Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Автматические КПП для автомобилей с приводом 6 страница



 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи

23A-6-2

РАЗБОРКА

УДАЛЕНИЕ СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

 

СБОРКА

УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ С D-ОБРАЗНЫМ ПОПЕРЕЧНЫМ СЕЧЕНИЕМ

Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его.

УСТАНОВКА ПОРШНЯ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

При сборке совместите отверстия (А и В) барабана муфты передачи заднего хода и барабана муфты передачи заднего хода.

УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

(1) Для установки стопорного кольца используйте специальный инструмент.

(2) Зазор между стопорным кольцом и упором возвратной пружины должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора равномерно нажмите на упор возвратной пружины с силой 5 кг. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором соответствующей толщины стопорного кольца.

Номинальное значение зазора: 0 – 0,09 мм

© Mitsubishi Motors Corporation Nov. 1995

PWEE9514-A

Отредактировано

             

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи

23A-6-3

 

УСТАНОВКА ФРИКЦИОННЫХ ДИСКОВ И УПОРНОГО ДИСКА МУФТЫ

Установите упорный диск муфты так, как показано на рисунке.

Внимание

Перед установкой диски с фрикционными накладками следует замочить в масле для АКПП.

Число фрикционных дисков муфты задней передачи

 

 

Модель АКПП

Диск с фрикционными накладками

Диски без фрикционных накладок

Упорный диск

 

 

F4A41

       

 

 

 

F4A42, F4A51

       

 

 

УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Зазор между стопорным кольцом и упорным диском муфты заднего хода должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора рекомендуется использовать специальный инструмент для запрессовки упорного диска. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором соответствующей толщины стопорного кольца.

Номинальное значение зазора:

1,2 – 1,4 мм <F4A41>

1,6 – 1,8 мм <F4A42, F4A51>

 

 

Модель АКПП

№ специального инструмента

 

 

F4A41

МВ991628, MD998924

 

 

F4A42, F4A51

МВ991629, MD998924

 

УСТАНОВКА ФРИКЦИОННЫХ ДИСКОВ И УПОРНОГО ДИСКА МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

(1) Совместите зубья (А) дисков без фрикционных накладок и упорного диска с пазами (В) барабана муфты передачи заднего хода.



Внимание

Перед установкой диски с фрикционными накладками следует замочить в масле для АКПП.

 

(2) Установите упорный диск так, как показано на рисунке.

 

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

 
                         

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи

23A-6-4

УСТАНОВКА СТОПОРНОГО КОЛЬЦА

Зазор между стопорным кольцом и упором возвратных пружин должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора следует равномерно нажать на упор возвратных пружин с силой 5 кг. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором толщины стопорного кольца.

Номинальное значение зазора:

1,2 – 1,4 мм <F4A41, F4A42................................ Модель 1996 года>

1,6 – 1,8 мм <F4A42................................ Модель 1997 года, F4A51>

 

 

 

 

 

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

             

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Эпициклическое колесо планетарного механизма

23A-7-1

7. ЭПИЦИКЛИЧЕСКОЕ КОЛЕСО ПЛАНЕТАРНОГО МЕХАНИЗМА

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

 

Последовательность разборки эпициклического колеса планетарного механизма

Стопорное кольцо

Водило планетарного ряда

Эпициклическое зубчатое колесо планетарного механизма

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
             

 

 

   

ПРИМЕЧАНИЕ

 

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
         

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Тормоз первой передачи и передачи заднего хода

23A-8-1

8. ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

 

 

Последовательность разборки поршня тормоза первой передачи и передачи заднего хода

Уплотнение с D-образным поперечным сечением

Уплотнение с D-образным поперечным сечением

Поршень тормоза первой передачи и передачи заднего хода

 

 

 

 

СБОРКА

УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ С D-ОБРАЗНЫМ ПОПЕРЕЧНЫМ СЕЧЕНИЕМ

Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его.

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
                   

 

 

   

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
           

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Тормоз второй передачи

23A-9-1

9. ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

 

 

 

 

 

Последовательность разборки поршня тормоза второй передачи

Упор тормоза второй передачи

Уплотнение с D-образным поперечным сечением

Поршень тормоза второй передачи

Уплотнение с D-образным поперечным сечением

 

 

СБОРКА

УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ С D-ОБРАЗНЫМ ПОПЕРЕЧНЫМ СЕЧЕНИЕМ

Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его.

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
                 

 

 

   

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
           

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Выходной вал

23A-10-1

10. ВЫХОДНОЙ ВАЛ

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Последовательность разборки выходного вала

Ведомая шестерня промежуточной передачи

Опора подшипника

Наружное кольцо подшипника

Конический подшипник

Выходной вал

 

 

 

РАЗБОРКА

Удаление ведомой шестерни промежуточной передачи

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
                 

 

23A-10-2

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Выходной вал

23A-10-2

ВЫПРЕССОВКА КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА

СБОРКА

ЗАПРЕССОВКА КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА

 

Модель АКПП

№ специального инструмента

 

F4A41, F4A42

MD998812, MD998814, MD998823

 

F4A51

MD998812, MD998814, MD998827

 

ЗАПРЕССОВКА НАРУЖНОГО КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА

 

Модель АКПП

№ специального инструмента

 

F4A41, F4A42

MВ990936, MВD990938

 

F4A51

MВD990937, MВ990938

 

ЗАПРЕССОВКА ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

 

Модель АКПП

№ специального инструмента

 

F4A41, F4A42

MD998812, MD998813, MD998823

 

F4A51

MD998812, MD998813, MD998824

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

                     

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) -

Ведущая шестерня промежуточной передачи <F4A41, F4A42>

23A-11-1

11. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ <F4A41, F4A42>

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Последовательность разборки ведущей шестерни промежуточной передачи

Стопорная гайка

Подшипник

Ведущая шестерня промежуточной передачи

 

 

РАЗБОРКА

УДАЛЕНИЕ СТОПОРНОЙ ГАЙКИ

(1) Ударом расстопорите гайку.

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

                   

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W)

Ведущая шестерня промежуточной передачи <F4A41, F4A42>

23A-11-2

(2) Для удаления стопорной гайки следует использовать специальный инструмент.

ВЫПРЕССОВКА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

СБОРКА

ЗАПРЕССОВКА ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ

УСТАНОВКА СТОПОРНОЙ ГАЙКИ

(1) Смажьте маслом для АКПП новую стопорную гайку и затяните ее соответствующим моментом. Отверните ее на один оборот и вновь затяните заданным моментом.

(2) Используя зубило, законтрите гайку (в двух местах).

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Добавлено

             

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал

23A-12-1

12. ДИФФЕРЕНЦИАЛ

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

Последовательность разборки дифференциала

 

 

 

 

Ведущая шестерня дифференциала

Шариковые подшипники <F4A41>

Конические подшипники <F4A42, F4A51>

Цилиндрический штифт

Ось сателлитов

 

 

 

Сателлиты

Шайбы сателлитов

Шестерни полуосей

Прокладки

Водило дифференциала

РАЗБОРКА

ВЫПРЕССОВКА ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

                     

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал

23A-12-2

ВЫПРЕССОВКА КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА

СБОРКА

УСТАНОВКА ПРОКЛАДОК, ШАЙБ САТЕЛЛИТОВ, САТЕЛЛИТОВ И ОСИ САТЕЛЛИТОВ

(1) Установите прокладки с обратной стороны шестерен полуосей, и затем установите сами шестерни в водило дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ

Сначала следует установить прокладки среднего размера (0,93 – 1,00 мм).

(2) Установите шайбы сателлитов с обратной стороны сателлитов, и одновременно введите в зацепление сателлиты с шестернями полуосей.

(3) Вставьте ось сателлитов.

(4) Измерьте боковой зазор между шестернями полуосей и сателлитами.

Номинальное значение зазора: 0,025 – 0,150 мм

(5) Если номинальное значение не соответствует номинальному, то шайбы прокладки другой толщины и вновь измерьте боковой зазор.

ПРИМЕЧАНИЕ

Оба боковых зазора должны быть одинаковыми.

УСТАНОВКА ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО ШТИФТА

Установите цилиндрический штифт так, как показано на рисунке.

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
           

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал

23A-12-3

ЗАПРЕССОВКА КОНИЧЕСКОГО ПОДШИПНИКА

 

Модель АКПП

№ специальных инструментов

 

F4A42

MD998812, MD998820

 

F4A51

MD998812, MD998824

 

ЗАПРЕССОВКА ШАРИКОВОГО ПОДШИПНИКА

УСТАНОВКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА

Смажьте болты маслом для АКПП, и затяните их в указанном порядке соответствующим моментом.

 

 

 

 

© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997

PWEE9514-B

Отредактировано

               

 

 

   

ПРИМЕЧАНИЕ

 

 

 

 

 

 

 

 

     
           

 

 

АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Блок управляющих клапанов

23A-13-1

13. БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ

РАЗБОРКА И СБОРКА

 

Последовательность разборки блока управляющих клапанов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Опора блока электромагнитных клапанов

Электромагнитный клапан управления муфтой понижающих передач

Электромагнитный клапан управления тормозом второй передачи

Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора

Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи

Электромагнитный клапан управления тормозом первой передачи и передачи заднего хода

Клапан выбора диапазона

Крышка

Распределительная пластина

Наружная часть блока управляющих клапанов

 

 

 

 

 

 

 

 

Стальной шарик (шарик управления жиклером)

Пружины

Распределительная пластина

Плунжер клапана гидротрансформатора

Пружина клапана гидротрансформатора

Стальной шарик (предохранительный клапан основной магистрали)

Пружина

Стальной шарик (управления жиклером)

Пружина

Внутренняя часть блока управляющих клапанов

© Mitsubishi Motors Corporation May 1995

PWEE9514

 
                   

 


Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав







mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.084 сек.)







<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>