Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Действия локомотивных бригад (машинистов) занятых на маневровой работе при передаче управления и следования состава на оборотный путь.

Читайте также:
  1. Gt;§ 2. Действия, производимые изменением количества денег (M). Количественная теория в причинном смысле
  2. I. Информационная система управления.
  3. I. Основные подсистемы автоматизированной информационной системы управления персоналом.
  4. I. Основные функции и функциональные задачи управления фирмой.
  5. I. Семинар. Тема 1. Понятие и методологические основы системы тактико-криминалистического обеспечения раскрытия и расследования преступлений
  6. I. Часть. Приёмка состава без подачи на него высокого напряжения 825В.
  7. I. Электростатика изучает взаимодействия статических электрических зарядов.

12.6.2. После остановки поезда и открытия дверей машинист, передающий управление поездом, оставляет главную рукоятку КВ в положение «Тормоз-2», убеждается, что состав заторможен, встает со своего рабочего места, проверяет правой рукой включенное положение тумблера МК и получает у машиниста, принимающего управление, реверсивную ручку КВ, называет показания маневрового светофора, информирует маневрового машиниста, как прибыл поезд (по графику, с опозданием), выходит из кабины и ведет наблюдение за высадкой пассажиров.

12.6.3. Убедившись в окончании высадки пассажиров, в присутствии машиниста в кабине хвостового вагона (по звонковому сигналу и монитору), наличии сигнала дежурного по станции «Закрыть двери поезда», подает команду «Двери», по этой команде машинист, принявший управление поездом, убеждается в наличии машиниста в кабине хвостового вагона (по монитору и звонковой сигнализации), закрывает двери в составе, включив выключатель закрытия дверей. Убедившись в закрытии дверей по горящей лампе ЛСД, называет показание маневрового светофора и положение стрелок на платформе и ведет наблюдение вдоль состава.

12.6.4. Машинист, находящийся на платформе, убеждается в наличии сигнала дежурного по станции «Поезд готов к отправлению», разрешающем показании маневрового светофора, повторяет его показание, показание его маршрутного указателя и положение стрелки, входящей в маршрут следования, при условии её видимости. При отсутствии препятствий для движения подает команду «Вперед», закрывает дверь кабины и переходит к сигнальному знаку «Остановка первого вагона» на путь отправления поезда, наблюдая за беспрепятственным проследованием состава, прослушивая его в движении и проверяя исправность красных сигнальных огней в хвостовом вагоне.

Машинист, принявший управление, получив команду «Вперед», убеждается через станционное зеркало в возможности беспрепятственного отправления состава, в закрытии дверей поезда, в наличии сигнала дежурного по станции «Поезд готов к отправлению», повторяет вслух разрешающее сигнальное показание маневрового светофора, его маршрутного указателя, показания на пульте АЛС и положение стрелки, входящей в маршрут следования состава, после чего переводит главную рукоятку КВ в нулевое положение, вновь повторяет вслух разрешающее сигнальное показание маневрового светофора, его маршрутного указателя, показания АЛС и положение стрелки, входящей в маршрут следования состава и приводит состав в движение.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 102 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Состава из длительного отстоя на линии». | При неисправности на подвижном составе машинист отключает главные разъединители | Скорость следования с 1-го главного станционного пути на 4-й станционный путь – не более 35 км/час. | Обязанности машиниста при въеэде в электродепо. | Порядок проверки нагрева тепловых узлов. | Обязанности машиниста при сдаче электроподвижного состава на линии. | Обязанности машиниста при работе на линии. | Обязанности машиниста при стоянке поезда на станции и отправлении его на перегон. | Обязанности машиниста при производстве маневровых передвижений на оборотных путях станций. | Действия машинистов, занятых на маневровой работе, при выводе состава с оборотного пути и при передаче управления поездедо |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Действия машиниста при обороте состава без участия машинистов, занятых на маневровой работе.| И их готовности к применению.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)