Читайте также:
|
Двигатель F404 — двухвальный турбореактивный двигатель производства компании GE-Aviation. Выпущено более 4000 двигателей, которые к 2010 имеют налёт более 12 млн часов.
Двигатель был разработан на основе двигателя YG101 фирмы General Dynamics. F404-GE-400 является двухконтурным двухвальным турбореактивным двигателем с трёхступенчатым компрессором низкого и семиступенчатым компрессором высокого давления. Двигатель оснащён одноступенчатыми турбинами низкого и высокого давления (с охлаждаемыми лопатками). Сопло — суживающееся-расширяющееся регулируемое. Система управления двигателем электрогидромеханическая. Для крепления роторов к валу использованы всего 5 роликовых опорных подшипника.
Ремонтная бригада на борту авианосца Kitty Hawk перед установкой двигателя F404 на истребитель F/A-18
Двигатель модульный, время необходимое для замены запчастей составляет:
Вентиллятор 2,3 часа силами 3 человек
КВД 12,6 часа силами 3 человек
Камера сгорания 6,9 часа силами 2 человек
ТВД 6 часов силами 3 человек
ТНД 3 часа силами 2 человек
Форсажная камера 1 час силами 3 человек
Характеристики
· Длина — 3,912 м
· Диаметр — 0,889 м
· Сухая масса — 1036 кг
· Расход воздуха - 64,4 кг/с
· Тяга — до 78,7 кН
· Степень повышения давления — 26:1
· Соотношение тяга:масса — 7,8:1 (76,0 Н/кг)
· Ресурс горячей секции двигателя: - 2000 час.
·
Материалы горячей секции
· Диски турбины - из жаропрочного порошкового сплава Rene 95
· Рабочие лопатки - монокристаллические, охлаждаемые
Вооружение
Отсек вооружения — двухсекционный, длиной 4,7 м и шириной 1,75 м, с системой выдвигающихся балочных держателей. Типовое вооружение — две управляемые авиационные бомбы GBU-10 или GBU-27 калибром 907 кг. Возможна установка ракет AGM-88 HARM, AGM-65 «Maverick», атомных бомб В-61 или В-83 (по две), бомбы GBU-15 или контейнера BLU-9 для суббоеприпасов. На балку возможна установка рельсовых направляющих для AIM-9 «Sidewinder».
Снятие с вооружения
ВВС США собирались эксплуатировать F-117 по крайней мере до 2018 года [16], однако нехватка денег на закупку новых многоцелевых истребителей F-22 заставила их начать процесс снятия Найт Хока с вооружения гораздо раньше. Официально об этом было объявлено осенью 2006 года. В том же году была закрыта школа подготовки пилотов F-117, ее последний выпуск состоялся13 октября [17].
Первые десять F-117 были сняты с вооружения в декабре 2006 года. До марта 2008 ВВС США продолжали эксплуатировать 15 самолетов этого типа [18]. Формально процедура снятия с вооружения завершилась 22 апреля того же года, когда четыре F-117 в последний раз поднялись в воздух, совершив перелет на авиабазу Тонопа.
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 60 | Нарушение авторских прав