причем на каждый этап отводился один день,
ЯНТАРНЫЙ КАБИНЕТ
точнее - одна ночь. По ряду весомых причин мы отвергли южное, северное и северо-
восточное направления вывоза. Зато в переброске груза на восток нам видятся
определенные резоны: здесь проходит автобан Эйзенах - Веймар - Гера - Дрезден По
этой магистрали вполне можно было бы добраться за 12-14 часов до какого-то
безопасного места и успеть вернуться в Веймар. Учитывая, что средняя скорость
грузовика (включая загрузку, разгрузку, обратный путь, задержки у постов и
застав) вряд ли превышала 30 километров в час, мы считаем, что удаленность
места, куда эвакуировали "коллекцию Коха" (от Веймара), равнялась максимум 150-
180 километрам. Таким образом, получается, что Янтарная комната спрятана где-то
в районе, ограниченном Эльбой в ее течении от Шандау и до Ризы, не далее и не
ближе линии Гера - Бад-Эльстер. Если бы пункт назначения был ближе, то за одну
ночь можно было бы сделать две ездки, и тогда после 10 апреля в Веймарском музее
не осталось бы никаких музейных ценностей из Кенигсберга.
У Рингеля и Поппа был один-единственный грузовик. Треть "коллекции Коха" они
вывезли 9 апреля. Вторую треть они успели отвезти на следующий день, 10 апреля,
за несколько часов до того, как в город ворвались американские танки. А
последняя треть так и осталась в Веймаре. Именно этот остаток описывал в первые
дни мая 1945 года доктор Шайдйг, и именно этот список нашелся впоследствии в
веймарском архиве. Сами же ценности возвращены в СССР. Но основная часть - две
трети "коллекции Коха" - не найдена до сих пор.
Мы считаем, что ящики с Янтарной комнатой были вывезены из Рейнхардсбрунна при
участии оберштурмбаннфюрера СС Георга Рингеля и штандартенфюрера СС Альберта
Поппа в тот же пункт или, как минимум, в том же направлении, что и две трети
"частной коллекции Коха". Куда?
Нас заинтересовал такой факт: один из сотрудников "Штаба Ро-зенберга" занимался
оборудованием хранилищ, еще в апреле 1944 года ему показали некие пещеры на
западе Рудных гор, однако он никак не мог получить разрешение на их
использование, пока наконец в ноябре ему не сообщили откуда-то "сверху", что
"Штабу Розенберга" в использовании данного хранилища отказано. Стало быть, это
таинственное хранилище "на западе Рудных гор" существовало и предназначалось для
других целей? В документах, которые нам удалось разыскать, нет никаких указаний
на то, где оно находилось. Поговаривают: где-то поблизости от железной дороги у
Карловых Вар. Но до сих пор там ничего обнаружить не удалось...
Рингель и Попп отвечали за успех этой важной операции. Своего рода "хранителем
Грааля" был, на наш взгляд, Георг Рингель: это подтверждают некоторые факты того
времени. Альберт Попп, узнав о
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
подписании безоговорочной капитуляции, со всей оставшейся техникой и людьми
отправился в Цвиккау, чтобы сдаться в плен американцам. Он умер в 1978 году. Жив
ли кто-то еще из посвященных?, Смогут ли эти люди освободить свою совесть от
страшного бремени?!
ЗАГАДОЧНЫЙ РЕЙС № 19*
Из всех "таинственных исчезновений", связанных с Бермудским треугольником,
несомненно, самым известным является случай с рейсом №19 Тем не менее, как почти
во всех историях о таинственном треугольнике, многие факты, которые сообщают
исследователи, не подтверждаются.
...В 2.10 дня 5 декабря 1945 года пять самолетов-бомбардировщиков "Avenger"
вылетели с военно-морской базы Форт-Лодердейл, штат Флорида, и направились на
восток. Экипаж рейса № 19 состоял из 14 человек - все они были студентами-
стажерами, кроме командира, лейтенанта Чарльза Тейлора. Пятеро пилотов только
недавно были переведены на эту базу с военно-морской базы в Майами. Тейлор
хорошо знал рифы и отмели Флориды, чего нельзя было сказать о Багамах, куда
направлялся самолет.
Целью полета являлась испытательная бомбардировка на отмелях Хенс и Чикен, в 56
милях от базы. Затем самолеты должны были лететь дальше на восток еще на 67
миль, а потом повернуть на север и пролететь еще 73 мили. После этого им
следовало направиться на юго-запад и, проделав оставшиеся 120 миль, вернуться на
базу. Таким образом, им предстояло описать треугольник над тем таинственным
местом, которое носит название "Бермудский треугольник".
В 3.40 дня один из пилотов, лейтенант Роберт Кокс, который собирался
приземлиться на базе Форт-Лодердейл, случайно услышал по радио сообщение,
адресованное некоему Пауэрсу. Пауэре отвечал: "Я не знаю, где мы. Мы, наверно,
сбились с курса после последнего поворота" Форт-Лодердейл попытался связаться с
Пауэрсом (это был капитан флота Эдвард Пауэрс-младший), но безуспешно.
Несколькими минутами позже Кокс вышел на связь с лейтенантом Тейлором - это он
только что разговаривал с Пауэрсом. Тейлор сообщил, что его компасы вышли из
строя, однако, по его словам, "я уверен, что мы в районе Флоридских отмелей,
но... я не знаю, как попасть в Форт-Лодердейл". Кокс настоял на том, чтобы
лейтенант летел на север к Майами, "если вы и правда над отмелями Флориды". Но
Тейлор был не над отмелями Флориды, а в районе Багамских островов, и,
направившись на север, он все дальше улетал в море. Попытки
ЗАГАДОЧНЫЙ РЕЙС № 19
* По материалам кнши Дж Кларка "Энциклопедия тайн"
Кокса и других, старавшихся установить местонахождение самолетов, оказались
безуспешными из-за очень плохой связи с летчиками. В какой-то момент Тейлору
было приказано передать руководство полетом одному из стажеров, однако он не
подчинился; обрывок его разговора с другим пилотом, случайно услышанный
сотрудниками базы, указывал на то, что между Тейлором и другими летчиками
возникли споры и разногласия. Около 4.30 Тейлор по радио спросил у служащих
Эверглейдс (это отделение спасательной воздушно-морской службы, находящееся
возле Форт-Лодердейла): "Вы согласны с мнением моего стажера, что нам следует
лететь на запад?" Служащие порта, не зная, где находятся самолеты, просто
подтвердили, что сообщение ими принято. Если бы самолеты в тот момент
направились на запад, трагедии бы не произошло.
В 4.45 Тейлор сообщил, что самолеты направятся на северо-восток, а потом - прямо
на север, "чтобы убедиться, что мы не над Мексиканским заливом". К тому времени
люди, следившие за полетом, были уже не на шутку встревожены: они поняли, что
Тейлор не просто временно сбился с курса, как случается со многими летчиками, а
по-настоящему потерялся и не имеет представления, где находится. Наступали
сумерки, и атмосферные помехи, и без того сильно мешавшие вести переговоры,
стали усиливаться. Сквозь шум в эфире были слышны голоса стажеров, которые
сетовали. "Если бы мы просто полетели на запад, мы вскоре оказались бы дома".
Тем не менее самолеты направились на север, на несколько минут слегка
отклонившись на восток. В 5.15 Тейлор сообщил в Порт Эверглейдс: "Теперь мы
летим на запад". Тейлор связался и с пилотами других самолетов, предлагая им
следовать тем же курсом, - ведь как только у одного из самолетов закончится
горючее, все должны были приземлиться.
Солнце зашло в 5.29 С севера надвигалась непогода, и поэтому ситуация
становилась еще более серьезной. Кроме того, никто на земле не знал, где
находятся самолеты. Около 6 вечера связь на некоторое время улучшилась. Тейлору
было приказано переключиться на частоту 3000 килогерц, как обычно поступали в
аварийных ситуациях, однако он отказался это сделать, боясь потерять связь с
другими самолетами. К сожалению, радиостанции Кубы создавали сильные помехи, а
другие береговые службы уже не могли расшифровывать слабый сигнал базы Форт-
Лодердейл. Из-за этого самолеты рейса №19 практически потеряли всякую связь с
внешним миром.
Несколькими минутами раньше, в 5.50, сотрудникам Морского пограничного центра
вроде бы удалось определить приблизительное местонахождение самолетов: к востоку
от побережья Нью-Смирна, Флорида, далеко на север от Багамских островов В 6.04
люди, следившие за полетом, услышали, как Тейлор приказал другим "развернуться и
снова лететь на восток". Двумя минутами позже он повто-
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
ЗАГАДОЧНЫЙ РЕЙС № 19
рил приказ, объяснив его так: "Я думаю, будет лучше, если нас засекут". По-
видимому, он все еще был уверен, что находится над Мексиканским заливом.
К тому времени спасательные самолеты все еще не вылетели на помощь, потому что
местонахождение рейса № 19 по-прежнему невозможно было установить, - об этом не
знали даже Тейлор и другие члены экипажа. Но в конце концов летающая лодка
"Dumbo" в 6.20 вылетела с военно-морской базы Диннер-Ки, Майами, и направилась
на северо-восток, надеясь хотя бы случайно выйти на связь с потерявшимися
самолетами. Но она вскоре сама потеряла связь с берегом. Некоторое время
боялись, что она тоже сбилась с курса, но оказалось, что связь прервалась из-за
обледенения антенны, и лодка продолжила свои поиски, которые, к сожалению, не
дали никаких результатов.
Через час к поискам присоединился еще один самолет, а также два учебных самолета
(№ 32 и № 49), - второй из них вылетел с морской базы Банана-Ривер в 7.27
вечера. Этот самолет должен был догнать первый, который 20 минутами раньше
направился к побережью Нью-Смирна. Лейтенант Джералд Баммерлин, пилот самолета №
32, позже рассказывал сотрудникам поисковой службы: "Когда мы в 8.15 достигли
того места, где самолеты рейса 19 находились в 5.50, облачность достигала
примерно 800-1200 футов. Кое-где шли дожди. Дул западный-юго-западный ветер, его
скорость равнялась 25- 30 узлам. В атмосфере были очень сильные помехи, и море
было очень бурным. Мы летели сквозь ночь, внизу виднелись белые гребни волн".
Тем временем самолет № 49 не смог встретиться с 32-м и не выходил на связь. В
7.50 команда парохода "Games Mill" увидела в небе огромный сполох света,
вызванный взрывом самолета. Через несколько минут судно прошло через большое
нефтяное пятно на поверхности воды. Люди пытались разглядеть в волнах тех, кто
чудом уцелел, или хотя бы тела несчастных, однако безуспешно. Тем не менее
моряки видели обломки самолета, но даже не пытались выловить их, так как море
было очень бурным. Погода быстро портилась.
У самолетов рейса № 19 к тому времени уже закончилось горючее, и они должны были
приземлиться. Последнее сообщение от Тейлора было получено в 7.04. Всю ночь
поиски продолжались, хотя этому мешали атмосферные помехи и волнение океана. На
следующий день уже сотни самолетов и кораблей тщетно искали в бурном море
исчезнувшие самолеты "Avenger", а также пропавший учебный самолет "Martin
Mariner".
3 апреля 1946 года, когда интенсивные поиски следов этой нашумевшей воздушной
катастрофы завершились, сотрудники военно-морских сил заявили, что "командир
рейса ошибся, решив, что
Загадочные происшествия случались
не только с отдельными самолетами,
но и с целыми эскадрильями
самолеты находятся над отмелями Флориды, - он был уверен в этом, увидев на
горизонте острова, и это трагическим образом повлияло на его последующие решения
и сбило его с толку... он приказал самолетам направиться на восток... а ведь
они тогда, несомненно, находились как раз к востоку от Флориды". Когда мать и
тетя Тейлора отказались принять этот вердикт, руководство ВМС учредило совет
экспертов для пересмотра данного отчета. В августе члены совета заявили,
что считают первоначальное заключение о причинах трагедии верным. Разъяренные
женщины наняли юриста. 19 ноября конфликтная комиссия объявила
первоначальный вердикт неверным и официально объявила, что катастрофа произошла
"по неизвестным
причинам".
Причины исчезновения учебного самолета представлялись вполне ясными. Самолеты
типа "Mariner" в то время называли "летающими газовыми бомбами" - они могли
взорваться даже из-за зажженной сигареты или электрической искры. Что же
касается самолетов "Avenger", то никто из тех, кто расследовал это дело, не
сомневался, что 50-футовые океанские волны захлестнули их и через несколько
минут остатки самолетов оказались на дне.
Загадочная история с рейсом № 19 вновь появилась в газетах весной 1991 года,
когда команда исследовательского судна "Deep Sea", разыскивавшего остатки
затонувших испанских галеонов, обнаружила в 10 милях к северо-востоку от Форт-
Лодердейла почти неповрежденные остатки пяти самолетов "Avenger", лежащие на
глубине 600 футов на дне океана. На одном из самолетов был номер 28 - как на
самолете Тейлора. Но 4 июня Грэхем Хокс, руководивший исследованиями, пришел к
выводу, что самолеты были не из рейса № 19! Номера на других самолетах не
совпадали с теми, что были на пропавших из рейса № 19. Кроме того, это были
более старые модели
"Avenger".
В 1985 году Виллард Штолл, возглавлявший рейс № 18, начавшийся всего за полчаса
до вылета Тейлора, вспоминая происшедшее, отмечал: "Что же, черт возьми,
случилось с Чарли? Конечно, эти самолеты недаром прозвали "железными птицами".
Ведь каждый са-
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
молет весил 14 000 фунтов - это один лишь корпус. Так что, упав в воду, они
затонули очень быстро. Но ведь "Титаник" в конце концов нашли и, может быть,
когда-нибудь найдут и Тейлора, и всех остальных. Где бы они ни были, они
вместе".
ЗОЛОТО НАЦИСТОВ*
В феврале 1945 года в Северной Италии, в долине альпийской реки Тикосы двигалась
колонна немецких военных грузовиков. Машины с трудом преодолевали горную дорогу
- в кузовах явно везли что-то очень тяжелое. Необычной была и охрана колонны:
впереди двигались два танка и бронетранспортер, за ними следовал грузовик,
битком набитый вооруженными эсэсовцами, а замыкал колонну еще один
бронетранспортер.
Оберштурмбаннфюрер СС барон Руди де Магистрис задремал в теплой кабине
грузовика. Разбудили его выстрелы и крики:
- Партизаны!..
Сон как рукой сняло. Руди выскочил из кабины и бросился к кювету, на ходу
вытаскивая из кобуры парабеллум. Но воспользоваться оружием он не успел.
Здоровенный итальянец в обмотках подбежал к Руди, и последнее, что успел увидеть
отпрыск знатной саксонской фамилии, - это занесенный над ним кованый приклад
карабина.
Когда Руди очнулся, бой уже закончился. Он подполз к краю кювета и увидел
лежащие вдоль дороги трупы эсэсовцев. Еще он увидел, как партизаны быстро
перегружают ящики из машин на откуда-то взявшиеся телеги. Перед тем как потерять
сознание, Руди услышал таинственное слово, которое повторяли партизаны:
- Баргальи!.. Баргальи!..
Так началась история с исчезновением нацистского золота в горах Северной Италии.
Вернее, эта история началась намного раньше. И все таинственные события,
случившиеся в горной итальянской деревушке Баргальи во время войны и после нее,
- только одна из глав кровавой саги о нацистских богатствах, бесследно
исчезнувших вместе с отступавшими фашистами.
...В декабре 1944 года Гитлер приказал забрать из Центрального банка Рима 120 т
золота. Приказ был выполнен: конфискованное у Италии золото с немецкой
педантичностью пересчитали, тщательно \ упаковали в деревянные ящики, погрузили
в машины и отправили в! Германию. Во главе охраняемой отборными частями СС
колонны стоял оберштурмбаннфюрер-СС барон Руди де Магистрис. Когда ко-
золото нацистов
лонна выезжала из Рима, итальянский военный оркестр по требованию немцев
исполнил что-то из Вивальди...
В долине Тикосы колонну с золотом перехватили итальянские партизаны, большинство
из которых были уроженцами деревни Баргальи. Перебив эсэсовскую охрану,
итальянцы перегрузили золото на подводы и ушли, не подозревая, что один из
эсэсовцев чудом остался жив. С тех пор о судьбе этого золота ничего неизвестно.
А в Баргальи начались таинственные убийства.
Первой жертвой охватившей Баргальи золотой лихорадки стал полицейский Кармине
Скотти, которому поручили расследовать дело об исчезновении трофеев. Через
несколько дней после начала расследования его изуродованное тело нашли на
окраине деревни. Перед смертью полицейского подвергли чудовищным пыткам и заживо
зажарили на вертеле...
Еще через два месяца, в апреле 1945 года, четверо партизан, участвовавших в
налете на немецкую золотую колонну, были расстреляны из пулемета. Говорили, что
их казнили за предательство, но кого предали эти несчастные, осталось тайной. За
несколько послевоенных лет, до 1950 ггода, в деревне Баргальи при невыясненных
обсто-
Материал Г. Саркисова.
Нацисты использовали подземные сооружения для хранения награбленных сокровищ
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
ятельствах погибли 13 человек. Все они так или иначе были причас-тны к нападению
на немецкую колонну..
Пятидесятые годы прошли спокойно, и многим в Баргальи стало казаться, что давняя
история с золотом канула в Лету. Но в декабре 1961 года 72-летний могильщик
Джузеппе Муссо свалился с моста в ров и раскроил себе череп. Ровно через 8 лет,
в декабре 1969 г., в собственном доме была до смерти забита 64-летняя Мария
Валетто.
В ноябре 1972 году на пустынной ночной улице обнаружили изуродованный труп 76-
летнего Джероламо Канобио. За пару часов до этого его видели в местной таверне:
пьяный Джероламо хвастался, что знает, где закопано нацистское золото...
В марте 1974 года кто-то камнем разбил голову 74-летней Джулии Вичаве. А 27 июля
1974 года поздно вечером постучались в дом местного парикмахера Сальваторе
Ленарди. 78-летний старик открыл дверь и через секунду упал, обливаясь кровью:
пули, выпущенные из двустволки, снесли ему полчерепа.
В марте 1976 года 54-летнего Пьетро Чеваско нашли в лесу повешенным. В июне 1978
года 69-летний Карло Спаллароза погиб страшной смертью: сначала он сломал себе
позвоночник, "упав" со скалы, а потом кто-то отрубил ему голову. Это была
двадцать первая жертва "чудовища из Баргальи", к тому времени убившего
семнадцать мужчин и четырех женщин. Все они когда-то были партизанами.
В 1974 году в этой истории неожиданно появился новый персонаж. Звали ее
баронесса Анита де Магистрис. Старушка поселилась на вилле в окрестностях
Баргальи, часто приезжала в деревню и о чем-то подолгу беседовала со стариками.
Местные называли ее баронессой и, надо сказать, уважали: пожилая синьора
аккуратно посещала церковь и даже стала руководить церковным хором. Но главное -
баронесса была вдовой Руди де Магистриса, который в феврале 1944 года возглавлял
нацистскую золотую колонну. Тогда барон остался жив и, видимо, позже рассказал
жене о судьбе пропавшего золота. После смерти мужа Анита де Магистрис
переселилась поближе к Баргальи. О дальнейших планах настырной баронессы теперь,
увы, никто никогда не узнает: в июле 1983 года она стала жертвой нападения
неизвестного преступника, ударившего ее дубинкой по голове...
Таинственного убийцу из Баргальи так и не нашли. Возможно, это дело рук кого-то
из бывших партизан, знавшего тайну нацистского золота. Не исключено, что старик
действовал не один, а с кем-то из родственников (сыновьями, внуками или
племянниками), с которыми он поделился своей страшной тайной. Но вот что
любопытно: Баргальи до войны была беднейшей деревней в округе, а в мир-ные
времена сразу стала самой богатой. Видимо, трудолюбивые люди живут в этой горной
итальянской деревушке...
БОРМАН... ЖИЛ И УМЕР В КРЫМУ?
БОРМАН... ЖИЛ И УМЕР В КРЫМУ?
Этого и самая буйная фантазия не могла допустить: Мартин Борман, правая рука
Гитлера, "серый кардинал" в верхушке Третьего рейха, который после бегства
Рудольфа Гесса имел неограниченное влияние на фюрера, был... глубоко
законспирированным агентом советской разведки и передавал ей сведения, которые
решили исход Второй мировой войны.
Именно он сообщил Москве точную дату и час германского наступления на Курской
дуге летом 1943 года. Это дало возможность Советской армии упредить противника и
нанести массированный артиллерийский удар по изготовившимся к атаке немецким
войскам, в результате чего было уничтожено множество гитлеровских танков,
орудий, бронетранспортеров и солдат.
Точное время начала наступления на Курской дуге было известно только нескольким
лицам из ближайшего окружения Гитлера. Кто же из них предатель? Анализ дает
однозначный ответ: Мартин Борман.
Никогда еще советская разведка не поднималась до такого уровня, как в этом
случае. Под прикрытием пресловутой "Красной капеллы"
действовал главный информатор! Теперь понятно, почему его имя осталось
неизвестным: потому что он был одним из руководителей гитлеровского режима, и
опубликование этих сведений существенно изменило бы официальную версию событий
Второй мировой войны...
Но вернемся к основной теме. Сталин не желал войны с Германией в те сроки, в
которые она началась. Он хотел навязать Гитлеру свою игру. Все указывает на то,
что Сталин рассчитывал на своих приверженцев в руководстве рейха. Вероятно, что
среди них были всемогущий в то время министр иностранных дел Иоахим фон
Риббентроп (поздее он был полностью изолирован) и... Генрих Гиммлер, шеф СС и
СД!
Оказывается, что "вернейший из верных", как называли Гиммлера в Германии, на
одном из этапов был горячим сторонником германо-советского сотрудничества,
особенно по линии служб безопасности. Еще до 1939 года СС и НКВД обменивались
курсантами, обучавши-
Мартин Борман
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
БОРМАН... ЖИЛ И УМЕР В КРЫМУ?
мися в учебных центрах обеих стран. С осени 1939 года в составе офицерской школы
СС в Берлине имелась рота НКВД, личный состав которой периодически менялся. А в
учебном центре НКВД в Москве имелась немецкая рота, действовавшая по тому же
принципу.
Это сотрудничество прекратилось в июне 1941 года, но уже в сен-.' тябре через
нейтральную Турцию стороны осуществили размен курсантами, причем несколько
советских курсантов выбрали "свободу", оставшись в Германии Переговоры в Анкаре
продолжались несколько недель, пока не были прерваны до "лучших времен".
Из Берлина на переговоры прибыл сам Рейнхард Гейдрих - заместитель Гиммлера,
который уже имел опыт плодотворного сотруд-: ничества с соответствующими
советскими органами В августе} 1939 года в Берлине его посещал заместитель
Лаврентия Берии - Виктор Абакумов. Во время встречи Гейдрих посвятил его в
тайные планы фашистской Германии, включая предстоящую агрессию против Польши и
готовящуюся для этого провокацию в Гливице. Гейдрих даже свозил Абакумова на
маленьком самолете, который сам пилотировал, на место будущей провокации. Здесь
их сопровождал шеф местного гестапо
В сентябре 1941 года в Анкаре Гейдрих снова встретился с Абакумовым. Каков был
результат? Трудно сказать. Вероятно, два генерала, считавшиеся "серыми
кардиналами" своих разведок, решили поддерживать старые приятельские связи. Оба
были противниками советско-германского вооруженного конфликта, но, увы, в этой
ситуации они были беспомощны.
Гиммлер знал взгляды своего заместителя и даже одно время был согласен с ними,
но, бесконечно преданный фюреру, был вынужден отодвинуть Гейдриха на задний
план. Гейдрих был назначен генерал-губернатором протектората Чехия и Моравия, но
и в Праге он продолжал поддерживать свои старые связи с чекистами. Не исключено,
что на это имелась молчаливая санкция Гиммлера.
Однако в дело вмешалась английская разведка. Ее агенты были направлены в Прагу с
заданием ликвидировать Гейдриха. Так его не стало.. Оказали ли тем самым
англичане услугу своим советским союзникам? Почему был ликвидирован именно
Гейдрих, ведь имелись нацистские преступники гораздо более важные, чем он9
Ликвидация Гейдриха являлась исключительно тонкой операцией' благодаря ей был
прерван важнейший контакт супертайной германо-советской оси.
И именно тогда появляется Мартин Борман...
Как это случилось?
Версии различны. Не исключено, что он был введен в игру самим Гейдрихом Но одно
безусловно: с середины 1942 года советская разведка начала получать
сверхсекретную информацию, источник ко-
торой находился в самом близком окружении Гитлера. Анализ дат, чисел и
персоналий объективно и безошибочно указывает на то, что эта информация шла от
Мартина Бормана.
После войны он не бежал ни в Аргентину, где его якобы "видели" соответственно
выдуманному сценарию его псевдобегства, ни на Ближний Восток, ни в Австралию.
Спасенный среди развалин горящего Берлина советской разведкой, он безмятежно
доживал свою старость в одной из многочисленных крымских резиденций, пользуясь
до конца своих дней расположением советских спецслужб.
Эта, казалось бы, невероятная на первый взгляд версия в последнее время находит
своих сторонников как среди западных, так и у отечественных историков Второй
мировой войны. Во всяком случае, у ее оппонентов нет достаточных аргументов,
чтобы ее опровергнуть...
ГИТЛЕР: ОДИССЕЯ ПОСЛЕ СМЕРТИ?
В июле 1945 года некоторые аргентинские газеты напечатали сенсационное сообщение
о высадке с подводной лодки на побережье этой страны Гитлера и его жены Евы
Браун Скорее всего, причиной подобных публикаций стало прибытие к берегам
Аргентины немецкой подводной лодки U-530. Буквально в те же дни в газете
"Трибуно" появилась информация о захвате еще двух фашистских субмарин. Хотя
аргентинское правительство приняло решение о передаче подлодки U-530 и ее
экипажа США и Англии и сообщило, что уведомлено о возможности появления Гитлера
в этой стране и проведет расследование, откуда взялось известие о его прибытии,
нельзя отрицать того, что с таинственной подлодки действительно могли высадиться
сбежавшие нацисты, чтобы найти укрытие на земле Аргентины. Но имел ли Гитлер
возможность бежать9 Для того чтобы попытаться ответить на этот вопрос, надо
вернуться к последним дням фюрера в апреле 1945 года.
20 апреля в бункере под рейхсканцелярией фюрер отметил свой день рождения - ему
исполнилось 56 лет. Гитлер принимал поздравления и, несмотря на крайне тяжелую
обстановку в Берлине, не терял надежды переломить ситуацию. 21 апреля он
приказал генералу СС Штайнеру отбросить русских от Берлина Однако сил для
наступления не осталось, а передовые части Советской армии уже вошли в столицу
рейха. 22 апреля фюрер узнал от Кейтеля и Йодля правду об истинном положении дел
на фронтах У Гитлера началась страшная истерика, он рыдал от ужаса, осознавая
неизбежность краха и расплаты за совершенные преступления. Именно тогда фюрер
решил покончить жизнь самоубийством
29 апреля пришло известие о смерти Муссолини, которое укрепило эту решимость
Гитлера Вечером того же дня состоялась церемония
100 ВЕЛИКИХ ЗАГАДОК XX ВЕКА
ГИТЛЕР: ОДИССЕЯ ПОСЛЕ СМЕРТИ?
Адольф Гитлер и Ева Браун
бракосочетания Гитлера и Евы Браун. 30 апреля в 2.30 ночи Гитлер стал прощаться
с ближайшим окружением. Вскоре Гитлер и Ева Браун закрылись в своих
апартаментах, раздался выстрел: Гитлер застрелился, а его жена приняла яд. Их
тела вынесли в сад, находившийся рядом с запасным входом в бункер, полили
бензином и подожгли.
Такова вкратце общепринятая версия относительно последних дней Гитлера,
основанная на свидетельствах уцелевших обитателей бункера. Однако очевидцы дали
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 29 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |