Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Сигнализаторы давления 112.

Читайте также:
  1. PB - барометрическое давление, Ppl - давление в плевральной полости, PA - альвеолярное давление, РТР - транспульмональное давление. Все величины давления представлены в см вод.ст.
  2. Аналитическое определение активного давления грунта на ПС
  3. Аналитическое определение пассивного давления несвязного грунта на подпорную стену
  4. Аномальные пластовые давления
  5. БЛОК КОНТРОЛЯ КРЕНА БКК-18 И СИГНАЛИЗАТОРЫ НАРУШЕНИЯ ПИТАНИЯ СНП-1
  6. Влияние гидростатического давления. Величина гидростатического давления, действующего на горную породу забоя скважины, для вязкой жидкости определяется выражением
  7. Влияние давления на коллекторские свойства пластов

Сигнализаторы давления СД1 – СД12 типа 112 и 112А (рисунок 93) предназначены для сигнализации о наличии или отсутствия давления в магистралях вагона и отдельных потребителей с выдачей сигнала (замыканием контактов) в цепи управления или к средствам сигнализации и отображения информации.

Пределы регулирования сигнализаторов на замыкание контактов их микровыключателей (0,02 – 0,14) МПа [(0,2 – 1,4) кгс/см2]. В зависимости от выполняемых функций и положения в пневмосхеме сигнализаторы настраиваются на конкретное давление.

Сигнализаторы давления установлены в следующих магистралях:

- СД1 (112А) - контроль давления на выходе компрессора и в НМ;

- СД2 и СД3 (112А) - контроль давления в ТМ;

- СД4 (112А) - контроль давления в магистрали управления токоприемниками;

- СД5 (112А) - контроль давления в магистрали управления стояночным тормозом;

- СД6 (112А) - контроль подачи давления к пневмоцилиндру блокировки торцевых дверей ЦМБ;

- СД7 – СД12 (115) - контроль давления в магистралях тормозных цилиндров.

 

1. – фланец

2, 7 – прокладка

3, 9, 13, 14, 18,20 – винт

4, 10, 15, 16, 21, 22, 27, 32, 33 – шайба

5. – розетка

6. – вилка

8. – крышка

11. – проводник

12. – переходник

17. – выключатель

19. – втулка

23. – кронштейн

24. – кольцо

25. – корпус

26. – пружина

28. – манжета воздухораспределителя

29. – поршень Рисунок 93

30. – контргайка

31. – болт

 

Сигнализатор состоит из фланца 1 и корпуса 25, соединенных между собой 4-мя болтами. Во фланце 1 устанавливается поршень 29 с манжетой 28. Величина давления, при котором замыкаются (размыкаются) контакты выключателя 17 регулируема. Регулировка производится путем вращения кольца 24, с помощью втулки 19 по или против часовой стрелки, тем самым сжимая или разжимая пружину 26, которая определяет величину остаточного давления под манжетой 28. К контактам выключателя 17 присоединяются жилы кабеля 11. В корпусе 25 устанавливаются паронитовые прокладки 2 и 7, препятствующие попаданию влаги на контакты выключателя 17. Снаружи выключатель 17 с контактами закрывается крышкой 8, при необходимости, которую можно легко снять, отвернув винты 18.

Воздух из резервуара (или какого-либо другого объема пневматической системы) попадает под поршень 29, который при достижении отрегулированного давления поднимается, преодолевая сопротивление пружины 26, и замыкает (размыкает) контакты выключателя 17.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 178 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Устройство и работа | Авторежим пневматический 100.050-1М | Электропневматические вентили 120-0,5-75 АДР | Электропневматический вентиль 175-50 АДР | Клапан переключательный 108 | Клапан ограничительный 109 | Регулятор положения кузова РПК | Клапан быстродействующий 398 | Дверная магистраль | Клапан медленного заполнения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Клапан сбрасывающий трёхпозиционный 182| Блок управления стояночным тормозом (БУСТ) 192.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)