животных. Людей на ферме мало - только семьи пастухов. От фермы
на механическом транспорте можно подьехать до Беш-Озека или еще
ниже по реке. За передержкой дорога становится уже накатанной,
а местами и разбитой. Пасется много скота.
Изба пастухов-Беш-Озек. 20 км, 7 часов
Песчаная течет одним руслом, воды уже довольно много, но
сплавляться, даже на байдарках, при умеренном уровне воды
нельзя. В 10-12 км. от фермы алтайский поселок Беш-Озек
(магазин, почта). Справа и слева в Песчаную впадают 5 притоков.
Переправа через них может составить некоторые трудности, т.к.
мостов нет. Единственный мост - через последний приток на
дороге в Барагаш.
После Беш-Озека воды в реке уже вполне достаточно для
сплава. Река течет, часто разбиваясь на протоки, в почти голой,
безлесой долине. Только вдоль самой реки полоса смешанного,
заболоченного леса. Настоящие, большие леса появляются только
на склонах хребтов.
ВОДНАЯ ЧАСТЬ
1.БЕШ-ОЗЕК-БАРАГАШ. 30 км, 8 часов
Участок пути между Беш-Озеком и Барагашем (28-35 км)
оказался одним из самых трудоемких. Узкие протоки с высокой
скоростью течения, заваля и коряги усложняли сплав. За день
было сделано около 10 обно- сов, 2 раза клеили дыры в лодках
после навала на коряги. На берегу 2 фермы, одна из которых -
Шаргайта - довольно большая.
За 10-15 км до Барагаша появляются небольшие шиверы.
Опасности они не представляют, но вынуждают интенсивно работать
и являются хорошей тренировкой для экипажей. Главную опасность
составляют при- жимы и завалы, т.к. большая скорость течения и
отсутствие места для маневра из-за узости проток создали
реальную опасность навала на кусты и коряги. В среднем падение
реки на этом отрезке около 3-4 км.
2.БАРАГАШ-ИЛЬИНКА. 35 км, 7 часов
После Барагаша скорость реки увеличивается, проток и
завалов становится меньше, а падение возрастает до 5 м/км. Река
представляет из себя сплошную шиверу с редкими, короткими
участками спокойного течения. Шиверы пока слабы, валы высотой
не более 0.5-0.7 м.
Пороги 1 и 2 необходимо обязательно осмотреть. Они
расположены цепочкой на левом повороте реки и характерны очень
сложным фарватером, т.к. русло сильно засорено камнями. Вся
связка заканчивается сильным прижимом к правому берегу.
Просмотр удобен с правого берега, по которому идет дорога в
Ильинку. Признаком появления порогов является появление крупных
камней на правом берегу.
Пороги 3,4,5 в прохождении более просты, хотя сливы в них
достигают 0.8 м. Пороги представляют собой гряды крупных камней
с одним или двумя более или менее чистыми сливами. Возможно
прохождение б/р. На участке несколько мостов (а не один, как
показано на карте), прохождение под которыми требует
определенной осторожности.
3.ИЛЬИНКА-р. В.ЭТАГОЛ. 10 км, 4 ч 10 м
Ширина реки 20-25м, воды мало - расход 20-25 м/с. На реке
множество проток, разбои имеют завалы, навесающие ветви
затрудняют сплав. Кое-где приходилось проводить вручную из-за
обмелевших перекатов. Много комаров, на берегах заболоченные
участки, по левому берегу дорога. После 2 часов сплава река
делает плавный левый поворот, увеличивается уклон. Выше устья
р.В.Этагол мост через реку и граница Горно-Алтайской АО. Перед
мостом порог-шивера, вал 0.5-0.7м. На левом берегу ферма с
хорошим молоком.
4.р.В.ЭТАГОЛ-ТОУРАК. 12 км, 2 ч 20 м
Через 45 минут сплава (шиверы, перекаты) - устье
р.Казанды, в 400 м выше которого летник с хорошим молоком. Река
собралась в одно русло, расход 30 м. Этот участок
протяженностью 6 км представляет из себя сплошную мощную
шиверу, выделить из которой порог "Черный" сложно. От устья
р.Казанды до п.Таурак 1ч 20м. Хорошая поляна за 300м до устья
р.Н.Этагол.
5.ТОУРАК-КУЯГАН. 25 км, 5 ч 40 м
Река расширилась, множество проток, появляются заваля из
деревьев и коряг. Опасны протоки в самом Куягане ниже моста.
Около поселка нет леса (1.5 км).
6.КУЯГАН-р.ДРЕСВЯНКА. 24 км, 4 ч 20 м
Берега хорошие, мест для стоянок много, покосы и луга.
ПОРОГ 8. Шиверистого типа с выраженной ступенью в центре,
идется без просмотра, в 200 м за ним - шивера. ПОРОГ 9. Похож
на п.8, идется без просмотра. На ночевку встали в устье
р.Дресвянки, видны брошенные дома и пасущиеся лошади.
7.р.ДРЕСВЯНКА-д.ПЕСЧАНАЯ. 27 км, 5 ч 10 м
ПОРОГ 10. Представляет прямой порожистый слив. Просмотр с
левого берега. Страховка с воды взаимная. До п.11 несложно.
От избы пастухов через 250-300 м река делится островом на
две протоки, идти левой, где на правом повороте п.11.
ПОРОГ 11 "КРИВОЙ". Расположен на плавном правом повороте
реки, признаком приближения является изба пастухов на берегу у
ручья. Несколько крупных камней на входе и шивера перед самым
порогом осложняют сплав. Косые валы достигают 1.2-1.5 м.
Прохождение по центру со смещением к левому берегу, страховка с
берега. Удобен улов за порогом у левого берега. На 250 м порога
вода падает на 4 м. Ночевка выше устья р.Тихой.
8.д.ПЕСЧАНАЯ-ПОРОГ 19. 23 км, 4 ч 10 м
Через час сплава вошли в каньон, солнечная погода, красота
скал поражает, река как зверь, готовый к прыжку: лениво
извивается меж берегов и вдруг срывается внмз порогом 12. П.12
и 3 входных шиверы служат как бы прелюдией к цепочке
препятсвий, ожидающих туристов. Все пороги каньона требуют
безусловного просмотра. Просматривать можно почти везде с
любого берега, за исключением 3-4 порогов, где к реке подходят
скальники. Без просмотра можно идти шиверу между п.п. 21 и 22.
ПОРОГ 12. На правом повороте несколько ступеней по 0.4-0.5
м. Порог проходится со страховкой, предварительно осмотрев. От
п.12 три шиверы довольно сложные, приходится все время уходить
от препятсвий.
ПОРОГ 13. Расположен на крутом повороте реки, струя под
левым берегом, в середине "пенная" бочка, за ней вал 1.3м.
Страховка с берега и с воды. За порогом 300 м спокойной воды.
ПОРОГ 14. Две ступени порога расположены под скалой левого
берега. На 220м река срывается на 4-5м и образует валы, сливы,
за которыми пенные бочки. Страховка с берега и первым экипажем
с воды.
ПОРОГ 15 довольно простой, прошли со взаимной страховкой.
ПОРОГИ 16 и 17 на правом повороте реки. По берегам крупные
камни, справа отмель, проходим на положительной, а 2 катамаран
на отрицательной скорости. За этими порогами мощная шивера
"Слон". Дальше непрерывная шивера интересна в плане отработки
слаломной техники.
ПОРОГ 18 расположен на прямом участке реки после плавного
левого поворота. По правому берегу идет невысокая отвесная
скальная стенка, с левого берега к воде выходит типичная
россыпь камней, под правым берегом несколько крупных обливных
камней.
ПОРОГ 19 очень типичный для каньона. Река круто
поворачивает направо и идет под крутопадающей осыпью левого
берега, состоящей из крупных камней. С правого берега далеко в
реку выдается отмель. Есть легкий прижим на левый берег, на
выходе мощные валы и пенные бочки. Стара- лись идти под правым
берегом на отрицательной скорости.
ПОРОГ 20 расположен на левом берегу реки под скалами
левого берега, проходим поочередно со страховкой. После порога
непрерывная шивера.
ПОРОГ 21 довольно слабый порог на правом повороте реки,
прошли сходу. ПОРОГИ 22, 23, 24 проходятся как единое целое,
чалка затруднена. Этими порогами начинается вторая, более
мощная часть каньона (до п.35). Участок характерен узостью
русла и большим падением воды до 10м/км.
ПОРОГ 25 наиболее мощное препятствие на реке, представляет
собой цепочку сливов (до 1.2 м) водопадного типа. Фарватер
между сливами извилист, много крупных камней. Страховка на
пороге сложна, т.к. ниже него сразу же начинается п. 26.
ПОРОГ 26. Необходима страховка, хотя в прохождении прост.
В конце порога, на самом выходе, большая пенная бочка с косым
валом.
ПОРОГ 27. По нашей оценке - шивера, в большую воду
возможен сюрприз.
ПОРОГ 28 "Падун". Косая плита правого берега
перегораживает реку, прижим к правому берегу (скала), между
уловом за плитой перепад 1.5м. Сход со струи в улов грозит
переворотом! Прошли уверенно, весело. Без причаливания нужно
пройти около 500 метров, на которых находятся входная шивера,
два слива (один - водопадного типа), и мощная выход- ная
шивера. Организовать действенную страховку с берега невозможно.
ПОРОГИ 29 и 30 шиверистого типа, проходим сходу, страховка
с воды. ПОРОГ 31 очень похож на "Падун", много крупных камней,
осторожно. ПОРОГ 32. Мощный порог, обязательна страховка и
разведка! Желательно держатся к левому берегу.
ПОРОГ 33 локальный маленький порог, река сжата камнями,
маневр до и после возможен, прошли с нижней страховкой. ПОРОГ
34 на левом повороте реки, разведка обязательна, перед порогом
чалка затруднена, проходим с нижней страховкой, вал 1.5 м.
ПОРОГ 35 мощный, жесткий вал 1.6м, бочка. Последний мощный
порог, развелка лучше по левому берегу, страховка с берега и
воды. ПОРОГ 36 довольно простой, уклон падает и не опасен,
проходим после разведки. Устье р.Быстрой, горы выполаживаются,
слева скалы пригод- ные для тренировок по скалолазанию.
9.р.БЫСТРАЯ-с.СОЛОНОВКА. 9 км, 3 ч 10 м
До с.Солоновка по реке 8-9 км. На левом берегу удобная
стоянка. Дорога к селу грунтовая. На попутной машине (машин
мало - уборочная) выехали в г.Бийск.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Барнаул - с.Ильинка автобус 380 км 7 ч 35 м
с.Солоновка - Бийск машина 108 км 3 ч 20 м
Барнаул - Бийск поезд 20 ч 50 м моск.
Бийск - Горно-Алтайск автобус 5 ч 50 м мест.
Горно-Алтайск - Семинский пер. автобус 8 ч 30 м
п.Солоновка - Бийск автобус в 10 ч 95 км 3 ч
Бийск - Новосибирск поезд 16 ч 35 м моск.
===============================================================
FILE: tentek.txt
Тентек
From "Valentine E. Iourine" iourine@iourine.msk.su
Date Thu, 11 Jul 96 22:37:32 +0400
Р.Тентек, Джунгарский Алатау. Очень красивый и своеобразный
район. Вода по сложности ближе к азиатской. Водники из
Новосибирска и близлежащих городов часто посещают его весной на
майские праздники - для них это ближе, чем от Москвы до
Кавказа; весной там высокая вода и неустойчивая погода. Москва,
Питер ходят редко и чаще летом, в июле-августе. Тепло, солнце,
воды хватает. Осенью воды, вероятно, слишком мало.
Часть района (напр. верховья Коксу) раньше попадала в
погранзону. Если ее сейчас восстановили (скорее всего, это так
из-за нешуточных разборок с китайцами), то получить пропуск, не
имея знакомых на месте, может быть весьма непросто. Об
отношениях с местным населением и местными властями умолчу. У
меня воспоминания не самые приятные, но возможно (блажен
верующий!) они устарели.
Основных сплавных рек три: Коксу, (по классификатору 5 к.с.,
можно взять только нижнюю часть 4 к.с., но она слишком
короткая), Лепсы - 4 к.с. (?????? возможно, что в самых
верховьях 5) и Тентек - 6 к.с., она же самая крупная. У меня
по Тентеку сведения отрывочные, но похоже, что оценка
соответствует действительности, по крайней мере, в мае для
плотов и больших катамаранов. О попытках прохождения на каяке
никаких сведений в Москве нет.
Валентин Юрин iourine@iourine.msk.su Каякеры не тонут!
From gts@hodov.kemerovo.su Ходов А.С.
Fri, 12 Jul 96 11:22:23 +0800
Тентек хорошо накатали Говор (Новосибирск) и Колчевников
(Барнаул). Весной это мощная река. Несколько водопадов в узких
щелях с тяжелым обносом. О прохождении на каяках сведений нет.
Река интересна и весной в максимум воды, летом и осенью (воды
хотя и меньше, но тоже достаточно). С местным населением в
Талды-Курганской обл. проблем никогда небыло. Заброска и выход
с реки не сложен. Довозят до начала сплава, а выход на
автотрассу. О нынешнем состояни погранзоны не знаю. С Лепсы и
Коксу Тентек сравнивать не надо - это река совсем другого
класса. И прав господин Юрин, Тентек больше подходит под
Среднеазиатские мерки.
===============================================================
FILE: dibi.txt
ТЕХНИЧЕСКИЙ ОТЧЕТ
о водном путешествии по маршруту
г. Иркутск - пос.Орлик - пос.Усть-Боксон - верх.р.Диби -
- р.ДИБИ - р.Ока - пос.Верхнеокинский - г.Иркутск
2 августа - 22 августа 1994 г.
Руководитель Юрин В.Е.
119270 Москва
Комсомольский проспект, 45-214
т. 242-11-62
E-mail iourine@iourine.msk.su
Москва 1994
Содержание
1. Введение
2. Состав группы
3. График движения
4. Р.Диби. Лоция и техническое описание
5. Подходы к началу маршрута
6. Местное население
7. Местный транспорт
8. Метеоусловия
9. Меры безопасности
10. Смета похода
11. Выводы и рекомендации
Литература
1. Введение
Диби - речка в Восточном Саяне, левый приток хорошо известной
Оки. Устье ее находится в 10 км выше районного центра Орлик.
Поскольку этот район хорошо известен туристам, мы не будем
давать его общегеографическую характеристику. Отметим только,
что длина пройденного участка около 55 км, средний уклон около
8 м/км, средний расход в августе, по нашим оценкам, около 8
м3/с в начале сплава и 25-30 м3/с в устье.
Привели нас на эту речку поиски новых маршрутов для сплава на
каяках и статья Е.Когана в последнем, 25-м выпуске "Ветра
Странствий" [1]. Мы давно хотели найти какой-нибудь новый
маршрут по небольшой и не слишком сложной речке, доступной для
начинающих каякеров. Известно, что таких маршрутов не так уж
много, и большинство из них мы уже ходили. Конечно, для
человека, впервые идущего в поход на каяке, они все примерно
равноценны; но что делать тому, кто регулярно водит новичков?
Возвращаться на хорошо знакомые речки не хочется, да и не всюду
сейчас можно вернуться. К тому же нам требовался маршрут с
минимальной пешей частью, а лучше - вовсе без нее. Не станем
спорить с теми, кто считает, что поход без волока - не поход,
но факт, что три вещи: каяки (или катамараны с металлической
рамой), наличие женщин в группе и значительная пешая часть -
совместимы друг с другом попарно, но не все вместе. Поэтому мы,
конечно же, сразу обратили внимание на статью о Диби. Судя по
ней, речка выглядела весьма заманчиво - а почему бы и нет? Ведь
все последующие притоки Оки: Тисса, Сенца, Жом-Болок - хорошо
известны туристам, а Хойто-Ока, вероятно, один из лучших
маршрутов требуемого класса. Но в том году у нас уже были
другие планы, на следующий год мы тоже выбрали другой
маршрут... Идея похода по Диби и Оке оставалась в запасе,
ожидая своего часа. Он настал в 1994 г.
Несколько смущало отсутствие информации. В библиотеке МГЦТК
никаких сведений о сплаве по Диби нет. Удалось найти только
пару очень старых отчетов по этому району [2,3] - один пеший,
другой лыжный - в которых были хоть какие-то карты. Упомянутый
"Ветер Странствий" вышел в 1990 г., а само первопрохождение
было сделано в 1987 г. Наверняка с тех пор на Диби была не одна
группа туристов (так и оказалось). Но почему никто из них не
оставил отчета?
Попытки выяснить что-нибудь непосредственно от первопроходцев
также ничего не дали, несмотря на личное знакомство с
некоторыми из участников (напомним, первопрохождение было
совершено сборной группой из четырех городов Южного Урала).
Ответы были невнятными: отчет-де мы не писали, все карты и
дневники остались у руководителя, он живет в другом городе, и
вообще все, что у нас было сказать умного, все в "Ветерке"
написано. Это тоже должно было бы насторожить нас: ведь мы
знали эту группу как исключительно аккуратную в части
составления лоции и однажды уже пользовались их материалами в
другом походе. Но мы не придали этому большого значения.
Теперь, после похода, нам стало ясно, почему никто из туристов
не счел нужным утруждать себя составлением подробного описания,
поэтому упомянутая выше статья до сих пор остается единственным
источником информации - к сожалению, не вполне соответствующим
действительности. Поэтому мы пишем данный отчет в надежде, что
он поможет последующим группам избежать связанных с этим
ошибок.
2. Состав группы
+---------------+----+--------------+----------------------------------------+
|N Фамилия, И.О.|Г.р.| Обязанности | Туристский опыт |
+---------------+----+--------------+----------------------------------------+
|1 Юрин |1963|руководитель |Чон-Кемин 6р,Пскем 6у, Мургаб-Бартанг 6у|
| Валентин | | |Чаткал 5р, Кальджир 5р, Она 4(5)р, |
| Евгеньевич | | |Кумир-Коргон-Чарыш 4р, Катунь 5р, |
| | | |ХойтоОка-Ока 4р (все-каяк); |
| | | |Ока-БелинБажем-КызылХем-КааХем 5у (ктм4)|
| | | | |
|2 Кириллов |1968|завхоз, медик,|Чон-Кемин 6у, Мургаб-Бартанг 5у, |
| Владислав | |ремонтник, |Чаткал 5у, Сорбо-Кафирниган 5у, |
| Владиславович| |казначей, отв.|Кальджир 4(5)у, Коксу (Джунгарская) 4у |
| | |за транспорт, |(все-ктм2) |
| | |фотограф, зав.| |
| | |снаряжением | |
| | | | |
|3 Валяева |1962|метеоролог |Она 4(5)у, Кумир-Коргон-Чарыш 4у, Шуя |
| Ирина | | |(Беломорская) 2у (все-каяк); Катунь 4у, |
| Викторовна | | |Кальджир 4(5)у, ХойтоОка-Ока 4у (ктм2) |
| | | | |
+---------------+----+--------------+----------------------------------------+
|Средства сплава: каяки. |
+----------------------------------------------------------------------------+
3. График движения
+-----+----+------------------------------------------+----+-----------+-----+
| Дата|День| Участок маршрута | км | Средство | Ход.|
| |пути| | | передвиж. |время|
+-----+----+------------------------------------------+----+-----------+-----+
| 2.08| 1 |Москва - Иркутск | | самолет | |
| | |Иркутск - г.Слюдянка | | поезд | |
| | |г.Слюдянка - пос.Кырен | | автобус | |
| | |пос.Кырен - пос.Монды | | автомашина| |
| 3.08| 2 |пос.Монды - пос.Орлик | | автомашина| |
| 4.08| 3 |пос.Орлик - пос.Усть-Боксон | 80 | автомашина| |
| | |пос.Усть-Боксон - верх.р.Хойто-Боксон | 18 | трактор | ок.4|
| 5.08| 4 |р.Хойто-Боксон - болото перед пер.Лохматый| 8 | трактор | ок.2|
| 6.08| 5 |пер.Лохматый - р.Диби | 13 | пешком | 3.45|
| 7.08| 6 |рад. выход на аршан Ондольтой |2х5 | пешком | 2.00|
| | |сборка судов | | | |
| 8.08| 7 |р.Диби от устья р.Халбак до р.Халу | 14 | сплав | 3.00|
| 9.08| 8 |р.Халу - р.Забит | 18 | сплав | 3.40|
|10.08| 9 |р.Забит - пор.65 | 13 | сплав | 2.00|
|11.08| 10 |пор.65 - р.Ока | 12 | сплав | ок.2|
|12.08| 11 | \ | | | |
|.....|.. | > р.Ока до пос.Верхнеокинский |288 | сплав |ок.24|
|22.08| 21 | / (в т.ч. 2 дневки) | | | |
|23.08| 22 |пос.Верхнеокинский - ст.Зима | | автобус | |
| | |ст.Зима - Иркутск | | поезд | |
|24.08| 23 |Иркутск - Москва | | самолет | |
+-----+----+------------------------------------------+----+-----------+-----+
|ИТОГО активными способами передвижения: пешком 2 дня, 16 км |
| сплав 13 дней, 345 км |
| дневок 3 |
+----------------------------------------------------------------------------+
4. Р.Диби
Лоция и техническое описание
Уровень воды: препятствия 0-64 - средняя;
65-76 - дождевой паводок
Начало сплава - от устья р.Халбак. Расход 7-8 м3/с. Река течет
по котловине, как правило, одним руслом в невысоких галечных
берегах. На перекатах каяк часто задевает дно, однако проводка
не требуется. Ходовое время до зим.Бургут-Убыр 0.50. Еще через
30 мин. река делает излучину влево, огибая холм, в ее вершине и
левый борт долины подходит вплотную к реке и начинается ущелье.
0. Мелководная шивера. Река растекается тонким слоем по каменистому руслу
шириной до нескольких десятков метров. Часто требуется проводка.
Заканчивается за устьем р.Халу. Ходовое время 1.40. Стоянок мало.
Возле устья р.Халу хорошая стоянка на террасе правого берега,
ниже на той же террасе - зим.Халу. Напротив него на левом
берегу - еще один дом. Через 700-800 м мелководный участок
заканчивается; на низкой полке правого берега хорошая стоянка.
Сразу за ней - правый поворот, на левом берегу видны крупные
камни - вход в каскад 1-3.
1. Простой порог за правым поворотом. Горка длиной 50-60 м, высотой ок.1,2 м.
Валы до 0,5-0,6 м.
2. Простая шивера на местном левом повороте.
3. Простая шивера ок.150 м на местном левом повороте. В конце по обоим берегам
скальные выходы.
4. За правым поворотом начинается очередная очень мелкая шивера. Длина ок.1 км
Виден распадок левого притока, но сам приток не заметен. Долина расширяется
- до поворота на север.
5. Остров, в правой протоке - простая шивера, в левой на выходе мелкая горка.
6. Простая шивера.
7. Простая шивера на повороте долины на север. Две протоки.
8. Длинная (ок.1 км) мелкая шивера сразу за 7. Проход слева.
9-10. Короткие простые шиверы на местных правом и левом поворотах,
соответственно. После 10 слева приток.
11. Длинная шивера на левом повороте после притока. За шиверой слева зимник.
12. Шивера на правом повороте.
13-15. Простые перекаты.
16-17. Мелкие шиверы на прямом участке. Между 15 и 16 справа впадает ручеек.
18. Мелкая шивера на местном правом повороте.
19. Простая шивера.
20. Простая шивера на местном левом повороте, правый берег - осыпь.
21. Длинная шивера - перекат.
После 21 на левом повороте справа зимник Хондинтой, крупный
распадок, но ручья не видно.
22. Короткая мощная шивера-горка сразу после зим.Хондинтой. За шиверой правый
берег - высокая скальная стенка.
23. Длинная шивера-перекат после поворота.
24. Шивера на правом повороте. За ней хорошая стоянка на утесе левого берега.
25. Шивера-трек на местном левом повороте. Правый берег - скальная стенка.
26. Шивера на местном правом повороте, слева хорошая стоянка.
27. Простая шивера.
28. Шивера на левом повороте, правый берег крутой.
29. Короткая шивера-горка.
30. Длинная запутанная шивера на местном правом повороте. Перед поворотом
мелко; на самом повороте лабиринт надводных камней; за поворотом - такой
же лабиринт при большом уклоне.
31-33. Мелководные крутопадаюшие шиверы.
34. Шивера с островом, основная протока правая.
35. Длинная шивера на прямом участке, в концее ее на правом берегу зим.
Бильчир.
36-37. Крутопадающие шиверы до устья р.Забит.
Р.Забит впадает под острым углом, поэтому от места выхода его
долины до стрелки ок.1-1,5 км. После слияния с Забитом воды в
реке становится заметно больше, порядка 20 м3/с. (Уральцы
оценили расход в начале сплава в 10 м3/с, после слияния с
Забитом 25 м3/с и в устье - 30 м3/с, но из текста статьи
непонятно, относятся ли эти цифры к высокой воде, которую они
застали, или это их оценки для нормального расхода. В любом
случае, все эти глазомерные оценки малосодержательны.)
38. Шивера за устьем р.Забит.
39. Короткая мощная шивера-горка в сужении русла на левом повороте.
40. Простая шивера. При большой воде на выходе вероятен прижим к скальному
выступу левого берега.
41. Короткая крутая горка перед левым поворотом.
42. Длинная простая шивера на левом повороте.
43. Шивера-перекат, проход правой протокой. На выходе из нее крутая горка с
полуобливным камнем в центре.
44. Простая шивера на левом повороте.
После 44 слева впадает крупный приток р.Удэ из хорошо заметной долины.
45. Шивера на местном левом повороте.
46. Простая мелководная шивера.
47. Шивера на крутом местном правом повороте, правый берег - стенка.
48. Шивера в начале крутого правого поворота долины, левый берег - высокая
стенка, в конце ее впадает ручей.
49. Шивера в конце поворота, левый борт долины - крутая осыпь.
50. Короткая шивера-горка с валами.
51. Шивера на прямом участке.
52-54. Шиверы на левом повороте.
55-56. Крутопадающие шиверы на крутом правом повороте. В обоих на входе -
галечные острова, на выходе - скальная стенка слева. После 56 справа
впадает ручей.
57. Шивера Круговая. Начинается сразу после ручья. Река делает широкую
излучину вправо, огибая большой остров. Левая протока при нашей воде
сухая, но хорошо просматривается. В конце излучины простая шивера.
58. Шивера на местном правом повороте, левый берег осыпной.
59. Шивера на местном правом повороте, левый берег - скальная стенка, перед
ней крутым водопадом впадает ручей.
60. Водопад и придатки. Через 100-150 м после 59 - участок
прямого быстротока длиной около 50 м в сужении русла, валы до
0,4 м. Уральцы обнаружили на нем "два слива высотой по метру" и
назвали его первой ступенью водопада. Далее, действительно,
следует плес длиной 30-40 м с большой песчаной отмелью справа.
Плес подперт скальным выходом, который и образует водопад:
пологий слив высотой около 1,4 м. Логичный маршрут по центру
слива упирается при нашем уровне воды в несколько каменных
зубьев (на фотографии в статье уральцев они залиты) и с
вероятностью 50% обещает сломанную лодку. Единственный чистый
участок слива - вплотную к правому краю, но он ведет в сложный
"котел", а скала, что самое неприятное, мешает в это время
работать веслом. Обнос 25-30 м по скальным выходам правого
берега. За водопадом прямой ровный быстроток в скальном
коридоре длиной около 40 м, затем большое улово, и на выходе из
него - горка с валами.
"Через 300 метров на правом берегу..." полуразвалившаяся
охотничья избушка, которую уральцы назвали баней. Впрочем,
туристы любую постройку в тайге называют баней и норовят
превратить в таковую. Как говорится, кто о чем... Место вокруг
избушки весьма загаженное.
61. Простая шивера на местном левом повороте.
62. Простая шивера.
63. Прямая горка с валами, на выходе крупные камни у обоих берегов.
64. Шивера-горка на местном правом повороте, в конце ее и дальше - скальный
коридор длиной ок.150 м. От избушки до него 10 минут сплава. (Очевидно,
именно его уральцы назвали I Щеками, плыли до него "5-6 км" и даже нашли в
нем несколько шивер.)
65. Порог на местном левом повороте после I Щек. Правый берег - высокая
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 23 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |