дмитриева. — 1977. — 288 с. — 3 р. 20 к.

Транспорт на дальние расстояния \ Под ред. Т. С. Хача- турова, Б. С. Козина. — 1982. — 296 с. — 3 р. 70 к.

Продажа производится: отделениями издательства «Транс­порт», центральным магазином «Трснспортная книга> (107078, е. Москва, Садовая Спасская ул., д. 21). Отдел «Книга—поч­той» указанного магазина (113114. г. Москва, 1-й Павелецкий прч с. 1/42,корп. 2) и отделения издательства высылают ли­тературу наложенным платежом.


[1]Маркс К., Энгельс Ф. Соч., 2-е над., т. 26, Ч. I, с. 442.

'Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 44, с. 302.

[3] Ныне «Леонид Брежнев».

[4] 1

Линейная зависимость производительности автомобиля от его грузоподъемности и коэффициента ее использования £2

[5]Могут быть частные случаи компенсации влияния изменений показателей, когда величина суммарного простоя останется нулевой.

[6]Метад разработан Б. С Бабичем.

[7] Исследоса пня НИИЛТа.

[8]По классификации, принятой Европейской Экономической

[9] Влияние случайных факторов на величины RK и /„ может Ьыть учтено с помощью методов корни' вероятностей.

[10]Г1ри запланированных задержках автобусов на конечных ос­тановках f0it значительно увеличивается.

»Метод НАМИ.


Дата добавления: 2015-09-29; просмотров: 40 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.03 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>