Действия на земле

После посадки мы имеем дело с трудно передвигаемым планером с металлорезиновым костылем на хвосте. Вам не удастся использовать свой вес, наваливаясь на нос, чтобы заставить приподняться хвост. Вес хвоста действительно высок и стандартное съемное хвостовое колесо является очень хлопотным решением проблемы. В одиночку его установка крайне утомительна, так как необходимо одной рукой удерживать на весу тяжелый хвост, другой рукой

вставляя в проем на ощупь также не очень легкое хвостовое колесо.

В результате это требует большого несимметричного усилия, которое я уже не выдерживаю в моем возрасте. Поэтому я сделал себе надеваемый на хвост бандаж с колесом и заклеил отверстие хвостового колеса лентой. Кроме того, этот бандаж имеет то преимущество, что пилот может закрепить на нем буксирную штангу и без проблем тащить планер к старту. Изготовление бандажа с колесом не представляет для техника никаких особенных проблем. Передвижение Astir на земле с его изрядным весом в 260 кг сопровождается изрядными хлопотами. Нужен помощник. Если земля мягкая, обычный нетренированный человек, передвинет Astir, вероятно, метров на 10 вперед, пока не вспотеет, и пульс не достигнет 180.

Как уже говорилось, крыло относительно тяжелое. То, что бросалось мне в глаза в течение нескольких лет, это его сравнительная нечувствительность при довольно жестком контакте, например, заметные столкновения с подпорками при установке планера на стоянке. Достаточно массивные алюминиевые колодки на концах крыла отлично его защитят и, к тому же, предложат отличную возможность для крепления.

Дата добавления: 2015-07-16