Назначение и область применения приспособления.

При запрессовки сайлент-блока амортизатора задней подвески ВАЗ-2109, возникают некоторые сложности связанные с тем что, часть сайлент-блока сделанная с жесткой резины имеет заушины с двух сторон, которые не позволяют выпадать ему с посадочного места в амортизаторе.

Для того что бы установить сайлент-блок на свое место с меньшими трудозатратами, меньшей вероятностью повреждения его и было разработано это приспособление.

5.2 Устройство и принцип действия приспособления

Приспособление состоит из металлического упора, конусной втулки, оправки, стягивающих винта и гайки.

Принцип работы приспособления прост. В оправку вставляется сайлент-блок, стягивающий винт проходит через отверстия во всех деталях приспособления и с другой стороны накручивается гайка. За счёт этого оправка вдавливает сайлент-блок в конусную втулку, которая меньше по диаметру посадочного места в амортизаторе, и затем становиться на своё место, упор необходим для упора гайки в неподвижную часть этого механизма.

5.3 Расчет приспособления

Произведём расчет усилия затяжки болта в винтовом соединении

Усилие затяжки болта P_З равно:

(35)

где d₁ - диаметр резьбы, мм;

М_З – допускаемый момент затяжки болта, Н·м.

Дата добавления: 2015-10-16