Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Транспортные устройства с тяговым рабочим органом

Читайте также:
  1. S 4 ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЬНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
  2. SSID - это идентификатор сети. Все устройства в одной беспроводной сети должны иметь один и тот же идентификатор
  3. Автотранспортные средства для железобетонных изделий.
  4. Административным органом, проводившим проверку был неправильно
  5. Амер оккупация Японии (1945–1952 гг.). Складывание послевоенного японского полит устройства.
  6. Б) Согласие населения, выраженное представительным органом МО
  7. БАЗИРУЮЩИЕ УСТРОЙСТВА

К этой группе устройств относятся ленточные, пластинчатые, скребковые транспортеры и элеваторы различных видов и назначений.

Ленточные транспортеры служат не только для межоперационной связи между отдельными машинами и аппаратами непрерывно-поточных линий, но и для контроля качества продукции (инспекционные), сортировки (сортировочные), укладки продуктов в консервную тару (укладочные) и др., а также для перемещения продуктов в моечных машинах, сушильных и бланшировочных аппаратах и др.

Например, ленточный конвейер А9-КТФ применяется для инспекции и сортировки плодов и овощей.

На ленточных сортировочных конвейерах А9-К1-1.10,0, А9-К1-1.5,0, А9-К1-0.10,0 плоды и овощи разделяются по степени зрелости и цвету, пятнистости, ожогам и отбраковывается некондиционное сырье.

На рис. 2.1. показан ленточный транспортер. Справа - с плоской лентой, слева – с желобчатой. Он включает каркас 1, приводную станцию 2 и натяжную станцию 3. Узел приводной станции состоит из приводного барабана 4, отклоняющего барабана 5, электродвигателя и редуктора. Узел натяжной станции имеет барабан 6 и натяжное устройство 7.

Прорезиненная лента выполнена из хлопчатобумажных прокладок.

Рис. 2.1. Схема ленточного транспортера

 

Ширину и скорость ленты транспортера выбирают в зависимости от характера и размеров перемещаемого продукта или груза. Для перемещения сыпучим масс скорость ленты принимается в пределах 1-3 м/с, для штучных грузов 0,3…1,5 м/с. Ширина ленты принимается в пределах 0,4…0,9 м.

Техническая характеристика конвейеров А9-К1

Показатели А9-К1-1.5,0 А9-К1-0.5.0 А9-К1-1.10,0 А9-К1-0.10,0
Производительность, кг/ч        
Ширина ленты, м 0,77 0,77 0,97 0,97
Скорость движения ленты, м/с 0,12 0,10 0,15 0,15
Длина, м 6,79 4,94 7,79 7,5
Масса, кг        

Цифровая часть марки означает:

1 - наличие ополаскивающего устройства; 0 – отсутствие его, 5,0 или 10,0. - производительность.

 

В пластинчатых транспортерах тяговым органом является роликовтулочная цепь, а несущим - металлические либо деревянные пластины, прикрепляемые к звеньям цепи.

Преимущество пластинчатых транспортеров перед ленточными:

- возможность перемещения материалов с высокой и низкой температурой, большой массой и влажностью;

- доступность санитарной обработки и стерилизации пластин.

Пластинчатые транспортеры применяются для механизации трудоемких транспортных операций. Скорость движения пластинчатого транспортера для сыпучих грузов выбирается равной 0,1-0,5 м/с, для штучных грузов - 0,3-0,9 м/с.

Пластинчатые транспортеры служат для укладки консервируемых продуктов в тару и поэтому называют укладочными.

 

Для перемещения сыпучих грузов используют скребковые транспортеры. В скребковых транспортерах (рис. 2.2) сыпучий материал подается в желоб 1 по катку 2 и транспортируется скребками 3 до разгрузочного окна. Скрепки прикреплены к тяговой цепи 5, которая приводится звездочкой 6, а натягивается перемещением звездочки 8 натяжным устройством. Катки 9 цепи перемещаются вдоль направляющих 10.

Преимуществом скребковых транспортеров является простота конструкции и надежность в эксплуатации, недостатком – чрезмерное перетирание продукта.

 

Рис. 2.2. Скребковый транспортер

 

Элеваторы — это транспортные средства беспрерывного действия с тяговым органом, который вертикально перемешивает сыпучие и штучные материалы. От ленточных и пластинчатых конвейеров отличаются вертикальным размещением тягового органа, наличием ковшей для сыпучих материалов и специальных восторгов — для штучных грузов.

Для перемещения грузов в вертикальном направлении используется ковшовые транспортеры – элеваторы (рис. 2.3). Элеватор включает вертикальный прямоугольный корпус 1, в котором смонтированы верхняя приводная головка 2 и нижняя натяжная головка 3. Каркас элеватора состоит из четырех вертикальных колонн с перекладинами, которые образовывают шахту для движения цепи 4 с ковшами 5. На верхней головке на валу закреплен барабан 6.
Рис.2.3. Элеватор

 

Для предотвращения обратного движения цепи с карманами, при внезапной остановке элеватора, на валу установлены два храповых фиксатора 7. При обрывании цепи карманы задерживаются уловителями, которые установленные по всей высоте каркаса. В нижней головке смонтированный вал с барабаном 8. Вал закреплен в опорах, которые перемещаются с помощью натяжного устройства 9.

Цепь с карманами огибает верхний и нижний барабаны и приводится в движение верхним барабаном за счет силы трение пластин цепи об барабан, который превышает массу нагруженной ветви цепи.

Сила трения регулируется изменением натяжения цепи с помощью натяжного устройства нижней головки.

Элеватор работает следующим образом. Материал подается в загрузочный лоток, размещенный на высоте второго ковша от оси барабана, и под действием собственной массы поступает в ковши, поднимается ними и разгружается на верхнем барабане через лоток, который размещен на два ковша ниже оси верхнего барабану.

 

Преимуществом транспортеров является их компактность, недостатком – сильное перетирание продукта.

 


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 197 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)