Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет простого и перекрестного съездов

Читайте также:
  1. II. Заполненные таблицы. Расчетные формулы и расчеты.
  2. III. Расчетные формулы и пояснения к ним. Сравнение результатов расчета и эксперимента.
  3. V2: Расчет издержек производства.
  4. А) Определение расчетных усилий в ветвях колонны
  5. А. Расчет производительности местных отсосов.
  6. Автомобильные дороги в зависимости от расчетной интенсивности движения и их хозяйственного и административного значения подразделяются на I-а, I-б, I-в, II, III, IV и V категории.
  7. Анализ результатов расчета режимов спроектированной сети.

Простые съезды представляют собой конструкцию, состоящую из двух стрелочных переводов и прямой вставки между ними. Устраиваются, если расстояние между осями соседних путей составляет от 4,10 м до 7,5 м.

Рисунок 3.3 - Соединение двух параллельных путей с помощью простого съезда

Расчету подлежат координаты центра стрелочного перевода 2, величина прямой вставки f.

, , (3.8)

, , (3.9)

Перекрестные съезды применяются в стесненных условиях, когда нельзя уложить последовательно два встречных простых съезда.

Рисунок 3.4 - Соединение параллельных путей с помощью перекрестных съездов

Расчету подлежат координаты центров стрелочных переводов.

Общая длина соединения L составляет:

Расчет простейших стрелочных улиц

Стрелочной улицей называется путь, на котором последовательно уложены стрелочные переводы для примыкания группы параллельных путей.

Стрелочные улицы дают возможность принимать поезда с главного пути на любой путь парка станции и отправлять поезда с любого пути парка на главный путь, а также переставлять вагоны с одного пути на другой через вытяжной путь.

Конструкция стрелочной улицы имеет существенное значение, т. к. определяет удобство работы и влияет в некоторой степени на условия безопасности. От длины стрелочной улицы часто зависят необходимая длина станционной площадки и строительные затраты.

В зависимости от схемы расположения переводов и угла наклона улицы к основному пути различают несколько видов стрелочных улиц.

При расчете стрелочных улиц всех видов известными величинами являются расстояния между осями параллельных путей е, радиусы сопрягающих кривых R, данные о стрелочных переводах (тип рельсов, марка крестовины, основные размеры стрелочных переводов а и b).

Простейшие стрелочные улицы. Различают два типа простейших стрелочных улиц: под углом крестовины и расположенную на основном пути.

Расчету подлежат координаты X и Y центров стрелочных переводов и вершины угла поворота в кривой, параметры сопрягающей (закрестовинной) кривой T и K, величина прямой вставки f между торцом крестовины стрелочного перевода и сопрягающей (закрестовинной) кривой.

Центр первого перевода принимают за начало координат и, проектируя на горизонтальную ось X и вертикальную ось Y известные расстояния с учетом угла наклона, находят координаты центров стрелочных переводов и вершины угла поворота.

Рисунок 3.5 - Простейшая стрелочная улица под углом крестовины

В стрелочной улице, расположенной на основном пути, кривые путей 2, 3, 4 концентричны. Радиус кривой на пути 2 обычно известен, радиусы кривых в последующих путях возрастают на величину е, то есть:

Рисунок 2.6 - Простейшая стрелочная улица, расположенная на основном пути

Значения T, K и f определяются по формулам, а координаты центров стрелочных переводов и вершин углов поворота легко рассчитываются при известных значениях е и α.

Достоинством простейших стрелочных улиц является хорошая видимость и удобство обслуживания. Недостаток их – значительная протяженность при большом количестве путей. Поэтому простейшие стрелочные улицы применяются с переводами марки 1/9 и преимущественно в небольших парках приема и отправления (до четырех-пяти путей).

Из двух видов простейших стрелочных улиц предпочтительнее первый, который имеет прямые пути в пределах полезной длины, что обеспечивает лучшую видимость при маневрах. Если основной путь стрелочной улицы 1 является главным, следует применять стрелочную улицу под углом крестовины, чтобы на главном пути укладывать меньше стрелочных переводов.


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 1475 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Природные ресурсы. | Экономическая характеристика | Предстоящие объемы работ и обоснование реконструкции | Современные требования к участковым станциям | Горловины | Установка предельных столбиков | Современные требования к грузовым устройствам | Выбор механизмов и характеристика механизации погрузочно-выгрузочных работ на грузовом районе | Современные требования к экипировочным устройствам |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Схемы взаимного расположения смежных стрелочных переводов| Расчет стрелочной улицы под двойным углом крестовины

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)