то увидели, что Димон сидит на мостике и машет ногами. Сначала
мы подумали, что он решил заняться аккробатикой, а выяснилось,
что он провалился в дерьмо по самое немогу. С горем пополам нам
удалось оттуда выбраться. Стоя там, мы наблюдали очень
интересную картину: идут четыре мужика и несут катамаран.
первый заходит в это дерьмо в кроссовках и проваливается по
самые... (уши). Мы запаковались и поплыли. И тут пошел дождь.
И так он шел до самой ночи с маленькими передышками. Так мы
плыли и плыли, плыли и плыли... Река стала уже, берега стали
болотистыми у воды и резко поднимающимися. Зато стали
встречаться перекаты, шиверы и деревни с родниками, а также
родники без деревень. Стоянок почти нет, а на тех жалких
клочках хороших берегов уже всенепременно кто-то стоял. Так мы
плыли до 20.00 и в конце концов нашли более менее приемлемую
стоянку. Правда за хорошими дровами пришлось идти далеко но
одного полена хватило с остатком. И это полено росло аккурат
посредине муравейника. А муравейник здоровый, с большими рыжими
муравьями. Все покусанные и утомленные дальней дорогой, мы с
Димоном приволокли это бревно. Обратно шли на запах вареных
макаронов. И если бы не этот спасительный дух мы всенепременно
заблудились бы. Итак, мы поели попили выпили (правда совсем
мало) и начали петь. Это необходимый атрибут вечерней посиделки
(но и не только вечерней). Но весь кайф обломал злостный,
противный, мелкий, вредный, никому не нужный, мерзкий и
холодный дождь. Залезши в свое брезентовое однослойное решето,
мы с Серегой обнаружили, что на улице было бы спать намного
безопасней - меньше бы намокли. Пришлось принимать экстренные
меры - всю палатку обложили плащами, мешками и т. д. Течь
немного уменьшилась. Однако утром проснулись все равно мокрыми.
Собрались довольно быстро (2 ч. 50 мин.) и вышли в 10.30. И
полыли. Камней в русле не прибавилось, но и не убавилось.
Проплыли очередную деревню и в конце нее река перегорожена
частоколом и слева проход. Сначала рыпнулись через частокол, но
там пройти вообще невозможно. Стали отгребать, но корму занесло
и пришлось идти кормой. Однако на выходе из этой протоки сели
на камень. Развернуться не удалось. Минут пять слезали с камня
и после титанических усилий нам это удалось. Все расслабились и
впередсмотрящий прошляпил камень. Мы со всего размаху налетели
на него, но тут же слезли. Правда легче нам от этого не стало:
"Олорин" начал прямо на глазах превращаться в "Наутилус".
Пришлось чалиться. Вытащили байду на берег и обнаружили
"маленькую" дырочку в которую без напрягов проходит рука
(уголок 8..10 на 3..4 см). Около двух часов клеились. С погодой
в тот день повезло катастрофически. Светило солнце, дул
небольшой ветерок, температура что-то около 20..25 градусов по
цельсию. Пока мы куковали на берегу, нас обогнали все, кто мог
обогнать и все, кто этого сделать не мог. Но это продолжалось
недолго. Мы перекусили, сделав модные бутерброды (хлеб белый,
масло, сыр, масло, сыр, паштет, колбаса и сверху черный хлеб) и
уже с новыми силами "сделали" почти всех, кто нас обгонял.
Где-то в районе шести часов нашли классную стоянку. Там даже не
пришлось ходить за дровами - они там были напилены и нарублены.
Стояли классные бревна-сидухи, кострище и воще место красивое.
Я с Ромиком решил открыть купальный сезон (это даже
засвидетельствовано фотографиями). Там же обпились березовым
соком, но на водку нас уже не хватило. Спать легли в 0 ч. 40
мин. А до этого времени орали песни и занимались астрономией.
Ночь выдалась сухая и теплая. Проснулись в 10.00, хотя Ромик и
лег в 23.00. Сборка проходила очень лениво. Может из-за того,
что светило яркое солнце и было очень жарко, а может и оттого,
что не выспались. На воду встали в 12.50 и поплыли доплывать
последние километры р. Березайка. На пути нам встретилось еще
несколько шивер, перегораживающий всю реку частокол, множество
одиночных камней и т. д. И вот наконец в 14.15 закончилась
Березайка и мы вплыли во Мсту. До впадания Березайки она была
такой же по ширине. И как только мы попали во Мсту, то
обнаружили очень странное зрелище. Огромное кол-во байдарок
катранов и каяков стояли на берегу. Народ отдыхал. Вот только
непонятно, зачем все остановились в одном месте (хотя и разные
кампании) и к тому же не очень привлекательном. Димон с Ромиком
решили тоже причалить и у нас появился целый час чтобы не
грести, а просто сплавляться по течению. Когда они нас догнали,
мы все пошли дальше. Димон с Ромиком пошли вперед по традиции -
они более мощная команда, а мы (я Серега и Шурик) начали их
догонять (так сказать власть переменилась). Таким образом, мы
шли очень долго обгоняя много кампаний. Народ просто
прикалывался: одни ели на воде, собираясь в одну большую кучу,
состоящую из катранов и байдарок (три байдарки - два "салюта-2"
и "Таймень-2"), соединились в тримаран и поставили на веслах
парус из тента (ветер был попутный) и таким образом плыли,
кстати скорость у них была порядочная. Немного раньше
(километра за три до них) мы тоже пробовали сделать что-то
аналогичное. Правда вместо паруса из тента мы использовали
коврик (при сильном порыве ветра он почти вылетал из рук
Шурика). Хоть "парус" был и невелик, но в сочетании с веслами
скорость была порядочная и просто байдарки на веслах от нас
отставали, хотя гребли намного лучше нас. В конце концов мы
догнали Димона с Ромиком. Впереди была классная стоянка, но она
была уже занята - пришлось немного вернуться и встать там, где
Бог послал. С воды стоянка эта кажется довольно-таки неплохой,
но когда вылезли посмотреть, то оказалось, что весь берег
покрыт кочками, дров хороших нет - одна осина, подпиленная
бобрами (там оказываетя есть еще и бобры - это видно только по
подгрызенным деревьям). Однако делать нечего, время подпирает -
ведь уже 6 часов с хвостиком - надо вставать. Все мы причалили
и начали выгружаться. А в это время... В это время Ромик с
Димоном немного углубились в недра леса и там, там... Там они
обнаружили классную стоянку, т.е. ветра нет, дров сколько
хочешь, палатку ставь где хочешь (почти). И т. к. мы уже
выгрузились, пришлось здесь остаться с одним лишь условием, что
надо перенести вещи перенести подальше в лес. И мы это сделали,
т. е. перенесли все вещи. Там мы уже поставили палатки, развели
костер и т. д. И после того, как мы сделали суп с макаронами и
чаем и поели все это, я с Ромиком поплыли к соседям узнавать
описание порогов. И поплыли. Серега бухнулся спать, Димон
дошивал фартук, Шурик ничего не делал. Приплыли туда и
оказалось, что у них нет описания и, если грубо сказать, то они
нас послали. И мы пошли на берег покурить, а потом плыть
обратно. Но подошел мужик - он собирался ловить рыбу. С ним то
мы и разговорились. Оказалось, что он уже идет по Мсте
тринадцатыый раз, но такой низкой воды еще не видел ни разу. И
этот мужик рассказал (и даже нарисовал), как проходятся все
боровичевские пороги с одной лишь оговоркой в связи с низкой
водой. Сами они идут большой кампанией на 4-х катранах и каяк.
Разговор близился к концу и тут появилась еще одна байдарка -
это были Димон и Шурик. Димон дошил фартук и они решили немного
покататься. Подплыли к нам. А мы уже собирались уплывать. Шурик
сел один в байдарку-двойку, а я, Ромик и Димон - в трешку. Это
был кайф: скорость против течения была километра четыре (а
скорость течения 5..6 км). Но хорошего понемножку - высадились,
посидели немного у костра и полезли по палаткам где-то в районе
часу ночи. Однако встали рано - в 7.30. А на воду встали только
в 12.00. У нас появилась куча неотложных дел. Так например
нарубить дров для будущей, стоянки доделать фартуки и юбки,
сделать обвязку, снять рули и т. д. Но в 12.00 мы все-таки
отплыли. Плыть без руля стало намного труднее. Без привычкм
байду мотало из стороны в сторону и к тому же встречный ветер.
Одно только радует, что плыть всего порядка трех часов до
начала порогов. И за это время мы встретили огромную кучу
байдарок и катранов. Но вот наконец впереди что-то зашумело. Мы
быстро причалили, оставили Шурика сторожить байды, а сами
отправились осматривать возникшее препятствие. Прошли довольно
много, но ничего страшного не обнаружили, и решили, что дальше
поплывем неглядя, пока не увидим действительно что-то
серьезное. И мы поплыли. Зашли там в самые волны, нас покачало,
побрызгало, но ничего страшного не случилось. Поплыли дальше.
Увидев бетонный мост, мы порешили, что это начало Малого порога
и опять пошли смотреть и опять же ничего страшного не нашли.
Поплыли дальше и доплыли до деревни Порог. Тут-то все и
началось. Там обнаружили кучу стоячек и простые волны.
Складывалось впечатление, что вся река бурлит. Чуть подальше
увидели собирающуюся общественность - они должно быть подрались
капитально, а может испугались того, что бурлило впереди. Но
это их дело. Полезли наверх, чтобы осмотреть реку оттуда. Вышли
на дорогу. А по этой самой дороге шли туристы и несли вверх по
реке байды "Тритон" (это очень классные байды - посадка низкая,
шкура крепкая, и сама собой очень спортивная). Шли они с
тренером. Мы быстренько посмотрели сам порог и побежали за
"Тритонами" смотреть как они пойдут. Но тут мы жестоко
обломались - они чисто тренировались, отрабатывая технику и
плавали от берега к берегу. Поняв, что так мы сделать не сможем
даже при большом желании, т.к. у нас "Таймени". Да и нам это
незачем. Пошли обратно - увидели двух гадюк и группуы туристов
из Твери. Остались посмотреть как они будут проходить порог. И
все они прошли его чисто. Под левым берегом. И мы тоже решили
пойти там же. Сели в байды и пошли по этой пучине. Самое начало
Димон с Ромиком пошли слева и зацепились за камень. Мы же пошли
справа, далее - центр и уход налево - трясло там гораздо
больше. Серега, являясь впередглядящим, оказался сырее всех -
волны разбивались прямо об него. Даже фартук не особо спасал к
концу порога у нас в байде было воды по первый стрингер. Но еще
немного о прохождении порога. Димон с Ромиком пошли первыми, но
они почти не гребли, а только выравнивали байду. Нам же
приходилось вкалывать во всю, т.к. нужно было от правого берега
перейти под левый и при начале самой страшной хрени мы их
догнали. Это была большая ошибка. Но все обошлось. По левому
берегу был палаточный городок на большой поляне. Здесь-то мы и
причалили. Там же стояла кампания из Твери и те, у которых мы
брали описания порогов. Нашли более или менее ровное место и
поставили там палатки. Димон с Ромиком заброли два топора и
пошли за дровами с одновременным просмотром реки дальше. Их
небыло около полутора часов, но дровину они все-таки
приволокли. Они дошли почти до следующего порога - Лестницы. Из
этого следует, что мы за раз прошли и и Малый порог и Большой.
Там же они обнаружили устье подземной речки Панеретки. Пока их
не было мы попытались развести костер. Но что можно сделать
одним ножом с поленом в 10 см диаметром. Что-то конечно
получилось. Но тут пришли гулены и дело приобрело совсем другой
оборот. Быстро сделали хавчик и решили съесть все, что можно
было: почти два килограмма лука, кило сала, 300 граммов сала(?)
и допить водовку. Но мы не резиновые - что могли, то съели.
Стемнело. Мы попытались громко орать песни, Чтобы весь берег
пришел к нам. Однако шум падающей воды заглушал все. Потом
соседи бросили нам вызов - у кого мощней фонарь. Мы
пересвечивались, но потом выяснилось, что фонари абсолютно
одинаковые (Energiser на две батарейки). А в это время в
деревне Гадюкино шел дождь и с соседней стоянки по правому
берегу летали ракеты. Они также пускались и нашими соперниками
в фонарном соревновании. Мы решили посмотреть кто это есть и
пошли, мигая фонарем. В ответ у них включился также мигающий
маяк и шли мы прямо на него. Это оказались мужики лет 40 - 45
на катране.
---------------------------------------------------------------
Примечание: Все, что написано до этого места, писалось
непосредственнов походе. А написанное далее было восстановлено
29-30.09.96г.
---------------------------------------------------------------
Мы предложили им водки и теплую кампанию. Они же сказали,
что у них водка свовя и кампания у них тоже своя (по типу нам с
ними будет скучно). Но они указали нам дорогу к соседям. А
оттуда доносились крики и песни. И мы всем скопом в количестве
пяти человек, бутылки водки и гитары пошли на огонек и шум.
Придя туда мы обнаружили тверскую кампанию, которую мы не раз
уже обгоняли. С ними мы выпили то, что принесли с собой, а
потом еще принесли и опять выпили. Орали песни и т.д. Короче
отрывались на полную катушку. Кампания их оказалась
разношерстной и большой: от детей 12..16 лет до 45-50-летних
мужиков. А их количество было порядка 13-17 человек. (Можно
сказать убойное количество народу на одну кампанию).
Повеселившись с Тверской кампанией, я откололся первым и ушел в
палатку. За мной ушел Ромик. Потом к палаткам пополз Шурик. А
Димон с Серегой остались там до четырех часов. И когда они
пришли, то обнаружили меня и Ромика, а Шурика не было. Димон с
Серегой долшо искали Шурика по берегу и в палатке, но так и не
нашли. В конце концов решили поиски отложить до утра и Димон
пошел в свою палатку и обнаружил у Ромика две головы. Димон
подумал сначала, что напился до чертиков. Но потом выяснилось,
что Ромик имеет одну голову, а вторая - это голова Шурика. Он
бедняга обернулся вокруг кола палатки и в таком положении спал.
А с утра он очень страдал - у него болела шея. Да, это
положение не очень-то и удобное, чтобы спать. С утра
выяснилось, что мы забыли убрать паспорта и деньги. Но паспорта
просто упали с байды, а вот деньги разлетелись по всему берегу
и мы ходили и собирали их по берегу, как грибы. Поначалу мы
подумали, что это просто "Поле чудес". А когда поняли, что это
наши деньги, на их поиски мобилизоиались все впятером. Кстати
собрали все деньги. Потом мы поели и поплыли дальше. Впереди
нас ждали еще два порога: Лестница и Егла. Плывя к Лестнице,
нас еще изрядно покачало на стоячках и перекатах. Но вот
наконец и Лестница. Мы причалили и пошли осматривать порог. Там
оказалось проходили отборочные соровнования Питерского тур.
клуба водников. В их задачу входило пройти под левым берегом
немного, перевернуться и попасть в подвесные ворота вместе с
байдой. Это получалось не у всех. Вместе с тур. клубом там
стояли и многие наши старые знакомые. Они просто остановились
там и катались по порогам. Мы посмотрели немного на Лестницу
получили некоторые рекомендации от инструктора тур. клуба и
пошли дальше - искать Еглу. Прошли мы много, но последнего
порога не обнаружили и приняли решение идти обратно. Вернувшись
мы увидели, что нас догнали и перегнали ребята из Твери. И они
пошли первыми. А мы за ними. С Лестницей проблемм не было - мы
прошли по самому безопасному пути и пошли качаться на стоячках.
Но нам не повезло: мы в них попали только краешком, а вот Димон
с Ромиком прошли по центру. После этого пошло все довольно-таки
спокойно. Однако мы думали, что Еглу мы прошли. Но это было не
так. Выйдя из-за поворота, мы услышали зверский шум. И это был
Егла. Чалиться было уже поздно. И мы пошли прямо на порог. С
правой стороны было совсем страшно - все бурлило, ревело и
чавкало. А вот слева показалось спокойным. Там-то мы и пошли.
За порогом оказался остров. Чтобы обойти его, нам нужно было
встать бортом к течению и въеживать со всех сил, чтобы нас не
снесло на остров и не постегало ветками. И это мы сделали.
Правда пришлось поработать. После Еглы было еще много камней в
русле, перекатов и стоячек, но это уже был детский лепет по
сравнению с порогами. Однако был один стремный перекат. Вроде
бы ничего страшного, но посередине русла лежал камень, которого
не дыло видно. На него-то "Олорин" и налетел. Облизали его, но
ничего с байдой не случилось. Далее было все спокойно. Мы без
проблемм дошли до Боровичей и увидели на берегу, возле моста,
Тверскую кампанию. Она разделилась на две части: первые пошли
еще и на Щегринку, а остальные решили уезжать. У них мы
посмотрели карту Боровичей и где нам лучше высаживаться. Мы
сняли спасики и фартуки с юбками в надежле, что впереди уже
нисего страшного не будет. Однако мы обломались: впереди нас
ждал еще один перекат и мы немного подмокли. Вылезли на берег в
100 метрах от станции ж/д. Посмотрели расписание и выяснилось,
что поезд в Москву из Боровичей уходит часов через
восемнадцать, а поезд в Окуловку уходит через час. Пришлось
мобилизовать все силы и рвать когти на поезд в Окуловку.
Собраться-то мы собрались. Но вот просушить байды нормально не
получилось. С паковки байды просто-напросто текла вода. Короче,
время ушедшее на сборы было равно 50 мин. Пока это рекорд.
Вместе с нами в вагоне ехало еще две кампании туристов. Одни -
молодые ребята и кстати отличные гитаристы, а вторавя кампания
- люди примерно 40-45 лет. Да, кстати, совсем забыл сказать о
тверской кампании: они решили ждать поезда Боровичи - Тверь и с
нами ехать не захотели. Но не захотели по одной простой
причине: они бы не успели собраться, т. к. прибыли они
значительно позже нас. В поезде народ писал пулю, а я писал это
жизнеописание. Пока ехали видели одну корку - помреди леса
стояли два светофора по обе стороны железной дороги. Вот только
интересно для кого они там стояли: для медведей или для зайцев.
Выгрузка в Окуловке происходила секунд 15-20, не больше. Все
вещи перетащили в вокзал и пошли смотреть расписание. Ближайший
поезд шел из Новгорода в Москву через два часа, но он
коммерческий и там одни купе. А через семь или восемь часов шел
поезд из Мурманска и там были плацкарты. (Для сведения купе в
первом поезде стоило 65.000 руб., а плацкарт во втором - 20.000
руб.) Но у нас выискались мажоры (вернее люди, которым очень
надо было быть в Москве как можно раньше) и мы поехали в купе,
т.е. как белые люди. Нам досталось целое купе и одно место в
соседнем "номере". Все вещи свалили в отдельном купе и сами
тоже там же осели. Все почти сразу отрубились. Ну конечно после
того, ка поели и попили. Ну и вот: все спят, а я как идиот не
сплю, ну не спится мне. А так как другого развлечения я не смог
себе найти (фотоаппарат убрали неизвестно куда, а оное
жизнеописание было похоронено под грудой тел), я начал пить
куриный бульон и кофе, и курить. Очень жалко, что не было
фотоаппарата. Всвязи с этим я провафлил один очень классный
кадр: ж/д станция Вышний Волочок (?) ночью. Это было что-то
феноменальное - железная арка усыпанная лампами дневного света
(белые); желтые огни на станции; красные, синие и зеленые огни
светофоров в кромешной тьме. Это было здорово. Но наконец-то и
меня сморил сон и я успел поспать где-то около часа. В семь
часов мы были в Москве.
Походное время: 6 суток 11 часов.
Текст был набит Мурашовым Сергеем Сергеевичем.
===============================================================
FILE: schlina.txt
Граничная и Шлина
Шлина, впадающая в Вышневолоцкое водохранилище, довольно
быстрая и живописная река. Дно и берега в верховьях песчаные и
глинистые, местами каменистые, в низовьях-преимущественно
песчаные. По берегам немало смешанных и хвойных лесов. Селений
немного.
Граничная, правый приток Шлины, быстрая маловодная река, идти
по которой возможно только при высокой воде. В русле нередки
камни, гряды, на отдельных участках бурное течение. Для сплава
по Граничной туристы должны обладать достаточным опытом, иметь
спасательное снаряжение, оборудовать суда фартуками и емкостями
непотопляемости, проклеить днища.
Протяженность участков маршрута: Горшково-Рождество-30км;
Рождество-Шлина-40км; Шлина-Красномайский-40км; Красномайский-
Осеченка-20км.
Поход обычно начинают от станции Фирово (линия Бологое-
Осташков). От станции до д. Горшково, расположенной на
Граничной, попутным автотранспортом. Можно идти и от озера
Тихмень, но берега озера и начального участка реки болотистые.
От Королево берега становятся суше, течение быстрее, попадаюеся
каменистые перекаты, гряды, отдельные валуны. Весной проезд до
Королево зависит от состояния дороги.
Ниже Горшково река по прежнему быстрая, в русле обилие камней,
встречаются гряды. В половодье некоторые камни затапливаются,
при этом нередко с воды они не видны, и чтобы избежать
столкновения с ними, в ряде мест приходится притабанивать. В
районе пос. Лесной кроме многочисленных камней в русле имеются
бетонные плиты с торчащей арматурой. В некоторых местах может
потребоваться проводка.
В 7 км ниже Лесного - д. Скоково. За ней шоссейный мост с
нагромождением камней под ним, течение бурное, желателен
просмотр. Село Рождество с воды не видно. В начале него, на
повороте гряда, требующая просмотра. У бетонного моста вновь
бурное течение, а за мостом обилие камней. В низовьях Граничная
извилиста, встречаются гряды, камни. Лес по берегам смешанный,
но выбор стоянки затруднен.
Шлина, куда впадает Граничная, значительно полноводней и
глубже. Камней в русле меньше, однако попадаются топляки,
особенно в пос. Шлина (5 км от устья Граничной) у
деревообделочного завода. За поселком мост, пролеты которого
весной могут быть захламлены корягами. При необходимости в пос.
Шлина можно прервать поход и выехать поездом в Бологое.
В низовьях Шлины селения не выходят к реке до пос.
Красномайский. Течение довольно быстрое, русло извилистое, дно
и берега большей частью песчаные. Много лесов, в основном
сосновых. Перед Красномайским течение замедляется, река
делается шире, появляются заводи. Поселок расположен на правом
берегу и связан рейсовым автобусным сообщением с Вышним
Волочком.
===============================================================
FILE: granich.txt
Граничная - Шлина
---------------------------------------------------------------
Date: 8 May 1998
From: А. Родионов и Е. Комаров 1994 год
rodionov@yahoo.com ¦ mailto:rodionov@yahoo.com
---------------------------------------------------------------
Р.ГРАНИЧНАЯ - Р.ШЛИНА - ВЫШНЕВОЛОЦКОЕ ВДХР. - Р.ЦНА -
ТВЕРЕЦКИЙ КАНАЛ - Р.ТВЕРЦА
Категория сложности - 2, сезонность - май (р.Граничная),
май- июль, протяженность маршрута - 135 км, число ходовых дней
- 5.
Маршрут начинается на станции Фирово или разъезде 48 км.
линии Бологое - Великие Луки Октябрьской ж.д. От раз. 48 км. к
реке идет небольшая, мощенная досками дорога. Дорога выходит к
реке и заканчивается в деревне. На берегу реки - удобная для
сборки байдарки поляна. Оттуда начинается водный маршрут.
Ширина реки 5-30 м; скорость течения 5-7 км/ч. В начале мая
река сильно разливается, течение бурное.
Первое препятствие - перекат на разрушенном мосту за дер.
Скоково - проход по левому сливу.
За деревней тянутся безлесные заливные луга, река сильно
извивается. Через 5 км после Скоково на левом берегу
с.Рождество. Перед ней проходимый деревянный мост. В селе
железобетонный автомобильный мост. За с.Рождество 2 навесных
моста (при высокой воде соблюдать осторожность!). За вторым
мостом течение заносит под поваленное дерево.
Вдоль левого берега реки проходит автомобильная дорога, на
берегу домики Барыкинского санатория. За санаторием
железобетонный мост с легко проходимым перекатом (проход по
центральному сливу).
Через 7 км после села на правом берегу песчаный карьер.
Около него каменистый брод с лежащим понтоном образуют перекат,
при низкой воде непроходимый (обнос 30 м. по правому берегу),
при высокой воде возможна проводка с частичной разгрузкой
байдарки.
Ниже Граничная сильно извилиста, в русле много поваленных
деревьев - необходимо соблюдать осторожность. При низкой воде
необходимы просмотр и проводка. Течение замедляется, через
12-15 км. после переката Граничная впадает в Шлину.
Ширина Шлины до 60 м. в верхнем течении и до 300 м на
разливах и в устье; скорость течения 3-5 км/ч. Через 5 км. от
устья - пос Комсомольский. Перед поселком а/м мост, в поселке -
навесной, за поселком железнодорожный мост ж/д линии Бологое -
Великие Луки (ст.Шлина).
Через 5 км. река сильно разливается. Расстояние между
коренными берегами 500-1500 м. Русло определяется по
максимальной глубине и течению. При сильном разливе возможны
трудности с ориентированием.
Ниже по течению низкий мост, проемы забиты плавником.
Обнос 5 м. по правому берегу.
Через 25 км. от начала заливных лугов на правом берегу
появляются кирпичные пятиэтажные строения военной части. За в/ч
река входит в русло и течет в живописном каньоне. Через 1,5 км.
после входа в русло - мост в/ч со шлагбаумом, а еще через 2
км.- а/м мост Борисовский - шоссе Москва-Санкт-Петербург. Перед
новым железобетонным мостом остатки старого деревянного. Проход
через правый проем.
Течение постепенно замедляется, река снова разливается.
Русло пересекает ориентировочная полоса военного аэродрома.
Через 25 км. река входит в русло, расширяется, течение
почти исчезает. По обоим берегам появляются удобные для стоянок
поляны. За поворотом появляются одноэтажные дома пос.
Красномайский. В поселке можно закончить маршрут. Место для
сборки байдарки сразу за мостом. В 100 м. от моста
останавливается рейсовый автобус до вокзала в Вышнем Волочке.
За поселком Шлина впадает в Вышневолоцкое водохранилище.
Дальнейшая часть маршрута проходит вдоль левого берега
Вышневолоцкого вдхр - старейшей русской гидросистемы кон.ХVIII
в. В штиль возможен проход по водохранилищу по направлению на
левый край архипелага островов. Через 5 км. на левом берегу на
мысу виден дом М.И.Сердюкова - строителя гидросистемы. В заливе
перед домом в восточном углу водохранилища - старая дамба с
надстройкой на р.Цна (обнос 50 м.слева от надстройки). (При
высокой волне держаться вдоль левого берега. По берегу проходит
шоссе Москва - Санкт-Петербург и железная дорога.)
После обноса р.Цна практически не имеет течения, по
берегам располагаются жилые кварталы Вышнего Волочка. Через
реку перекинуто несколько мостов. Через 2-3 км. Цна выходит в
центр города, на правом берегу находятся церковь, торговые
ряды, на левом - пожарная каланча.
Река отдает несколько каналов: налево уходит Цна, в
середине - Цнинский канал (сильное течение), направо -
Тверецкий (слабое обратное течение).
Тверецкий канал проходит в живописных массивах окраинной
части города. Протяженность канала - около 2 км, из воды
местами торчат колья, перекинуты многочисленные мосты
(осторожно, сваи!). Канал заканчивается старым шлюзом (обнос 50
м. по правому берегу). На берегах реки по сторонам от шлюза -
памятные знаки (кон.ХVIII в.)
Сразу за шлюзом начинается Тверца. Течение слабое (1.5-2
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 36 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |