Основы теории полета. Фазы полета модели

Фазы полета модели. В полете модели различают три уча­стка: набор высоты (взлет), горизонтальный полет и планиро­вание (см. рис. 4).

При взлете лобовое сопротивление значительно больше подъемной силы. Движущей силой, преодолевающей сопротив­ление при взлете планера, является натяжение леера. Увели­чением натяжения леера можно ускорить полет модели. Но это увеличение имеет свой предел и определяется прочностью крыла.

Рисунок 4 – Фазы полета модели

Движущей силой при взлете моделей с двигателем является тяга винта. При взлете на модель действуют силы: вес модели G_м, тяга винта F и аэродинамическая сила R_мв, которую обыч­но представляют в виде ее составляющих - подъемной силы К_мв и силы сопротивления Х_мв.

При установившемся полете правильно отрегулированной модели все силы уравновешены, следовательно, можно запи­сать:

где Θ - угол взлета.

Из формулы следует, что подъемная сила крыла уменьша­ется с увеличением угла взлета.

Значение потребной тяги для взлета (исключая участок разгона) можно определить по формуле:

Из формулы следует, что при малых углах взлета тяга главным образом зависит от сопротивления модели, а при больших углах - от ее веса. Как правило, сопротивление мо­дели в моторном полете больше, чем при планировании. С уве­личением в потребная для взлета тяга растет. Оптимальные средние углы взлета для резиномоторной модели -10-20˚, для таймерной – 50-70˚.

В планирующем полете подъемная сила примерно равна весу модели, а ее лобовое сопротивление в 8-15 раз меньше подъемной силы. Движущей силой в таком полете является вес модели.

Время и дальность полета модели (без учета участка пла­нирования) можно подсчитать по приведенным ниже фор­мулам.

Для модели с резиновым двигателем:

Время полета, с

где n - завод резинового двигателя в оборотах;

n_s - частота вращения винта, об/с.

Дальность полета, м

где v - скорость полета, м/с.

Для модели с микродвигателем:

Время полета, ч

где Q_t - количество топлива, см³;

q - часовой расход топлива, см³/ч.

Дальность полета, км

где v - скорость полета, км/ч.

Дата добавления: 2015-07-08