|
ИНОМАРКА |
VOLKSWAGEN
Golf III/Vento
|
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ (выпуск 1991 -1997 гг.)
ЭКСПЛУАТАЦИЯ Бензиновые двигатели: 1,4; 1,6; 1,8; 2,0; 2,8; 2,9 л РЕМОНТ Дизельный двигатель: 1,9 л >
|
|
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
СЕКРЕТЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ ОПЕРАЦИЙ
9 ^55889 ^42413 > |
БОЛЕЕ 300 ИЛЛЮСТРАЦИЙ ЦВЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОСХЕМЫ
Volkswagen Golf Ill/Vento
(выпуск 1991 — 1997 гг.)
Бензиновые двигатели: 1,4; 1,6; 1,8; 2,0; 2,8; 2,9 л Дизельный двигатель: 1,9 л
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ
Москва 2004
|
|
ШШШ& |
Содержание
1.1. Идентификационные данные на автомобиль.............................................................. 4
1.2. Органы управления............................................................................................................................................... 5
1.3. Комбинация приборов..................................................................................................................................... в
1.4. Отопление, вентиляция и кондиционирование салона................................. 8
1.5. Операции в салоне автомобиля...................................................................................................... 10
1.6. Замки....................................................................................................................................................................................... 10
1.7. Пуск двигателя............................................................................................................................................................ 10
1.8. Особенности эксплуатации различных модификаций автомобилей семейства Golf til 11
1.9. Замена ламп................................................................................................................................................................. 12
1.10. Техническое обслуживание............................................................................................................... 13
1.11. Особенности обслуживания автомобилей Solf III, оборудованных дизельным двигателем 20
1.12. Подъем и буксировка автомобиля.......................................................................................... 21
1.13. Инструмент, тягово-сцепное устройство, запасное колесо...... 21
1.14. Колеса и шины........................................................................................................................................................ 21
1.1. ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ НА АВТОМОБИЛЬ
Основные сведения об автомобиле вы мо- данные, исключая массовые характеристи-
жете получить из маркировочной таблички ки, приведены на наклейке в багажном от-
(рис. 1.1), которая крепится на верхней попе- делении). На ней указываются: заводской
речине радиатора с правой стороны (эти же номер, семнадцатизначный идентификационный номер автомобиля (VIN), номер модели, кодовое обозначение модели и мощности двигателя, модель двигателя и коробки передач, номер краски и комплектация, номера дополнительного оборудования, установленного по заказу, полная допустимая масса автомобиля, полная допустимая транспортная масса, допустимая нагрузка на переднюю ось, допустимая нагрузка на заднюю ось.
Семнадцатизначный идентификационный номер автомобиля (VIN), помимо маркировочной таблички, зыбит на верхнем усилителе моторного щита и имеет следующую структуру:
WVW АДА В В С D Е ХХХХХХ (WVW - мировой индекс производителя),
AAA, ВВ - позиции, заполняемые для моделей, произведенных для экспорта в США;
С — незаде йстао ванна я позиция,
D - модельный год;
Е - за вод-производитель;
ХХХХХХ - заводской номер.
ПРИМЕЧАНИЕ
Модельный год до.ЙЭб г. начинался с августа, с 1996 г. - с первого июня. Модельные года обозначаются следующими буквами: N - 1992 г., О -1993 г., Р - 1994 г., О -1995 г., U - '9% г., V -199.7'г.
Завод-производитель: «Н» - Ганновер; «W» - Вольфсбург; «Е» - Эмден; «А» - Ин- гольштадт; «N» - Некэрсульм; «К» - Оснаб- ркж; «В» - Брюссель.
|
|
;. 1.2. Расположение |
Номер двигателя 3 (см. рис. 1.1) выбивается на блоке цилиндров (прим, на некоторых машинах вы можете найти его также и на наклейке на кожухе ремня привода ГРМ). Первые три буквы в нем обозначают его модель.
В зависимости от модели двигателя он находится в следующих местах:
- бензиновый двигатель объемом 1,4 и 1,6 л (ABD, АРХ, APQ, АЕХ, ABU, АЕА, АЕЕ, AFT, AKS, кроме двигателя АЕК) - над махо-
- бензиновый двигатель объемом 1,6 л (двигатель АЕК) и восьмиклапанные двигатели объемом 1,8 И 2,0 л (ААМ, ANN, ABS, ADZ, ANP, 2Е) — в передней части блока цилиндров, ниже плоскости сочленения блока с головкой двигателя;
- бензиновый шестнадцатмклапанный двигатель объемом 2,0 л (ABF) — в передней части блока цилиндров над сапуном;
- дизельный двигатель объемом 1,9 л (1Y, AAZ, 1Z, AFN, AHU) - в передней части блока цилиндров, между ТНВД и вакуумным насосом;
- двигатели VR6 объемом 2,8 и 2,9 л (AAA, ABV) - слева, ниже плоскости сочленения головки и блока цилиндров, а передней части блока цилиндров (рис, 1,2).
1.2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Расположение органов управления и приборов показано на рис. 1.3. Далее будут рассмотрены основные из них.
Индикатор неисправности антиблокировочной системы тормозов (4) загорается при включении зажигания (приборы и предпусковой подогрев у дизельных двигателей) и гаснет после пуска двигателя.
Срабатывание этого индикатора при движении указывает на неисправность ABS. Несмотря на то, что при этом работоспособность тормозной системъ! сохраняется, как можно скорее обратитесь к услугам квалифицированного специалиста.
Управление наружным освещением и противотуманными фарами осуществляется при помощи кругового переключателя (6), Габаритные огни автомобиля включаются при установке переключателя в вертикальное положение. При его фиксации во втором положении включается ближний или дальний свет фар (в зависимости от положения левого подрулевого переключателя 28).
На автомобилях, не оборудованных передними противотуманными фарами, для включения дополнительных задних противотуман- ных фонарей при включенном ближнем или дальнем свете потяните переключатель (6) на себя до первого фиксированного положения. Если автомобиль оборудован передними противотуманными фарами, при включенном габаритном освещении, а также ближнем или дальнем свете, при вытягивании рукоятки 6а в первое фиксированное положение включаются передние противотуманные фары, а при вытягивании рукоятки 6а до второго положения - задние противотуманные фонари.
Регулятор освещения приборов и рукоятка корректора фар (7) позволяют отрегулировать яркость освещения приборной панели и отрегулировать угол светового пучка фар в зависимости от загруженности автомобиля. Регулятор корректора имеет четыре фиксированных положения (также он может устанавливаться и в промежуточные положения):
«-» — автомобиль с водителем и пассажиром при незагруженном багажном отделении;
«1» — автомобиль с водителем и четырьмя пассажирами при незагруженном багажном отделении;
«2» - автомобиль с водителем и четырьмя пассажирами при полностью загруженном багажном отделении и буксировке легкого прицепа;
|
|
реключатель режимов регулировки положения наружн 5 — левое сопло вентиляции; 6 — переключатель нару; фар; 8 — корректор фар: Э — рычаг регулировки полож! |
управления |
мниками передних дверей; 2 — внутренняя ручка открывания двери; 3 — п(1него вида с электроприводом; 4 — индикатор неисправности ABS тормозной системь.нин и противоту манных фар; 7 — регулятор освещения приборов и рукоятка корректор колонки рулевого колеса; 10 — комбинация приборов; 11 — выключатель аварийной све боров и стартера); 13 — выключатель обогрева передних сидений; 14 — центральные сс |
|
ков задних дверей; 19 — выключатель обогрева эадне го тормоза; 23 — рычаг переключения передач; 24 — г чаг переключателя стеклоочистителей и смывателей;
ль; 21 -
прив
- прик! |
нтейнер для компакт-кассет или дисков; 22 — рычаг стояно кондиционирования воздуха и рециркуляции воздуха; 26 — звукового сигнала; 28 — левый многофункциональный подрулевой переключай 1ривода воздушной заслонки (на автомобилях с карбюраторными д|
«3» - автомобиль с водителем при полностью загруженном багажном отделении при буксировке прицепа максимальной разрешенной массы.
Рычаг регулировки положения рулевой колонки (9), расположенный слева на рулевой колонке, используется для регулировки положения рулевого колеса. Для этого необходимо нажать на него вниз, установить рулевое колесо в требуемое положение и зафиксировать это положение, подняв рычаг
до отказа вверх. □
Проводите регулировку только на неподвижном автомобиле.
Замок зажигания (12) (на автомобилях, оборудованных дизельным двигателем, - выключатель зажигания, приборов и стартера) имеет три положения:
- «выключено». При вынутом ключе включается противоугонное устройство (выньте ключ из замка зажигания и поверните руль до щелчка замка рулевого вала; для разблокировки противоугонного устройства вставьте ключ в замок и поверните его, покачивая рулевым колесом из стороны в сторону);
- «зажигание» или «приборы и пусковой подогрев»;
- «стартер».
Если двигатель не запустился, возвратите ключ в положение «выключено», и уже затем повторите попытку пуска двигателя (см. под- разд. 1.7).
Выключатели обогрева передних сидений (1В) (если обогрев предусмотрен комплектацией) позволяют при работающем двигателе обогревать подушки и спинки передних сидений. Для выключения обогрева поверните ручки до упора вниз.
Левый многофункциональный подру- левой переключатель (рис. 1.4) служит для переключения режимов дальний/ближний свет фар, управления указателями поворота И управления круиз-контролем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ |
При нажатии рычага на себя или от себя происходит включение ближнего или дальнего света фар. Для кратковременной сигнализации дальним светом следует коротко потянуть рычаг на себя и отпустить. Перемещением рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз - левого. При выключенном зажигании перемещением рыча-
Рис. 1,4. Левый многофункциональный под- рулевой переключатель (управление круиз- контролем): I — клавиша устанс («SET»); 2 — движок управления |
га вверх включаются парковочные габаритные огни правого борта, вниз - левого.
Круиз-контроль обеспечивает поддержание заданной скорости движения без воздей ■ СТ8ИЯ на педаль акселератора.
1_________ ПРИМЕЧАНИЕ
Минимальная допустимая скорость движения в этом режиме - 35 км/ч. Будьте внимательны, должен иметь место достаточный крутящий момент двигателя для ее поддержания, в ином случае двигатель будет «захлебываться». Управление регулятором осуществляется при помощи клавиши (1) и движка (2). Чтобы задействовать регулятор, переместите движок'(2) в положение «ON» («включено»). После достижения желаемой скорости движения нажмите на клавишу (1) («SET») для ввода скорости в 3V регулятора, затем снимите ногу с педали акселератора.
Для кратковременного увеличения скорости движения (например, при обгоне) нажмите на педаль акселератора: после того как вы ее отпустите, регулятор автоматически восстановит уже заданную скорость движения. Также вы можете увеличить скорость движения, нажав и удерживая клавишу (1): скорость движения будет постепенно увеличиваться, а после отпускания клавиши ЗУ ре> гулятора сохранит новое значение.
Имейте в виду, что на автомобилях с автоматической коробкой передач регулятором скорости можно пользоваться только при положениях «0», «1» и «2». В случае переключения селектора в любое другое положение регулятор автоматически отключается. Не рекомендуется пользоваться регулятором скорости при движении в плотном транспортном потоке и на дорогах с плохим покрытием, требующим частой смены темпа движения. На автомобилях с механическими коробками передач при включенном регуляторе скорости, чтобы не допустить резкого увеличения ■скорости вращения двигателя, установите рычаг в нейтральное положение только после выключения сцепления.
Правый подрулевой переключатель (26) (см. рис. 1.3) используется для управления стеклоочистителем и смывателями ветрового стекла. Он имеет следующие фиксированные положения:
- исходное положение: все омыватели и очистители выключены;
- первое фиксированное положение при перемещении вверх: нормальная скорость работы Стеклоочистителя ветрового стекла; При перемещении рычага до фиксации в первом положении стеклоочистители включают ся на один ход;
- второе фиксированное положение при перемещении вверх: максимальная скорость работы стеклоочистителя ветрового стекла,
- фиксированное положение при перемещении вниз: прерывистый режим работы стеклоочистителя ветрового стекла.
Потянув и удерживая рычаг (26) из любого положения на себя, вы включите омыватель ветрового стекла (в исходном положении это вызовет также и включение стеклоочистителя ходов).
ПРИМЕЧАНИЕ
Омыватели стекол фар (если предусмотрены комплектацией) включаются одновременно с омывателями ветрового стекла только при работающем ближ- нем или дальнем свете.
Нажатие рычага от себя из любого положения включает омыватель и стеклоочиститель заднего стекла.
Клавиши управления стеклоподъемниками задних дверей (1) расположены в цен ■ тральной части панели приборов над прикуривателем.
ПРИМЕЧАНИЕ
На автомобилях с системой центральной блокировки замков дверей и электрическим приводом стеклоподъемников стекла можно поднять, находясь снаружи автомобиля, повернув и удерживая ключ в замке одной из передних дверей в положении запирания замков.
Наружные зеркала заднего вида (модели с электроприводом зеркал) регулируются при помощи кнопок. Выберите соответствующее зеркало, и нажатием на края рукоятки отрегулируйте его положение. Если по каким-либо причинам зеркало не регулируется, его положение можно установить вручную осторожным нажатием на край стекла зеркала.
1.3. КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ
Компоновка приборов и индикаторов показана на рис. 1.5.
Указатель уровня топлива (6). При нахождении стрелки указателя в секторе сближенных меток запас топлива составляет 7 л. Емкость топливного бака указана в подразделе 1.15.
Кнопки (7) устанавливают время на дисплее.
Часы/дисплей бортового компьютера (8). На автомобилях в некоторых вариантах комплектации устанавливается бортовой компьютер, на дисплей коюрсю выводится следующая информация: время в часах и минутах; длительность поездки с символом в виде циферблата; средний расход топлива с символом «1/100 км»; пройденный путь с символом «км»; температура масла системы смазки двигателя в виде бюретки и СС; температура наружного воздуха с символом в виде изображения солнца и 'С.
Управление бортовым компьютером Осуществляется с помощью селекторного переключателя, находящегося на правом подру- левом рычаге (рис. 1.6).
После краткого нажатия на клавишу 2 происходит последовательный вывод на экран дисплея перечисленных данных. При нажатии на клавишу «б» в течение более одной секунды дисплей переключается в режим отображения текущего времени.
Бортовой компьютер снабжен двумя запоминающими устройствами (ЗУ): ЗУ текущей информации (на дисплее - «MFA 1») и суммирующее ЗУ («MFA 2»). Чтобы осуществить выбор отображаемой информации, используется селекторный переключатель «а» на
правом подрулевом переключателе. Он устанавливается в положение «1» или «2».
Запоминающее устройство текущей информации сохраняет данные с момента включений зажигания до окончания поездки и выключения зажигания. Если поездка составила менее двух часов, накопление информации продолжается и после выключения зажигания. При перерыве более двух часов между остановкой автомобиля и продолжением движения сохраненная информация удаля ется. В суммирующем ЗУ накапливаются суммарные величины регистрируемых параметров до достижения общей длительности езды 100 часов, суммарного пробега 10 ООО км и количества израсходованного топлива 100 л. После достижения указанных величин информация удаляется и накапливается вновь.
Имейте в виду, что температура масла так же важна, как и температура охлаждающей жидкости! Не начинайте движение, если температура масла не достигла 50 "С, а при превышении предала в 145 °С незамедлительно остановите двигатель!
[Д ПРИМЕЧАНИЕ
Запоминающее устройство не сохраняет данных о температуре масла; данные о температуре наружного воздуха сохраняются только в течение 45 минут после выключения зажигания.
Вы можете очистить память обоих запоминающих устройств. Для очистки памяти ЗУ текущей информации при включенном зажигании установите переключатель 1 на левую метку «О»; для «обнуления» суммирующего ЗУ - на первую метку «0» и оставьте его в этом положении в течение более одной секунды. Информация в обоих ЗУ также обнуляется при отключении аккумуляторной батареи.
Индикатор износа передних тормозных колодок (9) мигает при включении зажигания (положение ключа зажигания «2» у машины, оборудованной дизельным двигателем) и должен гаснуть сразу после пуска двигателя. Если индикатор не гаснет при пуске двигателя или начинает мигать при движении автомобиля, проверьте состояние тормозных колодок передних тормозных механизмов. Несвоевременная замена изношенных тормозных колодок может повлечь за собой перегрев тормозных механизмов и, как следствие, неудовлетворительную работу тормозной Системы, а также повреждение тормозных дисков.
Индикатор уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза (10} срабатывает при включении зажигания (положение ключа зажигания «2» у машины, оборудованной дизельным двигателем) и должен гаснуть сразу после пуска двигателя. Если индикатор не загорается при пуске двигателя или загорается при движении автомобиля, это указывает на снижение уровня жидкости в бачке для тормозной жидкости до аварийной отметки. Незамедлительно проверьте уровень жидкости в бачке тормозной системы, при необходимости долейте жидкость. Имейте в виду, что резкое падение уровня тормозной жидкости свидетельствует о значительной утечке ее из тормозной системы. Срочно обратитесь на станцию технического обслуживания, следуя к ней при соблюдении особых мер предосторожности. Помните, правила дорожного движения запрещают движение на машине с неисправной рабочей тормозной системой!
Индикатор системы предпускового подогрева дизельного двигателя (11) загорается на холодном двигателе при установке ключа выключателя зажигания в положение «2», Не сработавший в этом случае индикатор указывает на неисправность системы предпускового подогрева. После завершения предпускового подогрева свечей накаливания интенсивность свечения данного индикатора снижается примерно наполовину, именно в этот момент запускайте двигатель. При пуске горячего двигателя индикатор не загорается.
17 16 15 14 |
13 12 11 10 9 |
Рис. 1.5. Комбинация приборов: 1 — спидометр; 2 — индикатор указателей левого поворота; 3 — индикатор включения наружного освещения; 4 — индикатор указателей правого поворота; 5 — тахометр или аналоговые часы (в зависимости от комплектации автомобиля), 6 — указатель уровня топлива; 7 — кнопки установки показаний часов; 0 — цифровые часы или дисплей бортового компьютера; 9 — индикатор износа тормозных колодок передних тормозных механизмов; 10 — индикатор уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза; 11 — индикатор включения системы предпускового подогрева дизеля; 12 — индикатор зарядки аккумуляторной батареи; 13 — индикатор давления масла в системе смазки двигателя; 14 — дисплей бортовой информационной системы; 15 индикатор аварийной температуры охлаждающей жидкости; 16 — кнопка изменения показания счетчика пройденного пути; 17 -- указатель температуры охлаждающей; |
Индикатор зарядки аккумуляторной батареи (12) загорается при включении зажигания и должен гаснуть сразу после пуска двигателя. Если индикатор загорается или мигает при движении автомобиля, необходимо немедленно прекратить движение, остановить двигатель и проверить состояние и натяжение ремня привода генератора. В случае обрыва ремня на автомобилях, где привод жидкостного насоса осуществляется тем же ремнем, что и генератор, замените ремень на месте. На автомобилях с бензиновыми двигателями моделей ABD, АЕХ, ABU, АЕА, АЕЕ, а также на автомобилях с дизельными двигателями, на которых жидкостный насос системы охлаждения имеет привод, отдельный от генератора, вы можете продолжить движение до ближайшей станции технического обслуживания, принимая во внимание то, что аккумуляторная батарея при этом будет постоянно разряжаться. Если индикатор горит, а ремень привода генератора не поврежден, допускается движение до ближайшей станции технического обслуживания при отключении максимального количества потребителей бортовой электроэнергии.
Индикатор давления масла (13) в системе смазки двигателя загорается при включении зажигания и должен гаснуть сразу после пуска двигателя. В случае, если индикатор загорается или мигает при движении автомобиля или при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 2000 мин-', включается зуммер, необходимо немедленно прекратить движение, остановить двигатель и проверить уровень масла в системе смазки двигателя. Если при нормальном уровне масла индикатор продолжает гореть, обратитесь на станцию технического обслуживания.
Дисплей бортовой информационной системы (8) может отображать следующую информацию: суммарный пробег («total»); суточный пробег («trip»); указывать на необходимость проведения работ по техническому обслуживанию. Режимы индикации переключаются с помощью кратковременного нажатия на кнопку изменения показаний на дисплее бортовой информации (7). Таким образом, вместо показания суммарного пробега появляется информация о начале отсчета суточного пробега и надпись «trip». Для сброса показаний счетчика суточного пробега удерживайте кнопку (7) в нажатом положении более одной секунды.
плеем бортовой информационной системы: 1 — переключатель выбора вида информации; 2 — клавиша последо- ывода информации на дисплей |
Если срок выполнения технического обслуживания не наступил, на дисплее при включении зажигания или повороте ключа включения приборов и стартера в положение «2» появляется надпись «1!\Ю0». При приближе
нии срока выполнения операций технического обслуживания при включенном зажигании на дисплее периодически появляется одно из трех сообщений:
- «ОЕ1» - заменить масло в системе смазки двигателя;
- «1N01» - провести Т01;
- «IN02» - провести Т02,
Чтобы записать в память бортовой информационной системы сведения о проведении ТО, действуйте следующим образом:
- включите зажигание (положение ключа в замке зажигания «2»), затем нажмите на кнопку изменения показаний счетчика пройденного пути (16) и удерживайте ее в нажатом положении;
- выключите зажигание (положение «1» ключа), при этом на дисплее появится надпись «OEL», которую, в зависимости от комплектации автомобиля, можно удалить кратковременным нажатием на клавишу перевода стрелок аналоговых часов или на кнопку установки показаний цифровых часов;
- снова нажмите на кнопку изменения показаний счетчика пройденного пути, при этом на дисплее последовательно появятся сообщения «IN01», «IN02», которые удаляются методом, описанным выше;
- после записи в память бортовой информационной системы какой-либо информации включите зажигание (положение «2»)„
Указатель температуры охлаждающей жидкости (17) отградуирован начиная с 50 'С. Не эксплуатируйте автомобиль до выхода стрелки за пределы сектора со сближенными рисками (недостаточная температура двигателя) с большой частотой вращения коленчатого вала - это может вызвать его повреждение. При нормальном температурном режиме стрелка индикатора должна находиться в середине шкалы, что соответствует приблизительно 90 Т. Перемещение стрелки указателя температуры в сектор за отметку 110 :С говорит о перегреве двигателя. Нахождение стрелки в этом секторе допускается только на короткий промежуток времени при высокой температуре наружного воздуха и при значительной нагрузке на двигатель.
При нахождении стрелки за указанной отметкой и мигании индикатора аварийной температуры охлаждающей жидкости необходимо немедленно остановить двигатель - длительный перегрев может привести к серьезным неисправностям, вплоть до полной замены двигателя.
Перегрев может быть вызван рядом причин. Во-первых, это неисправность электровентилятора системы охлаждения из-за перегорания плавкого предохранителя. Во-вто- рых, уровень охлаждающей жидкости может быть недостаточен. Если уровень находится в норме и плавкий предохранитель цел, но индикатор все равно горит, не запускайте двигатель до выяснения причины перегрева!
Если же перегрев двигателя вызван неисправностью электровентилятора, а индикатор не горит, можно продолжать движение, внимательно следя за температурой охлаждающей жидкости и не допуская длительной работы двигателя на холостом ходу и небольшой скорости движения автомобиля.
На автомобилях с автоматическим контролем уровня охлаждающей жидкости мигание индикатора аварийной температуры при нахождении стрелки в средней части шкалы указывает на недостаточный уровень охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор аварийной температуры охлаждающей жидкости (8) мигает несколько секунд после поворота ключа зажигания или включения приборов и стартера и гаснет после пуска двигателя.
1.4. ОТОПЛЕНИЕ, ВЕНТИЛЯЦИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ САЛОНА
Система отопления
Управление кондиционером, вентиляцией и отоплением осуществляется с помощью блока переключателей, расположенного ниже центральных воздуховодов (рис. 1.7). Существуют две основные комплектации системы отопления и вентиляции салона: обычная система, управляемая механически, и ее расширенный вариант - система Thermotronic, которая позволяет удобнее и быстрее управлять температурным режимом в салоне автомобиля.
Система Thermotronic управляется процессором, информацию в который передают наружные и внутренние сенсоры температуры. При наличии данной системы отпадает необходимость в механической регулировке системы отопления вентиляции.
Таблица 1.1 Положения переключателя управления распределением воздуха
|
С помощью четырехпозиционного поворотного переключателя (1) вы можете включить вентилятор и отрегулировать его скорость вращения. Имейте в виду, что в положении «О» приток воздуха закрыт, вентилятор выключен и наружный воздух в салон не поступает - это может привести к запотеванию стекол. Между позициями «0» и «1» поток внешнего воздуха регулируется при выключенном вентиляторе.
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 122 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
