Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные мероприятия по наращиванию мощности участка железнодорожной линии

Читайте также:
  1. Cl–-канал апикального участка мембраны является трансмембранным регулятором, "сопровождающим" муковисцидоз
  2. I. ОСНОВНЫЕ ИТОГИ БЮДЖЕТНОЙ ПОЛИТИКИ В 2009 ГОДУ И В НАЧАЛЕ 2010 ГОДА
  3. I. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
  4. I. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ БЮДЖЕТНОЙ ПОЛИТИКИ В 2010 ГОДУ И В НАЧАЛЕ 2011 ГОДА
  5. I. Основные результаты и проблемы бюджетной политики
  6. I. Основные результаты и проблемы бюджетной политики
  7. I.1. Основные определения.

 

Специфика проекта усиления существующей железной дороги заключается в необходимости использования существующих сооружений и устройств. При усилении мощности железной дороги основные устройства должны быть приведены в соответствие с современными средствами и методами эксплуатации. При этом должно обеспечиваться непрекращающееся движение поездов. При разработке вопросов усиления мощности существующих линий имеют место три основных направления:

- выбор путей увеличения пропускной и провозной способности;

- выявление оптимальных способов развития мощности железной дороги на основе анализа схемы овладения перевозками;

- реконструкция существующих постоянных устройств и проектирование устройств, усиливающих линию (удлинение приемоотправочных путей, строительство дополнительных путей на раздельных пунктах, двухпутных вставок, вторых путей, реконструкция плана).

Наличная провозная способность линии главным образом зависит от массы поезда и наличной пропускной способности в грузовом движении , поэтому меры по увеличению провозной способности сводятся к мерам по повышению массы состава и увеличению пропускной способности линии. Такие меры могут быть:

- организационно-техническими и

- реконструктивными.

Все, предусматриваемые при переустройстве существующей железнодорожной линии, мероприятия должны быть направлены на приведение линии в такое техническое состояние, в котором возможно обеспечение потребных размеров планируемого грузо и пассажиропотока.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 188 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ВВЕДЕНИЕ | Анализ существующего состояния участка железнодорожной линии | Весовая норма состава в существующем состоянии | Мероприятия по увеличению массы состава | Мероприятия по увеличению пропускной способности линии | Состояние. | Схемы овладения перевозками | Сравнение схем овладения перевозками по критерию приведенных строительно-эксплуатационных затрат | Стоимость переходов к более мощному состоянию | Ежегодные эксплуатационных расходов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Наличная пропускная и провозная способность участка в существующем состоянии| Категория переустраиваемой линии

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)