Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор длины горизонтальных рычагов ТЦ и поиск длины плеч этого рычага.

Читайте также:
  1. I.2 Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины
  2. II. В поисках гуманистического иудаизма: молодость и европейские учителя
  3. II. Для каждого элемента, попавшего в выборку, должна быть известна (или вычисляема) вероятность, с которой он был отобран.
  4. II. Обеспечение возможности правильного выбора
  5. III этап диагностического поиска
  6. IV. Выбор материалов, фурнитуры.
  7. LX Еврейский выбор

 

Длина горизонтального рычага по центрам проушин l=а+б (см. рис. 3.3) определяется по конструктивным соображениям из условий размещения ТЦ1 на раме 5 кузова с соблюдением габаритных требований и пропуска тяги 4 по продольной оси симметрии вагона. Это длина горизонтального рычага 3 между штоком ТЦ1 и продольной тягой 4 вагона.

 

Рис. 3.3

1-ТЦ; 2-затяжка горизонтальных рычагов; 3-горизонтальный рычаг; 4-тяга; 5-рама вагона

 

На основе накопленного опыта проектирования ТРП и полученных результатов натурных испытаний тормозных систем МПС рекомендуются к применению на вагонах рычаги ТЦ следующих стандартных размеров а+б:

660 мм - 4-осные крытые, цистерны, платформы, вагон-хоппер

для зерна, цемента, рефрижераторные;

 

Длины плеч а и б рычага ТЦ можно определить, используя для этого формулу геометрического передаточного числа РП При этом принимают, что передаточное число nг должно быть одинаковым с величиной nк, полученный в п.3.2. по заданному нажатию тормозных колодок, т.е. nг = nк.

Таким образом, получаем систему из двух уравнений для 4-осного грузового вагона

 

 

Подставляя свои данные получим для чугунных колодок:

 

 

 

Откуда, а =262,4, б =397. С учетом округления принимаем, а =260,4, б =400.

Тогда фактическое передаточное число ТРП вагона при чугунных колодках равно:

 

Для композиции:

 

Откуда, а =189,1,4, б =471. С учетом округления принимаем, а =195,4, б =465

 

Тогда фактическое передаточное число ТРП вагона при композиционных колодках равно:

 

 

 


Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 146 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Выбор тормозной системы подвижного состава | Определение потребной тормозной силы по заданной длине тормозного пути. | Определение допускаемой тормозной силы из условия безьюзного торможения подвижного состава. | Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона. | Расчет. | Выбор ориентировочной величины передаточного числа передачи (РП) тормоза. | Вычисление диаметра ТЦ по расчетной величине усилия на штоке и выбор необходимого тормозного цилиндра. | Нахождение потребного объема запасного резервуара. | Расчет требуемого передаточного числа РП тормоза вагона по действительному нажатию тормозной колодки на колесо. | Вывод формулы передаточного числа РП тормоза. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение длины плеч вертикальных и вспомогательных рычагов механизма тормоза тележки.| Определение максимальных усилий на элементы РП при торможении.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)