С рекомендациями журнала 24 страница

этом опускные стекла дверей должны быть подняты;

удалите влагу, попавшую в салон и багажное от­деление, продуйте сжатым воздухом все места нане­сения противокоррозионных составов;

1 — нижних поверхностей карманов дверей; 2 — порогов пола; 3 — перед­них соединителей порогов пола; 4 — полость между щитком передка и полом; 5 — полости передних лонжеронов пола; 6 — полости между брызго­виками и усилителями передних стоек; 7 — полости между наружными и внутренними панелями боковин; 8 — задних лонжеронов

перегоните автомобиль в камеру нанесения проти­вокоррозионного состава и поставьте на подъемник. Нанесите распылением противокоррозионный состав в места, показанные на рис. 8-9, 8-10, 8-11 и 8-12;

Рис.8-11. Скрытые полости кузова (вид снизу спереди): 1 — нижней поперечины рамки радиатора; 2 — полость между щитком передка и полом; 3 — передних лонжеронов пола; 4 — полость переднего соединителя порога пола; 5 — порогов пола; 6 — задней поперечины пола

1 — задних лонжеронов пола; 2 — средней поперечины пола; 3 — полости между наружными и внутренними панелями боковин; 4 — карманов двери задка

опустите автомобиль с подъемника, очистите от загрязнений лицевые поверхности кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Восстановление противокоррозионного и противошумного покрытия низа кузова

и арок колес

В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова подвергается воздействию гравия, пес­ка, соли, влаги. В результате мастика и грунт повре­ждаются и стираются. Оголенный металл подверга­ется коррозии.

При повреждениях покрытия пластизоля Д-11А без нарушения слоя грунта поврежденные участки очистите от грязи и на сухую поверхность безвоз­душным распылением или кистью нанесите пласти­золь. Просушите пластизоль при температуре 130°С в течение 30 мин.

Допускается нанесение вместо пластизоля проти­вошумной мастики БПМ-1, сушка которой может проходить в естественных условиях.

Перед восстановлением покрытия установите ав­томобиль на подъемник, тщательно осмотрите низ кузова и выявите дефекты покрытия. Очистите от грязи низ кузова, удалите ржавчину шпателем, шкуркой или преобразователем ржавчины согласно инструкции. Обдуйте низ кузова сжатым воздухом.

Установите автомобиль на подъемник в камеру для нанесения мастики и снимите колеса.

Закройте барабаны и диски тормозов защитными кожухами, изолируйте плотной бумагой и клейкой лентой карданную передачу, глушители, тросы и дру­гие места, не подлежащие обработке мастикой.

Ветошью, смоченной в уайт-спирите, обезжирь­те зачищенные до металла места.

На зачищенные места нанесите распылением или кистью грунт ГФ-073 и выдержите 5... 10 мин. Затем нанесите распылением или вручную (кистью или шпателем) мастику БПМ-1 на дефектные места сло­ем 1,0...1,5 мм. Перекрытие по старому слою покры­тия (Д-11А) должно быть минимальным.

В холодное время года мастику перед употребле­нием выдержать в теплом помещении до повышения температуры не ниже 20°С. В случае загустения мас­тики разбавьте ее ксилолом, но не более 3 %.

Лакокрасочное покрытие очистите от загрязне­ний мастикой ветошью, смоченной в уайт-спирите. Просушите мастику при температуре 100...110°С в те­чение 30 мин или при 18...28°С не менее 24 час.

Герметизация кузова

Герметизация обеспечивается применением рези­новых уплотнителей (рис. 8-13), клеев, уплотнитель- ных мастик, резиновых пробок, закрывающих тех­нологические отверстия, и тщательной подгонкой со­прягаемых деталей.

Снимая и устанавливая уплотнители с металли­ческими каркасами, не допускайте смятия каркаса и образования гофр на уплотнителях.

Сварные швы не дают полной герметичности со­единений деталей и, в случае попадания влаги меж­ду сварными деталями, там возникают очаги корро­зии. От попадания влаги и грязи сварные швы загер­метизированы пластизолем Д-4А. После замены от­дельных деталей кузова промажьте сварные швы с обеих сторон пластизолем Д-4А и нанесите невысы­хающую мастику типа 51-Г-7 в угловые стыки и зазоры, показанные на рис. 8-14.

ДВЕРИ

Снятие и установка передней двери

Для снятия передней двери выверните винты кре­пления проушины ограничителя 2 (рис. 8-15) к пе­редней стойке кузова и болты 3 крепления петель 1 и снимите дверь. При этом помощник должен под­держивать дверь.

Установку двери выполняйте в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов 3 отрегу­лируйте зазоры между дверью и кузовом.

Разборка и сборка передней двери

Отожмите розетку и сдвиньте до полного выхода облицовку ручки 9 (рис. 8-16) стеклоподъемника. Снимите ручку и облицовку.

Выверните винты 5 крепления, снимите ручку подлокотника и карман 10 обивки двери. При помо­щи отвертки снимите облицовку 3 внутренней руч­ки двери. Выверните кнопку 1 выключения замка.

Рис.8-13. Резиновые уплотнители кузова:

17 16 15

1 и 3 — уплотнители ветрового стекла; 2 — уплотнитель капота; 4 — уплотнитель желобка опускного стекла; 5 — уплотнитель проема передней двери; 6 — уплотнитель стекла двери задка; 7 — уплотнитель проема двери задка; 8 — уплотнитель стекла боковины; 9 — уплотнитель направляющего желобка опускного стекла; 10 — нижний уплотнитель опускного стекла

Рис.8-14. Стыки, на которые наносится невысыхающая уп­лотнительная мастика 51-Г-7: 1 — соединителя переднего лонже­рона с лонжероном; 2 — соедините­ля переднего лонжерона со щитком передка; 3 — соединителя переднего лонжерона с соединителем пола; 4 — щитка передка со стойкой вет­рового окна (со стороны моторного отсека); 5 — кожуха люка с наруж­ной панелью боковины; 6 — над­ставки с внутренней панелью боко­вины; 7 — надставки боковины с ко­жухом люка боковины; 8 — кожуха люка с внутренней панелью бокови­ны; 9 — панели задка с боковиной; 10 — заглушки боковины с кожухом люка боковины; 11 — задней панели задка с задним полом; 12 — угловой стык панели задка с задним полом и боковиной; 13 — угловой стык арки заднего колеса с задним полом; 14 — угловой стык арки заднего ко­леса со средним полом; 15 — угловой стык переднего пола с брызговиком и щитком передка; 16 — щитка пе­редка с брызговиком; 17 — надстав­ки щитка передка с брызговиком

Рис.8-17. Стеклоподъемник:

1 — пластина крепления опускного стекла; 2 — пружины выбора слабины троса при его вытяжке; 3 — трос; 4 — ролик; 5 — оболочка троса; 6 — механизм Стеклоподъемника

Снимите ручку регулирования наружного зерка­ла 6 заднего вида, внутреннюю облицовку и, вы­вернув винты крепления, снимите зеркало.

Преодолевая сопротивление пружинных пластмас­совых держателей, снимите обивку двери. Снимите с двери уплотнители опускного стекла. Через отверстия внутренней панели двери удалите защитные пластины.

Выверните винты крепления и снимите вниз на­правляющие желобки опускного стекла, а затем вывер­ните винты крепления опускного стекла, отверните гайки крепления стеклоподъемника (рис. 8-17), удалите стек­лоподъемник и выньте через верх опускное стекло.

Отсоедините от замка тяги 3 (рис. 8-18), 7 и 13, наружной 9 и внутренней 11 ручек двери. Отверните две гайки крепления и снимите наружную ручку двери.

Выверните винты 1 (рис. 8-19) и снимите замок. Выньте внутреннюю ручку двери в сборе с крон­штейном 10 (см. рис. 8-18), §ывернув предваритель­но винты крепления.

При необходимости выверните винты крепления и снимите ограничитель открывания двери.

Рнс.8-15. Крепление передней двери:

1 — петли двери; 2 — ограничитель открывания двери; 3 — болты крепле­ния двери

Рис.8-16. Внутренний вид передней двери:

1 — кнопка выключения замка; 2 — обивка двери; 3 — облицовка внутрен­ней ручки; 4 — внутренняя ручка двери; 5 — винты крепления ручки подлокотника; 6 — наружное зеркало заднего вида; 7 — винты крепления зеркала заднего вида; 8 — ограничитель открывания двери; 9 — ручка стек­лоподъемника; 10 — карман обивки двери; 11 — катафот; 12 — наружный замок двери

Сборку двери выполните в обратном порядке. Для надежного крепления резьбу винтов замка и фикса­тора смажьте герметиком типа УГ-9. Перед установ­кой обивки двери проверьте состояние держателей.

Рис.8-18. Замок передней правой двери:

I — поводок клавиши; 2 — поводок выключателя замка; 3 — тяга выклю­чения; 4 — тяга наружного привода; 5 — клавиша; 6 — кнопка выключения замка; 7 — тяга кнопки выключения; 8 и 17 — рычаги выключения; 9 — наружная ручка двери; 10 — кронштейн внутренней ручки; 11 — внут­ренняя ручка двери; 12 — облицовка внутренней ручки; 13 — тяга внутренне­го привода; 14 — корпус внутреннего замка; 15 — рычаг наружного привода; 16 — промежуточный рычаг; 18 — корпус наружного замка; 19 — палец привода замка; 20 — собачка; 21 — фиксатор замка; 22 — храповик; 23 — винт крепления замка

20 19

14 13

Регулировка замка передней двери

Перед регулировкой замка рекомендуется очер­тить контуры фиксатора 21 (см. рис. 8-18) на стойке кузова.

Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте винты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните винты. Если дверь закрывается неплотно, фик­сатор сместите внутрь. При этом не должно быть запа- дания или выступания двери относительно кузова.

Если дверь при закрывании приподнимается (про­висание в открытом положении), опустите фиксатор.

Снятие и установка двери задка

Для снятия двери снимите рычаг стеклоочистите­ля, отсоедините электрические провода, откройте дверь до отказа, выверните пальцы упоров 6 (рис. 8-20) из резьбовых отверстий 5 и снимите упоры. При этом помощник должен поддерживать дверь.

Придерживая дверь, выверните болты крепления подвижных звеньев петель 3 к кузову, снимите упо­ры и дверь в сборе.

Если возникла необходимость, снимите обивку двери, замок (рис. 8-21) и стеклоочиститель.

Установку двери выполняйте в обратном порядке.

При необходимости регулировки положения две­ри в проеме кузова ослабьте гайки крепления не-

Рис.8-19. Крепление замка двери:

1 — винты крепления замка; 2 — гайка крепления наружной ручки двери; 3 — кнопка выключения замка; 4 — наружный замок двери; 5 — катафот

Рис.8-20. Снятие двери задка:

1 — фиксатор замка двери; 2 и 4 — прокладки; 3 — петля; 5 — резьбовое отверстие; 6 — газонаполненный упор двери; 7 — буфер; 8 — фонарь осве­щения номерного знака; 9 — замок

подвижных петель и за счет увеличенных отверстий в кузове отрегулируйте зазоры по периметру двери. По окончании регулировки заверните гайки.

Если дверь задка закрывается слишком туго, то ослабьте крепление фиксатора 3 (см. рис. 8-21) и за счет увеличенных отверстий сместите его в нужное положение. Перед регулировкой рекомендуется очер­тить контуры фиксатора на кузове. По окончании регулировки заверните болты его крепления.

Рис.8-21. Замок двери задка:

1 — болт крепления фиксатора; 2 — поперечина передка; 3 — фиксатор; 4 — пружина крючка; 5 — крючок; 6 — корпус замка; 7 — цилиндр привода замка в сборе; 8 — дверь задка; 9 — уплотнитель проема двери

Снятие и установка капота

Капот 13 (рис. 8-22) навешен на петли 2 по зад­нему краю. В передней части установлены замок ка­пота с крючком 5, предохраняющим открытие ка­пота, и металлический упор 6.

Привод замка тросовый, рукоятка 17 замка рас­положена внутри салона с левой стороны под пане­лью приборов.

Для снятия капота отсоедините трубку омывателя ветрового стекла от тройника на капоте и электри­ческие провода от подкапотной лампы. Выньте элек­трические провода из капота.

Придерживая капот, выверните четыре болта 14 крепления петель к капоту и снимите его с кузова.

При установке капота перед окончательным затя­гиванием болтов крепления отрегулируйте его поло­жение таким образом, чтобы он имел одинаковые зазоры с правым и левым крыльями. Если за счет увеличенных отверстий в капоте под болты крепле­ния не удается найти нужное положение, допускает­ся регулировка положения капота в проеме изгиба­нием петель 2.

В случае ненадежного запирания капота замком ослабьте контргайку крепления штыря 3 и_г смещая штырь за счет увеличенного отверстия в капоте, до­бейтесь его соосности с гнездом замка. Для обеспече­ния надежной блокировки штыря пружиной 21, а также ликвидации выступания или западайия лице­вой поверхности капота найдите нужное его поло­жение, вращая штырь 3.

По окончании регулировки заверните контргай­ку штыря.

Снятие и установка бамперов

Облицовка 1 бампера (рис. 8-23) изготавливается из мелкоячеистого пенополиуретана с добавкой из­мельченного стекловолокна. Облицовка крепится к алю­миниевой балке 4. Передний бампер в сборе крепится двумя болтами к передним кронштейнам 6 кузова с помощью планок 5 и 7. Дополнительно по концам бам­пер крепится винтами к боковым кронштейнам 2.

Для снятия переднего бампера выверните винты крепления к боковым кронштейнам 2 и отверните через отверстия снизу бампера два болта крепления к кронштейнам 6.

Аналогично снимается и задний бампер.

Установку бамперов выполняйте в обратном по­рядке.

Снятие и установка облицовки радиатора

Облицовка 6 (рис. 8-24) радиатора изготовлена, как и бамперы, из мелкоячеистого пенополиуретана с добавкой измельченного стекловолокна.

Для снятия облицовки выверните самонарезаю­щие винты (15 шт.): два винта на концах облицовки по нижним кромкам, пять —спереди автомобиля и восемь — сверху. Снимите облицовку в сборе с ре­шеткой 3 радиатора и пружинные скобы 5.

При необходимости отсоедините решетку радиа­тора, отжав крючки, которые входят в отверстия облицовки. Отверните гайки 7 и отсоедините усили­тель 8 облицовки радиатора.

Рис.8-22. Детали капота и замка;

1 — втулка упора капота; 2 — петля капота; 3 — штырь; 4 — нижняя чашка; 5 — крючок; 6 — упор; 7 — буферы; 8 — стопорная шайба; 9 — пружина крючка; 10 — ось крючка; 11 — верхняя чашка; 12 — пружина штыря; 13 — капот; 14 — болты крепления капота; 15 — втулка оболочки тяги; 16 — ось рукоятки; 17 — рукоятка замка; 18 — уплотнитель тяги замка; 19 — оболочка с тягой замка; 20 — держатели тяги; 21 — пружина замка

Рис.8-24. Облицовочные детали радиатора:

1 — заводской знак; 2 — накладки решетки радиатора; 3 — решетка радиато­ра; 4 — самонарезающий винт; 5 — скоба винта; 6 — облицовка радиатора; 7 — гайка крепления усилителя; 8 — усилитель облицовки

Рне.8-23. Детали переднего бампера:

1 — облицовка бампера; 2 — боковой кронштейн; 3 — скоба; 4 — балка; 5 и 7 — планки крепления; 6 — передний кронштейн

Сборку выполняйте в обратной последовательно­сти.

Замена ветрового стекла, стекол боковин и двери задка

Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, сни­мите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, на­жимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи (рис. 8-25).

Снимите со стекла уплотнитель. Установку ветрового стекла выполняйте следую­щим образом:

Рис.8-26. Уплотнитель ветрового стекла:

1 — резиновый уплотнитель; 2 — ветровое стекло; 3 — фланец проема окна

промойте водой пазы уплотнителя 1 (рис. 8-26) и

Рис.8-25. Снятие ветрового стекла

продуйте сжатым воздухом;

наденьте уплотнитель на стекло;

смажьте паз уплотнителя, которым он устанавли­вается на фланец кузова, глицерином или мыльной водой;

в паз при помощи отвертки вложите шнур 1 (рис. 8-27);

установите стекло в проем кузова и затем, натя­гивая концы шнура 1 из уплотнителя внутрь кузова, добейтесь, чтобы стекло с уплотнителем 2 встало на место. При этом помощник должен слегка надавли­вать на стекло снаружи. Если стекло не устанавлива­ется, проверьте размеры проема кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров про­ема устраните рихтовкой.

Замену стекол двери задка и боковин выполняй­те аналогично замене ветрового стекла.

Приклейка пластины крепления внутреннего зеркала заднего вида

При установке нового ветрового стекла необхо­димо предварительно приклеить пластину крепления зеркала заднего вида. Для обеспечения надежной при­клейки работы рекомендуется выполнять на станции технического обслуживания автомобилей.

Очистите лезвием или острозаточенным ножом стекло в месте приклейки пластины. Пластина долж­на располагаться по оси автомобиля, низ ее дол­жен быть на расстоянии 105 мм от верхней кромки стекла.

Обезжирьте место приклейки этиловым или изо- пропиловым спиртом. Нанесите кистью на стекло в место приклейки активатор ЛТ-736, а на поверх­ность пластны 1...2 капли клея ЛТ-317 и прижмите пластину к стеклу на 1...1,5 мин.

Через 24 ч после приклейки поставьте зеркало заднего вида на место.

Рис.8-27. Установка ветрового стекла: I — шнур для установки стекла; 2 — уплотнитель

При контроле прочности приклейки пластина не должна отрываться под действием нагрузки 300 Н (30,6 кгс), приложенной перпендикулярно поверх­ности стекла в течение 15 с.

Панель приборов (рис. 8-28) выполнена из энер- гопоглощающего материала и состоит из самой пане­ли 10, изготовленной из пластмассы толщиной 3 мм, и накладки И. Накладка, армированная металличе­ским каркасом, имеет энергопоглощающий слой из пенополиуретана, который с наружной стороны об­лицован декоративной пленкой.

Снятие и установка панели приборов

Для снятия панели приборов отсоедините "массо­вый" провод аккумуляторной батареи и трос воз­душной заслонки от карбюратора.

Выверните винты крепления и снимите облицо­вочный кожух вала рулевого управления и облицов­ку замка зажигания.

Снимите рукоятки с рычагов управления отопи- телем, рукоятку и шкалу 9 (см. рис. 8-28) гидрокор­ректора фар.

Выверните винты и снимите накладку 7 консоли панели приборов в сборе с прикуривателем, выклю­чателями освещения приборов, аварийной сигнали­зации, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла. Отсоедините электрические провода.

1 — крышка вещевого ящика; 2 — оси петель крышки; 3 — коробка для мелких вещей; 4 — корпус вешевого ящика; 5 — направляющая пепельни­цы; 6 — передняя пепельница; 7 — накладка консоли панели приборов; 8 — козырек панели; 9 — шкала гидрокорректора фар; 10 — панель прибо­ров; 11 — накладка панели приборов; 12 — уплотнитель панели приборов; 13 — замок крышки вещевого ящика; 14 — ось замка; 15 — пружина замка

Рис.8-29. Крепление панели приборов. Стрелками показаны точки крепления панели.

Выверните четыре винта крепления и снимите кронштейн рычагов управления отопителем и вен­тиляцией салона.

Снимите козырек 8 комбинации приборов, потя­нув его на себя за верхнюю часть. При невозможности снятия выверните винты крепления фиксирующих пружин на верхней внутренней стенке козырька.

Отсоедините электрические провода и тросы, сни­мите комбинацию приборов в сборе.

Отсоедините скобу и снимите рукоятку управле­ния воздушной заслонкой в сборе с тросиком.

Отверните гайку и снимите гидрокоррсктор фар. Выверните винты крепления и снимите замок зажи­гания в сборе.

Выверните винты крепления панели приборов (рис. 8-29) и снимите панель приборов (на рисунке точки крепления панели приборов показаны стрелками).

При необходимости снимите с панели приборов воздухопроводы и сопла отопления и вентиляции са­лона.

Установку панели приборов выполняйте в обрат­ной последовательности.

Снятие и установка сидений

Устройство передних сидений показано на рисун­ках 8-30, 8-31 и 8-32.

Рис.8-30. Переднее сиденье:

1 — основание подушки; 2 — подушка; 3 — спинка; 4 — подголовник; 5 — каркас подголовника; 6 — направляющая подголовника; 7 — шплинт; 8 — облицовка рычага откидывания спинки; 9 — ручка механизма откидывания спинки; 10 — основание спинки; 11 — облицовка механизма регулирования наклона спинки; 12 — прокладка; 13—держатель ручки механизма регулирова­ния наклона спинки; 14 — болт крепления держателя; 15 — ручка механизма регулирования наклона спинки; 16 — болты крепления салазок; 17 — направляю­щая салазок; 18 — ручка механизма передвижения; 19 — стойка основания; 20 — передний кронштейн; 21 — шпилька крепления кронштейна; 22 — торсионы

Передние сиденья. Для снятия переднего сиденья передвиньте его в крайнее переднее положение и сни­мите торсионы 22 (см. рис. 8-30). Сдвиньте сиденье в крайнее заднее положение, отверните гайки шпилек 21 крепления кронштейнов 20 и снимите кронштей-

Рис.8-31. Салазки переднего сиденья:

1 — фиксатор механизма передвижения внутренних салазок; 2 и 10 — ползу­ны; 3 — ось зашелки внутренних салазОк; 4 — пружина зашелки; 5 — зашелка внутренних салазок; 6 — рычаг зашелки; 7 — скобы; 8 — тяга защелки; 9 — кронштейны зашелки наружных салазок; II — ролик; I2 — направ­ляющая наружных салазок; 13 — стержень ручки механизма передвижения; 14 — ручка механизма передвижения

ны. Поднимите сиденье за переднюю часть и вывер­ните передние болты 16 крепления салазок к кузову. Затем передвиньте сиденье без перекосов до отказа вперед, выверните задние болты крепления салазок и снимите сиденье в сборе с салазками.

Установку сиденья выполняйте в обратном по­рядке.

Рис.8-32. Механизмы регулирования наклона спинки и отки­дывания спинки переднего сиденья:

1 — крючок; 2 — пружина крючка; 3 — нижнее звено механизма регулиро­вания наклона спинки; 4 верхнее звено механизма регулирования на­клона спинки; 5 — тяга механизма откидывания спинки; 6 — оболочки тяг; 7 — ручка рычага механизма откидывания спинки; 8 — кронштейн; 9 — синхро­низатор

Для снятия заднего сиденья выверните два болта крепления петель подушки и выньте ее из салона. Пе­редвиньте рукоятку привода замков спинки вправо (ес­ли смотреть по ходу автомобиля) и освободите спинку сиденья. Выверните два болта крепления петель и сни­мите спинку в сборе с ковром багажного отделения.

Устанавливайте заднее сиденье в обратном порядке.

ОТОПИТЕЛЬ

Снятие, разборка, сборка и установка

вентилятора

Для снятия вентилятора отопителя в сборе отсо­едините "массовый" провод аккумуляторной батареи.

Снимите водоотражательный щиток 1 (рис. 8-33) коробки воздухопритока, сняв предварительно ско­бы его крепления и уплотнитель.

Отсоедините электрический провод под панелью приборов, идущий к электродвигателю вентилятора и "массовый" провод электродвигателя, закреплен­ный под левой передней гайкой крепления отопите­ля 5 к каркасу кузова.

Выверните два винта крепления и снимите вен­тилятор в сборе.

Разъедините кожухи 3 и 6 (рис. 8-34) вентилято­ра и извлеките электродвигатель 4 отопителя в сборе с рабочим колесом 5 вентилятора, отсоединив пред­варительно крепежные скобы.

Сборку вентилятора и его установку выполняйте в обратной последовательности. Обратите внимание на правильность установки уплотнителя кожухов вен­тилятора.

Во избежание нарушения балансировки не допус­кается снимать рабочее колесо с вала электродвига­теля.

Рис.8-33. Отопитель с воздухопроводами и соплами вентиляции: I — водоотражательный щиток; 2 — воздухопровод обогрева ветрового стекла в сборе с воздуховодами боковых сопел; 3 — боковое сопло вентиля­ции салона; 4 — центральное сопло вентиляции салона; 5 — отопитель в сборе; 6 — воздухопровод внутренней вентиляции; 7 — уплотнитель труб крана отопителя; 8 — отводящий задний шланг отопителя; 9 — подводя­щий задний шланг отопителя

Рис.8-34. Детали отопителя: 1 — упругая втулка; 2 — пружинная гайка; 3 — левый кожух вентилятора; 4 — электродвигатель; 5 — рабочее коле­со; 6 — правый кожух вентилятора;

7 — заслонка обогрева ветрового стекла;

16 15 14

21 201918 17

8 — заслонка канала обдува ног; 9 — за­слонка управления отопителем; 10 — пра­вый кожух отопителя; 11 — скоба крепле­ния кожухов отопителя; 12 — прокладка; 13 — радиатор; 14 — хомут; 15 — подводя­щий шланг; 16 — отводящий шланг; 17 — кран; 18 — левый кожух отопителя; 19 — резистор; 20—уплотнигельная крыш­ка; 21 — опора оси заслонки управления отопителем

Снятие и установка отопителя

Снятие отопителя выполняется после снятия пане­ли приборов (см. подраздел "Панель приборов"). При снятии отопителя выполните следующие операции:

переведите рычаг 18 (рис. 8-35) управления ото­пителем до отказа вправо (кран отопителя открыт) и слейте жидкость из системы охлаждения;

выверните винты крепления и снимите облицов­ку туннеля пола, после чего снимите воздухопровод 6 (см. рис. 8-33) внутренней вентиляции салона;

отсоедините электрические провода от резистора 19 (см. рис. 8-34) и провод, идущий к электродвига­телю 4 вентилятора;

отсоедините подводящий и отводящий шланги 8 (см. рис. 8-33) и 9 крана отопителя со стороны мо­торного отсека, выверните две гайки крепления крана на щитке передка и снимите уплотнитель 7 труб крана;

отверните четыре гайки крепления отопителя к кузову и снимите отопитель с управлением в сборе. При отворачивании передней левой гайки снимите "массовый" провод электродвигателя вентилятора.

Установку отопителя выполняйте в обратном по­рядке. После установки и подсоединения шлангов за­правьте систему охлаждения двигателя жидкостью и проверьте герметичность соединений.

Разборка и сборка отопителя

Для разборки отопителя отсоедините скобы кре­пления оболочек тяг 3 (см. рис. 8-35), 14, 19, 20 на кожухах отопителя и снимите тяги с рычагов приво­да заслонок.

Ослабьте хомуты крепления шлангов 15 (см. рис. 8-34) и 16 на кране 17 и радиаторе 13 отопителя и снимите шланги.

Выверните три винта крепления радиатора 13 ото­пителя и извлеките его из отопителя.

Отсоедините резистор 19 от кожуха отопителя.

Если вентилятор ранее не был снят с отопителя, выверните два винта крепления и снимите его в сборе.

Разъедините кожухи 10 и 18, сняв предваритель­но скобы крепления кожухов.

Отсоедините опору 21 от кожуха 18 и выньте за­слонку 9 управления отопителем.

Дата добавления: 2015-08-29