|
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи | 23A-6-2 | |||
РАЗБОРКА
| ||||||
| СБОРКА
Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его. | |||||
При сборке совместите отверстия (А и В) барабана муфты передачи заднего хода и барабана муфты передачи заднего хода. | ||||||
(1) Для установки стопорного кольца используйте специальный инструмент. | ||||||
(2) Зазор между стопорным кольцом и упором возвратной пружины должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора равномерно нажмите на упор возвратной пружины с силой 5 кг. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором соответствующей толщины стопорного кольца. Номинальное значение зазора: 0 – 0,09 мм | ||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Nov. 1995 | PWEE9514-A | Отредактировано | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи | 23A-6-3 | ||||||||||
Установите упорный диск муфты так, как показано на рисунке. Внимание Перед установкой диски с фрикционными накладками следует замочить в масле для АКПП. Число фрикционных дисков муфты задней передачи | |||||||||||||
| Модель АКПП | Диск с фрикционными накладками | Диски без фрикционных накладок | Упорный диск | |||||||||
| F4A41 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| F4A42, F4A51 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Зазор между стопорным кольцом и упорным диском муфты заднего хода должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора рекомендуется использовать специальный инструмент для запрессовки упорного диска. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором соответствующей толщины стопорного кольца. Номинальное значение зазора: 1,2 – 1,4 мм <F4A41> 1,6 – 1,8 мм <F4A42, F4A51> | |||||||||||||
| Модель АКПП | № специального инструмента | |||||||||||
| F4A41 | МВ991628, MD998924 | |||||||||||
| F4A42, F4A51 | МВ991629, MD998924 | |||||||||||
(1) Совместите зубья (А) дисков без фрикционных накладок и упорного диска с пазами (В) барабана муфты передачи заднего хода. Внимание Перед установкой диски с фрикционными накладками следует замочить в масле для АКПП. | |||||||||||||
(2) Установите упорный диск так, как показано на рисунке. | |||||||||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | |||||||||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Муфты передачи заднего хода и повышающей передачи | 23A-6-4 | |||
|
Зазор между стопорным кольцом и упором возвратных пружин должен находится в пределах номинального значения. При измерении зазора следует равномерно нажать на упор возвратных пружин с силой 5 кг. Если зазор не соответствует номинальному значению, то отрегулируйте его подбором толщины стопорного кольца. Номинальное значение зазора: 1,2 – 1,4 мм <F4A41, F4A42................................ Модель 1996 года> 1,6 – 1,8 мм <F4A42................................ Модель 1997 года, F4A51> | |||||
|
| |||||
|
| |||||
|
| |||||
|
| |||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Эпициклическое колесо планетарного механизма | 23A-7-1 | |||
7. ЭПИЦИКЛИЧЕСКОЕ КОЛЕСО ПЛАНЕТАРНОГО МЕХАНИЗМА РАЗБОРКА И СБОРКА
| ||||||
| Последовательность разборки эпициклического колеса планетарного механизма Стопорное кольцо Водило планетарного ряда Эпициклическое зубчатое колесо планетарного механизма
|
| ||||
| ||||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | |||||
| ||||
ПРИМЕЧАНИЕ
| ||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | |||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Тормоз первой передачи и передачи заднего хода | 23A-8-1 | ||||||
8. ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧИ И ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА РАЗБОРКА И СБОРКА
| |||||||||
|
| Последовательность разборки поршня тормоза первой передачи и передачи заднего хода Уплотнение с D-образным поперечным сечением Уплотнение с D-образным поперечным сечением Поршень тормоза первой передачи и передачи заднего хода
|
| ||||||
| СБОРКА
Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его. | ||||||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | ||||||||
| |||||
ПРИМЕЧАНИЕ | |||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Тормоз второй передачи | 23A-9-1 | ||||||
9. ПОРШЕНЬ ТОРМОЗА ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ РАЗБОРКА И СБОРКА
| ||||||||
|
| Последовательность разборки поршня тормоза второй передачи Упор тормоза второй передачи Уплотнение с D-образным поперечным сечением Поршень тормоза второй передачи Уплотнение с D-образным поперечным сечением |
| |||||
| СБОРКА
Смажьте уплотнение маслом для АКПП, синей смазкой или белым вазелином, и аккуратно установите его. | |||||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | |||||||
| |||||
ПРИМЕЧАНИЕ | |||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Выходной вал | 23A-10-1 | ||||||
10. ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАЗБОРКА И СБОРКА
| ||||||||
|
| Последовательность разборки выходного вала Ведомая шестерня промежуточной передачи Опора подшипника Наружное кольцо подшипника Конический подшипник Выходной вал
|
| |||||
| РАЗБОРКА
| |||||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | |||||||
23A-10-2 | АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Выходной вал | 23A-10-2 | ||||||||
| ||||||||||
СБОРКА
| ||||||||||
| Модель АКПП | № специального инструмента | ||||||||
| F4A41, F4A42 | MD998812, MD998814, MD998823 | ||||||||
| F4A51 | MD998812, MD998814, MD998827 | ||||||||
| ||||||||||
| Модель АКПП | № специального инструмента | ||||||||
| F4A41, F4A42 | MВ990936, MВD990938 | ||||||||
| F4A51 | MВD990937, MВ990938 | ||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| Модель АКПП | № специального инструмента | ||||||||
| F4A41, F4A42 | MD998812, MD998813, MD998823 | ||||||||
| F4A51 | MD998812, MD998813, MD998824 | ||||||||
| ||||||||||
|
| |||||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | ||||||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - | Ведущая шестерня промежуточной передачи <F4A41, F4A42> | 23A-11-1 | ||||||
11. ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ <F4A41, F4A42> РАЗБОРКА И СБОРКА
| |||||||||
|
| Последовательность разборки ведущей шестерни промежуточной передачи Стопорная гайка Подшипник Ведущая шестерня промежуточной передачи
|
| ||||||
РАЗБОРКА
(1) Ударом расстопорите гайку. | |||||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | |||||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) | Ведущая шестерня промежуточной передачи <F4A41, F4A42> | 23A-11-2 | |||
(2) Для удаления стопорной гайки следует использовать специальный инструмент. | ||||||
| ||||||
СБОРКА
| ||||||
(1) Смажьте маслом для АКПП новую стопорную гайку и затяните ее соответствующим моментом. Отверните ее на один оборот и вновь затяните заданным моментом. | ||||||
(2) Используя зубило, законтрите гайку (в двух местах). | ||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Добавлено | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал | 23A-12-1 | ||||||||
12. ДИФФЕРЕНЦИАЛ РАЗБОРКА И СБОРКА
Последовательность разборки дифференциала | ||||||||||
|
| Ведущая шестерня дифференциала Шариковые подшипники <F4A41> Конические подшипники <F4A42, F4A51> Цилиндрический штифт Ось сателлитов |
|
| Сателлиты Шайбы сателлитов Шестерни полуосей Прокладки Водило дифференциала | |||||
РАЗБОРКА
| ||||||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | ||||||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал | 23A-12-2 | |||
| |||||
СБОРКА
(1) Установите прокладки с обратной стороны шестерен полуосей, и затем установите сами шестерни в водило дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ Сначала следует установить прокладки среднего размера (0,93 – 1,00 мм). (2) Установите шайбы сателлитов с обратной стороны сателлитов, и одновременно введите в зацепление сателлиты с шестернями полуосей. (3) Вставьте ось сателлитов. | |||||
(4) Измерьте боковой зазор между шестернями полуосей и сателлитами. Номинальное значение зазора: 0,025 – 0,150 мм (5) Если номинальное значение не соответствует номинальному, то шайбы прокладки другой толщины и вновь измерьте боковой зазор. ПРИМЕЧАНИЕ Оба боковых зазора должны быть одинаковыми. | |||||
Установите цилиндрический штифт так, как показано на рисунке. | |||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Дифференциал | 23A-12-3 | |||||
| |||||||
| Модель АКПП | № специальных инструментов | |||||
| F4A42 | MD998812, MD998820 | |||||
| F4A51 | MD998812, MD998824 | |||||
| |||||||
| |||||||
Смажьте болты маслом для АКПП, и затяните их в указанном порядке соответствующим моментом. | |||||||
|
| ||||||
|
| ||||||
© Mitsubishi Motors Corporation Feb. 1997 | PWEE9514-B | Отредактировано | |||||
| |||||
ПРИМЕЧАНИЕ | |||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
| АВТОМАТИЧЕСКИЕ КПП (E-W) - Блок управляющих клапанов | 23A-13-1 | |||||||
13. БЛОК УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ РАЗБОРКА И СБОРКА
| |||||||||
Последовательность разборки блока управляющих клапанов | |||||||||
|
| Опора блока электромагнитных клапанов Электромагнитный клапан управления муфтой понижающих передач Электромагнитный клапан управления тормозом второй передачи Электромагнитный клапан управления блокировочной муфтой гидротрансформатора Электромагнитный клапан управления муфтой повышающей передачи Электромагнитный клапан управления тормозом первой передачи и передачи заднего хода Клапан выбора диапазона Крышка Распределительная пластина Наружная часть блока управляющих клапанов |
|
| Стальной шарик (шарик управления жиклером) Пружины Распределительная пластина Плунжер клапана гидротрансформатора Пружина клапана гидротрансформатора Стальной шарик (предохранительный клапан основной магистрали) Пружина Стальной шарик (управления жиклером) Пружина Внутренняя часть блока управляющих клапанов | ||||
© Mitsubishi Motors Corporation May 1995 | PWEE9514 | ||||||||
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |