Двери закрываются.

Действия машиниста

При

Возникновении

Неисправностей.

Причины: 1. отсутствие контакта в ВУД 2,

2. отключённый ВУД 1,

Не закрываются двери в поезде.

3. нет напряжения на 10-м проводе,

4. отключён (выбит) А-21,

5. неисправный ВУД 2 или кулачёк Д.

Отключить и вновь включить ВУД 2 (переиграть)

Работаем от ВУД-1 Вызываем п/м.

Двери закрылись

1.

Двери не закрылись

1. Отключаем ВУД-2, 2. Включаем ВУД-1, 3. Предупреждаем пасс-ров о закрытии дверей, 4. Включаем ВУД-2.

ВУД-1 Отключён.

Проверить положение ВУД-1

2.

1. Отключаем ВУД-2, 2. Высаживаем пассажиров, 3. Докладываем ДЦХ, 4. Переходим на КРУ, 5. По сигналу ДСП, закрываем двери. Уезжаем от КРУ.

V – НЕТ.

ВУД-1 включён.

Проверяем V на 10 проводе.

3.

V –Есть.

5.

А-21 Включён

Проверяем положение А-21

4.

А-21 Отключён.

1. Высаживаем пассажиров, 2. Докладываем ДЦХ, 3. Закрываем двери от КРЗД.

1. Отключаем ВУД-2 2. Включаем А-21

А-21 Не отключился (К.З. на проводе Д1)

От КРЗД двери не закрылись

1. Отключаем ВУД-2, 2. Переходим на КРУ, 3. Закрываем двери от ВУД-2

А-21 не отключился.

К.З. на 16 поездном проводе: либо кратковременное либо глухое.

А-21 не включается (выбивает)

К.З. на проводах: Д или Д1 Высаживаем пассажиров

Включаем ВУД-2

Двери не закрылись А-21 вновь отключился. (Глухое К.З. на 16 поезд. пров.)

Двери закрылись (Кратковременное)

1. Отключаем ВУД-2, 2. Восстанавливаем А-21, 3. Высаживаем пассажиров, 4. Докладываем ДЦХ, 5. По сигналу ДСП, закрываем двери от КРЗД.

Продолжаем работу.

Реверсивную ручку в,,0’’.

Включаем А-21.

А-21 Отключился (К.З. на проводе Д.)

Закрываем двери от КРУ

Закрываем двери из хвостовой кабины.

После включения ВУД 2 замыкается эл.цепь катушки вентиля №3 ДВР по цепи:

+Б, ПА, П1, 10-й провод, А-21, провод,, Д ’’, КЭ реверсора,, Д ’’, провод,, Д1 ’’,

ВУД 1, ВУД 2, 16-й поездной провод, СК 2 и в каждом вагоне, А-16, 16-й вагонный

провод катушка В №3, замкнутый контакт РД,,, земля ’’(Рис.1).

Двери закрываются.

I.

После включения ВУД 2, двери в поезде не закрылись по причине:

а) отсутствия контакта в ВУД 2,

б) наличие воздушного зазора, из-за нечёткой работы вкл. пружины ВУД 2.

Действия машиниста: Несколько раз отключить и включить ВУД 2 (Рис.2).

1. Если контакт появился и двери закрылись (Рис.1), ВУД 2 больше не

отключаем, вызываем пом.машиниста на состав для работы от ВУД 1 и

продолжаем работу.

2. После переключения ВУД 2, двери не закрылись, по причине:

Отключённого положения ВУД 1. (Рис.3)

Такое положение может возникнуть, если маневровый машинист

по выводу из тупиков не включил ВУД 1 после захода в кабину.

Дата добавления: 2015-07-10