АННОТАЦИЯ
Дипломный проект выполнен на тему: «Организация участка по ремонту ходовой части автомобилей в ОАО «Стрела», г. Тамбова, студентом группы САХ-41зу Пугачевым Д.А., руководитель проекта к.т.н., доцент Букин А.А., год защиты 2014.
В данном дипломном проекте собраны данные и проведен анализ подвижного состава ОАО «Стрела», произведен технологический расчет и проведено перевооружение участка для проведения ТО и ремонта. Основным проектным решением является разработка тележки-подъемника для замены рессор. После внедрения данного оборудования облегчился процесс снятия и установки рессор, упростились ТО и ТР автомобилей. Так же проведен экономический расчет эффективности капиталовложений, по результатам которого проект окупиться за 1 год.
Дипломный проект состоит из пояснительной записки, представленной на 131 странице и графической части проекта на 9 листах формата А1.
СОДЕРЖАНИЕ
| ||
Введение……………………….……………….............................................. | ||
АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «СТРЕЛА»……….……………………………………. |
| |
1.1 | Общие сведения ……………………………………………………..... | |
1.2 | Цель и виды деятельности предприятия…………………………….. | |
1.3 | Режим работы предприятия……..………………………………….... | |
1.4 | Правила внутреннего трудового распорядка организации…............ | |
1.5 | Штат предприятия………..…..……………………………………...... | |
1.6 | Структура управления …………….………………………………..... | |
1.7 | Подвижной состав ……………………………………………………. | |
1.8 | Ремонтно-техническая база ………………………….......................... | |
РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ………….................... | ||
2.1 | Корректировка нормативной периодичности технических обслуживаний и капитальных ремонтов…………….….…...……….......... | |
2.2. | Расчёт производственной программы по количеству воздействий.. | |
2.3 | Расчёт годового объёма работ по техническим обслуживаниям и текущим ремонтам………………………………….………...………. | |
2.4 | Определение годового объёма вспомогательных работ….…..…….. | |
2.5 | Распределение объёма работ технических обслуживаний и текущих ремонтов по производственным зонам и участкам.…………... | |
2.6 | Расчёт численности производственных рабочих…………………… | |
2.7 | Технологический расчёт производственных зон, участков и складов………………………………………………………………… |
ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ......................... | ||
3.1 | Текущий ремонт автомобилей.................................................................. | |
3.2 | Указания по подготовке и проведению ремонта автомобиля...….......... | |
3.3 | Ходовая часть автомобиля …….............................................................. | |
3.4 | Технологический процесс ремонта ходовой части автомобиля............. | |
3.5 | Замена и ремонт передней и задней рессор на автомобиле КамАЗ....... | |
КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ.……………………………………....... | ||
4.1 | Организация контроля качества ТО и ТР автомобилей ……………..... | |
4.2 | Анализ существующих конструкций ………………………………....... | |
4.3 | Предлагаемая конструкция …………………………………………....... | |
4.4 | Анализ нагруженности деталей. Назначаемые и определяемые параметры........................................................................................................... |
|
4.5 | Компоновка ……………………….…………………………………........ | |
ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ………………………………........ | ||
5.1 | Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду……....... | |
5.2 | Мероприятия по снижению вредного влияния автотранспорта на окружающую среду……………………………………………………......... |
|
БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………..... | ||
6.1 | Анализ производственных опасностей и вредностей в мастерской ТО и ТР…………...……………………………………………….……........... | |
6.2 | Общая техника безопасности в участке ТО и ТР……………………..... | |
6.3 | Расчёт искусственного освещения…………………………………….... | |
6.4 | Расчёт вентиляции………………………………………………………... | |
6.5 | Расчёт заземляющего контура…………………………………………... | |
6.6 | Взрывоопасная и пожарная опасность помещения и производства...... | |
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………..... | ||
7.1 | Расчёт коэффициента приведения по маркам автомобилей…………... | |
7.2 | Расчет текущих затрат на эксплуатацию внедряемого оборудования и конструкторской разработки…………………………………………...... |
|
7.3 | Расчёт показателей экономической эффективности проекта………..... | |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….... | |
| СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ………………………... |
ВВЕДЕНИЕ
Одной из характеристик и наглядных особенностей XX и XXI веков является автомобилизация, то есть расширяющееся использование автомобилей в транспортном обслуживании (экономики, населения, домашнего хозяйства).
В настоящее время автомобильный транспорт занимает ведущее положение в удовлетворение, постоянно растущих потребностей народного хозяйства, в перевозках грузов и пассажиров. Автомобильный транспорт перевозит до 80% всех грузов и пассажиров, но по сравнению с другими видами транспорта имеет ряд преимуществ: он не требует специальных дорог и подъездов, обладает высокой скоростью, а самое главное имеет уникальную маневренность. В настоящее время без слаженной и ритмичной работы автомобильного транспорта невозможен выход страны из экономического кризиса. Но для этого необходимо решить много задач, связанных с развитием автомобильного транспорта.
Решение задач по развитию может быть достигнуто путем совершенствования организаций использования автотранспорта и его парка за счет увеличения выпуска новых автомобилей.
Одной из задач в сфере вопросов, поставленных перед автотранспортом, является полное удовлетворение потребностей народного хозяйства, населения в перевозках, повышение эффективности и качества работы всех служб АТП и транспортной системы, совершенствование организации технического обслуживания и ремонта автомобилей, повышение качества их работы, сокращение постов в ремонте, материальных и трудовых затрат на их содержание. С 1970 по 2013 годы мировой автомобильный парк увеличился в 3,8 раза с 264 миллионов до 1 миллиарда автомобилей, а транспортный парк России – с 3,6 до 40 миллиона автомобилей, или в 11,1 раза.
Эксплуатация, то есть использование автомобилей по назначению, тре-
бует огромных ресурсов и создания адекватной производственной инфраструктуры в виде предприятий сервисной системы, способных обеспечить приобретение автомобилей владельцем, поддержание автомобилей в работоспособном состоянии, их хранение, заправку, снабжение запасными частями, а при завершении жизненного цикла – участие во вторичном использовании и утилизации материалов.
Развитие сервисной системы отстает от роста парка. Подвижной состав предприятия ОАО «Стрела» все чаще и чаще сходит с линии работ из-за неисправности, длительные простои в зоне текущего ремонта (ТР) приносят убыток предприятию.
Таким образом, для снижения затрат на ремонт и поддержание исправного состояния автомобильного парка нашего предприятия, необходимо проводить текущий ремонт на собственных постах со специальным оборудованием. Это достигается работой высококвалифицированного персонала с использованием нового современного оборудования. Благодаря этому, также повышается конкурентоспособность предприятия и коэффициент технической готовности ПС, снижаются простои в текущем ремонте (ТР).
С другой стороны проблемы обеспечения экологической безопасности автомобильного транспорта с каждым годом приобретают все более актуальный характер, так как доля автомобильного транспорта в загрязнении окружающей среды составляет от 30 до 55 % общих выбросов.
Проведение ТР на более качественном уровне способствует уменьшению вредных выбросов в атмосферу при эксплуатации автомобильного парка. Тем самым, достигается большая экологичность производства.
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «СТРЕЛА»
1.1 Общие сведения
Акционерное общество «Стрела» действует в соответствии с настоящим Уставом, Федеральным законом от 26.12.95 г. № 208 – Ф3 «Об акционерных обществах» (с изменениями на 31 октября 2002 г.) и иными правовыми актами законодательства РФ.
Общество создано в порядке реорганизации в форме преобразования государственного предприятия «Управление механизации № 7» и является его правопреемником. Общество зарегистрировано 3.11.1992 года Администрацией Октябрьского района города Тамбова, регистрационный номер № 6.
Местонахождение Общества: 392680 РФ, г.Тамбов, Бульвар Строителей, 3.
1.2 Цель и виды деятельности предприятия
ОАО "Стрела" располагает основными видами строительно-дорожных машин и транспорта: экскаваторы, бульдозеры, грузоподъемные краны, автоподъемники, тягачи, топливозаправщики и др. Наличие перечисленной техники, опытных кадровых работников и оснащенной ремонтной базы позволяет предприятию осуществлять следующие виды деятельности:
- выполнять механизированные работы на объектах строительного
комплекса г. Тамбова, области и РФ;
- эксплуатировать землеройную и грузоподъемную технику на объектах заказчика;
- выполнять механизированные земляные работы;
- выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту техники, металлоконструкций башенных кранов с применением сварки, наладке приборов безопасности Г.П.М.;
- производить монтаж, демонтаж башенных кранов и устройство крановых путей;
- изготовлять и реализовывать мелкоштучные стеновые блоки;
- осуществлять перебазировку собственных кранов и строительной техники и оказывать услуги по перевозке грузов в пределах области;
- оказывать услуги населению в пределах возможности общества;
- осуществлять ремонт строительных машин, механизмов и автомобилей;
- изготавливать и реализовывать запасные части к машинам и механизмам;
- осуществлять строительные, монтажные и пусконаладочные работы;
- перевозить грузы автомобильным транспортом;
- эксплуатировать грузоподъёмные сооружения;
- хранить нефть, газ и продукты их переработки;
- оказывать услуги складского хозяйства;
- изготавливать СГП (стропы) для нужд предприятия и сторонним организациям.
Для проведения ремонтных работ указанного парка машин на предприятии имеются производственные помещения, укомплектованные грузоподъемными механизмами, станочным и другим оборудованием, позволяющим проводить соответствующие работы. К обслуживанию строительных машин, механизмов и различного оборудования допускаются рабочие, мастера, прорабы, начальники участков, прошедшие обучение, аттестованные, имеющие на руках соответствующие удостоверения и назначенные приказом по ОАО"Стрела".
1.3 Режим работы предприятия
Установленная продолжительность рабочего времени работника в неделю не может превышать сорок часов при пяти дневной рабочей недели с двумя выходными днями. Накануне праздничных дней продолжительность работы сокращается на один час. На время выполнения определенной, работы организуется работа сменами. Работа администрации с 8 до 17 часов, рабочие и линейные ИТР с 7-30 до 16-30, продолжительность рабочего дня составляет 8 часов с двумя выходными днями.
При работе в ночное время продолжительность работы сокращается на один час, ночным считается время с 22.00 до 6.00. Работникам предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью один час. Перерыв не включается в рабочее время. Для работников, не достигших возраста 18 лет, устанавливается сокращенная продолжительность рабочего времени: в возрасте от 16 до 18 лет – не более 36 часов.
Сверхурочные работы, как правило не допускаются. Сверхурочными работами считаются работы сверх установленной продолжительности рабочего времени, ежедневной работы (смены), а также работы сверх нормативного числа рабочих часов за учетный период.
Привлечение к сверхурочным работам производится работодателем с Вашего письменного согласия в случаях, предусмотренных ТК. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого работника 4-х часов в течение 2-х дней подряд и 120 часов в год. Не допускается привлечение к сверхурочным работам: беременных женщин, работников в возрасте до 18 лет, других категорий работников в возрасте до 18 лет, других категорий работников в соответствии с федеральным законом. Привлечение – инвалидов, женщин, имеющих детей в возрасте до трёх лет к сверхурочным работам допускается с их письменного согласия и при условии, если такие работы не запрещены им по состоянию здоровья в соответствии с медицинским заключением.
Время отдыха - время в течение, которого работник освобождается от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.
Виды времени и отдыха:
- перерыв в течение рабочего дня (смены);
- ежедневный (межсменный отдых);
- выходные дни (еженедельный непрерывный отдых);
- не рабочие праздничные дни;
- отпуска.
Ежегодный основной оплачиваемый отпуск предоставляется продолжительностью 28 календарных дней. Ежегодные дополнительные оплачиваемые отпуска предоставляются работникам, занятых на работах с вредными и или опасными условиями труда, работникам имеющим особый характер работы, работникам с ненормированным рабочим днем, а также в других случаях, предусмотренных Федеральным законом» о тяжелых работах с вредными или опасными условиями труда запрещается применение труда женщин и лиц моложе 18 лет, а также лиц, которым указанные работы противопоказаны по состоянию здоровья.
Постановлением Правительства РФ от 25.02.2000 г. утверждены: «Перечень тяжелых работ и работ с вредными условиями труда», при которых запрещается применение труда женщин. Перечень тяжелых работ с вредными или опасными условиями труда при выполнении которых
запрещается применение труда лиц моложе 18 лет.
Работодатель может принимать решение о применении труда женщин и лиц моложе 18 лет на работах включаемых в данные «Перечни» и при условии безопасных условий труда подтвержденных результатами аттестации рабочих мест, при положительном заключении государственной экспертизы условий труда и службы Госсанэпиднадзора Р.Ф.
Запрещается превышение норм предельно допустимых нагрузок для женщин при подъеме и перемещении тяжести вручную:
- подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены - 7 кг;
- подъем и перемещение при чередовании с другой работой (до 2 раз в час) - 10 кг.
Суммарная масса грузов для каждого рабочего в течении всей смены не должна превышать: с рабочей поверхности – 1750 кг.м, с пола – 875 кг. Суммарная масса грузов, перемещаемых в течение каждого часа с пола, для женщин составляет 175 кг. Предельно допустимая масса грузов (подъем и перемещение в ручную) постоянно в течение рабочей смены при чередовании с другой работой (до 2 раза в час) для юноши до 17 лет составляет 24 кг. Суммарная масса груза, перемещаемого юношей 17 лет составляет в течение смены с пола - 700 кг. При перемещении грузов на тележках или в контейнерах прилагаемое усилие не должно превышать 10 кг.
1.4 Правила внутреннего трудового распорядка организации
Дисциплина труда обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с ТК, иными законами, коллективным договором, соглашениями, трудовым договором, локальными нормативными актами организации.
Трудовой распорядок в организации определяется правилами внутреннего трудового распорядка. Правила внутреннего трудового распорядка организации – локальный нормативный акт организации, регламентирующий в соответствии с ТК и иными федеральными законами порядок приема и увольнения работников, основные права, обязанности и ответственность сторон трудового договора, режим работы, время отдыха, применяемые к работникам взыскания, а также иные вопросы регулирования трудовых отношений в организации. Правила внутреннего трудового распорядка организации утверждаются работодателем с учетом мнения представительного органа работников организации.
Поощрения работников за труд:
- объявление благодарности, награждение ценным подарком, почетной грамотой, выдача премии и т.п.
Дисциплинарные взыскания:
За нарушение трудовой дисциплины (неисполнение или ненадлежащее исполнение возложенных трудовых обязанностей в т.ч. Правил и инструкций по охране труда), работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания:
- замечание;
- выговор;
- увольнение по соответствующим основаниям.
Работника, появившегося на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения, администрация не допускает к работе в этот день (смену).
1.5 Штат предприятия
На предприятия работают 207 человек. Во главе предприятия – генеральный директор Кухоцковолец О.М. Технический директор предприятия – Масленников П.Г.
Ремонт автомобилей осуществляют: слесари по ремонту, слесари-электрики по электрооборудования, электрогазосварщики, маляры, механики, водители.
Таблица 1.1 - Штат предприятия
№ п/п | Штатные единицы | Кол-во единиц | Разряд | Оклад, руб. | Месячный ФЗП, руб. |
| Управление | ||||
Генеральный директор |
| ||||
Технический директор |
| ||||
Главный бухгалтер |
| ||||
Зам. гл. бухгалтера |
| ||||
Гл. экономист |
| ||||
Экономист |
| ||||
Начальник ПДО |
| ||||
Инженер |
| ||||
Менеджер |
| ||||
Бухгалтер |
| ||||
Инспектор по кадрам |
| ||||
Прораб |
| ||||
Механик |
| ||||
Мастер |
| ||||
Энергетик |
|
Окончание таблицы 1.1
| Основное производство | ||||
Электрослесарь | |||||
Слесарь | |||||
Аккумуляторщик | |||||
Электрогазосварщик | |||||
Токарь | 6,5 | ||||
Шлифовщик | |||||
Автослесарь |
| ||||
Водитель |
| ||||
Машинист | |||||
Монтажник | |||||
| Обслуживающий персонал | ||||
Ст. контролёр |
| ||||
Контролёр |
| ||||
Программист |
| ||||
Кладовщик |
| ||||
Сторож |
| ||||
Уборщица |
| ||||
| ВСЕГО |
|
1.6 Структура управления
Управление предприятием осуществляет его руководитель – генеральный директор.
Директор осуществляет оперативное руководство деятельностью на принципах единоначалия и наделяется в соответствии с законодательством РФ всеми необходимыми полномочиями для выполнения этой задачи.
Директор в пределах своей компетенции, установленной законодательством РФ, настоящим уставом и внутренними нормативными документами представляет интересы учреждения перед третьими лицами:
- распоряжается средствами и имуществом учреждения в пределах, установленных Гражданским кодексом РФ, настоящим уставом и решением собственника:
- открывает в учреждениях банков расчетные счета для хранения денежных средств и осуществления всех видов расчетов кредитных и кассовых операций;
- заключает в РФ и за границей соглашения, договоры и иные сделки от имени учреждения в соответствии с настоящим уставом;
- издает приказы и распоряжения, отдает указания, обязательные для исполнения всеми сотрудниками учреждения;
- формирует штатное расписание и структуру учреждения;
- заключает трудовые договора, совершает хозяйственные операции и гражданско-правовые сделки;
- назначает руководителей структурных подразделений и увольняет их.
- нанимает и увольняет работников в соответствии с действующим законодательством о труде;
- определяет и утверждает правила внутреннего распорядка, принципы и порядок нормирования и пересмотра норм труда;
Директор в праве делегировать отдельные свои права и полномочия за-
Директор |
Отдел кадров |
Заместитель директора |
Технический директор |
Главный механик |
Главный бухгалтер |
ПТО
|
Инженер по ТБ и охране труда
|
Инженер - механик
|
Инженер - электрик
|
Начальник строительного участка |
Прораб |
Мастер участка, бригадир |
Рабочий, имеющий специальную профессиональную подготовку, осуществляющий технологические процессы и сплошной операционный контроль |
Бухгалтерия Служба гл. бухгалтера
|
Рисунок 1.1 - Структура управления предприятием
1.7 Подвижной состав
В таблице 1.2 представлен подвижной состав ОАО «Стрела».
Таблица 1.2 – Подвижной состав
№ п/п | Марка ПС | № в ГИБДД | Годовая наработка за 2013 г. | ||
Пробег, км | |||||
Автовышки | |||||
ВС – 18МС (ГАЗ – 5204) | В 652 АА | ||||
АГП – 2202 (ЗИЛ – 431412) | В 516 ОР | ||||
| Бортовые | ||||
КамАЗ - 53213 | В 567 | ||||
УАЗ - 39094 | Е 637 | ||||
| Легковые авто | ||||
УАЗ – 31514 | К 595 | ||||
УАЗ – 39629 | К 100 | ||||
| Самосвалы | ||||
КамАЗ – 55111 | К 904 | ||||
| В 522 | ||||
| В 499 | ||||
| Е 739 | ||||
КамАЗ – 5511 | Е 381 | ||||
| Е 894 | ||||
МАЗ – 5551 | В 943 | ||||
| Тягачи | ||||
МАЗ – 6422 | К 383 | ||||
МАЗ – 5440 | К 623 | ||||
КамАЗ – 6460 | М 870 | ||||
КамАЗ – 6460 – 63 | Н 755 | ||||
КамАЗ – 5410 | В 442 | ||||
| Е 744 | ||||
КамАЗ – 5460 | М 294 | ||||
| Н 682 | ||||
| М 104 | ||||
| Н 047 | ||||
КрАЗ – 258 Б1 | К 315 | ||||
| К 316 | ||||
| Полуприцепы | ||||
п/п ЧМЗАП – 990640 | АЕ 8360 | ||||
п/п МАЗ – 975830 – 3012 | АЕ 7944 | ||||
Полуприцеп – тяж. 99423А | АК 5381 | ||||
Полуприцеп – тяж. 9942L3 | АК 7654 | ||||
ЧМЗАП – 5523А | АА 8966 | ||||
Окончание таблицы 1.2
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 130 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |