В 16:45 уперлись в большой остров. Обошли слева, хотя
справа, по-видимому, короче. После слияния проток - перекат.
С 17:10 до 17:50 мы прошли без просмотра цепочку мощных
порогов и перекатов: высокие валы, местами - небольшие бочки.
Выделить из этой цепочки пороги "Кривой"(он же "Сиговец"),
"Казимир", "Заостровский" и "Пурт" мы не смогли.
В 17:50 - деревянный автомост.
С 17:50 до 18:50 - перекур.
В 18:50 пошли порог "Боровой" - с моста видна заходная ши-
вера. Имеет смысл посмотреть заход под мост и выход из-под
моста - не во всех пролетах чисто.
Сам Боровой - за углом, шли без просмотра.
В 19:20 слева впала широкая и спокойная Сухая Водла.
- 35 -
Сразу за поворотом начинается порог "Верхневамский".
Просмотр по ЛБ.
Порог проходится самой левой протокой. Мощные валы, об-
ливняки.
Сразу за "Верхневамским" - "Нижневамский" - гряда камней
через всю реку с проходом ближе к левому берегу, по струе. Не-
большой маневр. Шли с ходу. Слава и Ира кильнулись, зацепив-
шись за камень.
После порога гладкий плес. Пошел грибной дождь, затем два
раза появлялись две концентрические радуги.
В 20:45 мы встали на ночь на отличной стоянке на ЛБ при
впадении притока слева, с камышами. Очень просторная поляна и
удобно просмотреть шумящий невдалеке порог "Киньский".
19 июля
Вышли около 11:00.
Если не ночевать или не обедать на этой стоянке,
"Киньский" можно и не просматривать. На входе - мелкая шивера,
на выходе - небольшие валы. За порогом - последовательно три
острова с перекатами по обе стороны. Первый остров обходили
справа, а два других - слева. В других протоках - шкуродер.
Затем еще пара перекатов и на ПБ - развалины деревни
Верх.Падун. Невдалеке и сам "Падун". Чалка ПБ. С воды порог
почти не виден, слышен только шум. Однако вдоль самого ПБ те-
чение слабое вплоть до самого порога, и раньше времени ча-
литься не нужно.
От "Киньского" до "Падуна" шли менее часа.
Встали на ПБ, разбили лагерь и пошли кататься.
Путь проложил адмиральский экипаж - успешно прошли на КНБ
по валу (между правой бочкой и центральным водопадом).
Затем так же прошли и остальные, а потом успешно прошли
на "Тайменях" и правую бочку, и левый главный слив. Кильнулись
только Слава с Ирой при одном из двух своих прохождений.
- 36 -
20 июля
Дневка. С утра солнечно. Катались на каяке. Алексей и Ми-
хаил успешно прошли по валу, а Слава кильнулся в бочке. Даль-
нейшему катанию помешал дождь. После обеда стало прохладно.
21 июля
С утра туман, затем хорошая, ясная погода. Вышли в 11:00.
Около 11:15 - остров, в обоих протоках - порог "Осино-
вец". Проходима левая протока, правая слишком маловодна. Адми-
ральский экипаж прошел порог без просмотра, остальные осмотре-
ли по острову. На входе и выходе - валы, посередине - гряда
камней через реку, проход по струе. В малую воду просмотр обя-
зателен.
Далее - полтора часа плеса до порога "Печки". Перед поро-
гом на ЛБ - село Водла.
Порог шли самой правой протокой с осмотром по ПБ. Проход
осложнен большим количеством заколов, расставленных в шахмат-
ном порядке по обоим берегам. Порог слаломного типа: после
второго закола нужно уйти влево, в малый слив, затем уходить
вправо от большого обливняка в центре порога, и, наконец, рез-
кий уход влево после последнего закола - от гребенки на выхо-
де. Большинство шли гружеными, некоторые обнесли часть вещей.
Все прошли успешно, кроме "Салюта" - не успел уйти от закола,
кильнулись. Один из "Тайменей" сел на гребенку на выходе, но
без последствий.
Просмотр, прохождение и спасработы заняли около двух
часов. После прохождения чалились сразу на месте антистапеля -
пляже на ПБ, за порогом. Во время просмотра и т.п. на одной из
байдарок, стоящих над порогом, изчезло весло и один гидромешок.
Вечером пошли договариваться с водителем автобуса, кото-
рый утром идет в Пудож. Он проезжает вечером из Пудожа около
18:00. Он категорически отказался брать с байдарками, ссылаясь
на запрет начальства и недовольство местных жителей. Посовето-
вал позвонить в Пудож, на автобазу, и заказать машину.
Зашли в магазин, где был телефон. От продавцов узнали,
что в селе грузовиков мало, и у тех водители сегодня пьют. Но
- 37 -
вечером приедет продуктовая машина в магазин.
Около 21:00 поймали продуктовую машину. Водитель оказался
местным, ночевал дома, недалеко от магазина, а утром возвра-
щался в Пудож. Он согласился взять нас прямо от моста за 200
р/чел и 250 г спирта со всей группы (всего около 260 р/чел).
Помня об исчезнувшем весле, все рюкзаки собрали с вечера,
поставили кучкой и оставили двух дежурных на ночь у костра
(Андрей, Михаил). Всю ночь в лесу подозрительно хрустело, а
под утро из-за рюкзаков показалась голова прятавшегося там
человека. В ответ на мат и доставание топора он поднял ружье,
посоветовав не двигаться, и стал пятиться в кусты. Потом -
вспышка, выстрел - и он исчезает. Боковые затяжки рюкзаков
оказались развязанными, а из кармана исчез репеллент.
22 июля
Для большинства группы (кроме дежурных) в этот день сиг-
налом подъема был выстрел. Встали, позавтракали, и к 6:00 выш-
ли на дорогу. Пошли разбудили шофера и около 7:00 выехали.
В Пудоже были к автобусу (9:00). Билет до Стеклянной сто-
ил 50руб(без вещей), но автобус был полон и не сажал. Поймали
левый автобус, правда уже за 500руб/чел (включая, правда и ве-
щи).
На пристани Стеклянная есть почта, телеграф, столовая,
магазин. Ракеты в Петрозаводск: 10:30(опоздали), 14:55, 19:00.
Провоз грузов более 100х50х30 формально запрещен, поэтому
билетов нам не продали, сказав, что все зависит от капитана -
возьмет или нет. В кассе билет стоил 400руб/чел.
Нам повезло - ракета 14:55 оказалась не набитая (набитая
обычно бывает в выходные и понедельник), и капитан нас взял.
Билеты брали прямо на ракете - по 900 руб/чел (400 - билет,
500 - рюкзак).
Прибыли в Петрозаводск в 16:40, добрались до вокзала в
17:40. На поезда 111 и 17 (18:56 и 19:12) билетов не было, но
с 20:00 начали продавать на 181 (21:16), нам хватило. Билеты
стоили по 1100 руб/чел. Сели спокойно. Москва завтра в 14:30.
- 38 -
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Описанный маршрут интересен в спортивно-развлекательном
плане, разнообразен, проходит по красивым, ненаселенным
местам. При прохождении всех порогов (кроме "Падуна" на Коже)
соответствует IV к.с.
При планировании и проведении похода по этому маршруту
советуем учитывать:
- "склейка" двух частей маршрута (Кожи и Вамы-Водлы) эко-
номит время и деньги;
- в Нименгу и Шасту плохо приезжать в выходные дни;
- на Чусреке, Илексе и, частично, на Никодимке лучше за-
ранее планировать стоянки (см. техническое описание);
- на Чусреке лучше не одевать фартуки, вещи паковать в
крупные упаковки для быстрого обноса;
- на Водлозере шторм может задержать на 1-3 дня;
- у поселка Водла (пор. "Печки") нужно присматривать за
вещами;
- поиски машины в поселке Водла нужно начинать накануне
отъезда;
- на пристань Стеклянная лучше приезжать не в выходные и
не в понедельник.
- 39 -
ПРИЛОЖЕНИЯ
Стоимость похода
При нынешних темпах инфляции стоимость в рублях дает не-
достаточную информацию, поэтому предварительно приведем харак-
терные цены начала лета (перед походом):
Батон - 40 рублей;
Тушенка - 800 рублей/кг;
Водка, 0.5л - 600 рублей.
Итак, основные денежные затраты (на 1 человека) состави-
ли:
Раскладка (24дня x 330руб) - 8 000
Поезд Москва-Обозерская 1 375
Поезд Обозерская-Нименга 235
Лесовоз Нименга-Лудозеро 1 000
Теплоход Усть-Кожа - Порог 400
Поезд Пост243(Порог) - Шаста 165
Автомобиль Шаста - Чусрека 600
Разрешение в Водлозерский н/п 300
Автомобиль Водла - Пудож 260
Автобус(частник) Пудож-Стеклянная 500
Комета Стеклянная-Петрозаводск 900
Поезд Петрозаводск - Москва 1 100
Прочие (мелкие) затраты 165
ИТОГО 15 000 рублей
Материальное обеспечение
РАСКЛАДКА использовалась стандартная 600-граммовая, мно-
гократно переписываемая во всех отчетах. Из экономии места не
приводится. Всего на группу 120кг.
РЕМНАБОР и АПТЕЧКА - стандартные, см. любой отчет.
- 40 -
СПЕЦСНАРЯЖЕНИЕ:
2 каяка, 1 КНБ, "Таймень", "Салют";
спасконцы(2шт), осн.веревка, 3 запасных весла;
(личное:) спасжилеты, каски, гидроштаны.
Вес всего группового снаряжения - 140кг(за счет КНБ, КНК,
капроновых палаток).
Личное - около 10кг/чел, 80кг на группу.
Итого 340кг/группу, 42кг/чел.
Максимальная нагрузка на мужчину 49кг, на женщину - 23кг.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Афанасенков М.А. Техническое описание маршрута ст.Ни-¦kova.txt
менга-Лудозеро-Никодимка-Кожозеро-Кожа-пос.Усть-Кожа, 1992,
библиотека МГЦТК N5380.
2. Бодрова Л.Е. Отчет по маршруту Нюхча-Илекса-Вама-Вод-
ла, 1991, библиотека МГЦТК N5354.
3. Фокин Г.Г. Отчет по маршруту Нюхча-Илекса-Вама-Вод-
ла, 1989, библиотека МГЦТК N5184.
4. Рыжкова В.Г. Отчет по маршруту р.Нелекса-оз.Калга-
чинское-Илекса-Вама-Водла, 1984, библиотека МГЦТК N4687.
5. Богачев В. Отчет по маршруту р.Олова-Илекса-Вама-Вод-
ла, 1971, библиотека МГЦТК N2524.
6. Соловьева Т. Отчет по маршруту ст.Нименга-3еПневское
оз.-Лудозеро-Никодимка-Кожа, 1978, библиотека МГЦТК N4183.
7. Палагута К.А. Отчет по маршруту ст.Нименьга-Пневские
озера-Лудозеро-Никодимка-Кожа, 1977, библиотека МГЦТК N3381.
8. Сидоров Ю.А. Отчет по маршруту Онега-Икса-Ундозеро-Ен-
за-Межозерка-Тура-Кожозеро-Кожа, 1980, библиотека МГЦТК N4070.
9. Кудин В.Н. Отчет по маршрутам: 1) см.[8] 2) Водлозе-
ро-Илекса-Выжига-Подломка-Кожа, 1976, библиотека МГЦТК N3201.
10. Отчеты по маршруту Нюхча-Илекса-Вама-Водла, NN
4524,3812,3626,3158,3019,2995 (в библиотеке МГЦТК).
11. "Прионежье" - топографическая карта 1см:2км, 4листа.
Библиотека МГЦТК.
===============================================================
FILE: ileksa.txt
Нюхча-Илекса.
Пос.Южный - р.Нюхча - оз.Нюхчозеро - оз.Калгачихинское -
р.Илекса - оз.Водлозеро. Протяженность - 310-340 км.
Продолжительность - 16-18 дней. Категория сложности - III.
Маршрут проходит по Карельской АССР и Архангельской области.
Нюхча берет начало из Нюхчозера, на высоте 182 м, и впадает в
Онежскую губу Белого моря. Длина реки 130 км, ширина от 15 м в
верховье до 150 м в нижнем течении. Нюхча - мелкая, порожистая, с
быстрым течением: на перекатах и порогах 12-15 км/ч, на плесах
1,5-2 км/ч. Берега покрыты лесом, возвышенные участки чередуются
с болотистыми.
Со станции Унжема (железнодорожная линия
Обозерская-Беломорск) на юго-запад уходит дорога, по которой за 3
часа можно добраться по таежному тракту с бревенчатой колеей до
поселка леспромхоза Южный.
В районе Южного ширина Нюхчи 15-20 м при глубине до 1,5 м.
Начав подъем по реке, туристы за устьем ручья Каменного
сталкиваются с несколькими небольшими перекатами. В 6 км от
Южного длинный порог, а выше него, вплоть до устья левого притока
Волгуды (28-й км), река имеет характер плеса. Еще выше, за Чедой,
Нюхча быстро мелеет и несколько километров представляет собой
полусухой затяжной перекат, который в невысокую воду приходится
преодолевать волоком по осклизлым камням. На 35-м км перекаты
кончаются, и около 10 км основными препятствиями остаются лишь
небольшие завалы, заросли водной растительности да узкий
фарватер. Последние километры до Нюхчозера Нюхча течет
полноводной широкой (до 30 м) рекой среди лугов, болот и
разливов.
Зеракло второго по величине водоема Ветренного Пояса -
Нюхчозера лежит на уровне 182 м. Озеро живописно, приятно для
отдыха; много сухих мест, на высоких берегах сосновые боры, почти
всюду хорошо ловится щука, окунь, лещ, плотва. Имея сложную,
вытянутую с севера на юг конфигурацию, Нюхчозеро состоит из
отдельных плесов, соединенных протоками и проливами: Некша, Пеш,
Карис, Ужмас и собственно Нюхчозеро с оставленной жителям в конце
60-х годов деревней.
Для волока в систему Илексы, т.е. из Беломорского бассейна
в Онежский, можно использовать 3 пути: 1) из южного залива Ужмаса
через болото Большой Ужмас-Мох на "хоботину" Илексы в 10 км ниже
Калгачихинского озера; 2) с Пеша по 8-метровой широтной просеке,
проложенной на месте сушествовавшей когда-то губернской границы
(самый длинный - 7,5 км, но в сырую погоду самый надежный путь);
3) прямо с Нюхчозера на Керажозеро (именуемое некоторыми
Верхним). Волок идет по мхам-ягодникам, между озерками Черным и
Безымянным. На перевальный участок 4 км надо планировать целый
день.
На Керажозере (3*2 км) можно не задерживаться, оно илисто,
мелко, низкие берега заболочены и затрудняют выход на сушу. Из
озера вытекает река Верхняя, которая сохраняет ширину 8-12 м и
глубину около 1 м. Исток Верхней в южном конце озера. Река сильно
петляет, однако отсутствие завалов (при малой воде завалы
возможны) при скорости потока около 2 км/час позволяет за 4-5
ходовых часов выйти на озеро Калгачихинское (длина 4,8 км, ширина
2,5 км). Это мелкий, зарастающий, но рыбный водоем на Ветренном
Поясе. На берегу реки Нелексы стоит деревня Калгачиха, где кроме
метеорологов летом бывают рыбаки, работники лесной пожарной
охраны и представители других таежных "служб".
Из юго-западного угла озера 30-метровым потоком вытекает
Илекса. Русло ее - в зарослях тресты и лилий, берега болотистые,
покрытые чахлым "конурником". При длине 207 км Илекса имеет
падение на 43 м. Уровень реки постоянен и поддерживается стоком с
болот и регулирующим влиянием озер Калгачихинского,
Монастырского, Тун, Лузского. Из 13 порогов, на которых река в
основном и теряет разность в уровнях, серьезное препятствие
представляют только Охтомпорог и Калакундинский. Но они удачно
расположены в низовьях Илексы, так что на предыдущих порожистых
участках, постепенно усложняющихся по мере спуска, туристы
успевают получить необходимую сноровку.
Начиная с 5-го км от истока идут 3 Калгачихинских порога
длиной до 0,5 км. На 14-м км порог Мельничный (мелкая каменистая
шивера). Затем следует порожек Карежка, который можно обойти
правой узкой протокой. Левой протокой (или левым берегом)
преодолевается очередной порог - Лайва. Берега здесь высокие,
русло узкое. В 1 км ниже - Порпорог с большой наклонной плитой,
проходящийся по главному сливу. Далее пороги Кривой (35-40 км от
истока), Ухтинский. Длина последнего около 300 м, падение до 1,5
м. Основная струя формируется под правым берегом, где и следует
проходить байдаркам.
Через 3 км в Илексу впадает большой левый приток Ухта. За 1
км до устья притока в русле большой остров. правом берегу притока
охотничья избушка. Отсюда по Илексе 15 км неторопливого плавания
до Ламбушозера, плавно переходящее в более крупное Тунозеро.
Из-за обилия густой осоки на озерах приходится идти достаточно
медленно и быть внимательным, чтобы не потерять узкий фарватер,
который на Ламбушозере приурочен к левой протоке. Выходы из этих
озер - в южной части.
В 15 км ниже Тунозера небольшой каскад из 5 несложных
порогов Носовских. За ними озеро Монастырское (общая длина с
Икозером 12 км, ширина около 4 км). В непогоду на нем поднимается
большая волна. В северо-западной части озера на холме остатки
монастыря и развалины изб бывшей деревни Юрьевы Горы. Северная
сторона озера постепенно зарастает. Лучшие места для остановки -
на северо-западе, где встречаются высокоствольный сосняк и
песчаные пляжи.
За озером Илекса достигает ширины 60-80 м и течет в низкий,
сырых, покрытых смешанным лесом берегах. В 4 км ниже Икозера -
устье крупного притока Выжиги, в 8 км - вход в Лузские пороги.
Растянувшись на 1200 м, они представляют собой группу крутых
перекатов. Река выписывает замысловатые зигзаги, острова делят
основное русло на несколько рукавов. Левый рукав заканчивается
небольшим порогом, вблизи порога - остатки разрушенной мельницы.
Ниже порогов чувствуется подпор озера Лузского, до которого еще 4
км по широкой (300 м) Илексе. Течение практически отсутствует,
берега плавно переходят в заливные луга, лес отступает далеко к
горизонту.
В 3,5 км от озера Лузского самый большой на реке -
Охтомпорог, состоящий из 6 участков с небольшими плесами между
ними. Наиболее сложен первый участок, проходимый правой протокой.
Остальные ступени преодолеваются по хорошо выраженным судоходным
сливам с отдельными акмнями и стоячей волной.
После простого Гаппорога и 10 км спокойной воды -
Калакундинский порог (146 км от озера Калгачихинского). На 800 м
река падает около 2,5 м. В крутых сливах большие камни. Для
прохода судов используется правый слив. Сразу за порогом, среди
холмов левого берега, брошенная деревня Калакунда, в 0,5 км за
ней последний илексинский порожек - Сиговец. Отсюда по
полноводной реке 25 км до Водлозера. За 7 км до впадения в
Водлозеро река делится на два рукава: проходить нужно правым.
Водлозеро - самое крупное в восточной Карелии (площадь 368
кв. км, длина 36,2 км, ширина 15,6 км). По нему можно пройти
вдоль западного берега до Куганаволока. Для этого, вйдя из устья
Илексы, надо взять курс мимо острова Сундер на Загорье.
Изрезанные берега укрывают туристов от частой здесь метровой
волны. От Загорья 17 км до мыса Гумарнаволок, откуда за группой
островов у Охтомгубы видна зелень полей Куганаволока. От причала
ежедневно (иногда несколько раз в день) летает пассажирский
гидросамолет в Петрозаводск. Перед отлетом рекомендуется 2-3 дня
провести на озере. Его берега высоки и сухи. На акватории до 200
островков с ягодниками. С вершины холма острова Высокого озерная
панорама просматривается на 30-40 км. Отдельную экскурсию надо
сделать к памятнику деревянной архитектуры - Ильинскому погосту
(деревянная церковь 1660 года).
Если путешествие проходило на судах, не приспособленных для
озерного плавания, то следует пешком по северо-восточному берегу
озера пройти до Канзанаволока, потом на катере - до Куганаволока.
Маршрут имеет несколько вариантов.
Подъезд на автомашине до поселка Южного туристы-водники,
имеющие длительный отпуск, могут заменить подъемом на веслах по
Нюхче. Путь от железнодорожного моста у станции Нюхча од
Нюхчозера занимает около 10 дней, путешественники проходят 154 км
при перепаде уровней 160 м.
Для пешеходов, предполагающих сплавляться по Илексе на
легких плотах, возможен подход от станции Малошуйка с
использованием узкоколейки в сторону поселка Перингозеро или, что
еще ближе, с подъездом по лежневке от станции Куша. В зависимости
от выбранного пути, возможно, придется некоторое время двигаться
по старой Калгачахинской тропе - зимнику, где по заболоченным
местам была когда-то гать. За несколько десятков лет бревна
подгнили и разошлись в стороны, но тем не менее тропа проходима в
сухое время. Кое-где на ней каменистые участки, слегка прикрытые
слоем почвы и мха. Где почва сырее - мох зеленый, где посуше -
белесый. Всюду оранжевым цветом горят ягоды морошки. Грибы
появляются ближе к Калгачихе.
Общий километраж водной и пешей частей комбинированного
маршрута - 270-300 км. Продолжительность путешествия - 2 недели.
Категория сложности - III.
При наличии времени и опыта маршрут по Илексе можно продлить
по Сухой Водле до деревни Кубовской, откуда регулярно ходит
автобус до Пудожа.
Интересен вариант, предусматривающий спуск в Кожозеро и
последующий сплав по Коже. Для его реализации нужно уходить с
Илексы в районе Носовских порогов, у одноименного озера. Оно
видно издалека на левом низменном и безлесном берегу Илексы и
соединяется с ней двумя протоками, Водоем напоминает овал
неправильной формы, вытянутый с востока на запад. Когда-то на его
берегах были расположены деревни Носовщина, Батюшково, Коркала. С
озера идет подъем по Мельничному ручью. Первые 5 км (до развалин
старой мельницы) можно идти на веслах, а дальше начинаются
длинные завалы. Волок на Подломку занимает не менее одного дня.
Путь по мхам и сырой тайге приводит на Шидмозеро, откуда в
зависимости от уровня воды в это время приходится выбирать тот
или иной вариант движения по Подломке - проводку, обнос, на
веслах. Маршрут до Кожозера проходится в среднем за неделю.
Протяженность участка примерно 100 км.
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
2) Л. Плечко, И. Сабанеева "Водные маршруты СССР.
Европейская часть", М., ФиС, 1973 г.
===============================================================
FILE: nuhcha.txt
По Нюхче.
Ст.Унежма - пос.Южный - р.Нюхча - ст.Нюхча. Протяженность -
90 км. Продолжительность - 8-10 дней. Категория сложности - I-II.
Этот самый короткий из предлагаемых маршрутов по Ветренному
Поясу проходит по границе Архангельской области и Карелии.
Из Унежмы туристы едут по лесовозной дороге до поселка
Южного, от которого и начинается 90-километровый спуск по Нюхче.
Первые 10 км пути вниз от Южного река имеет характер спокойного
плеса с быстрым течением и вполне проходима на веслах. С высоких
берегов, залесенных сосной и елью, к воде сбегают песчаные
откосы, образуя пляжи. Местами течение замедляется и река
разливается среди камышей в настоящие озера, где среди
многочисленных заливов с трудом обнаруживается главная протока.
Затишье сменяется порогами. На участке в 9 км падение реки
около 30 м, из них добрая треть приходится на первый километровый
участок. Русло сужается здесь до 8-10 м и образует несколько
"падунов", через которые требуется аккуратная проводка судов.
Чуть ниже река дробится на многочисленные рукава, которые сильно
петляют среди берегов, покрытых шапками еьлников.
Прорезав первую гряду Ветренного Пояса, Нюхча несколько
успокаивается. Плесы чередуются с перекатами и сериями порогов
(на 22, 24 и 26-м км), где русло завалено камнями и трудно
определить основную струю слива. Пороги повторяются на участке
(порог Гремячий и Заячка) 31-33-й км. Перед ними "горка" с
быстрым течением. На берегу развалины двух избушек.За впадением
притока Заячки 2 затяжных порога, после которых до устья реки
Левушки Нюхча сравнительно тиха. В русле появляются островки, на
невысоких, но сухих берегах лес уступает заливным лугам.
За устьем Левушки по 51-й км на Нюхче наиболее сложные
препятствия. Река представляет здесь сплошную шиверу,
перемежающуюся со скальными водоскатами. Уклон реки виден на
глаз, скорость потока достигает 20 км/час. В зависимости от
уровня воды требуется проводка или обнос отдельных препятствий.
Ниже по реке мелкий, но крутой порог на 58-м км, длинная
(800 м) "трехрукавная" шивера на 66-м км и пороги на 68-м и 78-м
км (так называемый Малый Падун), где Нюхча прорывает вторую гряду
Пояса. Между ними тихая вода перемежается с быстринами и
перекатами. На высоких берегах удобные места для стоянок. Иногда,
например, в устье ручья Куропачий, встречаются развалины избушек.
На 83-м км, сразу за большим плесом Великая Лахта, самый
крупный нюхчинский порог - Падун, где на коротком отрезке перепад
составляет 2,5 м. На 300 м порог имеет 3 слива. Препятствие
преодолевается по основной струе с обходом стоячих волн слева. На
пороге необходим быстрый маневр, чтобы пересечь центральную струю
после второго слива и, минуя слева каменную гряду водопадного
участка, перейти в основную струю третьего слива.
Последние несложные пороги Собачья Корга и Щучьи находятся
перел самым финишем маршрута. У железнодорожного моста, где лес
отступает далеко назад, путешествие заканчивается. хотя его
протяженность не превышает 100 км, но значительное количество
естественных преград на уклонах свыше 0,001 требует от участников
определенных навыков.
Маршрут может быть усложнен до IV категории сложности за
счет подходов со стороны Карелии. Для этого туристы со станции
Надвоицы едут катером 150 км до поселка Валдай и по узкоколейке
добираются к верховьям Верхней Вожмы. Отсюда идет спуск по Вожме
(35 км), подъем по Челе (20 км), подъем по Сенной (5 км), волок с
Челозера (10 км) на озеро Кислое (7 км) и спуск по Чобе (20 км)
до Нюхчи. Этот вариант удлинняет поход на 8-10 дней.
Литература:
1) "Север", М., ФиС, 1975 г.
===============================================================
FILE: puksheng.txt
Пукшеньга (Архангельская область)
From: Sergey.Marevsky@f1084.n5020.z2.fidonet.org
Заброска
1. Поездом Москва-Архангельск.
2. Поездом из Архангельска до станции СИЯ-2. Тут прошу не
путать - это не в ту сторону откуда приехали, а хоть и к югу,
но по другую сторону Северной Двины - Архангельск-Карпогоры.
Ехать на местном поезде несколько часов.
3. От станции СИЯ-2 надо поймать машину чтобы доехать до
реки. Ехать около часа по лесной дороге. Ловить машину в то
время (10 лет назад) идеально было за спиртосодержащие напитки.
Река вытекает из озера. Озеро небольшое. По берегам
сосны, с которых местные жители собирают смолу. Но, впрочем, на
этом местные жители заканчиваются и до самого конца, что ИМНО
очень хорошо.
По категории сложности река 3-й категории, но когда
большая вода - все пороги типа "Вякера" на Воньге (наверняка
многие слышали про такую речку) становятся безопасными
аттракционами. Я был там в середине июля, но до моего приезда
часто шли дожди, так что вода была большой. Но даже факт
отсутствия порогов как таковых не испортил - речка просто
незабываемая.
Длина самой реки около 110 километров. Течение довольно
быстрое.
Лоция
Первая стоянка была в устье левого притока, на правом
левом берегу. Стоянка не очень хорошая - непродуваема, так что
много комаров, но мошки как в Мурманской области там нет, а
потому старинное средство "ДЭТА" великолепно помогает. На этой
стоянке советую рыбакам постоять несколько дней. Перед
стоянкой - в нескольких сотнях метров к верху по течению есть
несколько маленьких озер - "Крынки". Одно из них зарастающее -
Дата добавления: 2015-08-27; просмотров: 31 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |