При вылете ВС с аэродромов района ответственности Ладожского РЦ ЕС ОрВД

5.2.1. До пролета ВС рубежа передачи ОВД между Ладога ДПП и сектором Р4:

ДРУ

ДПК

При необходимости: · согласовать с диспетчером Ладога ДПП новый эшелон (Нпер.), до которого разрешен набор; · выполнить системную процедуру пересогласования Нпер. в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.3).

- при появлении строки рейса в системном окне точки входа проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС. (при наличии КП или ПКС согласовать с диспетчером Ладога ДПП новый бесконфликтный Нпер. и выполнить системную процедуру пересогласования Нпер. в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 3)). - при получении от дежурного (ассистента) АДЦ информации об отсутствии плана полета в КСА УВД «Альфа»: · получить от дежурного (ассистента АДЦ) расчетное сообщение о входе в зону ответственности сектора; · создать минимальный системный план полета; · передать (сохранить в системе) созданный план полета специалисту по ОПИ и проинформировать его об этом; · после утверждения плана полета произвести системную процедуру согласования в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 6).

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Передача ОВД между Ладога ДПП и сектором Р4 может производиться в наборе до согласованного Нпер. или в горизонтальном полете на согласованном Нпер.

2. Стандартные условия передачи ОВД между Ладога ДПП и сектором Р4, при соблюдении которых не требуется голосового согласования:

- ВС следует по стандартному маршруту вылета (SID);

- воздушному судну разрешен набор эшелона в диапазоне:

на ПОД Лисна эшелоны полета 070 – 260 (2150 м – 7900 м),

на ПОД Кебул эшелоны полета 120 – 140 (3650 м – 4250 м);

- значение заданного эшелона (Нпер.) введено дежурным АДЦ в информационную строку КСА УВД «Альфа» для активизации плана;

- воздушному судну не заданы курс, вертикальная и/или поступательная скорости;

- обеспечиваются интервалы эшелонирования, установленные ФП ИВП для полета по ВТ (для районного диспетчерского обслуживания) и отсутствует тенденция к их сокращению;

- передача ОВД осуществляется на установленных рубежах, указанных в п.3.5.1 настоящей Технологии.

3. По требованию диспетчера РЦ (сектор Р4) передача ОВД без голосового согласования может быть прекращена на определенный период времени или до последующего уведомления. В этом случае согласование условий передачи ОВД производится диспетчером Ладога ДПП голосом по каждому ВС.

4. Диспетчер сектора Р4 обязан информировать диспетчера Ладога ДПП обо всех ограничениях, связанных с набором эшелонов до эшелона полета 270 (8250 м).

5.2.2. При пролете ВС рубежа передачи ОВД между Ладога ДПП и сектором Р4:

ДРУ

ДПК

при получении от экипажа доклада о входе в зону ответственности сектора Р4: - опознать ВС и сообщить об этом экипажу ВС; - выполнить системную процедуру приема управления в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.18); - передать экипажу: · указание по выполнению полета (если меняется предыдущее диспетчерское разрешение); · информацию о воздушной обстановке (при необходимости); - в ФС ввести Нзад.

- в случае, если экипаж ВС после пролета рубежа передачи ОВД не вышел на связь к диспетчеру сектора Р4– уведомить об этом диспетчера Ладога ДПП.

5.2.3. При достижении ВС заданного эшелона:

ДРУ	ДПК
при получении от экипажа ВС доклада о занятии заданного эшелона -   передать экипажу указание по выполнению полета.

5.2.4. До пролета рубежа передачи ОВД между сектором Р4 и смежными центрами ОВД (ACC Таллинн, ACC Тампере):

ДРУ	ДПК
	- в системном окне точки выхода из сектора до установленного времени автоматической отправки сообщения ACT в ACC Таллинн (ACC Тампере) проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС; (при наличии КП или ПКС: · определить новый (бесконфликтный) Нпер. одному из конфликтующих ВС; · выполнить системную процедуру по изменению Нпер. в соответствии с Кратким руководством пользователя (п.8); · проинформировать ДРУ об изменении Нпер.; · при необходимости, произвести голосовую координацию воздушного движения по соответствующему рейсу с диспетчером (ассистентом) АСС Таллинна (ACC Тампере); - проконтролировать результат автоматической отправки сообщения АСТ в ACC Таллинн (ACC Тампере). При появлении индикации, предусмотренной для ситуаций, когда после отправки сообщения АСТ подтверждающее сообщение LAM не получено или когда по каким-либо причинам сообщение ACT в установленный срок не отправлено: - произвести голосовой запрос на ускоренное разрешение по данному рейсу с диспетчером (ассистентом) ACC Таллинна (ACC Тампере).
При необходимости изменения Нпер. ранее согласованного с ACC Таллинн (ACC Тампере):
- ввести в ФС новое значение Нпер.;   - сообщить ДПК об изменении Нпер.;   - при получении от ДПК согласия на изменение эшелона передать экипажу соответствующие указания по выполнению полета.	- в системном окне точки выхода из сектора проанализировать имеющиеся данные о движении ВС на наличие КП или ПКС; (при наличии КП или ПКС проинформировать об этом ДРУ; при отсутствии КП или ПКС: - согласовать с диспетчером (ассистентом) ACC Таллинн (ACC Тампере) новые условия выхода; - выполнить системную процедуру согласования условий выхода со смежным РЦ в соответствии с Кратким руководством пользователя (п. 7); - проинформировать ДРУ о согласии на изменение Нпер.).

Дата добавления: 2015-08-10