Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности обслуживания ВС, выполняющих международные полеты

Читайте также:
  1. II. Особенности совершения таможенных операций в отношении
  2. VIII. Особенности правового статуса иностранцев.
  3. XIII. Особенности предоставления коммунальной услуги газоснабжения потребителей по централизованной сети газоснабжения
  4. Автоматизированная комплексная система фирменного транспортного обслуживания (АКС ФТО)
  5. Административно-командная экономика и ее особенности.
  6. АНАТОМО-ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ КОРЫ НАДПОЧЕЧНИКОВ
  7. Антисептические и дезинфицирующие средства (галогенсодержащие соединения, окислители). Механизм и особенности действия. Спектр действия. Показания к применению.

5.8.1. Полеты ВС иностранных пользователей воздушного пространства Российской Федерации по воздушным трассам, МВЛ и на аэродромы, открытые для международных полетов, выполняются с соблюдением правил и процедур, публикуемых в сборнике аэронавигационной информации (АИП РФ).

 

5.8.2. Радиообмен между диспетчерами органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) и экипажами ВС иностранных пользователей воздушного пространства осуществляется на английском или на русском языках.

 

5.8.3. При прилетах, вылетах и транзитных полетах ОВД осуществляется в соответствии с разделом 5 настоящей Технологии работы.

 

5.8.4. При полетах в особых условиях и особых случаях в полете ОВД осуществляется в соответствии с разделом 6 настоящей Технологии работы.

 

5.8.5. Прием правительственных телеграмм на русском или английском языках осуществляется в соответствии с Инструкцией МГА от 04.03.86 N 11/И.

 

5.8.6. Использовать в качестве запасных аэродромов специально выделенные для обслуживания международных полетов (за исключением особых случаев в полете).

 

5.8.7. Основанием для пересечения государственной границы Российской Федерации при выполнении международных полетов является разрешение на использование воздушного пространства Российской Федерации, выдаваемое в установленном порядке.

 

5.8.8. Орган ОВД немедленно передает информацию о расчетном времени пересечения государственной границы Российской Федерации воздушным судном, его номер рейса (радиотелефонный позывной командира воздушного судна, государственный и регистрационный опознавательные знаки) и эшелон (высоту) полета в орган ПВО.

 

5.8.9. При отсутствии подтверждения органа ПВО на пересечение государственной границы Российской Федерации воздушным судном, выполняющим международный полет, орган ОВД запрещает экипажу ВС влет в воздушное пространство Российской Федерации и информирует об этом главный центр Единой системы.

При получении подтверждения от органа ПВО на пересечение государственной границы Российской Федерации орган ОВД подтверждает (при необходимости изменяет) экипажу ВС эшелон (высоту) полета и расчетное время пересечения государственной границы Российской Федерации.

 

5.8.10. Не является нарушением правил пересечения государственной границы Российской Федерации вынужденный влет в воздушное пространство Российской Федерации воздушных судов в случае аварии, стихийного бедствия, угрожающего безопасности воздушного судна, доставки спасенных людей, оказания срочной медицинской помощи члену экипажа или пассажирам, а также в силу других чрезвычайных обстоятельств.

 

5.9. Особенности ОВД при полете по маршруту в/из Калининградский особый район (КОР)

5.9.1. Полеты ВС в/из КОР осуществляются после подачи флайт-плана и получения в установленном порядке разрешения на использование воздушного пространства.

 

5.9.2. В районе ответственности сектора Р4 (Р3<Р4) установленный маршрут полета в КОР частично проходит вне ВТ. По решению РП обслуживание ВС, выполняющих полет по данному маршруту, может быть передано диспетчерам сектора.

 

5.9.3. ВС, оборудованные ответчиками вторичной радиолокации, выполняют полет с включенными ответчиками. По возможности, должен использоваться режим работы ответчика «RBS».

 

5.9.4. Маршрут полета в/из КОР в районе ответственности сектора Р4 (Р3<Р4) имеет участок «ППМ №1 (600300с 0265900в) - ППМ №2 (594500с 0242700в)». На данном участке расстояние от оси маршрута до его южной границы составляет 4 км.

 

5.9.5. При полете в КОР эшелон полета, предусмотренный планом полета над открытым морем, должен быть занят не позднее пролета ППМ №1.

 

5.9.6. При полете в КОР, не позднее, чем за 10 минут до расчетного времени пролета точки пересечения маршрута полета и границы района ответственности (FIR), ДПК сектора информирует орган ПВО и органы ОВД Таллинна и Тампере о движении данного ВС. В информацию о движении ВС над открытым морем для органов ОВД Таллинна и Тампере, по возможности, включаются следующие данные: позывной ВС, код ВРЛ, эшелон полета, расчетное (ориентировочное) время пересечения границы района ответственности.

 

5.9.7. При полете в КОР при пролете точки пересечения маршрута и границы района ответственности органом ОВД дается указание экипажу ВС о переходе на связь по направлению.

 

5.9.8. При полете из КОР данные о расчетном времени пролета точки пересечения маршрута полета и границы района ответственности для органа ПВО передаются после получения таких данных от экипажа ВС или от смежного органа ОВД.


Дата добавления: 2015-08-10; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Подготовка к дежурству и прием дежурства | Рубежи передачи обслуживания воздушного движения | Порядок координации и взаимодействия со смежными органами ОВД | Сектором Ладога РЦ и сектором Р4 | При вылете ВС с аэродромов района ответственности Ладожского РЦ ЕС ОрВД | При прилете ВС на аэродромы района ответственности Ладожского РЦ ЕС ОрВД | Особенности ОВД при следовании ВС на запасной аэродром | Особенности обслуживания воздушного движения при особых случаях в полете | При потере радиосвязи | Порядок действий диспетчеров сектора при отказе (неустойчивой работе) основной системы УВД, при отказе радиолокационных средств |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Обслуживание воздушного движения ВС государственной и экспериментальной авиации при входе на ВТ, выходе из них и при их пересечении| Особенности ОВД в воздушном пространстве с RVSM

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)