Перегрузка грузов, аккумулирующих статическое электричество

7.4.1 Общие положения

Необходимость принятия мер предосторожности против опасностей статического электричества может возникнуть, если перегружаемый груз является аккумулятором статического электричества. Следует сослаться на главу 20, в которой подробно рассмотрены опасности, связанные с образованием статического электричества.

7.4.2 Аккумуляция статического электричества

а) Продукты перегонки нефти из-за своей низкой электрической проводимости являются, как правило, аккумуляторами статического электричества. К нефтепродуктам, аккумулирующим статическое электричество относятся:

• природные газолины; • нафтаны;

• керосины; • отопительные нефти;

• уайт-спириты; • тяжелые газовые масла;

• моторные и авиационные бензины; • очищенное дизтопливо;

• карбюраторные топливо; • смазочные масла.

При определенных обстоятельствах в процессе выполнения операций по перекачке нефтей, аккумулирующих статическое электричество, потребуется принятие мер по предотвращению опасностей статического электричества, описанных в разделе 7.4.3.

При перегрузке груза, в результате образования статического электричества, могут возникнуть другие опасности. В целях предотвращения опасностей, связанных с накоплением заряда статического электричества на поверхности измерительного и пробоотборного оборудования, важно строго соблюдать требования о принятии мер предосторожности, подробно описанных в разделе 7.2.2.

(b) В главе 20 объясняется, что темные нефти имеют достаточную проводимость и не являются аккумуляторами статического электричества. Соответственно, такие грузы темных нефтей как

• сырые нефти; • мазуты;

• темное дизельное топливо; • асфальты (битумы)

не классифицируются как грузы, аккумулирующие статическое электричество, и поэтому в процессе перекачки таких нефтей отпадает необходимость принятия в обязательном порядке описанных в разделе 7.4.4 мер по предотвращению опасностей статического электричества.

Тем не менее, в процессе перекачки таких темных нефтепродуктов могут возникнуть опасности, связанные с образованием статического электричества. В целях предотвращения опасностей, связанных с образованием заряда статического электричества на поверхности измерительного и пробоотборного оборудования, важно соблюдать требования о принятии мер предосторожности, подробно описанных в разделе 7.2.2.

7.4.3 Меры предосторожности против опасностей статического электричества

Если атмосфера танка будет поддерживаться в инертном состоянии, то нет необходимости принимать какие-либо меры против опасностей статического электричества.

Если танк не будет инертизирован, то для соблюдения критериев безопасности, регламентирующих интенсивность потока, порядок опускания зондов, отбор проб и выполнения замеров в процессе перегрузки аккумулирующих статическое электричество нефтей, потребуется принять следующие специальные меры предосторожности:

(а) в процессе начальных стадий загрузки каждого отдельного танка интенсивность потока в его ответвлении от загрузочной линии должна быть такой, чтобы линейная скорость этого потока не превышала 1 метра в секунду.

После того как днищевые конструктивные элементы покроются слоем груза и прекратится какое-либо всплескивание и турбулентное движение на его поверхности, интенсивность потока может быть увеличена до более низких значений максимальной интенсивности потока, допускаемых для судовой или береговой системы трубопроводов, а также для систем перекачки при условии, если за выполняемой операцией будет установлен надлежащий контроль. Опытным путем установлено, что опасные потенциалы статического электричества не возникают, если

Эксплуатация грузового танка	Опускании оборудования с помощью канатов или лент из синтетических материалов	Погрузке светлых нефтей	Мойке танков
Опасность может возникнуть при:
Опасность статического электричества (Глава 20)	Взаимное трение синтетических полимеров (Раздел 20.5.2)	Поток жидкостей, аккумулирующих стати­ ческое электричество (Разделы 20.3, 20.5.31	Капли водяного тумана (Разделы 20.4.2, 20.5.5)
Меры предосторожности, которые необходимо принимать при погружении зондов, выполнении замеров и отборе проб с помощью:	(Разделы 7.4.3(b), 9.2.4(i))	(Раздел 7.4.3(b))	(Разделы 9.2.3(b), 9.2.4(i))
(i) незаземленного или неэлектрозамкнутого металлического оборудования:	Для спуска оборудования в грузовые танки ни при каких обстоятельствах не разрешается применять канаты или ленты из синтетических материалов	Не разрешается ни при каких обстоятельствах	Не разрешается в процессе мойки и в течение 5-и часов после ее окончания
(ii) металлического оборудования, заземленого и электрозамкнутого на период, ограниченный моментами его ввода и извлечения:	"	Не разрешается в процессе погрузки и в течение 30-и минут после ее окончания	Без ограничений
(iii) оборудования, которое не проводит электрический ток и в котором отсутствуют металлические детали:	“	Без ограничений	Без ограничений
Допускаются исключения, если:	-	Используется труба для замеров	(а) используется труба для замеров или (b) танк непрерывно принудительно вентилируется, то продолжительность временного ограничения может быть сокращена с 5-и часов до 1-го часа

Таблица 7-1 Неинертизированные танки.

Обобщение мер предосторожности против опасностей статического электричества, возникающих при выполнении замеров и отборе проб скорость потока ниже 7-ми м/с, и в некоторых национальных кодексах это значение приняли за максимально допустимую скорость. Однако там, где опытным путем, который подтвержден документально, было установлено, что безопасно применять более высокие скорости перекачки, предельное значение, равное 7 м/с, может быть заменено соответственно на более высокое значение.

Нижеприведенная таблица может быть использована для определения соотношения между интенсивностью потока по объему и диаметром трубопровода при подсчете интенсивности погрузки по объему, соответствующей линейной скорости 1 метр в секунду в ответвлении от загрузочной линии.

Диаметр трубопровода,* мм	Приблизительная интенсивность потока, куб. метров в час

Таблица 7-2 Интенсивности потоков, соответствующие скорости 1 метр в секунду

* Примечание: приведенные значения диаметров являются номинальными, которые не обязательно должны быть идентичны фактическим внутренним диаметрам.

(b) в течение погрузки и спустя 30 минут после ее окончания металлическое оборудование, предназначенное для выполнения замеров и отбора проб, например, такое как стальные ленты для замеров вручную, переносные измерительные устройства, установленные на палубных стояках металлические пробоотборники и металлические мерные стержни, не должны погружаться в танк или оставаться в нем. Не проводящее ток оборудование без металлических частей может быть использовано, как правило, в любое время. Однако, канаты или ленты, применяемые для опускания оборудования в танки, категорически запрещается изготавливать из синтетических полимеров (см. раздел 7.2.2).

После 30-ти минутной паузы разрешается также использовать металлическое оборудование, предназначенное для выполнения замеров и отбора проб, но при этом его следует подсоединить и надежно заземлить к конструкции судна до того, как оно будет погружено в танк, при этом данное оборудование должно оставаться заземленным до тех пор, пока оно не будет извлечено (см. также раздел 20.5.3).

(c) операции, выполняемые через замерные трубы, допускается осуществлять в любое время, потому что маловероятно накопление значительного потенциала на поверхности жидкости, заполняющей замерную трубу, при условии, если она будет правильно спроектирована и установлена. Под замерной трубой подразумевается любая электропроводящая труба, которая опущена на всю глубину танка и заземлена, будучи электрически подсоединенной к конструкции данного танка за крайние точки. В стенке трубы должны быть сквозные продольные прорези, предотвращающие перепад давления внутри трубы и танка, что позволяет получить достоверные результаты при измерении уровня жидкости.

Note: In all cases where there may be a toxicity hazard, refer to Section 7.2.4

Рис. 7-1. Меры предосторожности, которые следует предпринимать при выполнении замеров и отборе проб с помощью переносного оборудования

Примечание: всякий раз, когда может возникнуть опасность интоксикации, следует соблюдать требования раздела 7.2.4

Если для измерения уровня жидкости в танках используются устройства, опускаемые, например, через палубный стояк, который не касается днища танка, то в целях предотвращения возникновения опасностей статического электричества следует в обязательном порядке принять меры, подробно описанные в приведенном выше разделе 7.4.3, в пунктах а) и b).

При использовании стационарного металлического уровнемера не возникает электростатической опасности, если металлический поплавок электрически подсоединен посредством ленты к конструкции судна, а металлические провода управления не повреждены. Разрешается использовать другие измерительные системы, управляемые по проводам, при условии, что данные провода не имеют повреждений.

d) известно, что микропористые фильтры, обычно изготавливаемые из бумаги, целлюлозы или стекловолокна, могут накапливать значительные электростатические заряды. Если микропористый фильтр установлен в системе берегового трубопровода, скорость погрузки должна быть отрегулирована так, чтобы период времени с момента выхода груза из фильтра до момента его входа в любой грузовой танк составлял не менее 30 секунд.

7.4.4 Выгрузка нефтей, аккумулирующих статическое электричество

Так как воздушные и/или газовые пузырьки в жидкости способны генерировать статическое электричество, зачистные насосы и эжекторы должны эксплуатироваться таким образом, чтобы можно было избежать, насколько это возможно, подсасывания воздуха или газа.

7.4.5 Выгрузка нефтей в береговые резервуары

В дополнение к требованиям, изложенным в предыдущих параграфах, во время выгрузки в береговые резервуары нефтей, аккумулирующих статическое электричество, первоначальная скорость потока должна быть ограничена величиной 1 метр в секунду до тех пор, пока сходное отверстие береговой цистерны не будет залито слоем нефти, достаточным для ограничения турбулентности.

Бортовое входное отверстие (горизонтальное входное отверстие) рассматривается как залитое

надлежащим образом, если расстояние между верхней частью входного отверстия и свободной поверхностью жидкости превышает 0,6 метра. Входное отверстие, расположенное в нижней части, считается достаточно залитым, если расстояние между нижним концом трубы и свободной поверхностью жидкости превышает двойной диаметр входного отверстия. В целях ограничения турбулентности для входного отверстия, находящегося в верхней части, может потребоваться гораздо большее расстояние. В цистернах с плавающим покрытием низкая начальная скорость потока должна поддерживаться до тех пор, пока это покрытие не всплывет. Аналогичные требования предъявляются к цистернам с фиксированной крышкой и внутренними поплавками.

Дата добавления: 2015-10-28