Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

по технике безопасности и производственной санитарии 7 страница



Продолжение таблицы 2

 

               

Киповый груз:

а) хлопчатобумажные изделия

 

 

б) бумага

 

Баллоны со сжатым и сжиженным газом

 

1,5 м

 

1.0 м

 

1,0 м

 

В пределах технической возможности применяемых механизмов

 

1,0 м

 

Укладку и разбор штабеля производить в соответствии с «Правилами»

 

Перемещать груз разрешается только при помощи специальных приспособлений

Предохранять груз от ударов и толчков

 

 

 

 

 

Под нижний ряд рамовые подтоварники. Между рядами бруски 15´15 см

 

 

Кипы укладываются такими же способами, как и ящики.

 

Бумага в рулонах укладывается в высоту рядами не более трёх метров с прокладками из досок между каждым рядом таким же способом как и для бочек.

 

Баллоны со сжатым и сжиженным газом укладываются на специальных прокладках согласно тарифному руководству 5-М[12].

 

Продолжение таблицы 2

 

               

2. Длинномерный груз

а) сортовое железо, трубы небольшого диаметра

 

 

б) круглый лес

 

в) пиломатериалы

1,0 м

 

 

1,5 м

 

2,0 м

не ограничивается

 

10,0 м

 

10,0 м

Кантовать только с одной стороны, согласованно и по команде. Раскантовывать и направлять длинномеры только с помощью багорков и оттяжек

 

Между длинномерными и тяжеловесными грузами, круглым лесом и пиломатериалами проходы 3,0 м, проезды 8,0 м

В закрытых складах так же, как для генеральных грузов. На открытых складах, площадках: подтоварники 25´15 см, на брусках 10´10 см

На длинномерных грузах, сортовом и листовом железе прокладки через каждый ряд

Укладка сортового и листового железа производится строго по отвесу. Раскантовка длинномерных подъёмов производится только с помощью оттяжек или багорков.

Для предупреждения раската груза из штабеля крайние места подклиниваются прокладками.

Длинномеры укладываются усечённой пирамидой с прокладками из брусьев между каждым рядом.

                 

 

Продолжение таблицы 2

 

               

3. Сыпучие грузы

а) соль навалом

 

 

б) песок сухой, гравий, щебень, камень

 

в) песок влажный

 

 

г) цемент навалом

 

 

д) известь гашёная и негашёная

2,0 м

 

 

2,0 м

 

3.0 м

 

 

2,0 м

 

 

2,0 м

не ограничивается

 

не ограничивается

 

 

не ограничивается



 

не ограничивается

 

не ограничивается

 

 

Расстояние между штабелями сыпучих грузов не менее 2,0 м, проходы такие же, как для генгрузов

 

 

Укладка бунтов каменного угля, кокса, угля бурого и других производится согласно правилам тарифного руководства.

                 

 

Примечания:

1. Предельная высота штабеля должна быть сокращена, если свойства груза, прочность тары, вид, вес, габариты, а также условия переработки и хранения груза не позволяют выдержать допускаемой нагрузки на 1 м3 пола складской площадки.

2. Сбрасывание грузов с высоты, волочение их по поверхности складской площадки, причала и т.д., опрокидывание больших тяжеловесных мест и оставление в неустойчивом положении отдельных мест груза запрещается.


[1] С 01.01.19987 г. введён в действие СНиП 2.05.02-85

[2] Правила дорожного движения Российской Федерации (постановлении СМ РФ от 23 октября 1993 г. № 1090)

[3] «Правила устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов» (утверждены постановлением Госгортехнадзора России от 11.06.2003 № 88

[4] С 1996 г. СН 2.2.4/2.1.8.566-96

[5] Заменены СНиП 2.01.02-85 «Противопожарные нормы» и СНиП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений»

[6] Такая нумерация пунктов в первоисточнике

[7] Глава 10 «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации электроустановок» ПОТ РМ-016-2001

[8] «Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций» СО 153-34.21.122-2003

[9] Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте ПОТ РМ-027-2003, утверждены постановлением Минтруда РФ от 12 мая 2003 г. № 28

[10] Правила дорожного движения Российской Федерации, утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090

[11] С 01.09.2001 СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования»

[12] ПБ 03-576-03 и ПБ 12-609-03


Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 15 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>