Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Заход на посадку на запасном аэродроме

Читайте также:
  1. Аналіз виховного заходу
  2. В 4.15 утра пилот по радио связался с контрольной вышкой в Майами, заявив, что лету осталось 50 миль, что видно землю, и попросил разрешения на посадку.
  3. Запровадження протекціоністських та адміністративних заходів регулювання економіки
  4. Заход на посадку на аэродроме назначения.
  5. ЗАХОДИ БЕЗПЕКИ ПРИ КАМ'ЯНИХ РОБОТАХ
  6. Заходи кваліфікованої хірургічної допомоги, які можуть бути відкладені діляться на дві підгрупи.

В сборнике AIP Украины (часть аэродромы) находим запасной аэродром Донецк UKСС, лист AD 2.24. 12-5 система захода NDB RWY 26 (приложение Л).

Согласно STAR «OBULI 6D» прибытие от контрольной точки OBULI осуществляется на курсе 109° при достижении BRG226° DO LOM, ПРАВЫЙ разворот на IAF REBRI, далее по схеме захода. Пролет IAF REBRI на 800 м.

Согласно карты захода на посадку в аэропорту Донецк после контрольной точки IAF REBRI заход на посадку должен быть выполнен с путевым углом 179 , после чего выполнить правый разворот на ПМПУ­ = 263 , момент начала разворота контролировать по магнитному пеленгу LOM (ДПРМ) равному 252 . После выхода на предпосадочную прямую осуществить пролет точки FAF на высоте 700 (460)м по давлению QNH(QFE) соответственно и приступить к снижению, установив скорость, равную скорости полета на конечном этапе захода на посадку согласно РЛЭ (от FAF до MAP). В контрольной точке FAF конечного этапа захода на посадку приступить к снижению с расчетной вертикальной скоростью согласно IAC.

На высоте OCA/H = 372 (131)м продолжить визуальный заход или выполнить горизонтальный полет (если не будет установлен визуальный контакт с ВПП и ориентирами) до точки ухода на второй круг, которая находится над LMM 26 (БПРМ).

 

Уход на второй круг.

Hабор с путевым углом 263 до высоты 700 (460)м по давлению QNH(QFE) соответственно, затем выполнить правый разворот с выходом на LOM DO, далее по указанию диспетчера (либо стать в зону ожидания, либо выполнить схему захода на посадку углом отворота для повторного захода). Для повторного захода – следовать от LOM DO в течение t = 2 мин. с МПУ = 056 , затем выполнить правый разворот () на ПМПУ 263 в контрольной точке конечного этапа захода на посадку (FAF), приступить к снижению.

На копии карты IAC выделен выбранный маршрут захода на посадку и уход на второй круг со всеми используемыми элементами.


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 126 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Информация по аэродрому вылета | Выбор запасного аэродрома посадки | Определение маршрута вылета для аэродрома вылета и условий для выполнения взлета | Определение маршрута полета и маршрута на запасной аэродром | Расчет поправки для коррекции гироскопических курсовых приборов | Коррекция минимально допустимой высоты полета по давлению и температуре | Расчет НЭП | Определение общей заправки топливом и рубежа возврата | Расчет расстояния рубежа возврата и необходимого количества топлива в точке возврата | Определение основных и резервных РТС контроля |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Заход на посадку на аэродроме назначения.| Расчет НЭП для захода на посадку на запасном аэродроме

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)