Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Утверждаю: ____ Е.В.Ларин

Читайте также:
  1. A B ­ С D E F I J L M ­N O P R S T U Back to the BEGINNING
  2. A brief description of the corridor №2
  3. A CHALLENGING JOB
  4. A cottage house project.
  5. A HISTORY OF UPS AND DOWNS
  6. A Hobby Makes Your Life Much More Interesting
  7. A NAME ON THE WALL

Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ

БИЛЕТ № 1

 

Что устанавливают «Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава»?

Настоящий документ устанавливает основные правила и нормы по техническому обслуживанию тормозного оборудования и управлению тормозами железнодорожного подвижного состава (далее – Правила).

Какие виды опробования тормозов установлены настоящими правилами?

Устанавливаются три вида опробования тормозов: полное и сокращѐнное опробования в поездах, технологическое опробование в грузовых поездах.

Темп экстренной разрядки через кран машиниста?

Темп экстренной разрядки через кран машиниста, который должен быть не более 3 секунд при положении управляющего органа рана машиниста в положении экстренного торможения. Замеряется время снижения давления в тормозной магистрали с 0,5 до 0,25 МПа (5,0 до 2,5 кгс/см2);

Первую ступень торможения в грузовых поездах выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре?

 

Первую ступень торможения выполнять снижением давления в уравнительном резервуаре: в груженых поездах – на 0,05-0,08 МПа (0,5-0,8 кгс/см2), на крутых затяжных спусках – на 0,06-0,09 МПа (0,6-0,9 кгс/см2), в зависимости от крутизны спуска; порожних – на 0,04-0,06 МПа (0,4-0,6 кгс/см2).

 

 

Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин

 

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ

БИЛЕТ № 2

 

Как называется I положение управляющего органа крана машиниста?

Положение, обеспечивающие повышением давления в тормозной магистрали выше зарядного давления.

Какое опробование тормозов производится перед отправлением поезда с промежуточной станции после его стоянки без локомотивной бригады?

Производится полное опробование тормозов.

Проходимость воздуха через блокировочное устройство?

Проходимость воздуха через блокировочное устройство при нахождении его управляющего органа в положении, обеспечивающем повышение давления тормозной магистрали выше зарядного и открытом концевом кране тормозной магистрали со стороны рабочей кабины, должно быть 9-12 секунд. Проверка должна осуществляться при начальном давлении в главных резервуарах не менее 0,78 МПа (8,0 кгс/см2), выключенных компрессорах и в диапазоне снижения давления в главных резервуарах объемом 1000 л с 0,59 до 0,49 МПа (с 6,0 до 5,0 кгс/см2). При большем объеме главных резервуаров локомотива время должно быть пропорционально увеличено;

 

Через какой промежуток времени разрешается выполнить вторую ступень торможения в грузовых поездах?

Вторую ступень, при необходимости, выполнять по истечении не менее 6 секунд после прекращения выпуска воздуха из магистрали через кран машиниста.

Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин


Дата добавления: 2015-07-24; просмотров: 106 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Что необходимо выполнить, если торможение произошло из-за нарушения целостности тормозной магистрали? | Как выполняется полный отпуск тормозов в грузовых поездах после служебного торможения? | Что должен выполнить машинист в оставляемой кабине при смене кабины управления на локомотивах, оборудованных блокировочным устройством? | Какой документ выдаётся по окончанию полного или сокращённого опробования тормозов? | Ответственность за достоверность данных по опробованию тормозов в бортовом журнале технического состояния локомотива несет локомотивная бригада, выполнявшая опробование. | Утверждаю: ____________ Е.В.Ларин | Через какой промежуток времени разрешается выполнить вторую ступень торможения в пассажирских поездах? | Как осуществляется управление автотормозами при преобладании в составе грузового поезда порожних вагонов (более 50%)? | В составе поезда имеются вагоны с включенными магниторельсовыми тормозами | БИЛЕТ № 21 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПЫТАННІ ПА КУРСУ| ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)