Состояние распределителя.

1. Масло в насосе должно быть прогрето до температуры 45...55 С. При исправном перепускном клапане и нормальном зазоре в сопряжении золотник -колодец подача масла насосом не должна отличаться более чем на 5 Л/мин., от подачи., полученной, при замере до распре делителя /отключении полостей распределителя

3. Автоматическое возвращение рычага/золотника/в нейтральное положение должно произойти при давлении 11 МПа, допускается при 10,5...12,5МП.

Для тракторов Т-150К и МТЗ-80 соответственно 12,5 МПА, допустимое 12,0...13,5 МПа. 14,5-16.

4. Давление открытия предохранительного клапана должно быть выше давления срабатывания золотника на 1 МПа. Для тракторов Т-150К и МТЗ-80.должно быть номинальное 14,5... 16,0 МПа, для других марок тракторов 12,5,..14,0 МПа.

ОТЧЕТ О ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЕ.

1.Перечислить применяемые приборы.

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3.Зачертить схему установки.

5. Заполнить таблицы.

Таблица 1.

Результаты замеров проверки гидросистемы трактора.

№ П/П	I Контролируемый параметр	По результатам замерам	Технические требования	Заключен
	Давление масла в сливной магистрали /МПа /   Подача гидронасоса /п/мин   Подача масла за распре- делитель. Давление срабатывания автомата возврата золотника /МПа /.   Давление срабатывания предохранительного клапана / МПа/

6. Дать заключение о состояние гидросистемы трактора.

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

1. Схема проверки состояния распределителя гидросистемы навесного устройства с помощью прибора КИ-5473 ГОСНИТИ:

1— насос; 2 — прибор КИ-5473; 3 — тройник; 4 — заглушки; 5 — распредели­тель; 6, 7 — маслопроводы; 8 — гидроцилиндр; 9 — масляный бак; 10 — фильтр

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ.

1. Какие причины создают условия для ценообразования и выброса масла из бака? 2.Для чего необходимо прогреть масло в гидросистеме перед проверкой ее работы?

3. К каким последствиям приведет работа гидросистемы /засоренным / фильтром?

4.Почему нельзя работать с навесной гидросистемой, если подача насос меньше предельной?

5. Почему давление предохранительного клапана должно, быть выше, чем

клапана золотника?

6. Укажите причины вызывающие нарушение работы клапанов?

7. По каким причинам рычаг управления золотником не возвращается из рабочего положения в нейтральное при достижении предельных давлений в гидросистеме.
8. Каковы причины усадки штока гидроцилиндра свыше допустимых.

Дата добавления: 2015-08-05