Среднее профессиональное образование 33 страница

^[36] Строительные нормы и правила — нормативно-технический документ, име­

^[37] Бытует ошибочное мнение, что расчет с пассажирами возможен по показани­ям спидометра. Спидометр не обеспечивает необходимой точности показаний, не позволяет учесть платный пробег, что требуется в целях налогообложения. Поэтому работа без таксометра при покилометровом тарифе является незаконным предпри­нимательством и обманом клиента, влечет установленную законом ответственность.

^[38] От греч. techne — искусство, мастерство, умение и logos — слово, учение. Таким образом, технология — это учение о мастерстве в каком-либо виде дея­тельности.

^[39] Нулевые пробеги совершаются в нулевых рейсах, под которыми понимают рейсы без пассажиров из гаража или иного места хранения автобуса на маршрут и обратно.

^[40]В некоторых публикациях используется размерность этого показателя в виде [км/км²]. Поскольку размерности всегда следует сокращать, то р имеет размер­ность [км^-1].

^[41] При постоянном числе автобусов.

^[42] Цвет знака и таблички обычно кодирует определенный вид ГПТ и устанав­ливается по решению органов местного самоуправления.

^[43] Подробнее о технических средствах диспетчерского управления движением на маршрутах указано в гл. 9.

^[44] Для решения задачи используется метод динамического программирова­ния, рассматриваемый при изучении прикладной математики.

^[45] Ограничение на длину маршрута не должно задаваться произвольно. В про­тивном случае возможна ситуация, при которой маршрут будет «оборван», на­пример за 400 м до проходной завода, или, напротив, искусственно удлинен.

^[46] Такая технология впервые была применена при обслуживании зрителей в Российском академическом театре драмы им. Ф. Г. Волкова (г. Ярославль). В фойе театра были установлены специальные аппараты, выдающие посадочные талоны. Указывая нажатием кнопки нужный микрорайон города, зритель заказывает место в автобусе. Полученные заказы оперативно обрабатываются, и по окончании спектакля к театру подаются автобусы в соответствии со сложившимся распреде­лением поездок по микрорайонам города.

^[47] Коэффициенты приведения рассчитывают как средневзвешенное от суммы их произведений и числа соответствующих им транспортных средств, проезжаю­щих по улице в течение 1 ч: автобус и грузовой автомобиль грузоподъемностью свыше 7 т — 1; грузовой автомобиль грузоподъемностью до 7 т — 0,8; троллей­бус — 1,2; легковой автомобиль — 0,4; прочие транспортные средства — 0,2.

^[48] Распространено ошибочное мнение, что расписание движения формирует­ся просто исходя из пассажиропотока. Элементы пассажиропотока — пассажи­ры, а в расписании движения фигурируют автобусы. Поэтому следует рассматри­вать движение не пассажиров, а автобусов, в которых эти пассажиры едут. Рас­пределение автобусов по маршрутам преследует именно такую цель.

^[49] Расчетные зависимости приведены в кн.: Спирин И. В. Городские автобус­ные перевозки: Справочник. — М.: Транспорт, 1991. — С. 105—107.

^[50] Выход — единица подвижного состава, для которой расписанием движения предусмотрена работа на линии в данный день. В различные периоды работы может обеспечиваться разными автобусами и водителями.

^[51] Комбинаторная процедура состоит в последовательном формировании и сравнительном анализе вариантов решаемой задачи, различающихся комбина­цией исходных параметров.

^[52] Для трехсменных автобусов — число трехсменных выходов.

^[53] Для краткости и универсальности терминологии под внутриобластными маршрутами понимают также внутриреспубликанские и внутрикраевые маршру­ты. Аналогично к межобластным относят маршруты, выходящие за пределы од­ного субъекта Федерации.

^[54] Старые города формировались вокруг крепостей на удалении, равном су­точному переходу княжеской дружины (на равнинной местности около 60 км). Новые города возникали и возникают в связи с производственной потребностью и расстояния между ними сокращаются.

^[55] Второе место среди различных видов транспорта. Первое место занимает гражданская авиация (80%).

^[56] Состав и содержание этих документов изучаются в курсе «Автотранспорт­ное право».

^[57] Если рейс выполняется двумя водителями, время на охрану автобуса засчи­тывают в рабочее время только одному водителю. Как рабочее время учитывается не менее 1/3 времени охраны.

[58]

^[59] Отходящими считаются автобусы, находящиеся у перрона посадки или транзитного перрона.

^[60] Эти автомобили строят на базе грузовых с кузовом типа фургон.

^[61] Эта германская фирма является мировым лидером в производстве та­хографов.

^[62] Для этого автомобиль оборудуют соответствующими датчиками, выпускае­мыми промышленностью.

^[63] Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобуса­ми (утверждено приказом Минтранса России № 2 от 08.01.97).

^[64] Индивидуальный метод обслуживания распространяется и на малочислен­ные группы пассажиров (сообразно с пассажировместимостью используемых автомобилей). Отличие от группового метода обслуживания в данном случае со­стоит в том, что пассажиры легковых автомобилей не являются взаимно незави­симыми индивидами, а объединены личными или служебными отношениями.

^[65] С учетом динамического габарита, занимаемого транспортным средством в движении, на одного пассажира при перевозке легковым автомобилем прихо­дится примерно в 5—6 раз больше площади проезжей части, чем при перевозке автобусом в сопоставимых по комфорту условиях (сидя).

^[66] Применение договорного тарифа не позволяет фискальным органам опре­делить предпринимательский доход, в связи с чем ПБОЮЛ-таксистам устанав­ливают вмененные налоги.

^[67] Диспетчер может находиться на стоянке постоянно, либо приезжать на

время возникновения массового спроса (разъездной диспетчер).

^[69] Цена мобильной радиостанции равнялась в те годы 20 % стоимости автомо­биля-такси. Радиостанция имела невысокую надежность, работала в диапазонах радиоволн со значительным дефицитом частот.

^[70] Сотовый телефон представляет собой портативную маломощную радиостан­цию, работающую в телефонном режиме, т.е. радиотелефон.

^[71] Для пассажира комиссионные выступают как плата за оказанную ему услу­гу по поиску и направлению в его распоряжение автомобиля-такси.

^[72] Разработаны и используются за рубежом датчики, монтируемые в пасса­жирские сиденья автомобилей-такси, позволяющие установить, занято или сво­бодно данное место. Подсоединение таких датчиков к электронному таксометру обеспечивает автоматическое применение тарифа, дифференцированного по числу перевозимых пассажиров.

^[73] Для часа пик г\_час принимают равным 1.

^[74] Методика разработана Л. С. Музалевским и автором данного учебника.

^[75] Практически такой орган часто именуют централизованной диспетчерской службой — ЦДС. Однако в его наименовании вместо слова служба могут исполь­зоваться слова центр, станция, предприятие и др.

^[76] Раздельное диспетчерское управление перевозками по видам ГПТ (автобус, троллейбус и трамвай) сложилось в советский период в связи с нахождением автобусного транспорта и ГНЭТ в ведении различных министерств РСФСР (ав­томобильного транспорта и коммунального хозяйства). В условиях самостоятель­ности перевозчиков такое искусственное обособление не имеет абсолютно ника­кого смысла.

^[77] Условно-пассивное время дежурства — суммарная продолжительность ин­тервалов времени, в течение которых диспетчер пребывает в ожидании наступ­ления ситуаций, требующих его вмешательства в процесс перевозок.

^[78] Недовыпуском называют ситуацию, при которой число выпущенных на линию единиц подвижного состава менее запланированного. Причины недовы­пуска: техническая неготовность подвижного состава; неявки водителей; различ­ные организационные обстоятельства (направление маршрутных автобусов на выполнение заказных рейсов и др.). Эти же причины вызывают и сходы автобу­сов с маршрутов.

^[79] В операционном зале водители получают от диспетчера путевую документа­цию и проверяют ее перед выездом на линию. По возвращении с линии в опера­ционном зале водители готовят путевую документацию к сдаче и сдают ее дис­петчеру.

^[80] Если водитель не может быть допущен к работе по состоянию здоровья, его направляют к врачу.

^[81] Применяют датчики дискретного типа, подсчитывающие входящих и выхо­дящих пассажиров по нажатию на ступени или по пересечению инфракрасных лучей в пассажирских дверях, либо аналоговые датчики, формирующие сигнал, пропорциональный общей массе пассажиров, измеряемой по деформациям эле­ментов подвески или давлению в баллонах пневмоподвески автобуса.

^[82] Теория массового обслуживания — математическая дисциплина, изучаю- щая процессы обслуживания массового потока требований на обслуживание, имеющих случайный характер.

^[83] Итеративные процедуры состоят из нескольких последовательно выполняе­

мых итераций (повторно выполняемых математических операций).

^[85] В математике термином экстремум обозначают собирательное понятие, вклю­чающее как максимум, так и минимум функции.

низацией перевозок, а комфортабельность — характеристика техническая.

^[87] Часто ошибочно к комфортабельности относят наполнение салона пасса­жирами. Это грубая ошибка, поскольку наполнение салона определяется орга­

^[88] Правила являются основополагающим документом системы добровольной сертификации услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом; при­нимаются органом по сертификации с учетом типовых разработок.

^[89] Утверждены постановлением Совета Министров Российской Федерации от 23Л0. 93 № 1090 с изм. от 21.04.2000, 24.01.2001.

^[90] Приказ Минтранса России от 09.03.95 № 27.

^[91] Приказ Минтранса России от 08.01.97 № 2 с изм. от 18.07.2000.

^[92] Различные схемы имеют установленные Госстандартом цифровые обозна­чения. На автомобильном транспорте используют схемы, обозначенные услов­ными номерами 2 и 3.

^[93] ИСО (ISO) — Международная организация по стандартизации; МЭК (IEC) — Международная электротехническая комиссия. ИСО и МЭК разраба­тывают международные стандарты. Россия участвует в работе этих международ­ных организаций.

^[94] Методические основы КСУК разработаны в бывшем СССР в восьмидеся­тые годы XX в., однако эта система не была востребована плановой экономикой. Ныне КСУК возвращается в Россию из развитых стран, которые своевременно заметили и развили эту отечественную разработку, использовали ее в стандартах ISO.

^[95] Определение приведено в Федеральном законе от 24Л 1.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».

^[96] Давно вошедшее в русский язык слово «прейскурант» было заимствовано из немецкого языка в эпоху преобразований Петра I и в переводе означает «спи­сок цен». Неграмотные люди используют выражение «прейскурант цен» (что до­словно означает «список цен цен»), или заменяют слово прейскурант англо­язычной калькой «прайс-лист».

^[97] В зависимости от объема и сменности работы, наличия удаленных филиалов и других производственных факторов могут быть назначены несколько старших билетных кассиров филиалов.

^[98] В последующем, билетно-учетный лист выдается подотчетному лицу касси­ром по приему выручки взамен сдаваемого билетно-учетного листа за предшест­вующую рабочую смену с соответствующей записью в учетной книжке работника.

^[99] Формы путевых листов учащиеся изучают на практических занятиях по курсу.

^[100] Инструкцию, формы отчетности и их заполнение учащиеся изучают на практических занятиях по курсу.

Дата добавления: 2015-09-29