путь подойдет далеко не всем. Левый берег в районе порога имеет
очень сложную структуру и далеко не во всех местах пригоден для
швартовки.
На фоне жидкой поросли болотных растений неизвестной
принадлежности выделяются небольшие проплешины, усыпанные битым
камнем, залитым тонким слоем воды. Истоки тропы следует искать
именно там. Из-за обилия острых режущих поверхностей швартовка
непосредственно к берегу здесь вряд ли возможна, поэтому
экипажам следует заранее подготовить себя к тому, что часть
вещей с разгружаемых байдарок придется перетаскивать на себе,
перепрыгивая с одного камня на другой. Многие из камней покрыты
скользкой тиной и плохо просматриваются с воды. Сраховка на
этом этапе обеспечивается спасконцом с байдарки прикрытия или с
патрульного катамарана. Начинаясь у противоположного конца
одной из таких прогалин, тропа пересекает обширные тундровые и
лесотундровые пространства, поднимаясь на вершины отвесных скал
и спускаясь на дно глубоких ущелий, прорезанных в массиве
гранитных пород и залежей вечной мерзлоты бурными ручьями,
впадающими в Умбу, не говоря уже о кочках и канавах, во
множестве встречающихся на пути. Прохождение этого участка
тропы сопряжено с большим риском и требует большой
осторожности, в первую очередь на участках, где тропа проходит
по самому краю скальных карнизов. Тем немногим, кому
посчастливится миновать отрезок тропы, огибающей вторую ступень
порога, предстоит встретить еще один сюрприз - сделав несколько
неожиданных поворотов, тропа выходит на плоскую вершину
гранитной скалы, нависшей над бушующим потоком.
В центре небольшой площадки стоит обелиск с очень
жизнеутверждающей надписью, навевающей грустные мысли.
Нескольких минут, проведенных перед монументом, для многих
бывает достаточно, чтобы успеть вычислить разность между двумя
цифрами, выбитыми на плите, и прийти к выводу, что пешая
прогулка вдоль берега - это не так уж плохо. Многолетний опыт
походов показывает, что в таких случаях всем участникам
подобных мероприятий лучше не расставаться с касками и
спасжилетами - тропа ненадежна и вероятность того, что
кто-нибудь, на обладающий хорошей альпинистской подготовкой,
свалится с нее прямо в порог, существенно отлична от нуля.
Туристам, не обладающим большим опытом походов, обносить порог
не рекомендуется. Если в Вашей эскадре по каким-то причинам
оказалось больше идиотов, чем предполагалось взять с самого
начала, и все они горят желанием попытаться пройти этот порог,
не обращая внимание на доводы разума и осторожные советы
старших по званию, а попытка волевым решением запретить
намечающийся штурм может привести к открытому неповиновению и
даже к мятежу, не пугайтесь - порог (в большинстве случаев) не
представляет опасности для членов экипажей, уже имевших ранее
опыт аварийного сплава по категорийным рекам.
Схема прохождения порога предельно проста. Первая ступень
проходится по центру в том месте, где водопад разрезает на две
половины длинная полоска спокойной воды, образующая пологий
скат, по которому можно спуститься вниз, не рискуя абсолютно
ничем. Вторая ступень также легко проходится по центру, если
направить байдарку в то место, где не поддающиеся строгой
классификации кипяще-бурлящие образования вдоль левой границы
косой бочки, перекрывающей всю правую часть реки, сталкиваются
с правыми "хвостами" семейства косых валов, затрудняющих сплав
по левой стороне реки, гася при этом друг друга. Первая и
третья линии бурунов в начале третьей ступени проходятся по
центру, и только вторая линия может быть обойдена под левым
берегом. Отдавая должное суровой красоте природы крайнего
севера, хочется отметить, что один вид такого порога как Падун
способен заставить учащенно биться любое сердце, даже если
постоянный риск стал частью вашей жизни, а на счету - не меньше
дюжины удачно пройденных маршрутов, каждый из которых запросто
потянет на золотую звезду Героя. Не остались равнодушными к
нему и мы. Стремительный поток воды, срывающийся с вершины
первой ступени в пропасть и разбивающийся об острые камни у
подножия водопада, заставил побледнеть даже самых отважных. На
второй ступени адмирал, ткнув пальцем в направлении огромного
пульсирующего вала, попытался что-то сказать Сереге, - и не
смог, потеряв под влиянием увиденного способность общаться с
себе подобными. Ответное мычание Сереги только подтвердило
догадку, что голоса лишился не только он один. Но такое
случалось и раньше, и рано или поздно самообладание всегда
брало верх над паническим ужасом. Даже не смотря на то, что
иные участки тропы капитанам, прославленным своей доблестью,
приходилось порой преодолевать на четвереньках, и выбор такого
способа передвижения, надо полагать, был продиктован далеко не
избытком храбрости, все-же к своим кораблям они неизменно
возвращались, сохранив присутствие духа, и вполне идиотские
улыбки, порой озарявшие их лица, впоследствии ложились в основу
множества песен, прославляющих несгибаемое мужество, железную
выдержку и прочие не менее сомнительные качества Высшего
командования флота, офицеров специальных абордажных отрядов и
представителей высшего духовенства, принимавших участие в
походах. Пожалуй, и здесь бы все закончилось вполне
благополучно, если бы не обелиск, на который отряд неожиданно
наткнулся, еще не успев прийти в себя после осмотра второй
ступени. Дмитрий, оказавшийся в тот момент во главе колонны,
первым выскочил на скалистый карниз, нависший над бушующим
потоком, открыл рот, собираясь что-то сказать идущим за ним,
... да так и остался стоять, не мигая уставившись в одну точку.
Через несколько секунд вокруг гранитной плиты с хорошо
различимой надписью на ней собралась большая часть экипажей
обоих кораблей. Сняли каски.
За этим занятием нас и застал один из парней, шедших
впереди нас на катамаране - шестерке, к моменту описываемых
событий уже оставивших за спиной первые две ступени Падуна и
сушивших свой кат перед самым началом третьей ступени.
- Ребята, вы на байдарках?
- Да. - прорычал сквозь сомкнутые зубы генерал-аншеф.
- И пойдете на порог?
- Пойдем.
- Смелые ребята. А с этим как? - парень кивнул на
монумент.
- Бывает. - стальным голосом отчеканил генерал первое, что
пришло ему в голову. Парень на секунду потерял дар речи.
- Смелые ребята. Вобще-то здесь байдарки обносят. Но если
вы рискнете его пройти, я первый сниму перед вами шляпу. На
обратном пути Адмирал, пожалуй, единственный из отряда, не
растерявший в дороге своего оптимизма, мрачно бросил:
- Если мы пройдем этот порог, то потом будем над всеми
издеваться. Серега, настроенный более реалистически, тут же
задал встречный вопрос:
- А если не пройдем? Макс на секунду задумался.
- Ну... тогда издеваться будут над нами.
На рассвете следующего дня порог был взят.
Порог Разбойник, показавшийся из-за горизонта где-то около
полудня, когда лучи таежного солнца коснулись вершин косматых
елей, небольшая роща которых внезапно появилась за ближайшим
изгибом реки, состоит из двух ступеней, разделенных довольно
длинным участком заболоченного плеса, и вряд ли представляет
серьезную опасность для хорошо подготовленных экипажей.
Категория сложности - 3 для байдарок и 1 для катамаранов.
Первая ступень - обыкновенный перекат, не представляющий
практического интереса. Вторая ступень начинается там, где река
разветвляется на несколько проток, извивающихся среди целого
архипелага островов. Для штурма первой половины ступени лучше
выбрать одну из проток, лежащих ближе к правому берегу. Затем,
достигнув центра архипелага, можно по диагонали уйти налево и
войти в центральную, наиболее полноводную протоку, и
придерживаться ее до самого выхода из порога. Центральную
протоку перекрывают две обливные гряды, относящиеся к тому
классу препятствий, которые с одинаковым успехом подпадают как
под категорию небольших водопадных сливов, так и под категорию
длинных цепей камней довольно внушительной высоты. Оба
препятствия вполне обходимы - первый под правым берегом
протоки, второй - под левым, если, конечно, Вам удасться
заложить соответствующий крендель на том коротком отрезке
пространства, который отделяет одну линию бурунов от другой.
Фрегат, на котором развевался личный генерал-аншефа боевой
штандарт, удачно обогнул первую ступень и попытался точно также
избежать встречи и со второй, но промежуток между падунами
оказался слишком короток для того, чтобы громадный таймень,
двигаясь на высокой скорости, успел бы пересечь протоку и уйти
к спасительному левому берегу. Когда генерал внезапно увидел в
нескольких метрах перед собой белую полосу обратного вала, он,
не дрогнув, развернул корабль и направил его в самое сердце
падуна. Фрегат ласточкой слетел с водопадного слива и
спикировал на дно кипящего котла, где его и накрыл первый из
стоячих валов. Ира, не ожидавшая такого поворота событий, в тот
момент, когда таймень оторвался от воды и отправился в полет,
пискнула, как мышонок. Секунду спустя, когда форштевень
тайменя наконец снова показался на поверхности, на корабль
обрушился второй вал, накрывший Иру и Дмитрия с головой.
Серега, испытавший на себе все прелести падения с обоих
водопадов, так впоследствии описывал происходившее:
- Плыву я по реке, обхожу одну бочку, вторую, третью, и
вдруг внезапно обнаруживаю, что воды подо мной - нет!
После того, как таймень Андрея причалил к берегу, Ира,
второй выскочившая из байдарки, подбежала с сияющими глазами к
генералу и, вне себя от восторга, почти кинулась ему в объятия:
- Здорово! Вот это - да! Андрей, я не думала, что ты туда
пойдешь.
Доблестный генерал-аншеф, немного смутившись, ответил:
- Да я и сам не думал,... что туда пойду.
Порог 7-миверстный, следующий по счету после Разбойника,
оказавшийся на повестке дня, состоит из дюжины небольших
порожков и перекатов, разделенных довольно значительными
промежутками спокойной воды. Все наиболее сложные препятствия,
такие как пара-тройка "троечных" обливных плит и наиболее
внушительные бочки, расположены в начале порога и без труда
обходятся под правым берегом.
Штурм этого порога, который мы прошли без предварительного
осмотра (на ура!), запомнился команде тайменя столкновением с
берегом, на который генерал направил байдарку, уже несколько
секунд сремительно несущуюся навстречу опасности кормой вперед.
Причиной частичной потери ориентации была излишняя
осторожность, с которой генерал вел свой корабль, слишком
сильно прижимаясь к линии побережья, вдоль которой тянулась
узкая полоска относительно спокойной воды. В результате таймень
на одном из виражей выскочил носовой частью на полузатопленную
плиту, лежащую у самой кромки прибоя, и, развернувшись,
продолжил свое плавание вперед кормой. В тщетных попытках
развернуть корабль экипаж миновал две или три наводящих ужас
косых бочки, обогнул один из водопадных сливов и,
продемонстрировав высокий класс скоростного слалома, проскочил
сквозь жуткую россыпь обломков гранитных скал. То, что
байдарку, идущую на штурм порога такого уровня сложности кормой
вперед, могла спасти только счастливая случайность, никого,
похоже, не смущало. Сказка закончилась в тот момент, когда
генерал, убедившись в нереальности всех попыток развернуть
фрегат, прибегая только к классическим приемам, скомандовал:
- Внимание! Всем сохранять спокойствие. Сейчас врежемся в
скалу. - и направил корабль в гранитную стену каньона.
Таймень протаранил ахтерштевнем скалу, развернулся на ней
и без приключений прошел оставшуюся часть порога.
Порог Канозерский, последний из такого рода порогов перед
впадением Умбы в оз. Канозеро, является вторым по сложности
после первого Падуна и, безусловно, заслуживает внимания.
Категория сложности, на которую он тянет, - 4 для байдарок
любого типа и что - то между 2 и 3 для катамаранов. Структуру
порога бесполезно описывать подробно, поэтому здесь мы приведем
всего лишь ее схему.
Порог начинается с семейства довольно внушительных косых
бочек и множества беспорядочно ориентированных фрагментов
водопадных сливов, усеявших все русло реки от одного берега до
другого. В центре порога возвышаются несколько крупных обломков
скал, сильно смахивающих на острова. Ближе к Канозеру порог
вырождается в затяжную шиверу с большим количеством острых
камней, расставленных с особой подлостью. Перед впадением в
озеро река разветвляется на несколько рукавов, среди которых ни
самый левый, ни самый правый не годятся для сплава -
практически полное отсутствие в них воды и немыслимое обилие
камней вызывают такую ненависть, что самому становится страшно.
В силу этих обстоятельств порог придется проходить
тяжелогружеными байдарками с полным составом экипажей, т.к.
обнести здесь вещи или высадить кого-нибудь с тем, чтобы потом
где-нибудь подобрать, не представляется нам возможным. Порог
спокойно проходится вблизи правого берега. Характер порога
позволяет, искуссно маневрируя, обойти почти все препятствия,
встречающиеся на пути, но для тех, кому это не подходит, можно
специально подобрать маршрут, проходящий через все бочки и
водосливы, расположенные между центральной грядой островов и
правым берегом.
К порогу Канозерскому мы подошли на "закате", оставив за
собой взятые в тот же день пару перекатов (1-я и 2-я Карешки) и
неплохо смотревшийся на их фоне порог Карельский. К этому
моменту мы успели очень устать и сильно вымокнуть, но близость
оз. Канозеро с его неповторимым ландшавтом вливала новые силы,
заставляляя кипеть молодую кровь и учащенно биться сердца. Всем
верилось, что остался последний рывок, после которого нас ждет
прекрасная стоянка на одном из островов с родниками, бьющими
прямо из трещин гранитных скал.
Много славных подвигов было совершено в тот день обеими
высокими сторонами: экипажами, упорно не желавшими огибать
препятствия, встречающиеся на пути, капитанами, гордо
прошедшими в невероятной близости от всех без исключения
обливников, каким-то чудом не задев ни один из них, кораблями
королевского Флота, побывавшими во всех котлах и бочках,
заслуживающих внимания, и при этом сумевшими остаться
практически целыми и местами даже невредимыми, и, наконец,
порогом, с нескрываемым удивлением взиравшим на ненормальных,
видимо, поставивших себе цель взять его на испуг и отгребавших
от чистой воды как черт от ладана. На этом пороге все экипажи
продемонстрировали первоклассную выучку, а капитаны своим
бесстрашием еще раз доказали, что не зря едят свой хлеб с
тушенкой.
Но, оказавшись не в силах противостоять отваге участников
штурма, коварная стихия нанесла удар с той стороны, откуда его
не ждали. Приближался день, когда нашей милой Ирочке предстояло
встретить свой девятнадцатый День рождения, самый светлый
праздник на свете. И, помня об этом, девушка взяла с собой в
поход несколько уже готовых коржей в вакуумной упаковке,
расчитывая приготовить из них торт. Торт везли отдельно и
берегли как зеницу Разящего ока Кецелькоатля, но во время
героического штурма порога он все-таки встретился с острым
лезвием тяжелого топора генерал-аншефа и эта встреча не прошла
для него бесследно - девственная чистота упаковки была
непоправимо нарушена и внутрь проникла вода. На выходе из
порога половину торта смыл стоячий вал, а вторую половину
пришлось срочно съесть. Горечь утраты была так велика, что еще
долго после этого оба экипажа при случайном упоминании
Канозерского порога начинали сердито сопеть и гневно сверкать
глазами из-под нахмуренных бровей.
Озеро Канозеро в том месте, где в него впадает Умба, имеет
низкие заболоченные берега, кишащие кровожадным гнусом,
гнездящимся в высоких зарослях дикого тростника, что и делает
линию побережья в этих краях совершенно непригодной для
стоянки. Единственное место, где можно остановиться - маленький
остров с отличным галечным пляжем и двумя-тремя ровными
площадками на плоской вершине. На карте этот остров оставлен
белым и расположен ближе других к дельте Умбы. Добраться до
него можно, придерживаясь левого берега. Все озеро вместе с
окружающими его лесами, лугами и болотами, запасами рыбы и
полезных ископаемых целиком принадлежит всесильному в этих
местах рыбнадзору, с которым в первую очередь надо установить
дружеские отношения. Так что, если вдруг к вам где-нибудь на
середине озера подвалит моторная лодка с мужиком средних лет,
не стремитесь уложить его издалека очередью из
крупнокалиберного пулемета - этим вы только испортите с ним
отношения и лишитесь уникальной возможности попробовать спинку
кунжи, выдержанной в рассоле. Распитая с Верещагиным бутылочка
Старомосковской откроет перед вами доступ к богатейшим рыбным
запасам здешних мест.
- Хороший мужик - Верещагин, - сказал по секрету Сереге
один из парней с того самого катамарана, который встетился нам
на Падуне и с которым мы вновь повстречались на острове. И, на
секунду задумавшись, добавил: -... когда катер на ногу не
роняет.
Переночевав на острове, мы ушли навстречу новым
опасностям, доверху нагруженные красной рыбой, последние запасы
которой закончились уже в поезде. Проскочив с попутным ветром
озеро, мы столкнулись с еще одним сюрпризом. Отчаливая от
острова, мы, как и все нормальные люди в подобной ситуации,
расчитывали встретить на другом конце оз. Канозера истоки Умбы,
но то, что мы в результате там обнаружили, повергло нас в
состояние искреннего недоумения. После непродолжительной
рекогносцировки выяснилось, что из противоположного конца озера
Канозеро вытекают сразу две реки, и ни одна из них Умбой в
полном смысле этого слова не является. Сильно озадаченные таким
состоянием дел, мы причалили к песчаному пляжу у истока
Родвинги и там заночевали.
На рассвете мы вошли в Родвингу, сильно надеясь, что этот
выбор окажется удачным. Миновав пару-тройку перекатов, мы
добрались до развилки, где из Родвинги вытекает еще одна речка
- Низьма, и повернули туда, выбрав не самый короткий, но зато
самый чистый от шивер путь к тому месту, где Умба снова
появляется на карте. Несколько часов спустя, удачно проскочив
то ли пять, то ли шесть перекатов, способных достать кого
угодно, флагман эскадры неожиданно выскочил на излучину, с
которой уже довольно четко просматривался зловещий контур
водопадного слива Второго Падуна, последнего серьезного
препятствия до слияния Низьмы с Умбой, и, слегка озадаченный
этой встречей, заложил крутой вираж, уходя под правый берег,
где в надвигающихся сумерках смутно вырисовывались неясные
очертания небольшой уютной бухточки, скрытой от нескромных
взглядов гранитным монолитом холма. Здесь и заночевали,
предварительно разгрузив байдарки, приготовив ужин и быстро
проглотив его вместе с имянинным пирогом, увенчаным
девятнадцатью свечками, - чего, конечно, могло бы и не
случиться, если бы не долгожданный День рождения, который к
тому моменту уже успел наступить.
Порог Падун номер два состоит из одной ступени -
классического водопадного слива, примыкающего к левому берегу,
и характерного шлейфа возмущений за ним. Всю правую половину
реки вплоть до небольшого скалистого острова, торчащего
практически в самом центре русла, занимают бренные останки
старого бревенчатого моста - памятника архитектуры неизвестных
диких племен, населявших в глубокой древности эти места. Высота
падуна не превышает одного метра. Основная струя за водопадом
свободна от камней. Категория сложности - не выше 3 для
байдарок любого типа и 1 для катамаранов, которые на этом
участке реки могут испытывать трудности с точным попаданием в
водослив. Штурм Падуна завершает полосу препятствий,
расположеных в нижнем течении Умбы, в которую впадает Низьма, и
вплоть до самого шоссейного моста Вам больше не встретится ни
один перекат, не говоря уже о порогах. На мосту обычно и
заканчивается большинство походов, т.к. по автомобильной
трассе, соединяющей поселок Умба с Кандалакшей, раз в сутки
ходит автобус, отправляющийся из поселка в 11 утра. Для полноты
ощущений Высшее командование королевского Флота, Абордажных
войск и Святейшего Синода Священного ордена Интеллекта
рекомендует не ограничиваться сплавом до моста, а попытаться
спуститься до Белого моря и, обогнув мыс, пройти по первой же
попавшейся губе до пристани, от которой до автобусной остановки
рукой подать.
Весь отрезок маршрута от моста до Кандалакшского залива
усеян короткими многокаскадными порогами, разделенными
небольшими участками спокойной воды. В некоторых местах река
сужается до каких-нибудь шестидесяти метров и огромная масса
воды с оглушительным ревом летит по дну узкого каньона.
Ощущения, которые остаются после такого слалома, трудно
передать словами. На особенно бурных участках байдарку швыряет
так, что, наблюдая за штурмом порога с берега, можно потерять
пол жизни. Но тем, кто все-таки решится на такой подвиг, море
удовольствия гарантируется. Забавный случай приключился с
корветом Адмирала, когда он с Серегой, отправившись штурмовать
один из таких порогов, вошел в каньон, удачно обогнул
здоровенный водопадный слив и выскочил прямо на гребенку прямых
валов высотой не менее трех метров каждый. От одного вида
сплошной стены воды, вздымающейся ввысь на головокружительную
высоту, у Адмирала мгновенно потемнело в глазах и он не своим
голосом заорал:
- Серега! Куда ты гребешь? Поворачивай! Там же стены!!! На
что Серега, быстро оценив ситуацию, невозмутимо ответил:
- Ну что ж, пойдем на стены. Им удачно удалось проскочить
первые три вала и, возможно, так же хорошо удалось бы пройти
оставшиеся четыре, но в этот момент река повернула и первый же
вал, превратившийся из прямого в косой, врезал им с траверса и
укрыл корвет от посторонних глаз под двухметровым слоем воды.
Секунд восемь вообще ничего не было видно, но на девятой
секунде эта "подводная лодка" все-таки всплыла и тут же исчезла
под новым обрушившимся на нее косым валом. Все пороги на спуске
к морю проходятся в вольном стиле. Последний порог,
начинающийся под покосившимся деревянным мостом, без труда
проходится в центральной струе, оставляя все бочки и
нагромождения камней в стороне.
В глубине губы прямо напротив пристани расположены местное
отделение милиции и пекарня, где нас накормили только что
испеченным горячим хлебом. Рядом находится маленький магазин
(избушка желтого цвета), работающий до 2-х часов ночи (стучите
в окошко!!!), где можно купить все необходимое и снова
приобщиться к цивилизации.
Автобусную остановку Вы обнаружите на центральной площади
рядом с местным Дворцом культуры, двигаясь по азимуту курсом
северо-восток и на восток. Автобус до Кандалакши отправляется
раз в сутки в 11 утра. Ориентировочная стоимость билета + 1
место багажа - что-то около 4-х us$.
И, в заключении нашей истории, расскажем еще об одном
интересном случае, который произошел с фрегатом господина
генерал-аншефа у входа в беломорскую губу. Выйдя в открытое
море, фрегат прошел мимо прибрежных островов, благополучно
обогнул мыс и, выскочив на простор, неожиданно замер. Причина
внезапной остановки заключалась в том, что с той точки на
карте, у самого края которой фрегат замедлил свой бег,
открывался вид редкой красоты сразу на два входа в глубь
материка, что подразумевало под собой наличие на этом участке
побережья по меньшей мере двух заливов. Два залива, черт
возьми! На носу капеллан вполголоса прорычал что-то нелестное в
адрес того, кто здесь их столько понарыл, призывая на его
голову небесные громы и молнии. Поборов искушение сунуться в
одну из горловин наугад, генерал-аншеф предложил взять "языка".
В обычных условиях это предложение с учетом географического
положения корабля прозвучало бы довольно странно, но, к
счастью, в тот момент на горизонте показался стоящий на якоре
рыбацкий катер. Таймень подошел к катеру вплотную, после чего
генерал дал всем сто очков форы, крикнув двум рыбакам, сидящим
на борту с удочками в руках:
- Мужики! Как попасть на автобусную остановку? Ближайший к
генералу рыбак от неожиданности выронил удочку и судорожно
взмахнул руками, явно намереваясь выпасть за борт. Тот, кто
находился чуть дальше и кого ударная волна генерал-аншефского
голоса задела лишь краем, широко открыл рот и выпучил глаза. В
его взгляде генерал прочел, что автобусы по морю не ходят, и
понял, что вопрос придется повторить.
Справки по телефонам: (256) 4-42-77 Андрей
===============================================================
FILE: umba5.txt
Дмитрий Фадеев. Каникулы в Заполярье: Умба-98
---------------------------------------------------------------
From: Дмитрий Фадеев (dfadeev@baan.com)
Date: 16 Sep 1998
---------------------------------------------------------------
"Не будем прогибаться под изменчивый мир
- Пусть лучше он прогнется под нас!"
КАНИКУЛЫ В ЗАПОЛЯРЬЕ
УМБА-98
Походный дневник фотографа А. Десятника и комиссара Д. Фадеева
о прохождении водного маршрута по р. Умба и р. Колвица
(Мурманская область, Заполярье)
командой "Москва -- Нижний Новгород -- транзит".
24 июля -- 8 августа 1998 года
СПИСОК УЧАСТНИКОВ и ОПРЕДЕЛЕНИЙ ПОХОДА
Артем Десятник (АД) - старший матрос, правый загребной катамарана No1
Верещагин - общепринятое название официального лица,
осуществляющего контроль на реке Умба. Мы его не видели
Дмитрий Десятник (ДД) - командир, пассажир катамарана No1
Дмитрий Фадеев (ДФ) - комиссар, левый загребной No1
Инна - фефочка, левый загребной катамарана No2, Доктор похода
Каникулы - правильное применение слова "отпуск", то
чем активно занимались участники похода
Колвица, река - место сплава
Литовцы, прибалты - группа замечательных ребят - туристов из г.Вильнюс
(Витас, Гедрюс, Витас, Стасис, Далюс, Раса, Римма, Паулюс)
Наши москвичи - группа отличных ребят -- туристов из г. Ногинск
Не наши москвичи - группа не "отличных" туристов. Они жадные, мы их не любим
Нижегородские фефочки - часть команды "Москва-Нижний Новгород-Транзит" (см. Инна
и Юля). Применяемые эпитеты -- стойкие, отважные, спортивные и т.д.
Отпуск - неправильное применение слова "каникулы"
Рыба - семга, только семга и ни что иное
Спиннинг - орудие ловли рыбы, в походе не применялось
Спирт - орудие ловли рыбы, активно применяемое в походе
Транзит - от словосочетания "проходить/проезжать мимо", т.е. - пролет
Тудым-Сюдым - бич Саша, хозяин Жемчужного плеса на р. Умба
Удочка - орудие ловли хариусов, кумжи, форели и другой "не рыбы"
Умба, река - место сплава
Чалка - способ причаливания, слабо освоенный командой катамарана No2
Чалка аварийная - способ причаливания, напрочь отсутствующий у команды катамарана No2
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 37 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |