Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Снимите роликовый штифт маслонасоса 17.12 Открутив винты крепления снимите

Читайте также:
  1. Вторичные механизмы четкой формулировки и закрепления основ 1 страница
  2. Вторичные механизмы четкой формулировки и закрепления основ 2 страница
  3. Вторичные механизмы четкой формулировки и закрепления основ 3 страница
  4. Вторичные механизмы четкой формулировки и закрепления основ 4 страница
  5. Выбор способа закрепления на грунте якорных связей системы заякорения МВП
  6. Г. Благодатные средства воспитания и укрепления духовной жизни
  7. ГРАФИК ПОДКРЕПЛЕНИЯ

крышку маслонасоса (стрелки)

Открутите заглушку основной масло магистрали, установите масло манометр и запустите двигатель

Монтаж

16 Монтаж в основе своей обратный демонтажу (см рис). Однако должны быть соблюдены некоторые правила изложенные ниже:

a) Не забывайте устанавливать роликовый штифт до установки внутренних роторов. Когда устанавливаете вал и внутренние ротора роликовый штифт должен находится в горизонтальном положении иначе он может выпасть (когда штифт на внутренних роторах в горизонтали то и другие штифты тоже будут в горизонтали так как лежат в одной плоскости).

b) Когда будете устанавливать вал роторов на место совместите его выступающую часть с валом ротора водяной помпы (см Главу 13).

c) Проследите за установкой всех роликовых штифтов до монтажа крышки маслонасоса.

d) До установки крышки маслонасоса наполните полости роторов небольшим количеством жидкой смазки, так как при запуске эти узлы могут испытывать масляное голодание.

e) Крепко закручивайте винты крышки маслонасоса.

f) Когда устанавливаете шестерню маслонасоса шестерня должна быть установлена ступицей внутрь (к двигателю). Не забудьте о штифте шестерни!!!

g) Если стопорное кольцо шестерни потеряло упругость (это видно по тому что оно не принимает прежних размеров),замените его. Использование слабого стопорного кольца может послужить причиной серьезных поломок в двигателе, если шестерня маслонасоса сойдет со своего места.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 131 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Инспекция | B ... диаметр калибра контролируйте микрометром | В свободном состоянии перпендикулярность | Легкими касаниями распределите по поверхности должна быть ровной по всей длине и фаски клапана ширине | Инспекция | Инспекция | Доступных материалов и деталей | Проверьте бобышки и отверстия 14.13 Измерьте зазор поршневое кольцо - канавка | До получения нужного зазора | Демонтаж |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Демонтаж| Отсоедините внешние 17.14a Отсоедините вал (A) и 17.14b Не потеряйте эти штифты

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)