ромбовант уже выбраны до конца. Ванты провисли. Ну что тут делать; смотрели на
мачту и ждали поломки. Волна пошла высокая, метра 4. В общем - пологая. Ну вот,
на порыве мачта накрылась. Елки-моталки; опять чинить. А так хорошо шли.
Причалили к берегу у деревни Большие Козлы. Правда никаких козлов мы там не
видели. Деревня небольшая. Почты здесь (уже) нет, но есть телефон, по которому
можно позвонить в Москву. Сюда же ходит судно на воздушной подушке из
Архангельска. Остановки такие: Куя, Б. Козлы, Н. Золотица. Два раза в неделю,
если погода позволяет. От Б. козлов до Архангельска проезд стоит 80 тысяч (по
курсу 4500) - как на самолете.
30 августа (среда)
Мачту, конечно, починили, но хороший ветер упустили. Получилась у нас дневочка.
Ходили в гости. Народ хороший, гостеприимный.
31 августа (четверг)
Местные знатоки сказывали, что под утро будет восточный ветер. Всю ночь
караулили. Выходит и у местных бывает промашка; утром был ЮВ, умеренный. В
6<sup>00</sup> мы вышли, но, пройдя 3 км, попали в полный штиль. А поскольку у
течения штиля не бывает, то потащили лодку вдоль берега на бечеве. Берег здесь
хороший; не очень высокий, кое где даже низкий. На берегу лес. Много удобных
маленьких бухточек. Больших камней у берега мало, в основном песок и галька.
Тащили 5 км. Собственно тащили матросы по очереди, а капитан подбадривал.
Погода прекрасная, солнечная. Очень тепло, даже жарко (когда тащиш лодку).
Наконец подул ЮЗ ветер. Сначала тихо, затем разошелся до умеренного. При
прохождении мыса перед пос. Куя обратили внимание на то, что течение здесь
очень сильное и, разумеется, встречное. В 18<sup>30</sup> мы были уже у южной
оконечности о. Мудьюгский. Его мы обошли с запада. Между островом и берегом
относительно мелко и при С и Ю ветрах волна здесь крутая, хотя и не высокая. Но
в отлив туда не стоит лезть. На южной оконечности острова есть памятник жертвам
лагерей. Место здесь хорошее. Можно остановиться здесь, а можно пройти на
юго-восточную часть о-ва, где мы, собственно, и остановились. Дровишки и здесь
есть. Дно вокруг всего острова песчаное. У южной оконечности острова расположен
рейд. Здесь суда отстаиваются перед входом в Корабельный рукав Северной
Двины.
1 сентября (пятница)
Детишки в школу пошли, наверное. Вечером отметим. А сейчас надо думать, как
пролезть в этот рукав. Течение С. Двины в нижней части Корабельного рукава до 5
км/ч, а в отлив и того больше. Мотора у нас нет. На веслах с таким течением не
сладить, а судоходство здесь напряженное.
В 13<sup>00</sup> вышли. Ветер В, ЮВ, умеренный. На входе в рукав течение нас
достало; 2 часа боролись с ним у одного и того же буя. Ближе к левому берегу
мелко; шверты не опустишь, у правого не лучше, а фарватер не особо широк.
Интересная картина: паруса надуты, вода за кормой бурлит, а буек,
ограничивающий фарватер, около нас стоит. В конце концов сдвинулись под правый
берег, протащили лодку немного на чалке, а там и прилив подошел. В общем к
20<sup>00</sup> добрались до портовых кранов. Здесь рукав разветвляется влево
и вправо. Подниматься далее по рукаву нужно по правому ответвлению (имеется
ввиду движение со стороны моря). Место приметное; краны видны издалека. Здесь
на левом берегу рукава (при движении против течения - по правому борту) можно
остановиться.
Дрова здесь в лесочке, а воды можно набрать у домика. Правда, вода там
привозная (лучше набрать воды еще на о. Мудьюгский в поселке). Впрочем, при
движении по рукаву воду можно брать практически в любом месте ибо здесь уже
много жилья. Да, вход в Корабельный Рукав расположен на ЮВ от ожной оконечности
о. Мудьюгский. До Архангельска надо подняться вверх по рукаву 40 км. Погода
солнечная. Ветер В, тепло. Про детишек не забыли, конечно.
2 сентября (суббота)
Вышли в 12<sup>00</sup>. Солнце, тепло, ветер ЮВ, В, умеренный. При проходе по
Корабельному Рукаву С. Двины много поворотов. Местами довольно узко. Тем не
менее океанские суда здесь ходят (по-очереди), а поскольку за поворотами и за
береговыми постройками их не видно, а двигаются они практически бесшумно, то
тут нужно быть очень внимательным и самому заранее уступать дорогу кораблям
(наоборот не получится). В отдельных местах, например, при максимальном
отклонении к берегу корабли проходят всего в 5 метрах от лодки. От прошлой
стоянки до Архангельского яхтклуба километров 10. Яхтклуб находится на правом
берегу рукава, а не доходя 2 км до него ближе к левому берегу расположен
остров. На этом острове мы и остановились. Прямо напротив острова, на правом
берегу рукава, есть небольшой выход на берег, где можно вытащить лодку и
разобрать ее. Двигаться по рукаву удобнее в прилив, поскольку ветер здесь в это
время года преобладает южный и не способствует чистым парусникам (маленький
моторчик бы совсем не помешал).
3 сентября (воскресенье)
Утром перешли на веслах на правый берег рукава и здесь разобрали
лодку. Машину нашли здесь же за 30 тысяч. Ехать до вокзала 10 минут. Лодку
сдали в багаж. Багажное отделение находится слева от здания вокзала в отдельном
строении. Вход - с тыла. Лодка весом в 253 кг обошлась нам до Москвы в 306
тысяч (курс 4500). Да. Ничего себе. А плацкартный билет до Москвы - всего 65
тыс. на рыло. Поезд из Архангельска в Москву идет раз в сутки в19<sup>30</sup>.
Но можно уехать другим путем. В 11<sup>59</sup> идет местный поезд до ст.
Исакогорка, где можно пересесть на поезд, идущий в Москву из Северодвинска, что
мы и сделали.
5 сентября были в Москве. Багаж пришел 6 сентября. На этом наш поход и
закончился. Что ж, хорошенького - понемножку.
ФОТО-ОТЧЕТ
Имеется слайдфильм и 8 мм кинофильм о походе.
ТАБЛИЦА МАРШРУТА ПО ДНЯМ
22.07 1 Печенга - губа м. Волоковый 30
24.07 2 М. Волоковый - м. Земляной 20
25.07 3 М. Земляной - м. Скорбеевский 30
26.07 4 М. Скорбеевский - губа Зубовская 25
28.07 5 Губа Зубовская - м. Башенка 50
29.07 6 М. Башенка - Ручьи 60
30.07 7 Ручьи - Малооленье 30
31.07 8 Малооленье - напротив вост. части о. М. Олений 7
1.08 9 Напротив вост. части о. М. Олений - Воронье 40
2.08 10 Воронье - губа Ярнышная 25
3.08 11 Губа Ярнышная - Дальние Зеленцы 10
4.08 12 Дальние Зеленцы - м. Воятка 75
5.08 13 М. Воятка - м. Дворовый 50
7.08 14 М. Дворовый - у озера Максъявр 65
9.08 15 У озера Максъявр - губа Долгая 60
12.08 16 Губа Долгая - м. Б. Городецкий 65
13.08 17 М. Бол. Городецкий - м. Орлов- Терский Тонкий 78
14.08 18 М. Орлов-Терский Тонкий - р. Поной 40
15.08 19 Р. Поной - изба Синюха 60
16.08 20 Изба Синюха - Сосновка 15
18.08 21 Сосновка - изба Погорелая 45
19.08 22 Изба Погорелая - м. Инцы (пересечение горла) 50
23.08 23 М. Инцы - за Нижней Золотицей 50
24.08 24 За Нижней Золотицей - изба Никольская 20
25.08 25 Изба Никольская - м. Зимнегорский 20
27.08 26 М. Зимнегорский - м. Керец 15
29.08 27 М. Керец - Б. Козлы 20
31.08 28 Б. Козлы - юг о. Мудьюгский 65
1.09 29 Юг о. Мудьюгский - Корабельный Рукав (краны) 30
2.09 30 Корабельный Рукав (краны) - Архангельск 10
Количество ходовых дней - 30.
Пройденное расстояние - 1150 км.
Среднее расстояние в день - 38,33 км.
ПЕРЕЧЕНЬ ПРОДУКТОВ НА ЭКИПАЖ ИЗ ТРЕХ ЧЕЛОВЕК
НА 50 ДНЕЙ.
Наименование Количество
Гречка 5,5 кг
Рис 2,75 кг
Пшено 2,75 кг
Макароны 2,75 кг
Картофельное пюре 2,1 кг
Манная крупа 1,4 кг
Мука блинная 4,1 кг
Мясо сублимированное (супное) 2,75 кг
Тушенка 14 кг
Колбаса копченая 2,5 кг
Супы сухие 2,5 кг
Кубики бульонные 55 шт
Молоко сухое 4,1 кг
Сахар 12 кг
Халва 2,75 кг
Курага 2,75 кг
Чернослив 1,5 кг
Изюм 1,5 кг
Орехи грецкие 1,5 кг
Шоколад 1,5 кг
Печенье 3 кг
Зеленый горошек 1 кг
Чай 1 кг
Кофе 0,3 кг
Сыр 1,3 кг
Лимон 3 шт
Соль 2 кг
Масло растительное 5,5 л
Масло топленое 2,75 кг
Сухари черные 8 бат
Чеснок 12 гол
Сода пищевая 0,2 кг
Водка 3 л
Способ упаковки продуктов:
В высокие (литровые) молочные пакеты вкладываются полиэтиленовые пакеты с
продуктом, завязываются резиновым колечком, пакет закрывается, сбоку к нему
приляпывается пластырь с названием продукта.
Вес продуктов с упаковками - 100 кг.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
СОСТАВ РЕМНАБОРА И ЗИП
Ключи гаечные боковые на зев: 8, 10, 11, 12, 13, 14, 17.
Ключ разводной малый.
Отвертка силовая (6х0,5).
Пасатижы средние.
Напильник плоский малый (10х100).
Напильник круглый малый (5х100).
Надфили; круглый и плоский.
Ножовка малая (полотнодержатель) с полотном.
Коловорот малый.
Сверла: 3,3; 3,5; 4,2; 4,5; 5; 5,2; 6,4; 6,8; 8,2.
Метчики и плашки: М4, М5, М6, М8.
Шкурка мелкая (100х100) и крупная (50х50).
Молоток малый.
Приспособление для заделки тросов.
Медные трубки (L=30,10 шт).
Трос 6 (10 м).
Коуши (8шт).
Стопор кулачковый.
Заклепки алюминиевые (3х10, 50 шт).
Крепеж разный (1 кг).
Веревки разные (6-8, 40 м).
Прорезиненая ткань-БЦЦ (0,5 м<sup>2</sup>).
Капроновая ткань толстая (0,5 м<sup>2</sup>).
Тесьма капроновая (20 мм, 5 м).
Клей резиновый (150 г).
Бензин (200 г).
<b>СОДЕРЖАНИЕ</b>
Общая схема маршрута
.............................................................................
Картографический материал
..................................................................... 4
Состав группы
.............................................................................................
Основное снаряжение группы
................................................................... 6
Тактико-технические данные парусной лодки "Корсар 2"................. 7
Как добраться до места старта
................................................................ 12
Описание маршрута
....................................................................................
Фото-отчет
.....................................................................................................
Таблица маршрута по дням
....................................................................... 31
Перечень продуктов на экипаж из трех человек
.................................. 32
Дополнительные материалы
........................................................................ 33
===============================================================
FILE: sewer96.txt
Парусный поход в районе Белого моря. 1996
From: Александр Силин (silax@rsuh.ru) ¦ mailto:silax@rsuh.ru
Date: May 96
Отчет о парусном походе четвертой категории сложности районе Белого
моря о маршруту: Архангельск - горло Белого моря - Терский берег -
Кандалакшский залив - Карельский берег - Кемь - лето 1996 года -
СОДЕРЖАНИЕ
Общая схема маршрута
....................................................................
.........3
Картографический материал
....................................................................
. 4
Состав группы
....................................................................
.........................5
Основное снаряжение группы
..................................................................6
Тактико-технические данные парусной лодки УКорсар 2Ф.................
Как добраться до места старта
................................................................ 8
Описание маршрута
....................................................................
................9
Фото-отчет
....................................................................
................................16
Таблица маршрута по дням
....................................................................
. 17
Перечень продуктов на экипаж из четырех человек
..........................18
Дополнительные материалы
....................................................................
.19
ОБЩАЯ СХЕМА МАРШРУТА
Масштаб 1: 60
- маршрут группы
А - начало маршрута
К - конец маршрута
КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ МАТЕРИАЛ
Масштаб 1:10
- маршрут группы
А - начало маршрута
К - конец маршрута
Поход совершен группой туристов г. Москвы от АЛП УСТРАННИКФ.
Время проведения похода - с 22 июля по 19 августа 1996 г.
Маршрутный лист № 1П-407.
Руководитель похода - Гуськов Виктор Константинович (тел. 386-29-77).
СОСТАВ ГРУППЫ
№ п/п Ф.И.О. Год рожд. Обязанности в группе
Гуськов Руководитель,
1 Виктор 1950 капитан тримарана М-246
Константинович УКОРСАР - 2Ф.
Макаров
2 Игорь 1961 Матрос - рулевой
Васильевич
Кругликов
3 Евгений 1965 Матрос
Григорьевич
4 Силин
Александр 1976 Матрос
Андреевич
ОСНОВНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ ГРУППЫ
№ п/п Наименование снаряжения Кол - во
на 4 чел
1 Парусная лодка (тримаран) 1
2 Палатка двухместная 2
3 Рюкзак 4
4 Печь твердотопливная 1
5 Коврик изолирующий 4
6 Мешок спальный 4
7 Комплект теплых вещей 4
8 Фонарь электромеханический 2
9 Спасжилет 4
10 Нож - стропорез 4
11 Гидрокостюм 4
12 Комплект гермоупаковок 4
13 Ремнабор 1
14 Аптечка 1
15 Комплект колесный для перемещения груза 2
16 Компас 3
17 Радиостанция УПРИЧАЛФ с блоком питания 1
18 Фальшфейер 6
19 Барометр 1
20 Монокуляр 10х50 2
21 Комплект навигационных карт 2
ТАКТИКО - ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
ПАРУСНОЙ ЛОДКИ УКОРСАР - 2Ф
Тип лодки -
многокорпусник(тримаран).
Тип конструкции -
каркаснонадувной.
Диаметр центрального баллона - 0,65 м.
Диаметр бокового баллона - 0,4 м.
Высота до грузовой платформы
от воды с полной загрузкой - 0,7 м.
Длина центрального баллона - 7 м.
Длина бокового баллона - 5 м.
Емкость центрального баллона - 1400 л.
Емкость бокового баллона - 440 л.
Количество боковых баллонов - 2.
Габаритная ширина - 5,2 м.
Пассажировместимость - 4 чел.
Полезная нагрузка - 400 кг.
Запас плавучести с полезной нагрузкой - 5.
Площадь парусов:
Грот -
10 м2.
Стаксель -
6 м2.
Средняя скорость под парусом - 7 км/час.
Макимальная скорость под парусом - 20 км/час.
Масса пустого судна - 275 кг.
КАК ДОБРАТЬСЯ ДО МЕСТА СТАРТА
До места старта нужно добираться с Ярославского вокзала;
например поездом № 218 (пас), отправлением в 1815 (по нечетным
дням), который прибывает в Архангельск через 23 часа (плацкартный
билет стоит 85 тыс). Багаж следует сдать заранее, так как багажный
вагон прицепляют к этому поезду 2-3 раза в неделю. Хранение стоит по
10 тыс. в сутки за место, а перевозка груза по билетам - 700 руб. за
1 кг до Архангельска ($1:5000). Стоимость отправки груза без билетов
- в два раза дороже. Багажное отделение Ярославского вокзала:
В.Красносельская ул., д. 10, тел. 266-05-77(23) с 9 до 20 (обед с 13
до 14). (багажное отделение Октябрьской ж/д - т. 262-93-43). Если
багажный вагон прицеплен к тому поезду, в котором Вы едете, то сразу
после прибытия в Архангельск груз лучше забрать самим прямо из
багажного вагона (кстати, сдавать/грузить в вагон в Москве тоже
лучше самим: надежнее). А в 30 метрах от поезда можно найти и
машину.
Собирать лодку можно около моста, через который поезд подходит к
вокзалу. Более удобно и спокойнее (в смысле детишек) собираться в
устьи реки, но до него около 30 км по дроге (дополнительные
расходы). Мы же приехали с вокзала в яхтклуб УNORDФ, где и собирали
лодку с разрешения администрации клуба. (Директор - Анисимов Юрий
Сергеевич, тел. 22-15-96).
ОПИСАНИЕ МАРШРУТА
23 июля (вторник)
Выехали в 1815.
24 июля (среда)
В 1715 приехали в Архангельск и прямо от поезда на машине
привезли снаряжение в яхтклуб "NORD". В этот же день начали сборку
лодки. Палатку ставить не стали, а ночевали в яхтах.
25 июля (четверг)
Продолжали сборку лодки. Один из матросов получил травму кисти левой руки
от неосторожного обращения с топором. (Очевидно топор был острый, а
руки - кривые). Не будем говорить, кто этот разгильдяй, хотя это был
Саша. До летального исхода дело однако не дошло; в городской бльнице
рану обработали, а через 4 дня все зажило (как на собаке).
Вывод: при работе с острыми и колющими предметами следует
сосредоточиться на выполняемой операции и не отвлекаться.
26 июля (пятница)
Вышли в 1300 в Корабельный рукав. Ветер С-СЗ, 3 балла, пасмурно. По
рукаву Кузнечиха движение маоломерного флота не рекомендуется, а
парусные суда без мотора ходить здесь вообще не должны из-за узкости
и сильного судоходства. Перед выходом доложили пограничникам о
выходе по тел. 22-53-01. Этого требовал яхтклуб, так как выпускались
мы с его територии. Пограничники расположены недалеко от яхтклуба (в
20 мин хотьбы) по ул. Кедрова, за СМЗ поворот направо и первый
переулок налево. Ближе к вечеру, часов в 18 встали на левом берегу
рукава. Вода в Сев. Двине на глаз кажется чистой. Мы взяли воду из
реки и до сих пор живы.
27 июля (Суббота)
Вышли в 1300 с приливом. Ветер С-СЗ, 3-4 балла, пасмурно. На выходе
из рукава завернули на Запад в деревню Лапоминка за водой. Воду
взяли в колодце, а оставаться долго здесь не стоит; место болотистое
и комаров тьма тьмущая, и все голодные, как крокодилы. Прошли дальше
до о. Мудьюгский и остановились в его южной части. Здесь есть
маленькая полуразвалившаяся избенка без окон и дверей. Берег
песчаный с прорвой дров, и заглубление дна подходящее для
вытаскивания лодки. Однако интереснее останавливаться на юго-
восточной части острова, левее пос. Мудьюг. Здесь и лес есть
хвойный, и памятник жертвам репрессий, который виден издалека с
воды.
28 июля (воскресенье)
Вышли с приливом в 1400. Ветер С, слабый, солнечно. В 2130 встали на
о. Голая Кошка. Воды здесь нет в принципе, но в крайнем случае у
местного смотрителя (чего он тут высматривает мы от него не добились
по причине его опьянения). Дрова на острове в изобилии. Подходы к
берегу хорошие; дно - песок. Есть небольшая растительность и самая
малость грибов (которые не успел съесть смотритель).
29 июля (Понедельник)
Вышли в 1100. Ветер С, 3 балла. Течение здесь вдоль восточного берега
о. Мудьюгский напрвлено на юг. (А в Сухом море, похоже, на север).
Отличная солнечная погода. Волны нет. Рыбы - тоже. К 2000 добрались
до д. Козлы и встали в северной ее части, за кладбищем. Место
неплохое. Дров полно. Вода есть в реке, в колодцах и в ручьях. Дно
песчаное. Бере покрыт хорошим хвойным (преимущественно) лесом. Есть
грибы и ягоды. Здесь в деревне есть в одной из изб (бывшая почта)
lefdscnpndm{i телефон.
30 июля (вторник)
Вышли в отлив в 1130. Ветер СЗ, 5 баллов. Пасмурно с прояснением.
Тепло и сухо. Давление немного упало. Были трудности с отходом от
берега; из-за малой глубины шверцы приходится опускать далеко от
берега, а северный ветер сносит лодку на рыбацкие сети. Пришлось
вернуться и тащить лодку вручную по пояс в воде и на прибое вдоль
берега в северном направлении, чтобы "набрать высоту". Недалеко от
берега расположена мель, на которой можно сломать шверцы. Мель видно
по бурунам. Идем однако. Ветер усилился до 7 баллов. Порывы ветра -
до 8 балов. Пошла 2-х метровая волна. Из-за ослабления ромбовантов
решили высадиться на берег и привести их в порядок. Встали в 3 км
южнее мыса Керец. Берег здесь вообще-то высокий, поросший лесом, но
болотистый; с берега повсеместно стекает вода. Растительность очень
густая. С трудом нашли место для двух палаток. Решили остаться здесь
на ночь. Подтянули все тросы, крепеж и проверили все соединения.
Погода улучшилась; ветер 7-8 баллов, солнечно, тепло. К 20 часам
шторм утих (волна осталась до 2,5 м), а ветер зашел к З, ЮЗ и
ослабел до 4-5 баллов. По-прежнему солнечно, а в лесу жарко (в
палатке 30С. Давление не меняется.
31 июля (среда)
Вышли в 930 с ветром 3-4 балла. Погода солнечная, жарко. Волны нет.
На мысу Зимнегорский постояли 30 мин, пообщались со старыми
знакомыми по прошлому году (предварительно связались с берегом по
рации). В районе мыса Зимнегорский 5 км от него берег высокий,
обрывистый, сложенный из серой глины с узким (1-5 метров) пляжем.
Остановиться на ночевку можно только непосредственно на мысу, где
волны не достают до обрывистого возвышения берега. У пос. Вепревский
и севернее его берега пологие, песчаные. В 2100 встали в 1 км
севернее пос. Нижняя Золотица, не доходя до избушки. Дрова есть,
вода - в реке, берег - песчаный пляж. В поселок из Архангельска
ходит судно на воздушной подушке. Судно ходит раза 2 в неделю при
хорошей погоде. Идет в 100-200 метрах от берега. Остановки делает в
пос. Куя, Козлы, Н. Золотица. Дальше не ходит. Стоит это
удовольствие дороже самолета раза в два. Желающие могут прокатиться.
1 августа (четверг)
Ночью и с утра моросит дождь, ветер СВ, 2-3 балла. Часам к 10 стало
посуше и потеплее. Вышли в 1200. Сплошная облачность. Ветер
изменился на ЮЗ, 1 балл. Отошли от берега на 1 км. Сильное
течение на Юг. До 17 часов боролись с течением, но безуспешно.
Попробовали пройти под самым берегом; получилось, течение здесь
послабее, правда продвижение вперед при таком слабом ветре просто
смехотворное. Наконец ветер усилился до 2 баллов. Пошли. Ветер
постепенно усилился до 4 баллов, ЮЗ. Это уже другое дело;
скоростишки добавилось. В 2000 встали у избы Могилка. Странное
название, однако перед избой стоит огромный крест, старый, поросший
мхом. Это место в 3 км южнее избы Горбовой и в 10 км южнее мыса
(маяка) Инцы. Подниматься выше к маяку не следует, т.к. берег там
низкий и совсем голый (тундра), а дно имеет протяженную (до 1 км)
отмель. Отходить от того берега в навальный ветер сложно, а в шторм
просто нереально; шверцы не опустишь, а ветром выбрасывает на берег
тут же, да и волна на такой отмели крутыя с обрушением. Здесь же, у
Могилки, песчаные бугры на берегу, за буграми - озеро, а вдали - лес
(при движении на север лес постепенно отходит от берега все дальше и
к мысу Инцы пропадает совсем). Дров - не меряно. Вода - в озере.
Изба пустая и чистая; есть место четверым. На озере полно уток и
гусей, нет только охотников (и среди нас тоже). Ночевали в избе.
2 августа (пятница)
Дневка. Солнечно, тепло, ветер ЮЗ 2-3 балла, волны нет. Днем
случилась маленькая неприятность; при забросе донки Саше в большой
палец правой руки впился крючок приличного размера. Вошел глубоко,
на 8 мм. Вытащили элементарно; 100 грамм спирта в качетве
обезболивающего, двое держат (чтоб не трепыхался) - один тащит. В
качестве вытаскивающего устройства применялись ржавые пасатижи. Сама
процедура заняла 1 сек. Правда после этого Саша отсыпался полдня. По
пробуждении его накормили Анальгином, Аспирином и Эритромицином (2
табл.) Через два дня после этого он путался, на каком пальце это
было. Ну, шутки шутками, а дело достаточно серьезное. При забросе
донки не следует навешивать излишне тяжелое грузило и не ставить
более 1 крючка. При вытаскивании крючка следует учитывать отгиб в
сторону жала крючка и форму самого жала. Пасатижы применялись не
случайно; при вытаскивании жала необходимо придавать ему
определенную траекторию движения, дабы не оторвать полпальца. При
вытаскивании жала ранка, конечно, немного увеличивается, но заживает
быстро. Разумеется ранку нужно обработать (например Пантенолом) и
забинтовать. Этот способ вытаскивания дает лучшие результаты, чем
разрез, однако использовать его нужно осторожно и только в том
случае, когда поблизости нет медпункта.
Давление практически неизменно. Завтра думаем пересечь Горло. А пока
отдыхаем, кормимся камбалой и блинами.
3 августа (суббота)
На переход вышли в 640. Ветер ЮВ, 3-4 балла. Сплошная облачность.
Ход хороший. Идем курсом 320. На середине пересечения, аккурат на
судовом ходу, ветер сдох. Полный штиль, сплошной туман. Неприятное
ощущение; хода не имеем, где-то гудят суда, а видят ли они нас на
локаторе - неизвестно. 1,5 часа сидели с веслами в руках (на всякий
случай). Наконец задуло, ветер С, 3-4 балла. На Терский берег
перешли к 18 часам. Встали в 1 км западнее реки Лиходеевка. Здесь
большая осушка (0,8 км). Отойти можно будет только в прилив. Берег -
песчаный пляж с камешкаи, далее - тундра до горизонта. Грибов нет.
Ягод нет. У реки - избушка, но она занята. Познакомились с местным
жителем и совершили натуральный обмен; от нас - буль-буль, от него -
три Кумжи и мясо оленя. Все довольны.
4 августа (воскресенье)
С утра хорошая солнечная погода. Ветер ЮЗ, 2 балла. Вышли в 1430.
Через час ветер изменился на СЗ, 4-5 баллов. Сильный туман. Идем
вдоль береговой кромки. Берег песчаный невысокий, леса нет, тундра.
С дровами не так просто; в этой части Кольского п-ва они не
задерживаются, а сносятся внутрь Белого моря к Карельскому берегу и
в Онежский залив. В 2000 встали в 3 км западнее дер. Пялица у
сарайчика на горочке. Здесь есть маленький ручеек. Идет дождь. У
берега стоят рыбацкие сети. Пришли местные проверять сеть и угостили
нас беломорской сельдью. Рыбка небольшая, величеной с ладошку, но
жирненькая и ужасно вкусная. А главное - на халяву. Кстати, рыбаки
очень удивились, почему мы не остановились в деревне, где из 15
домов жилые только 3, а в остальных живут те, кто хочет. Что ж, на
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |