Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Анализ привода и назначение параметров отдельных передач.

Читайте также:
  1. B) Нарушение анализа смысловых структур у больных с поражением лобных долей мозга
  2. II. ИСТОЛКОВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ
  3. III Анализ положения дел в отрасли
  4. IV. КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ
  5. PESTEL-анализ
  6. SNW-анализ.
  7. SWOT Анализ

 

Для окончательного выбора одного наиболее рационального из представленных четырех двигателей необходимо провести сравнительный технико-экономический анализ привода при использовании каждого из них. С этой целью определим требуемое передаточное отношение всего привода в случае использования каждого из двигателей:

(частота вращения)

 

Передаточное отношение привода может быть реализовано через передаточные отношения отдельных передач, входящих в его состав. Учитывая известные ограничения на передаточные отношения отдельных передач, определим наибольшее значение для передаточного отношения привода:

Полученное значение показывает, что только для двигателя 90L2 требуется передаточное отношение привода, превышающее максимальное значение. Но необходимо помнить, что использование больших значений передаточных отношений ведёт к техническому усложнению и повышению затрат. Таким образом для моего типа передач (цепная передача и редуктор) наиболее приемлемым является 112МВ8, так как при одинаковой массе с 112МА, номинальная частота меньше (700 об/мин, вместо 955 об/мин) и следовательно механизмы будут меньше, а двигатель стоить столько же.

Поскольку в задании не представлен двигатель с которым мы могли бы сравнивать наши варианты и проводить дальнейшую оптимизацию, то будем использовать метод «от противного», т.е. выберем наиболее худший из рассматриваемых вариантов. В моем случае это двигатель 100S4.

Далее рассмотрим базовый вариант:

Двигатель 100S4.

Мощность двигателя 3.0 кВт.

Масса двигателя 36 кг.

Число оборотов 1435 об/мин.

 

Проверка уровня качества различных вариантов привода.

В соответствии с «Методическими указаниями по оценке технического уровня и качества промышленной продукции» (РД 50-149-79) при оценке уровня качества, т.е. технического уровня однородных изделий следует использовать дифференциальный, комплексный или смешанный, а также интегральный методы.

Дифференциальный метод оценки качества технических изделий (технического уровня изделий) это квалификационный метод, который позволяет оценивать изделия по таким категориям качества как «превосходит», «соответствует» или «не соответствует» определенному (например, мировому) уровню качества аналогических изделий.

Интегральный показатель качества - итоговый комплексный показатель, характеризующий в наиболее общей форме эффективность работы изделия.

Данные методы не подходят нам, так как мы не имеем показатель, на который мы могли бы опираться для достижения необходимого уровня качества.

Комплексная оценка уровня качества предусматривает использование комплексного (обобщающего) показателя качества. Этот метод применяют в тех случаях, когда наиболее целесообразно оценивать ТУ сложных изделий только одним числом.

Комплексную оценку (технического уровня машин) по средневзвешенным показателям качества продукции применяют в тех случаях, когда затруднительно или невозможно определить главный, обобщенный показатель качества и его функциональную зависимость от исходных показателей качества.

Обычно используют средний взвешенный арифметический или средний взвешенный геометрический показатель качества.

Чтобы не усложнять рассматриваемую задачу большим числом показателей применяемых для оценки уровня качества технических изделий, используем в качестве примера лишь несколько из них.

Для того, чтобы оценить уровень качества привода с принятыми значениями параметров передач, необходимо выбрать критерий оценки. Поскольку для оценки качества мы будем рассматривать различные показатели, которые для нас одинаково важны, для решения данной задачи используем метод «средневзвешенного арифметического».

где – число рассматриваемых параметров качества;

– удельные показатели качества;

– весомость соответствующих показателей.

 

Итак, подсчитаем для базового варианта средневзвешенный показатель уровня качества. Для рассматриваемых в проекте приводов из показателей назначения выберем функциональный показатель, в качестве которого можно использовать Kn - степень преобразования оборотов каждой передачей. За минимальное рекомендованное передаточное число для всех передач можно принять Umin = 2. Определим удельные показатели качества:

Из показателей экономного расходования ресурсов выберем показатель удельного потребления энергии, в качестве которого можно принять KN - уровень использования номинальной мощности Nдв в данном оборудовании.В качестве значения Nном рекомендуется принимать номинальную мощность, указанную в характеристике двигателя 100S4. Удельный показатель выразим через мощность двигателя:

При определении удельного показателя Кд – материалоемкость (стоимость) двигателя, в качестве значения mmin принимается масса наиболее быстроходного двигателя из ряда требуемой мощности, то есть двигателя, имеющего Nном = 2840 об/мин.

SДВ – удельная стоимость единицы массы двигателя.

Из показателей технологичности выберем показатели металлоемкости и трудоемкости, в качестве которых примем KS - материалоемкость и стоимость каждой передачи.Рассмотрим связь удельных показателей массы передачи с её передаточным отношением. В качестве базового передаточного отношения для закрытых редукторов примем Uбаз = 5. В результате получаем выражение для определения удельного показателя качества редуктора по материалоемкости и себестоимости в следующем виде:

 

Получив значения всех показателей для рассматриваемого варианта разбивки передаточных чисел привода, можно переходить к определению средневзвешенного показателя уровня качества всего привода. Для этого назначим параметры весомости mi каждому из показателей. При назначении коэффициентов mi должно выполняться условие:

Далее переходим к определению средневзвешенного показателя уровня качества для всего привода. Для этого назначим параметры весомости каждому из показателей:

;

;

;

.

Теперь можно вычислить средневзвешенный уровень качества всего привода:

Для повышения технико-экономических показателей привода необходимо выбрать более рациональные отношения отдельных передач, изменить передаточные числа передач.

Пусть

Тогда

Пусть

Тогда

 

Пусть

Тогда

 

Пусть

Тогда

 

Так как полученное значение показателя качества 0,1217 меньше ранее полученного значения 0,1807 - переходим к рассмотрению следующего двигателя.

Двигатель 112МB8

Мощность двигателя 3,0 кВт.

Масса двигателя 56 кг.

Число оборотов 700 об/мин.

Пусть

Тогда

 

Пусть

Тогда

 

Пусть

Тогда

Так как полученное значение показателя качества 0,3182 меньше ранее полученного значения 0,3322 дальнейшее изменение передаточных значений передач не приведет к увеличению показателя качества.

Составим сводную таблицу полученных значений коэффициентов качества, которая поможет нам сравнить рассмотренные варианты.

 

Таблица результатов расчета

№ вар. Параметры привода
  об/мин -0,0903
  об/мин   0,1227
  об/мин   0,1804
  об/мин   0,1807
  об/мин   0,1217
  об/мин   0,3217
  об/мин   0,3322
  об/мин   0,3182

 

Из приведенных результатов расчета видно, что наивысшим показателем качества обладает вариант 10, следовательно, наиболее рациональным является привод с параметрами вышеуказанного варианта. Теперь можно составить техническое предложение на проектирование этого привода.

 


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 155 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор двигателей для привода.| Туалет пуповинного остатка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.022 сек.)