Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) 230 страница



расположенного на правом берегу реки. Воды в реке прибавляется,

проводки редки, достаточно угадать протоку с большой водой.

Встречаются шиверы, перекаты. За Сороком Ока - полноводная

широкая (до 100м) река.

От Сорока до Орлика 6 часов ЧХВ. На реке появляются

прижимы, характерные для большой воды - с мощными уловами и

водоворотами.

Через 0.5 часа после Орлика слева впадает Тисса. Сразу за

устьем - Тисский порог. Две его ступени следуют одна за другой,

третья - немного дальше. В пороге высокие жесткие валы, камни.

Еще через 1.5 часа слева впадает Сенца. За ней на левом

берегу - пос.Саяны и аэродром. Через 2.0 - 2.5 км река входит в

каньон, левый берег - стенка застывшего лавового потока. Ее

прорезают Жом-Болок, впадающий в Оку двумя рукавами, и Сайлыг.

За устьем Сайлыга, как только левый берег становится пологим,

нужно пристать. Отсюда начинается переход на Хойто-Оку.

 

Волок на Хойто-Оку

 

При поиске тропы не следует идти параллельно Сайлыгу по

одной из хорошо заметных дорог на склонах гор. Они идут, как

правило, к местам заготовки леса. Тропа же идет недалеко от

русла Сайлыга.

Вначале тропа хорошо натоптана, идется легко. Она идет по

сухому парковому лесу. С подъемом лес меняется, деревья

становятся мельче, появляется подлесок, мох. Тропа часто

раздваивается, идти тяжелее. В одном километре от второго

летника скотоводов - брод через Сайлыг на правый берег, воды по

колено.

На правом берегу тропа идет по мхам, часто теряется в

болотах и курумниках. Но совсем потерять тропу невозможно -

долина все более сужается и тропа жмется к обрывистому берегу

реки. Около горы на левом берегу с высокими скальными башнями

тропа улучшается.

Брод туда/назад возможно обойти правым берегом. Тропа

поднимается к перевалу вдоль правого истока Сайлыга, и после

некрутого подъема выходит к перевальному цирку. Перед перевалом

заболоченный луг, который тропа обходит слева, а затем круто

взбегает на перевал. Высота подъема - около 30 м. На перевале

тур - большая груда камней с воткнутыми сверху шестом и

лопатой. Левее - озеро, из которого вытекает Ары-Сайлыг. Спуск

с перевала более пологий. Тропа идет правым бортом долины,

пересекая притоки Ары-Сайлыга, которые текут, как правило, в

руслах, глубоко врезанных в долину Ары-Сайлыга.

После перевала тропа сухая и отчетливая, но, минуя первую

стоянку геологов (срубленные из жердей стол и лавка), она



становится хуже, часто попадаются заболоченные участки. У входа

в долину Хойто-Оки тропа выходит на вторую стоянку геологов.

Через 1 км после нее у тропы справа - жертвенное дерево - кедр

с привязанными к нему тряпочками. Тропа идет вдоль Хойто-Оки,

не приближаясь к реке, и выходит к ней лишь в устье

р.пхе-Чегол.

 

 

Сплав по Хойто-Оке и нижней Оке

 

На левом берегу Хойто-Оки, одним км ниже устья

р.Ары-Сайлыг, удобное место для стоянки и сборки судов. Реку

можно перейти вброд. На правом берегу реки хороших мест для

стоянки и постройки нет вплото до правого притока Ехе- Чегол, в

устье которого есть небольшая площадка. В верховьях Хойто-Ока -

мелководная, с большим количеством разбоев на протяжении почти

10 км. Движение на этом участке сопровождается частой проводкой

судов. Крутые мелководные "горки " с быстрым течением

представляют опасность для байдарок и каяков. В 5 км ниже по

течению, на левом берегу, за разбоем - удобное место для

стоянки. Отсюда начинают сплав некоторые группы, предварительно

перейдя Хойто-Оку в районе разбоя.

После впадения притока Тэргетэй река становится

полноводной, хотя разбои и мелководья еще встречаются. В устье

правого притока, р. Мунгулик, на правом берегу хорошее место

для стоянки. Много грибов, хорошо ловится хариус. Далее вплоть

до каньона Буревестник следует ряд шивер. Перед самым каньоном

- два несложных порога, которые проходятся без просмотра.

Ориентиром начала каньона Буревестник служит большая красная

скала на правом берегу реки. На левом берегу прямо напротив

скалы - хорошее место для стоянки.

Ширина каньона Буревестник - 10-15 м. Высота скальных

стенок 3-5 м. Пороги в каньоне представляют собой мощные сливы,

прорывающиеся через нагромождения камней. После порогов есть

улова и плесы, где очень удобно организовывать страховку.

Просмотр каньона удобнее производить по левому берегу.

Первый порог в каньоне Буревестник - Встречный, один из

самых сложных на Хойто-Оке. Он представляет собой мощный крутой

слив с огромным пульсирующим котлом. За порогом - шивера с

прижимом к скале правого берега и небольшим сливом в конце.

Затем следует порог Бегемот - два слива слева и справа от

огромной скалы, перегораживающей реку. Проходить справа от

скалы и сразу за ней уходить влево, т.к. дальше идет гряда

камней со сбросом воды с них. Порог большой сложности не

представляет, но очень красив. Сразу за порогом Бегемот

начинается порог Стенка. Порог довольно сложный. Река сужается,

образуя сильный навал на скалу левого берега. Основная струя

очень мощная. Реку перегораживают ряды надводных и обливных

камней. После сильной шиверы каньон заканчивают два порога,

похожие один на другой - слив с грядами подводных камней и

прижим к левому берегу. Просмотр необязателен. Далее до порога

Мряморный идет ряд шивер, две из которых очень мощные.

Порог Мраморный достаточно сложен и интересен. После

небольшой шиверы река поворачивает налево. Справа в реку

впадает крутой ручей, который виден издалека. Перед впадением

ручья - небольшая отмель, к которой надо пристать для

просмотра. Левый берег - красивая белая стена с прожилками. На

входе в порог струя бьет в левую стенку, затем, падая с плиты,

образует котел и несколько сливов с обратным валом. Через 30 м

- гряда камней со сливами между ними. Проходить можно любыми

сливами. Страховку удобно организовать за этой грядой. При

прохождении этого порога следует отрабатывать аправо от прижима

и косых бочек. За порогом Мраморный, на правом берегу, хорошее

место для стоянки. Далее до устья р.Улясап хороших мест для

стоянки нет. В 200 м от устья Улясапа - зимник с хорошей

площадкой рядом.

Далее до порога Камни шиверы и перекаты. Порог интересен

сложной лавировкой между большими валунами. Камни видно

издалека и сориентироваться легко. Затем на довольно

значительном расстоянии следует множество шивер и перекатов. В

русле много островов, в протоках - шиверы.

За устьем реки Дада - хорошее место для стоянки. Дальше

хороших стоянок нет вплоть до порога Вираж, который находится в

3-х километрах от устья Хойто-Оки. Перед порогом на правом

берегу каменная отмель и песчаный пляж - удобное место для

чалки и просмотра порога. Порог Вираж представляет определенный

интерес своей достаточной протяженностью. В струе множество

надводных и подводных камней, по центру валы достигают 1 м.

Прохождение порога трудностей не представляет.

За порогом - шивера, после нее - сложный порог Горка. Река

делает небольшой поворот направо, русло реки сужается. Правый

берег - коса из крупных валунов, левый - высокая осыпь с

выходом коренных пород. На повороте реки - сильный прижим, слив

с пульсирующим валом высотой до 2 м. За порогом мощный улов.

Последнее препятствие на Хойто-Оке - порог Прощальный. Он

состоит из нескольких мощных сливов, которые преодалеваются по

центру.

На стрелке Хойто-Оки и Оки - хорошее место для стоянки.

Здесь многие группы делают дневку. Само впадение Хойто-Оки в

Оку также является одним из наиболее сложных препятствий на

маршруте. Мощная вода Оки, не реагируя на впадение Хойто-Оки,

со всего разгона бьет в скалу левого берега и делает правый

поворот. Чтобы благополучно выйти из прижима, нужно как можно

выше по течению заходить в Оку.

Основными препятствиями на Оке являются шиверы и прижимы в

них. Валы доходят до 2.5 м и держат в напряжении, но при

большой ширине реки и своевременном маневре препятствия

обходятся достаточно легко.

Поселка Верхнеокинский с воды не видно. Ориентиром служит

высокий левый берег, вдоль которого проходит лесная дорога,

вдали на правом берегу виден поселок Толстый Мыс. У берега -

большое количество лодок местных жителей. До остановки автобуса

идти около 1 км.

 

Лоция реки Хойто-Ока

 

 

1. Шивера мелкая, неприрывная, много надводных и подводных

камней, местами проводка судов.

 

2. Порог на левом повороте реки. В струе - острый зуб.

Прохождение чревато аварией.

 

3. Несколько островов. В протоках шиверы. Местами

проводка.

 

4. "Разбой" длиной 2 км. Долина реки расширяется, река

разбивается на ряд струй. На начальном участке возможен проход

вдоль левого берега, далее - проводка.

 

5. Сильная шивера в конце разбоя. Большой уклон, русло

забито камнями.

 

6. Мощная шивера, большое падение. На выходе - большие

камни.

 

7-11. Острова. В протоках - шиверы.

 

12. Разлив шириной до 100 м, длиной 1 км.

 

13. Мелководные шиверы. Местами проводка.

 

14-20. Острова. В протоках слабые шиверы. В русле

отдельные крупные камни. Река немного успокоилась и стала

полноводной.

 

21-35. Шиверы, переходящие одна в другую.

 

36. Слив в центре реки между юольшим подводным камнем и

подводной плитой справа.

 

37. Порог. Правый берег - скала красноватого цвета высотой

5м. Слева - галечная отмель. Сразу за ней левый приток. Длина

порога - 30м. Через 300м начинается каньон Буревестник.

Просмотр по левому берегу.

 

38. Порог Встречный. На входе - шивера. Основная струя

идет под левым берегом с прижимом к большой каменной глыбе у

скалистого левого берега на правом повороте реки. Сразу за

каменной глыбой мощный слив с пенным котлом в конце. Проход по

правой стороне струи, затем через котел.

 

39. Шивера. Для просмотра приставать к отмели правого

берега.

 

40. Порог Бегемот. Образован большой каменной глыбой в

центре русла. Протоки с обоих сторон от глыбы проходимы, правая

протока чище, уже и полноводней, чем левая.

 

41. Порог Стенка. Самый сложный порог каньона. Несколько

подводных гряд перегораживают реку по всей ширине. В конце

порога - левый прижим к вертикальной скале. Для просмотра

приставать к отмели правого берега.

 

42. Сильная шивера с большим количеством камней.

 

43-44. Порог. На входе несколько надводных камней. Навал

на левый берег.

 

45. Шивера. Расположена после впадения левого притока.

 

46. Шивера. Русло реки после каньона расширяется, но воды

много.

 

47. Остров. В обеих протоках шиверы.

 

48-49. Шивера сильная. Проход по центру.

 

50. Серия шивер, разделенных короткими плесами и

быстротоками. Вдоль левого берега крутая стенка. Правый берег -

галечная отмель.

 

51. Сильная шивера. Левый берег скалистый и крутой. Хорошо

просматривается глобальный поворот направо. После шиверы русло

расширяется и разбивается на два.

 

52. Шивера в левой протоке большого острова. Правая

протока узкая и сильно забита камнями.

 

53. Шиверы. Серия островов, из них три крупных, поросших

лесом.

 

54-58. Сильные шиверы.

 

59. Острова. В протоках - шиверы. Большие участки чистой,

без камней, воды. Встречаются подмытые и упавшие в воду

деревья.

 

60. Порог Мраморный. Просматривается глобальный поворот

направо(?). Левый берег - скалы из белого мрамора с черными и

серыми прожилками, на правом берегу, напротив первой скалы,

впадает крупный ручей. Порог состоит из трех ступеней.

 

- 1 ступень: cлив c прижимом к левому берегу. Перед

сливом в правой части русла много камней. После слива у правого

берега - улов, где нужно пристать для просмотра следующих двух

более сложных ступеней.

 

- 2 ступень: сильный прижим к левому берегу. После

прижима мощный крутой слив с пенным котлом.

 

- 3 ступень: две гряды больших надводных и подводных

камней, между которыми - несколько мощных сливов. Проходятся

вместе со второй ступенью.

 

61. Сильная шивера.

 

62. Мощный слив, образованный скальной стенкой слева и

подводной плитой справа. В конце слива серия валов до 1 м.

 

63. Порог. Начинается сильной шиверой. Свободный проход -

ближе к левому берегу. Заключительный участок перегораживает

несколько каменных гряд. Мощные сливы, валы больше метра. Порог

заканчивается уловом. После порога река делает характерный

поворот налево, а вправо уходит распадок.

 

64. Сильная шивера, заканчивающаяся мощным сливом.

 

65-66. Перекаты.

 

67. Шиверы, перекаты, острова.

 

68-73. Сильные шиверы.

 

74-75. Перекаты.

 

76. S-образная шивера.

 

77. Шивера длиной 1.5 км.

 

78. Мощный слив. Валы по центру до 1.5м. Проход справа от

слива. Начинается левый крутой берег, поросший лесом.

 

79-80. Сильные шиверы.

 

81. Порог Камни. Гряда камней, некоторые поднимаются на

1.5м над водой. Чалка и просмотр - с булыжной отмели на левом

берегу. Проход под левым берегом.

 

82. Шивера.

 

83. Сильная шивера. Правый берег - высокий. Река делает

изгиб.

 

84-85. Острова. В протоках сильные шиверы.

 

86-90. Шиверы, перекаты.

 

91-92. Острова. В протоках - сильные шиверы.

 

93. Шивера.

 

94. Остров. В левой протоке шивера.

 

95-96. Сильные шиверы.

 

97. Шивера.

 

98. Перекаты.

 

99. Шиверы. Ориентиром перед начинающейся серией очень

сложных шивер служит хорошо видимый с реки крупный приток - р.

Жадо.

 

100-105. Сильные шиверы. Скальные стенки 100 м и выше.

 

106. Шивера Шахматная. На довольно широком участке реки,

на протяжении 300м, русло равномерно заставлено крупными

валунами.

 

107-108. Сильные шиверы.

 

109. Остров. Левая протока - сильная шивера, правая -

мелкая.

 

110. Шивера. На выходе - мощный слив.

 

111. Порог Вираж. Заход в порог - возле правого берега. На

самом вираже нужно уходить от берега в основную струю. Чалка

для просмотра - к отмели правого берега перед правым поворотом

реки.

 

112. Сильная шивера. Идется вместе с порогом Горка.

 

113. Порог Горка. Мощнвй косой слив на правом повороте,

прижим к левому крутому берегу. В конце слива - пульсирующий

вал до 2 м.

 

114. Порог Прощальный. Расположен на прямом участке реки в

150 м ниже порога Горка. Мощный слив с косыми валами.

 

115. Шивера при слиянии Хойто-Оки и Оки. Сильный прижим к

скале левого берега. Для удачного прохождения нужно заходить

как можно выше по течению в Оку.

 

Схемы-кроки

 

<img src=kartinki/hojtooka2/hojtook1.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/hojtook1.gif

hojtook1

<img src=kartinki/hojtooka2/hojtook2.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/hojtook2.gif

hojtook2

<img src=kartinki/hojtooka2/hojtook3.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/hojtook3.gif

hojtook3

 

<img src=kartinki/hojtooka2/n_oka1.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/n_oka1.gif

oka1

<img src=kartinki/hojtooka2/n_oka2.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/n_oka2.gif

oka2

<img src=kartinki/hojtooka2/n_oka3.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/n_oka3.gif

oka3

 

<img src=kartinki/hojtooka2/peshka.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/peshka.gif

peshka

 

<img src=kartinki/hojtooka2/v_oka1.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/v_oka1.gif

oka1

<img src=kartinki/hojtooka2/v_oka2.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/v_oka2.gif

oka2

<img src=kartinki/hojtooka2/v_oka3.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/v_oka3.gif

oka3

<img src=kartinki/hojtooka2/v_oka4.gif> ¦ kartinki/hojtooka2/v_oka4.gif

oka4

===============================================================

FILE: oka2.txt

Ока

 

Date: 05 Sep 1997

From: Kirill.Groshenkoff@p4.f308.n5020.z2.fidonet.org

 

 

Через неделю после возвращения таки дорвался до

компьютера и решил поделиться с многоуважаемой общественность

некоторыми впечятлениями. Хотелось бы сравнить с ощущениями от

Орхо-Бома в другую (среднюю и малую) воду.

 

Исходный план у нас был доехать до пос. Саяны (~20 км

ниже Орлика на другом берегу), оставить там все сплавное и

пойти пешком по p.Сенца на Хойто-Гол и к вулканам - на это

отводилось 6 дней - после чего плыть дальше до Верхоки (кстати

именно так местные называют поселок, обозначаемый на картах как

Верхнеокинский). Но довезли нас (Газ-66, вахтовка, обнаружился

в Слюдянке сразу после выгрузки с поезда n102 и согласился

ехать до Орлика за 1.3M) только до парома, ибо последний не

работал по причине очень высокой воды. До пос.Саяны решили

доплыть. Во время стапеля на другом берегу обнаружилась группа

H.Штернова, которая должна Была идти Жомболок - Оку, но вполне

наелась первым.

В пос. Саяны мгновенно нашли сарай для катамаранов,

причем хозяин так и не взял с нас денег, а потом еще и

предлагал на будущее транспорт от Слюдянки организовать. Для

желающих у меня есть адрес.

Изначально была идея доехать до пос. Шаснур в долине

Сенцы, но вся техника была на сенокосе, так что пошли пешком.

Дорога отличная, так что в Слюдянке можно смело договариваться

сразу до Шаснура.

В отличие от традиционного пути - по Сенце на Хойто-Гол,

далее по Аршану и через перевал к вулканам, далее по

Бурун-Кадырусу в долину Сенцы и вниз, по совету В.Юрина мы

решили идти вверх по Кадырусу к вулканам, а потом уже на

Хойто-Гол. Подойдя к броду через этот самый Бурун-Кадырус,

действительно обнаружилась хорошая тропа вверх, которая однако

кончилась через пару киломотров крутого подъема. Пришлось

возвращатся и идти стандартным путем. Как потом оказалось,

тропа по Кадырусу не подходит к его устью, а отступает налево и

выводит к Сенце несколькими километрами ниже. Это разветвление,

кстати, хорошо заметно.

Хойто-Гол, вопреки заявлениям В.Юрина, с которым мы там

пересеклись, кстати, вовсе не загажен. Все очень чистенько и

приятно. Вполне можно жить прямо в избах, а на становится

где-то вдали.

С вулканами мы лопухнулись. От тропы вдоль Аршана отходит

масса всяких ответвлений видимо звериного происхождения. Как

можно идентифицировать ту, что отходит к перевалу, я не знаю.

По крайней мере четких ориентиров у нас не было. В итоге

ошиблись.:) Эта ошибка, а также то, что в процессе дальнейшего

подъема моя голова очень настойчиво уверяла меня, что ей в

горах плохо, стоило нам дня, в итоге из-за нехватки времени

опять же пришлось возвращатся к Хойто-Голу.

На пути обратно в районе Шаснура была попытка нанять

трактор дабы доехать до Саян, но 100 т. трактористу оказалось

мало. Это за час езды. Ню-ню.

После недели пешки сплав казался раем. Вода по приходе

была обнаружена очень высокая. Далее в течение сплава она

неуклонно падала и к концу Орхо-Бома была уже средней, а в

районе Верхоки уже явно низкой.

Сплав до Орхо-Бома _вопреки_ нашей лоции занял не два дня

напряженной гребли а один день халявы. Ни одной из шивер,

указанных в лоции, замечено не было. Видимо были залиты. Далее

впечатления по порогам Орхо-Бома. В общем и целом - очень

приятный отдыхательный сплав. Камней нет вообще, как и ярко

выраженных сливов. Все пороги - это прижимы либо горки с

большими (до 3м) валами и проносными бочками. Если есть желание

влезать в бочки - пожалста, нет - всегда можно объехать. Есть

желание по трехметровым валам прокатится - пжалста, нет -

всегда можно по практически ровной воде объехать. В итоге,

формально, никакой технической сложности препятствия не

доставляют, ибо практически нигде не требуется ничего кроме

правильного захода. Это все для четверки. Каяку было интересно.

Двойке видимо должно быть тоже. В общем-то нам на четверке тоже

было весело, но веселье приходилось создавать.:)

 

* п. Геологов: неопасный прижим к правому берегу. На

выходе косая бочка. Оба ката влетели сходу, ибо на фоне

разгонной шиверы порог не смотрелся, а вдобавок по лоции

ориентиром порога служил остров (коих там масса) и на него

предлагалось чалиться для осмотра. Все бы было хорошо, но

авторы лоции забыли указать, что чалиться надо на _приверх_

острова, ибо уже через ~30 метров - порог.

* п. Пронеси Господи: по нашей лоции от п.Геологов до

Пронеси Господи должно было быть 3 км. В реальности через ~500

метров началась очень длинная (~1км) мощная шивера с валами до

2м. Как потом оказалось какой-то участок этой шиверы и был

порогом. Эта шивера принесла массу острых ощущений. Причем не

столько из-за сплава, сколько из-за того, что судя по лоции -

это был "небольшой перекат и затем простая шиверка". Глядя на

"перекат" с двухметровыми валами и бочками, о предстоящем

пороге даже думать не хотелось.:)

* п. Скала Каландарашвили: единственный порог, ориентир

которого не вызвает сомнений. Скала-палец на левом берегу четко

идентифицируется издалека. Никакого прижима к левому берегу как

было написано у нас в лоции небыло и в помине. Порог

представляет из себя просто прямой участок ~150 м. с большим

падением и соответственно с большими валами в основном ~2м, но

два вала в середине видимо под 3м. Впрочем они легко обходятся,

если заходить правее центра. Кстати, за порогом через 100 м.

практически единственный в Орхо-Боме действительно опасный

прижим к правому берегу. Опасный в том смысле, что попадание в

него чревато неприятностями - навал под отрицательную стенку и

отбойника практически нет. А так прижим как всегда легко

обходится.

* п. Окинский, п. Интеграл, п. Бурятский., п. Ары-Бурье:

_не_обнаружены_. То есть на общем фоне _ничего_ выделяющегося с

наплыва видно не было, а ориентиры в лоции были крайне

ненавязчивы. Это при том, что Окинский был указан как самый

сложный. В итоге мы пропилили до Харагола, слабо понимая, где

находимся.

* п. Харагол-1: прижим к правому берегу сразу за устьем

одноименного ручья с раскиданными по всей ширине русла бочками.

Как всегда, все можно объехать.

* п. Харагол-3: очень похож на Скалу Каландарашвили, но

менее мощный.

* п. Центрифуга: на мой вкус, самый красивый порог

Орхо-Бома. Прижим к правому берегу с беспорядочным

нагромождением валов и бочек и огромной ямой в середине,

которая абсолютно не видна с наплыва и доставляет кучу эмоций,

когда после очередного ~полутораметрового вала видишь перед

собой провал метра в два с лишним. Впечатляет.

Сплав практически в режиме бревна от Центрифуги до пос.

Верхока занял у нас ~12 ч. Суммарно на Орхо-Бом было затрачено

4 дня, из которых одна дневка (в устье Хара-Гола) и три

остальных дня в режиме полудневки.

Если к Верхоке подплывать вечером с перспективой ночевки,

то лучше становиться не там где лодки навалены и бункер для

моторов стоит, а сплавиться ниже протоки, уходящей налево

метров ~100. Там отличное место для стоянки, идти к Верхоке

столько же, но местных там не бывает видимо.

Автобус в Зиму выходит в 9.30 и 19.15 через день.

 

Основная мораль - не верьте лоции из отчета n4528. Шибко

сильно врет в километраже, крайне бестолкова в ориентирах и

описаниях порогов. Это слабо объяснимо, даже если учесть, что

отчет составлялся плотовой группой.

 

P.S. Кстати, на стоянке перед Хараголом, висела московская

табличка с подписью "-66-". У кого-то в этой эхе я видел такое

в подписи. Я прав?

 

C уважением, Кирилл.

===============================================================

FILE: oka.txt

Отчет по Оке Саянской 1996 год

 

-----------------------------------------

Yuri Boldyrev, ForpostFilm.

forpost@usa.net ¦ mailto:forpost@usa.net

-----------------------------------------

 

20-23 июля.

20-го числа сели в поезд Москва-Хабаровск. Вещи заняли

свои места на полках, и все 4 купе затихли погрузившись в сон.

Все четыре дня большая часть группы (2/3) играло в

словесную игру по книге Д.Р.Р. Толкиена "AD & D" (по всему

вагону разносились крики магов, воинов, паладинов, забывшись в

пылу битв и приключений, что не эльфами и гномами они совсем

недавно стояли на перроне, а вполне нормальными школьниками

одетыми во вполне туристский прикид. Остальные (1/3) играли в

преферанс (в интеллектуальных играх недостатка не было, как

впрочем и в интеллектуалах). Лишь один член группы - Перец -

все время спал, устанавливая рекорды продолжительности сна.

На второй день мы установили, что не одни мы больны

туризмом в этом поезде. Мы познакомились с группой узнали

много интересного о них. Все было хорошо, да одна беда: у Юли

все падало из рук и с верхних полок в течении всей поездки.

Видимо это неизлечимо! На 4-е сутки пошел дождь провожавший

нас из Москвы, теперь он встречает нас здесь холодным и

освежающим "сюрпризом".

 

24 июля.

 

Мы у Байкала! Утро, 7 по местному, далекие горы в тумане.

Невзирая на местных аборигенов, кто-то пробовал искупаться, а

кто-то прямо на вокзале погрузился в глубокий сон.

И вот снова в путь - на автобусе, а затем на машине.

Дорога была живописной, но машина, видимо, не выдержала насилия

над собой, взбираясь в гору, или тяжести 13 туристов с

рюкзаками (А может виновато число 13?). Заднее колесо решило

отделиться и еще метров тридцать катилось за нами, видимо

сожалея о своей ошибке. Итак, у одного костра 13 туристов и

несколько сопровождающих с шофером закончили этот день, не

зная, скоро ли они снова смогут двинуться в путь. 25 июля.

Настало утро. Шофер поломанной машинки уехал ночью в

Монды и утром вернулся с запчастями, чтобы отремонтировать

машину. Всем уже надоело сидеть без дела, но наш "шестьдесят

шестой" смог двинутся только около полудня. Ощущение

неуверенности не покидало нас - мы не могли забыть живописную

картину Саян, вдалеке на фоне хребтов - дорогу, окаймленную

высокогорными кустиками, и посреди этого великолепия - огромное

колесо, решившее вкусить независимости. После утомительной

дороги мы приехали в Орлик и стали искать машину. Начальник

отправился на добычу, а мы в это время оставили продукты для

сплава по Оке в доме по адресу Молодежная 25, где проживали

наши попутчики. Часам к 20 мы все-таки нашли машину и двинулись


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.087 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>