разбивается на перекатах, которые чередуются с прекрасными
песчаными плесами с замечательной рыбалкой. Таким он остается
на протяжении 22 км, затем начинается предводопадное ущелье.
Плыть по ущелью следует очень осторожно, что бы не оказаться
слишком близко к водопаду. Сплав по Урику от устья Хоньчина в
техническом отношении большой сложности не представляет, за
исключением порога Чертики, зато поражает обилием прекрасных
пейзажей. От устья Хоньчина до брошенной деревни Шигна есть
несколько шивер, прижимов, перекатов. Затем тянется десяти
километровый плес. За р. Ара-Шигна препятствия возобновляются -
шиверы, перекаты, прижимы, простые пороги. В районе сотого
километра долина Урика заметно сужается, по берегам появляются
скальные выходы - это начало Чертова ущелья, протянувшегося до
барака Борты. Средний уклон в ущелье порядка 6.2 м\км.
Препятствия представлены динамичными шиверами и порогами
средней сложности, разделенными значительными плесами.
Кульминацией ущелья является порог Чертики. Это самое сложное
препятствие нижнего Урика. Заканчивается ущелье перед бараком
Борты высокой скальной стенкой левого берега.
От барака Борты и до устья Урик течет спокойно и даже
величаво в постепенно расширяющейся долине. Средний уклон на
этом участке составляет 2.7 м\км. Препятствия значительно
упрощаются. В начале это легкие шиверы, затем на смену им
приходят перекаты и затяжные плесы.
Основой при сплаве по Урику нам служила лоция
Куйбышевских туристов. Сохраняем их нумерацию препятствий реки.
Сплавная часть маршрута для удобства описания разделена
на шесть участков. Приводим описание каждого из них.
4.2.1. Начальная точка сплава - начало ущелья Амбарта-Гол.
Протяженность участка - 10 км.
Чистое ходовое время - 2.5 час.
Примерный уклон участка - 13.3 м\км.
На этом участке река быстро бежит по долине, иногда
разбиваясь на протоки, особенно в устье р. Холбо. Мы проходили
их по более полноводным протокам, которые хорошо читаются с
воды. От устья р. Хара-Гол начинаются встречаться слабые
шиверы.
1. Слабая шивера.
2. Слабая шивера.
3. Порог. В русле большой заросший лесом остров. Правая
протока мелкая. Порог находится в левой протоке. На
входе в порог разгонная шивера, затем идет прижим к скале
левого берега, на выходе скальный обломок. Осматривали
порог с острова. Проходили по центральной струе.
4. Чистый слив на левом повороте.
5. Шивера.
6. Остров. Левая протока мелкая. В правой - шивера, на
выходе прижим к скале правого берега.
7. Шивера. На входе в центре камень.
8. Шивера на крутом правом повороте. Вход в шиверу
перегорожен каменной грядой от левого берега.
9. Шивера через несколько десятков метров от
предыдущей. Находится на крутом левом повороте. Правый
берег скальная стенка, на нее слабый навал воды.
10. Шивера на правом повороте. Небольшой навал воды на
левую скальную стенку.
11. Мелкая шивера. На входе слив у скал левого берега.
12. Порог "Три бандита". Начинается шиверой, затем
количество камней возрастает. Кульминация порога - три
камня.
13. Слабая шивера.
14. Слабая шивера.
15. Мелкая длинная шивера, забитая камнями.
16. Сильная шивера, густо забитая камнями.
17. Порог "Змейка". Длинное препятствие состоящее из
серии сливов, разделенных участками быстротока. Некоторые
сливы осложнены подводными камнями. Правый берег скальная
стенка. Проходили сливы по основной чистой струе обходя
подводные и надводные камни. Конец порога "Змейка" - это
начало Амбарта-Гольского ущелья.
4.2.2 Прохождение ущелья Амбарта-Гол.
Протяженность участка - 3 км.
Чистое ходовое время - 1.24 час.
Примерный уклон участка - 19.03 м\км.
Пороги ущелья Амбарта-Гол образованы огромными валунами,
скатившимися с бортов узкого и глубокого ущелья. Тропа в обход
ущелья идет по левому берегу вверху над рекой и спускается к
воде в районе ручья Амбарта-Гол в конце ущелья. Мы разбили
лагерь перед началом ущелья и из него осуществляли поэтапное
прохождение сложнейших порогов ущелья.
Пороги ущелья - это крутые и пологие сливы среди массы
камней. Ранее ущелье считалось непроходимым и только недавно
отдельные группы туристов стали проходить это препятствие
Урика. К сожалению не обошлось без жертв, о чем свидетельствует
памятник на камне в конце ущелья.
Прохождение ущелья строилось по следующей схеме: разведка
небольшого отрезка реки, определение места чалки после
прохождения участка, определение запасного места причаливания,
выставление страховки, выставление фото- кино-съемщиков. Помощь
в фото и кино съемках нам оказали туристы из города Ижевска,
которые обнесли это ущелье по тропе левого берега. За скальными
воротами, от устья ручья Хабтагай-Шулута ущелье постепенно
расширяется. На выходе из ущелья расположен порог Амбарта-Гол.
Порог простой и после препятствий ущелья показался нам шиверой.
Заканчивается порог напротив устья р. Амбарта-Гол.
Подробно описывать пороги ущелья нам кажется
нецелесообразным, поскольку перед прохождением обязательна
разведка каждого препятствия. Характер препятствий можно видеть
на многочисленных фотографиях отчета.
4.2.3. р. Амбарта-Гол - устье реки Хоньчин.
Протяженность участка - 22 км.
Чистое ходовое время - 8.3 час.
Примерный уклон участка - 6.16 м\км.
В устье ручья Амбарта-Гол на левом берегу Урика был
построен плот, и сплав дальше продолжался на двух катамаранах и
плоту.
Выйдя из ущелья река растеклась на мелких галечных
отмелях.
Препятствия этого участка однотипные - шиверы длинные и
мелкие. Проходили выискивая места, где поглубже.
После 48 препятствия на левом повороте река входит в
скальный каньон "Водопадный". Препятствия с 49 по 60 простые и
проходятся сходу, но не следует забывать, что кончается каньон
десяти метровым водопадом. Ориентиром пред водопадного участка
служит галечная коса с правого берега, левый берег - скальная
стенка. Река огибает галечник. Впереди видна водяная пыль
водопада, но она не служит ориентиром. Перед самим водопадом
после крутого левого поворота в центре остров. Основная вода
устремляется в левую протоку. В правой протоке несколько
скальных обломков. От конца острова до верхнего бьефа водопада
всего несколько метров быстротока. Нужно зачалиться до острова.
Мы чалились перед островом направо и проводили суда к самому
водопаду (около 60 м от места чалки). Перетаскивали плот и
катамараны по скальному желобу. Плот перетащили за 25 минут. Ну
а катамараны, после плота, нам показались пушинками и каких
либо затруднений с ними мы не испытывали.
От водопада до устья Хоньчина расположены препятствия 61
- 63.
Ниже 63 препятствия каньон кончается. В русле появляются
острова. Ниже островов слева вливается Хоньчин.
4.2.4. Сплав по нижнему каньону реки Хоньчин.
Протяженность участка - 3 км.
Чистое ходовое время - 1.45 час.
Примерный уклон участка - 15 м\км.
Последние три километра Хоньчин течет в узком каньоне с
очень крутыми, а во многих местах отвесными скалами. Каньон
очень красив и является наиболее сложным на Хоньчине. Наиболее
сложные первые 3\4 каньона. Средний уклон здесь достигает 16
м\км и выбирается в основном, ступенями сливов, разделенных
плесами, очень удобными для страховки. Береговая кромка сильно
изрезана и образует множество карманов, гаваней и уловов,
дающих возможность для передышки. Хорошая тропа идет высоко и
далеко от вода и с нее мало, что видно. Самое сложное и опасное
препятствие- водопад, расположенный примерно в середине
каньона. Последняя четверть каньона (от уреза 1040 м до устья)
значительно проще, хотя отвесные берега тянутся до конца. Уклон
на этом отрезке падает до 5 м\км и препятствия представлены
простыми шиверами, прижимами, маленькими сливами и множеством
камней.
Разбив лагерь в ста метрах ниже устья Хоньчина, на
удобной поляне, сняли с плота два понтона, частично
демонтировали для переноски катамараны. По хорошей тропе левого
берега Хоньчина занесли рамы катамаранов к началу каньона.
Собрав катамараны и сделав разведку каньона мы начали сплав по
Хоньчину.
Описание препятствий каньона Хоньчина тоже не
целесообразно. Расскажу только прохождение водопада.
Порог-водопад. В центрерусла лежит крупный скальный
обломок с плоской вершиной, разделяющий набегающий поток на две
части. Слева от обломка вода отвесно падает вниз, разбиваясь о
подводную плиту. Правая струю более пологая, но с очень сложным
поворотом на входе. Было решено проходить правым берегом. При
прохождении один катамаран ткнулся носом в пену и перевернулся.
Перевернутый катамаран и людей выловили в двух метрах ниже
водопада через несколько секунд.
В устье Хоньчина на правом берегу стоит новая охотничья
избушка.
Более подробное описание маршрута по реке Хоньчин
желающие найдут в отчете Корсунского Я.С. за 1984 год
"Притяжение Хоньчина". Отчет имеется в библиотеке
Новокузнецкого городского клуба туристов.
Далее наш маршрут вновь продолжился по реке Урик.
4.2.5. Устье Хоньчина - поселок Хужир.
Протяженность участка - 93 км.
Чистое ходовое время - 22.68 час.
Примерный уклон участка - 4 м\км.
Подвязав к плоту два недостающих понтона, демонтированных
для катамарана при прохождении Хоньчина мы поплыли дальше.
На этом участке реки есть смысл привести описание Чертова
ущелья и Красного каньона, как наиболее выдающихся препятствий.
Примерно в одном километре ниже препятствия 81 река
сжимается с обоих берегов красивыми скалами - это начинается
Чертово ущелье. Дальше Урик течет практически в скальном
коридоре. Кульминацией Чертова ущелья служит порог 86 -
Чертики. Расположен в узком скальном коридоре и характерен
сложной динамикой потока. В самом начале находится мощный слив,
образованный сбоем центральной и левой струи, причем левая
струя сильнее, поэтому суда смещаются к правым входным камням.
За первым сливом коридор несколько расширяется, но основная
струя идет центром и довольно быстро устремляется во второе
сужение. Здесь половину русла занимает мощный слив с
полуобливным камнем. Справа от камня идет прямая плотная струя,
а вспененная вода выбрасывается к левым скалам, отражается от
них и, соединившись с прямой струей, всею мощью наваливается на
два обливных камня, которые лежат в самом конце скального
коридора. Их и зовут Чертики. За Чертиками русло резко
расширяется и поток затихает на плесе. Проходили препятствие за
один прием, без осложнений.
Препятствие 98 - порог Красный каньон. Расположен
примерно через километр за устьем р. Загыл. Река сжимается
скалами красноватого цвета - это начало Красного каньона. Сплав
становится более напряженным, но технически все не так сложно.
В нижнем течении Урика из препятствий остались только
затяжные плеса, на которых приходилось разворачиваться на плоту
лагом и грести гребями на ход.
4.3. Описание отъезда группы с маршрута.
Проплывая мимо поселка заготовителей Хужир мы заметили
несколько автомашин, а так как сплав по стоячей воде интереса
не представляет, особенно для понтонного плота, и ниже по реке
никаких препятствий не предвиделось - было решено закончить
сплав.
Через три часа после причаливания на попутной машине мы
выехали в районный центр Голуметь. Дорога из Хужира до пос.
Инга это тяжелая лесная дорога, размытая дождями и разбитая
тяжелыми машинами. От Инги до Голумети идет асфальтовая трасса.
Прибыли в Голуметь под ночь. На следующее утро рейсовым
автобусом выехали в г. Черемхово, где и сели в поезд, следующий
до Новокузнецка.
...
Л И Т Е Р А Т У Р А
1. Корсунский Я.С. Отчет о сплаве по рекам Хоньчин -
Урик. г. Новокузнецк, 1984 г.
2. Царенков В., Шишков Л. Есть такая река Урик, Ветер
Странствий № 6.
3. Веретенников В. Отчет о сплаве по реке Урик,
г. Куйбышев, 1981 г.
4. Ресурсы поверхностных вод СССР. Гидрометиздат, Л.,
1972 г.
5. Серия "Советский Союз". Восточная Сибирь. М.,1969
6. М.М. Лавров. Геологическое прошлое Иркутской
области. Иркутск, 1958 г.
7. Физические, административные и геологические карты
Бурятской АССР и Иркутской области.
8. ЦРИБ "Турист". Методические рекомендации по водному
туризму, М., 1973 г.
9. Страхов Ю.М. Надувные суда в туристском путешествии.
ФИС, М., 1972 г.
ФОТО-ИЛЛЮСТРАЦИИ
<img src=kartinki/urik86/urik-1.gif>
Фрагмент Амбарто-гольского ущелья
<img src=kartinki/urik86/urik-2.gif>
Вид на ущелье Амбарто-гол
КАРТО-СХЕМЫ МАРШРУТА
<img src=kartinki/urik86/001_a.gif>
<img src=kartinki/urik86/004_a.gif>
<img src=kartinki/urik86/007_a.gif>
===============================================================
FILE: urik97.txt
Урик-97
---------------------------------------------------------------
From: Антон Каменецкий (tosha@rgsfond.msk.ru)
---------------------------------------------------------------
ОТЧЕТ
О ВОДНОМ СПОРТИВНОМ ПОХОДЕ В РАЙОНЕ ВОСТОчНОГО САЯНА
ГРУППЫ ТУРИСТОВ Г. МОСКВЫ
В ИЮЛЕ-АВГУСТЕ 1997ГОДА
ПО МАРШРУТУ:
СТ. СЛЮДЯНКА - ПОС. МОНДЫ - ПОС. ЗУН-ХОЛБА - Р. УРИК - -
УСТЬЕ Р. УРИК - ПОС. ИНГА - СТ. чЕРЕМХОВО
РУКОВОДИТЕЛЬ: ШИШКОВ Д.Л.
АВТОРЫ ДНЕВНИКА:
КАМЕНЕЦКИЙ А.А.
ШИШКОВ Д.Л.
МОСКВА
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЙОНА
СОСТАВ ГРУППЫ
ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТУ
ПИТАНИЕ В ПОХОДЕ (РАСКЛАДКА)
Очень-очень давно, когда люди еще плавали на деревянных
плотах и ЛАСах, группа туристов из города Москвы совершила
первое прохождение горной реки в Восточном Саяне. В Московском
турклубе появился отчет, а в журнале "Ветер странствий" (выпуск
6 за 1971г) - статья "Есть такая река Урик".
Этот отчет - рассказ о водном путешествии по реке Урик,
которая берет свое начало на Китойском гольце Восточных Саян и
прорезая на своем пути мощные горные массивы впадает в реку
Большая Белая. Маршрут пролегал по Юго-восточным и
Прибайкальском Саянам.
Мы пересекли их сначала на автотранспорте с севера на юг
до границы с Монголией, а потом сплавились по р. Урик с юга на
север. Мы прошли по горной реке около двухсот километров,
совершили два радиальных выхода в горы, по пути нас окружали
мягкие задумчивые лиственницы, дарили приют красавцы кедры,
этот прекрасный край дарил нам ароматы саянского высокотравья.
С нами были журчанье ручьев, шум реки, пение птиц.
Общая характеристика района
Наше путешествие пролегало по району Китойских и Тункинких
гольцов. С геологической точки зрения это молодые горы, в
значительной степени сохранившие не сглаженный временем резкий
характер первоначальных образований. Вершины их остры, хребты,
поднимающиеся до снеговой линии, разрезаны глубокими, иногда
переходящие в отвесные каньоны долинами. На протяжении более
ста километров в северо-восточном направлении горы постепенно
понижаются и уже не достигают предела лесной растительности.
Хребты и долины носят более мягкий, сглаженный характер,
постепенно переходя в равнину Иркутского щита. С юга горы
вздымаются сразу; особенно это заметно в районе Тункинской
котловины (долина Иркута) -- кусочка великой монгольской степи
с типичной растительностью, почвой, разбросанными повсюду
холмиками сусликов.
В северном направлении степь резко переходит в почти
отвесную сиреневую стену Тункинского хребта. Основные реки
рассматриваемого района - Иркут, Китой, Онот, Урик - мощные
таежные реки. Характер долин типичен для Саян и Алтая, в
низовьях и у истоков они широки, зато сжаты скалами со
множеством порогов в среднем течении. Температура воды в реках:
в верховьях - от четырех до восьми
в среднем течении - от восьми до двенадцати градусов.
Климат района - резко континентальный, влияние внутреннего
моря - Байкала сказывается уже слабо. По сравнению с другими
районами Саян здесь выпадает меньше всего осадков, в этой связи
несколько выше расположена снеговая линия, наледи и снежники
встречаются реже.
Максимальное количество осадков приходится на летнее время
(июль-август), в эти месяцы дождливыми бывают приблизительно
каждые четвертые сутки. В июле-августе на высоте ~ 1000м
температура в середине дня колеблется около двадцати доходя
иногда до тридцати.
Ночью термометр может показать и плюс десять и ноль
градусов, в конце августа нередки ночью и заморозки.
Как и везде в сибирских горах, здесь можно выделить две
формы растительности:
Лиственничные и лиственнично-кедровые леса занимающие
долины рек и склоны хребтов до высоты 1500 - 2200 м. Основные
породы деревьев - лиственница, затем ель, реже пихта; выше -
лиственница и кедр. Кроме них в тайге уживаются лишь
тенелюбивые: мхи, лишайники, некоторые виды кустарников и трав.
Ближе к реке встречаются береза, ива, рябина бузина: на
открытых участках мощное высокотравье. Тайга богата ягодами,
много брусники, голубики, черники, малины и всех видов
смородины. Черная смородина очень любит селиться на крупно
каменистой осыпи, одинаково на открытых, так и на облесенных
склонах. Пора созревания ягод - середина августа, к концу этого
месяца поспевают и кедровые орехи.
Выше 1800- 2000 м лежит область горных тундр и разреженная
растительность гольцов. Для описываемого района довольно
характерно частое отсутствие этой второй формы: тайга резко
обрывается, уступая место совершенно голым скалам.
Из съедобных растений отметим черемшу и особенно ревень -
влаголюбивое растение похожее на обыкновенный лопух, из
черенков ревеня можно готовить вкусные кисели и компоты, хорош
и совершенно безвреден ревень и в сыром виде. Из тонизирующих
растений можно найти низкорослый рододендрон Адамса
(сахан-даля), который приятно добавить в чай.
Наконец, несколько слов о фауне. Из птиц в тайге водятся
кедровки, рябчики, дятлы, синички; можно встретить клеста,
сову, ворона, ястреба. На склонах гор, у перевалов, в осыпях
обитают куропатки. Самыми распространенными зверями являются
белка, бурундук, заяц; живут в тайге и такие звери как соболь,
лиса, горностай, ласка, но (предостерегая от разочарования) в
отличие от белки и бурундука увидеть их может не всякий, нужен
опытный, наблюдательный глаз. Среди крупных зверей наиболее
распространены: кабарга, медведь, рысь, россомаха, изюбрь.
Наиболее рыбными реками района являются Китой и Даялык, в
Оноте рыбы мало. Повсеместно ловиться исключительно хариус и
ленок, гораздо реже таймень.
Летом 1997 года погода в этом районе выдалась не очень
благоприятная. На маршруте - каждый день, за исключением двух -
трех шел дождь, постоянный туман ухудшал видимость. Старожилы
говорили, что такого плохого лета не было давно. Однако, из-за
дождей и повышенной влажности было очень много грибов и ягод. В
двадцатых числах августа поспела сочная, крупная брусника. На
кедровые орехи так же был урожай. Кабарги было много, сами мы
не охотились, но охотники подарили целую тушку которую мы с
удовольствием поглотили. Зато с рыбой не повезло, из-за сильных
дождей реки вздулись, а в паводок- какая рыбалка? Хотя пару раз
мы все-таки отведали хариуса.
Состав группы
NoNo пп.
Ф.И.О.
Год рождения
Домашний телефон,
Обязанность в группе
Средство сплава
Шишков Дмитрий Львович
211-5870
dimushka@mail.com
руководитель капитан
катамаран No1
Шишкова Александра Львовна
211-5870
dimushka@mail.com
завхоз
катамаран No2
Каменецкий Антон Анатольевич
138-6357
tosha@rgsfond.msk.ru
казначей, фотограф капитан
катамаран No2
Айдинян Карен Кобаевич
528-7474
врач
катамаран No1
Звездин Александр Валерьевич
944-3479
ремонтный набор
катамаран No2
Шульман Анна Валерьевна
386-6010
массовик затейник
катамаран No1
Шульман Павел Валерьевич
386-6010
борт-журналист
катамаран No2
Иванов Дмитрий Игоревич
157-0768
фотограф
катамаран No1
Возякова Ольга Владимировна
963-4750
фотограф
катамаран No1
катамаранNo1 четырехместный; водоизмещение ~2м3
катамаранNo2 четырехместный; водоизмещение ~1.5м3
График движения по маршруту
Используется нумерация препятствий данная в лоции отчета
2951к, (Ю. Косовского, библиотека МГКТ).
Питание в походе (раскладка)
Необходимо отметить, что присутствие в команде нескольких
человек не потребляющих мясные продукты внесло значительные
изменения в стандартную схему питания. Это необходимо учитывать
при использовании данного отчета. Объем продуктов достаточен,
для прохождения похода без использования "подножного корма",
однако взят запас соли и сахара, на случай наличия рыбы и ягод.
Раскладка не распространяется на питание в поезде.
*Веги- в нашем случае, не потребляли мясных продуктов
Техническое описание маршрута
Подъезды и выезды, населенные пункты на маршруте.
Исходным пунктом маршрута является город Слюдянка (см. Рис
1) Иркутской области, стоящий на южном берегу озера Байкал.
Попасть в него можно по железной дороге из Москвы или из
Иркутска, добравшись туда на самолете. Ст. Слюдянка находится
на Восточно-Сибирской железной дороге. Очень удобно
использовать поезд 184(пасс) Москва-Хабаровск, который
использовали мы, он уходит из Москвы в 0:50 и, чуть больше, чем
через четверо суток, проехав около 5300 км, прибывает на
станцию Слюдянка в 1:50 по московскому времени, т.е. в 6:50 по
местному. Билет на одного человека Москва - Слюдянка стоил
429.3 т.р. (1$=5800р).
Следующим пунктом путешествия является поселок Монды
(Бурятия) находящийся на границе с Монголией, добраться до
которого можно с помощью рейсового автобуса Слюдянка - Монды,
который отходит каждый день в 7:20 по местному времени от
привокзальной площади. Стоимость 1 билета + 1 место
багажа=60т.р.. Время в пути очень сильно увеличилось по
сравнению с предыдущими годами: (5 часов, из них 1час обеда в
Кырене). Из-за уменьшения количества маршрутов, вследствие
тяжелого финансового положения автопредприятий, рейсовый
автобус идет до Монд около 13!!! часов, заезжая еще в два
населенных пункта находящихся в стороне от шоссе Слюдянка -
Монды. Поэтому имеет смысл поймать какую-нибудь автомашину в
Слюдянке и договориться доехать до Монд, это будет стоить ~
1млн.р. на группу. Если этот способ не подойдет, можно
попробовать договориться об аренде автобуса на каком-нибудь
автотранспортном предприятии в Слюдянке или в Култуке.
Например, мы не нашли автомашины необходимого размера,
способной вместить девять человек. Если же такие машины
находилась, то водители, ссылаясь, в основном, на отсутствие
бензина в Слюдянке, или на очень дальний путь до Монд
отказывались нас везти. Тогда, объединившись с группой пеших
туристов из Кемерово, которым надо было в Нилову Пустынь, мы
заказали автобус в Култукском автотранспортном предприятии
"Автовнештранс". В результате продолжительной торговли с
администрацией удалось договориться за 1 млн.р. на 12 человек +
3 ребенка, что оказалось весьма выгодно для нас, т.к. наша доля
составила 650 т.р.. До Монд автобус идет примерно 4 часа (~200
км.).
В Мондах можно договориться об аренде грузовика типа
ГАЗ-66 до пос. Самарта, ехать туда около 100 км., нам это
обошлось в 600 тысяч. В поселке Самарта находится кордон: там
район золотодобычи, необходима регистрация для проезда и
маршрутная книжка. Пропускная система достаточно строгая, и
необходима пересадка на еще один грузовик, уже местный, с нас
запросили по 50 тыс. с носа, мы сторговались на 30. Ехать нужно
еще километров 20, через поселок Зун-Холба, мимо шахт до
вертолетной площадки (это главный ориентир). Лучше договориться
с водителем, чтобы он довез как можно дальше, еще хотя бы
километра три. Нас довезли до того места, где дорога круто
уходит направо в гору. Вся авто-заброска обошлась нам по 150
тыс. на человека. Есть также вариант заброски по Урику выше, у
моста на дороге Монды-Орлик. В этом варианте маршрут по реке
удлиняется минимум километров на 20-30, при этом
подразумевается прохождение (или обнос) верхнего каньона на
Урике, в малую воду, возможно, этот вариант вообще неприемлем.
Этот вариант маршрута с прохождением Амбартогольских щек
регистрируется как маршрут 5 к.с.
* Дневник похода (автор: А. Каменецкий) *
29.07. (вторник)
Слюдянка встретила нас моросящим дождем и холодом градусов
в 15, окрестные
сопки затянуты плотной облачностью.
Зная, что автобус уходит в 11:30, мы сразу рванули на
берег Байкала, 300-400 метров от станции. Искупались. Водичка,
конечно, холодная, как в Белом море. Мы вернулись на вокзал
примерно в 8 утра и обнаружили, что автобус до Монд (200 км.)
ушел в 7:20, а следующий будет только завтра.
Терять день не хотелось и мы, сходив предварительно в
магазин и на почту, стали искать машину. Это оказалось
достаточно непростым занятием, так как ехать в такую даль, даже
за хорошие деньги никто не хотел. В итоге нам подсказали
доехать до пос. Култук (около 20 км. от Слюдянки) и обратиться
там на автобазу. По дороге в Култук открывается дивный вид на
Байкал, утопающий в горах, благо погода разгулялась и выглянуло
солнце.
На автобазе после долгих мытарств мы заказали-таки автобус
до Монд за 1 млн. руб. совместно с еще одной небольшой группой.
Нашей группе автобус обошелся в 650 тысяч. Это неплохо, если
учесть, что официальная стоимость билета - 40 тыс. с человека и
20 тыс. за место багажа. Всего поиском транспорта мы занимались
полдня. Вторые полдня ехали до поселка Монды, куда и приехали
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 68 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |