Читайте также:
|
20 Проверьте фиксаторы пружин и сухари на наличие износа и трещины. Любые подозрительные части не должны быть использованы повторно, так как в процессе дальнейшей работы двигателя это может вывести его из строя.
21 Если осмотр показал что части клапанов не нуждаются в ремонте можно устанавливать их на свои места.
Монтаж
22 До установки клапанов в головку, произведите проверку клапанов - они должны обеспечивать герметичное уплотнение между седлом клапана и самим клапаном. Эта процедура заключается в притирке клапанов и седел. При этом используется мелкодисперсная притирочная паста (применяйте пасты использующиеся при ремонтах авто) и притирочный инструмент. Если вы не располагаете притирочным инструментом, воспользуйтесь резиновым прижимом и пластиковой насадкой на шток клапана (после того как клапан будет установлен в направляющей) для плавного прижима и вращения клапана.
23 Нанесите не большое количество мелкодисперсной притирочной пасты на клапан (см рис).
Примечание: Убедитесь в том, что клапан правильно установлен в направляющей и притирочная паста не попала на шток клапана!!!
24 Установите притирочный инструмент – прижим и насадку на шток клапана и вращайте инструмент между ладонями ваших рук. Используйте предпочтительнее движение вперед - назад чем движение в одну сторону (см рис).Поднимайте клапан над седлом и вращайте через определенный интервал, тем самым добивайтесь равномерного распределения притирочной пасты по всей поверхности прилегания. Продолжайте процедуру притирки клапана до тех пор, пока фаска клапана и ответная часть седла клапана не будут совпадать по всей окружности и ширине прилегания (см рис).
|
Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 118 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| B ... диаметр калибра контролируйте микрометром | | | Легкими касаниями распределите по поверхности должна быть ровной по всей длине и фаски клапана ширине |