так написано в 25-м номере "Ветра странствий". Сделала это
томская группа на "честерах".
Впоследствии порог-водопад проходился еще, как минимум,
несколько раз (чаще частично, но иногда, видимо, и полностью).
Обычно прохождения совершали большие плоты, но и катамаранные
попытки тоже предпринимались. Например, в 1993г., когда мы
уходили вниз по реке из-под ПВ, его обрабатывала какая-то
сибирская группа. Ребята заносили катамараны, лазали по скалам,
вешали и расставляли страховку. Правда, чем закончилось дело, я
не знаю, поскольку позже мы эту команду не встречали.
Информации о попытках каячного прохождения ПВ у меня нет.
Не исключаю, впрочем, что такие попытки уже могли иметь место.)
<B>Обнос порога-водопада. </B>
Обнос начинается после 45-го порога. Тропа, идущая вдоль
Моткиных Щек по левому берегу, в этом месте спускается почти к
самой реке и пересекает устье большого ручья, впадающего в
Китой между 45-м и 46-м порогами.
Сразу за ручьем тропа снова поднимается на террасу левого
берега и начинает постепенно уходить в сторону от реки, огибая
небольшую скалистую гору, нависающую над ПВ. На этом отрезке
тропа довольно быстро набирает высоту и вскоре выходит на
локальный перевальчик. Этот перевальчик, который больше похож
на небольшое лесистое плато, разделяет каньоны двух ручьев.
(От этого места можно свернуть по направлению к реке и
выйти на седловину между двумя вершинками. С этой седловины
открывается прекрасный вид на вторую ступень ПВ. Правда,
смотреть на порог приходится с высоты в 200-300м. Но, в
принципе, можно спуститься и намного ниже).
Вскоре за перегибом тропа раздваивается. Основная тропа в
обход Щек уходит прямо и пересекает каньон бокового ручья.
Менее набитая тропа уходит правее и через пару сотен метров
начинает очень круто спускаться вдоль ручья к 47-му порогу. При
спуске требуется повышенная осторожность, особенно в сырую
погоду.
Общая длина обноса - 2-2,5км. Тропа достаточно тяжелая,
поэтому тащить по ней неразобранные катамараны и прочие
крупногабаритные вещи очень трудно.
Около устья ручья очень кстати расположена небольшая, но
очень удобная площадка. На ней хватает места и для лагеря, и
для повторной сборки больших судов.
<B>Порог N47 (IV+)</B>
Относительно этого порога есть разночтения в лоциях. Одни
считают, что порог N47 находится чуть выше устья ручья.
Другие полагают, что там расположен не 47-й порог, а
последний слив порога-водопада. 47-й же порог, по их мнению,
начинается ниже впадения ручья и практически сливается с
порогом 48.
После осмотра местности первая точка зрения мне показалась
более логичной.
В такой интерпретации 47-й порог представляет собой слив
через всю реку, расположенный в 50-100м ниже выхода из ПВ и
30-40м выше устья ручья. В этом месте реку с двух сторон
сжимают скальные выступы, а прямо в центре струи лежат 2
здоровенных камня. Камни разделяют слив на 2 части. Высота
обоих сливов - 2,5м.
Левый слив более пологий. Чуть правее окончания слива
расположена глубокая, но мягкая пенная яма.
Правый слив падает круче и заканчивается жесткой, но
вполне проносной бочкой. За бочкой стоит еще метров 10 жвачки,
а потом начинается гладкая вода.
(В августе 88 года мы наблюдали, как 47 и 48 пороги залило
дождевым паводком. В пиковый момент расход воды в Китое был,
как минимум, 300 кубов в секунду (а может и все 500). При этом
все здоровенные надводные и прибрежные валуны в створе 47-го
порога оказались под водой. В результате в этом месте
образовался прямой слив унитазного типа, за которым стояла
бочка каких-то совершенно гомерических размеров. Пара
железнодорожных вагонов в ней уместились бы, пожалуй, без
проблем.
Бочку еще больших размеров в своей жизни я видел только
один раз. Это было в хорошо известной европейским каякерам
теснине Gesause Eingang на реке Эннс (Австрия) и тоже при
паводке).
При низком и среднем уровне воды между порогами 47 и 48
расположен 100-метровый участок быстротока. А при высокой воде
пороги практически сливаются.
<B>Порог N48 (IV+...V) </B>
Длина порога 250-300м. Просмотр и страховка с левого
берега (сложенного крупными серыми и зелеными валунами с
многочисленными прожилками змеевика). А при высокой воде хорошо
бы добавить страховку и на правом берегу (ниже порога).
Порог начинается с гряды, состоящей из среднего размера
обливных камней, образующих довольно кривые бочки. Далее в
струе стоят несколько хаотичные и весьма жесткие валы
неправильной формы.
Затем основная струя огибает скальный выступ правого
берега. Ближе к левому берегу вдоль струи лежат несколько
здоровенных валунов. На некоторые из них струя сильно
наваливает. Особенно заметно суда жмет к 2 последним
валунам-троллейбусам. При высокой воде от этого навала уйти
очень трудно. В то же время можно не отгребаться от этих
валунов, а попытаться пройти между ними. (Но лучше все же
вывернуть вправо в большой улов за скальным выступом).
За валунами и уловом находится слив почти через всю реку.
Этот слив образует мощную бочку в центре.
В малую воду эта бочка опаснее, поскольку в ней образуется
сильный противоток, затягивающий назад под слив. Длина этого
противотока - 8-10 м, поэтому на каяке из него можно и не
выбраться. Однако при этом бочку можно обойти справа без
особого труда.
В более высокую воду бочка становиться еще мощнее и шире.
Миновать ее практически невозможно, зато и вероятность
застревания уменьшается.
В целом же в высокую воду порог становится гораздо
опаснее. При этом соблюсти намеченную траекторию движения
чрезвычайно тяжело, поскольку суда бросает и крутит как щепки.
За последним сливом порога 48 имеется примерно сотня
метров спокойной воды.
<B>Порог N49 (V...V+)</B>
Порог начинается за плавным левым поворотом. Общая длина -
150-200 метров. Левый берег на протяжении всего порога - почти
отвесная скала. Поэтому просмотр и страховка - с правого
берега, который сложен огромными серо-зелеными глыбами. При
высокой воде будет разумным выставить страховку и на левом
берегу (правда, ее можно разместить лишь за 50-м порогом).
Порог начинается крутой и очень бурной горкой, состоящей
из мощных валов и бочек неправильной формы. Горка образует
сильный (но не смертельный) навал на левый берег. Длина горки
30-40м.
В сущности, это самый сложный отрезок порога. Во всяком
случае, каяку устоять в этом месиве будет, видимо, довольно
трудно. Дополнительный минус заключается в том, что в случае
переворота придется плыть вдоль отвесной стены, попадая в самые
мощные бочки.
В то же время большие катамараны и плоты утюжат эту горку
достаточно уверенно, и их основная задача состоит в том, чтобы
отгрести от скалы левого берега.
В 20-30м ниже входной горки струя сужается до 5-10м, и в
сужении расположен слив высотой 1-1,5м. Бочка за сливом мощная,
но с правой стороны ее пройти намного легче.
Еще через 50-70м расположено очень похожее сужение с еще
одним сливом. Вслед за этим сливом можно зачалиться к правому
берегу.
(В 88г. я этот порог на каяке не проходил. Слишком уж
грозно он смотрелся при высокой воде. А один наш катамаран-4 со
сборным экипажем (Кузнецов
- Волгин - Цуканов - Ефременко) прошел. Правда, на самом
большом валу входной горки катамаран встал почти на дыбы, но
все же не перевернулся.
В 93г. все наши каяки обнесли входную горку, успешно
пройдя оставшуюся часть порога. А плоты опять-таки уверенно
прошли все целиком).
Через 40-50м спокойной воды находится порог N50.
<B>Порог N50 (II...IV)</B>
Длина порога 50-100м. Этот порог просматривать очень
неудобно, поскольку в этом месте река течет между двух скальных
обрывов. Поэтому обычно на него смотрят с того места, где
чалятся после 49-го порога. Это, в общем, допустимо, поскольку
50-й порог не очень сложен.
В малую и среднюю воду в пороге много надводных и обливных
камней, между которыми расположены средних размеров сливы и
бочки. Скорость струи невелика, траектория движения
произвольная.
В высокую воду порог резко усложняется. На месте камней
вырастают высокие (до 1,5м) валы и мощные бочки, которые лучше
попытаться обойти справа.
Сразу за порогом надо чалиться на левый берег - чуть выше
устья Эхе-Гола.
(<B><I>Эхе-Гол</I></B> - довольно большой левый приток.
Для серьезного каячного сплава воды в этой речке достаточно
даже в августе. А когда уровень чуть повыше, то и небольшие
катамараны-двойки пройдут. К сожалению, мне известны
характеристики только самого нижнего отрезка Эхе-Гола.
Этот отрезок начинается от места, где Эхе-Гол пересекает
тропа, идущая в обход Моткиных Щек, и заканчивается в его
устье. Общая длина отрезка
- 600-800м.
Сразу после брода Эхе-Гол входит в небольшой каньон длиной
200-400 м. В каньоне расположена непрерывная цепь порожков,
сложность которых все время возрастает. В конце этого отрезка
техническая сложность порогов уже не меньше IV категории.
Буквально в 7-10м после последнего порога расположена
пропиленная водой в скальном монолите щель шириной 1,5-2м.
Эхе-Гол ныряет в эту щель и тут же рушится вниз водопадом,
высота которого 12-14 метров.
Водопад падает в большую круглую лагуну. Ниже лагуны
расположена еще одна серия порожков, которые тянутся до самого
Китоя. Расстояние от водопада до Китоя - 250-300м. Сложность
нижних порожков - II...III+.
Естественно, ключевым местом отрезка является водопад.
Основная проблема при прохождении водопада заключается не
столько в его высоте, сколько в трудностях, мешающих
нормальному заходу в слив.
Во-первых, нормально зайти на слив мешают достаточно
сложные предшествующие пороги. Сбиться с траектории в них проще
пареной репы, а при неблагоприятном раскладе вполне можно и
перевернуться.
Во-вторых, струя подходит к водопаду не прямо, а под углом
в 60-80 градусов. Из-за этого в самом створе водопада
образуется сильный прижим к правобережной скале.
Сам слив водопада - "хороший". Прямой, чистый, падает в
глубокую и хорошо вспененную лагуну. Для того чтобы успешно
пройти его, достаточно зайти на небольшой положительной
скорости перпендикулярно линии слива и в момент отрыва откинуть
корпус назад. Однако это простое действие при существующей
структуре заходной части выполнить почти невозможно.
Чтобы вывернуть в слив, придется сбрасывать скорость каяка
почти до нуля. При этом неясно, как погасить вращение каяка
вдоль вертикальной оси, неминуемо возникающее в повороте. Да
вдобавок хорошо еще заложить крен направо, чтобы не
опрокинуться уже в прижиме перед сливом.
Все эти вращения и отклонения в разные стороны при заходе
грозят тем, что каяк и каякер закувыркаются в полете. А
неправильное (на днище лодки, вниз головой, боком) падение с
такой высоты, даже несмотря на мягкость пены, чревато серьезной
травмой.
Следует, правда, сказать, что при более высокой воде заход
в водопад прямее и проще, потому что появляется более глубокий
проход вдоль правобережной скалы, в низкую воду забитый
камнями. Однако при этом сложнее становятся предводопадные
пороги.
Тем не менее Эхе-Гольский водопад был пройден, по крайней
мере, однажды. В 1992г. два немецких каякера сплавлялись по
Китою с одной рижской группой. Подойдя к Моткиным Щекам, группа
решила их обнести. Сперва были обнесены вещи, и группа
вернулась за судами. Но немцы настолько устали на этом
действительно нелегком обносе, что, подойдя с каяками к броду
через Эхе-Гол, плюнули и решили плыть отсюда. Хотя каякеры
сразу поняли, что Эхе-Гольский водопад сложен для прохождения,
они предпочли сигануть с него, лишь бы только больше не
мучиться на волоке.
Человека, который прыгал с водопада, зовут Jonas Noeker
(Йонас Некер). При прохождении предводопадного каньона он
опрокинулся. Причем переворот произошел буквально в 10-20м от
слива. Noeker, однако, успешно поднял каяк и сразу пошел в
водопад. При заходе его бросило в прижим, и потому линию слива
он пересек не совсем перпендикулярно. Но все же приводнение
оказалось успешным. Правда, под водой каяк перевернуло, и
пришлось его снова поднимать. Однако в лагуне под водопадом это
сделать было несложно.
J.Noeker прыгает с Эхе-Гольского водопада. Фото из Kanu Life. ¦ kartinki/kitoj/4.jpg portret
J.Noeker сразу после прыжка. Фото из Kanu Life. ¦ kartinki/kitoj/5.jpg portret
Далее Noeker сплавился по Китою (один или с напарником) от
устья Эхе-Гола до конца Моткиных Щек).
Напротив устья Эхе-Гола начинается следующий порог - N51.
<B>Порог N51 (III...IV</B>)
В начале порога находится густо усыпанная камнями шивера
длиной 80 -100м.
Основная струя идет вдоль левого берега. Потом струя
слегка поворачивает вправо. В месте поворота находится прямой
слив через всю реку. За основным сливом еще несколько локальных
сливов и бочек.
При низкой воде порог особой сложности не представляет и
может даже не просматриваться. Однако при высокой воде ситуация
резко меняется. Надводные камни заливает и на их месте
образуются мощные бочки вперемешку с жесткими валами. Слив на
повороте становится высоким и опасным. Для того чтобы пройти
его без проблем, надо резко сместиться под правый берег, где
высота слива гораздо меньше. Кроме того, в высокую воду 51-й
порог практически сливается со следующим, и остановиться после
прохождения очень тяжело.
А остановиться очень желательно, потому что в этом месте
Моткины Щеки превращаются в каньон с отвесными скалами с обеих
сторон, и все мероприятия по просмотру порогов становятся очень
трудоемким занятием.
(Именно в конце 51-го порога у нас в большую воду 88г.
застрял в бочке и секунд через 20-30 перевернулся катамаран.
Справедливости ради надо сказать, что на катамаране вместо
четырех штатных гребцов сидело только трое. Поэтому удержать
катамаран со смещенным центром тяжести и тем более выдернуть
его из бочки было гораздо сложнее обычного. К счастью,
благодаря большой удаче удалось поймать аварийный катамаран на
береговой спасконец сразу за 52-м порогом и не дать ему уйти
дальше в каньон).
В малую и среднюю воду за порогом 51 есть 30-40 метров
быстротока.
<B>Порог N52 (III...IV</B>)
Длина 60-80м. Река в этом месте заметно сужается, скорость
течения очень высокая. В основной струе стоят высокие валы.
Повсюду лежат обливные камни. Этот порог еще можно просмотреть
снизу (с крутосклонной осыпи левого берега).
Про просмотры отрезка, на котором расположены пороги
53-55, можно сказать следующее. Каяки и, может быть, легкие
катамараны в малую и среднюю воду могут просматривать и
проходить эти пороги по частям, не вылезая наверх. Практически
перед каждой очередной ступенью порогов существуют небольшие
пятачки под скалами, у которых можно зачалиться и посмотреть
следующий слив. С этих же пятачков можно организовать и
береговую страховку.
Что касается плотов, рафтов и других тяжелых судов, то им,
скорее всего, придется проходить отрезок без остановки. Для
этого необходимо будет вылезти высоко наверх и долго
просматривать все пороги, спускаясь вниз по расселинам скал,
выходящим ближе к воде.
После порога 52 есть 20-40м более спокойной воды.
<B>Порог N53 (IV-...IV+)</B>
Длина порога 100-120м.
Порог начинается шиверой, длина которой 20-30м. За шиверой
расположен рваный слив через всю реку. (Как раз напротив слива
в реку с правого берега впадает ручей. А в центре струи в этом
месте лежит большой надводный валун). Перепад высоты на сливе -
около 1м. Наиболее логичный проход для каяков находится под
самым правым берегом (в малую и среднюю воду).
Еще через 60-80м быстротока находится довольно бурная и
крутая горка с локальными сливами и бочками. Длина горки -
20-30м. В правой части струи лежит здоровенный круглый валун,
за которым имеется большая тень, удобная для страховки с воды.
Между порогами 53 и 54 существует короткий быстроток
(50-100м).
<B>Порог N54 (IV+...V)</B>
Длина порога - 300-400м. Точки просмотра - по
обстоятельствам. В низкую и среднюю воду в пороге имеются, по
крайней мере, 4 выраженных слива. Страховку удобнее
осуществлять с воды.
Порог начинается сливом средней сложности через гряду.
Через 20-30 метров расположен еще одна небольшая ступенька.
Затем, через 30-40м, реку перегораживает россыпь надводных
и подводных валунов шириной 15-20м. Вода переливается через эти
камни, образуя бурные и очень рваные сливы. Общий перепад
высоты в этом месте - от 2 до 3м. Справа после слива есть
небольшой навал на береговую скалу. Каяк может проходить эту
ступень по достаточно произвольной траектории, но лучше всего
под правым или левым берегом.
В метрах 15-20 после слива русло сужается. В сужении
находится пологий слив с правильным треугольным валом за
водоскатом.
Сразу за сужением имеется 20-30м быстротока. За
быстротоком реку перегораживает очередная валунная гряда,
образующая почти отвесный рваный слив высотой 1,2-1,5 метра.
Еще через 20-30м снова расположено сужение с пологим
водоскатом и довольно жестким треугольным валом за ним.
(В высокую воду все сливы порога становятся существенно
мощнее, а сам порог - неизмеримо опаснее, поскольку
сколь-нибудь действенную страховку в этих условиях можно
расположить только ниже 55-го порога).
Один из сливов 54-го порога. Фото Э.Терча. 1993г. ¦ kartinki/kitoj/10.jpg
От порога 54 до порога 55 имеется метров 50-70 быстротока.
<B>Порог N55 (IV+...V)</B>
Длина порога - около 100м. Просмотр лучше осуществлять с
левого берега (по частям). В пороге выделяются 2 ступени.
Первая ступень - мощный прижим к левобережной скале в
сужении каньона. Прижим осложнен крутым поворотом направо и
жесткими косыми валами.
Вторая ступень - рваный слив через гряду высотой около
полутора метров, очень похожий по структуре на сливы 54-го
порога. За сливом стоят довольно неприятные котлы. Ниже слива -
довольно длинный участок гладкой воды.
<B>Пр.56-61 (II...II+)</B>
За 55-ым порогом в каньоне расположен существенно более
простой участок. На отрезке в 2-3км на реке имеются только
простенькие шиверы. Где-то в середине этого отрезка прибрежные
скалы становятся менее крутыми, на берегах появляется больше
осыпей и террас.
В конце отрезка небольшой плес. На правом берегу
крупнокаменная осыпь буро-красного цвета (некоторые говорят,
что это чуть ли не яшма). С наплыва угадывается крутое падение
струи. Реку пересекает гряда крупных красноватых валунов. За
грядой начинается очередной сложный порог.
<B>Порог N62 (IV+...V-) </B>
Длина порога - 80-100м. Просмотр справа.
Левая часть русла очень густо усыпана камнями. Поэтому
проходить порог лучше справа.
В этой части струя образует пологую, но весьма бурную
горку с мощными локальными бочками и валами длиной метров
70-90. В конце струя на большой скорости налетает на средних
размеров валун, который вполне способен опрокинуть и плот.
Валун надо объехать слева, что потребует серьезной гребли даже
от каяков. Далее порог упрощается.
В 30-40м за порогом - скальное сужение. Затем левый
поворот. В конце поворота расположено пр.63. Препятствие
представляет собой несложные сливы поперек всей реки.
Затем река делает пологий правый поворот, и примерно в
250м ниже пр.63 слева в Китой впадает река Моткин-Гол,
образующая в месте впадения глубокий каньон с крутыми бортами.
(В августе река <B>Моткин-Гол</B> имеет небольшой расход
воды. Возможно, что по ней можно сплавляться на прочных каяках.
Для остальных судов это представляется не очень вероятным.
Впрочем, в июне-июле, когда уровень воды в местных реках
заметно выше, сплавные варианты для этой реки будут, видимо,
более разнообразными. В то же время, судя по рельефу, на этой
речке должны существовать масса узостей, многочисленные
водопады и пороги водопадного характера и прочие удовольствия
альпийского типа, степень проходимости которых может быть
весьма ограниченной).
На плоских террасах, расположенных над стрелкой
Моткин-Гола и Китоя, имеются хорошие стоянки. Ими могут
воспользоваться те, кто обносил Моткины Щеки. Разбив лагерь в
этом месте, можно спуститься в устье Моткин-Гола, где есть
удобное место для повторной сборки судов.
(Спуск в каньон Моткин-Гола и особенно подъем из него на
противоположный борт являются весьма напряженным занятием и
занимают много времени. Кроме того, в этом месте требуется
повышенная аккуратность. Не проявив ее, в 88г. здесь сорвался и
погиб парнишка-водник, обносивший Моткины Щеки).
Сразу за устьем Моткин-Гола на Китое находится заметное
расширение русла.
(Старые лоции рекомендуют где-то в этом месте переходить
Китой вброд. Это совет для тех, кто обносит Моткины Щеки до
упора.
Вообще-то, на мой взгляд, даже самым слабым командам этого
делать не стоит. Во-первых, 2 оставшихся сложных порога Щек
нетрудно обнести. Во-вторых, переходить Китой по очень
глубокому броду (да и есть ли он там сейчас?) непосредственно
над мощным 64-м порогом само по себе очень опасно).
Через 50-70м, в конце этого расширения находится вход в
64-й порог.
<B>Порог N64 (V-...V</B>)
Порог начинается обширной россыпью надводных камней.
Россыпь постепенно переходит в галечный остров, делящий реку на
две части.
Большая часть воды идет в правую протоку. Уклон русла
быстро увеличивается. В центральной части струи стоят валы,
мощь которых все время нарастает. В конце протоки русло
сужается. В этом сужении стоят подряд 2 бочки, перекрывающие
почти всю протоку. Вторая из этих бочек чрезвычайно мощна и
очень неприятна по структуре. Она способна полностью остановить
и затянуть назад под слив даже большой катамаран (хотя
девятитонные плоты на поперечных гондолах все-таки продавливают
ее).
(А еще в этой бочке году в 92-м капитально покувыркался
вместе с каяком Илья Смирнов из Москвы. В итоге им пришлось
выходить из нее по отдельности).
Однако каяк может пройти через узкий проход, который
расположен между островом и крупным валуном, подпирающим бочку
слева. В этот проход, правда, вырулить нелегко. Зато при этом
можно миновать сразу обе вышеупомянутые бочки. (Франц
Бургемайстер и я проходили в 93г. этот порог именно так).
Через 10-15 метров после бочки протоки сливаются. В месте
сбоя стоит неожиданно жесткий вал с обратным гребешком.
В левой протоке воды гораздо меньше. Причем почти весь
перепад выбирается в самом конце. В этом месте находится
чрезвычайно крутая горка, утыканная невообразимым количеством
острых зубьев. Смотрится все это очень неприятно, особенно при
низкой и средней воде. (Тем не менее Эрвин Терч в 93г. прошел
эту ступеньку очень элегантно. Несмотря даже на то, что сидел
он в здоровенном "Тайфуне").
В то же время, когда воды высокая, порог стоит проходить
именно по левой протоке - все-таки бочки здесь не такие
убойные. (В 88г. наши катамараны так и сделали).
Просмотр левой протоки (а также возможный обнос всего
порога) - с левого коренного берега, правой - с правого.
Однако, каячный проход в правой протоке лучше посмотреть с
галечного острова, для чего придется совершить довольно сложную
переправу через верх левой протоки.
Ниже порога за скалой с памятником на левом берегу
находится очень пристойная стоянка. А до порога N65 имеется еще
800-1000м не очень бурной воды с отдельными мягкими валами.
<B>Порог N65 (IV-...IV+)</B>
Порог начинается перед крутым правым поворотом. По правому
берегу расположена высокая крутая скала, уходящая за поворот.
На левом берегу терраса, сложенная крупными камнями. Просмотр и
обнос (для желающих) - слева.
Общая длина порога - 40-60м. В пороге в шахматном порядке
разбросаны крупные валуны, между которыми довольно круто падает
струя, образуя мощные локальные сливы и бочки.
В низкую и среднюю воду порог не особенно сложен. Между
валунов есть чистые проходы, которые нетрудно найти и с
наплыва.
В высокую воду порог становится заметно сложнее. Вода
заливает все валуны, на месте которых образуются мощные
локальные бочки. В конце порога образуется мощная прямая бочка
поперек всего русла. Эта бочка очень сильно тормозит суда (ярко
выраженный stopper). За ней на протяжении 30-40м стоят
хаотичные валы.
(В 88г., проходя через последнюю бочку, я вместе со своим
каяком сделал полную "мертвую петлю", а потом достаточно долго
ставил каяк на ровный киль. А еще через несколько минут в
локальной бочке на заходе в порог неожиданно перевернулся
большой рязанский катамаран-4. Вода была высокая, страховка (за
которую отвечали, увы, мы) не сработала, и плыть ребятам
пришлось больше километра. Благо, особо сложных порогов ниже
нет).
Сразу за поворотом на правом берегу расположена
крутопадающая осыпь. (На этой осыпи, в принципе, и можно
ставить страховку после 65-го порога). Эта осыпь сложена
какими-то рыхлыми породами черного цвета. В этой породе
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |