Документ, устанавливающий основные положения и порядок работы железной дороги и работников железнодорожного транспорта, основные размеры, нормы содержания важнейших сооружений устройств и 9 страница

Задание 240	Верх головок рельсов обеих нитей пути на прямых участках должны быть в одном уровне. Разрешается на прямых участках путей содержать одну рельсовою нить выше другой в соответствии с нормами на
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Земляное полотно, ВСП и искусственные сооружения
Сложность	Сложный
Верный	6мм
Неверный	5мм
Неверный	8мм
Неверный	7мм
Неверный	9мм
Задание 241	Стрелочные переводы должны иметь крестовины следующих марок: на приёмоотправочных путях грузового движения - не круче
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	1/9
Неверный	1/4,5
Неверный	1/11
Неверный	1/6
Неверный	1/8

Задание 242	Стрелочные переводы должны иметь крестовины следующих марок: на главных и приёмоотправочных пассажирских путях - не круче
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	1/11
Неверный	1/4,5
Неверный	1/9
Неверный	1/6
Неверный	1/8

Задание 243	Стрелочные переводы должны иметь крестовины следующих марок: на прочих путях - не круче
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	1/8
Неверный	1/4,5
Неверный	1/9
Неверный	1/6
Неверный	1/11

Задание 244	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на главных путях
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	200мм и более
Неверный	400мм и более
Неверный	100мм и более
Неверный	300мм и более
Неверный	500мм и более

Задание 245	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на приёмоотправочных путях
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	300мм и более
Неверный	200мм и более
Неверный	400мм и более
Неверный	500мм и более
Неверный	100мм и более

Задание 246	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивания длиной, на прочих станционных путях
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	400мм и более
Неверный	200мм и более
Неверный	300мм и более
Неверный	100мм и более
Неверный	500мм и более

Задание 247	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	2мм и более
Неверный	5мм и более
Неверный	3мм и более
Неверный	1мм и более
Неверный	4мм и более

Задание 248	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса менее
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	1472мм
Неверный	1435мм
Неверный	1535мм
Неверный	1520мм
Неверный	1524мм

Задание 249	Запрещается эксплуатировать стрелочные переводы и глухие пересечения, у которых допущена неисправность, расстояние между рабочими гранями головки контррельса и усовика более
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Рельсы и стрелочные переводы
Сложность	Средний
Верный	1435мм
Неверный	1472мм
Неверный	1535мм
Неверный	1520мм
Неверный	1524мм

Задание 250	Железнодорожные переезды подразделяются на
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Пересечения, переезды и примыкания железных дорог
Сложность	Средний
Верный	Регулируемые и нерегулируемые
Неверный	Ручные
Неверный	Охраняемые
Неверный	Неохраняемые
Неверный	Автоматические

Задание 251	Полезная длина предохранительных тупиков должна быть не менее
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Пересечения, переезды и примыкание железных дорог
Сложность	Минимальная
Верный	50м
Неверный	80м
Неверный	20м
Неверный	60м
Неверный	40м

Задание 252	Сигнальные знаки устанавливаются с правой стороны по направлению движения, а путевые-с правой стороны по счёту километров на расстоянии не менее
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Путевые и сигнальные знаки
Сложность	Средний
Верный	3100мм от оси крайнего пути
Неверный	4100мм от оси крайнего пути
Неверный	2900мм от оси крайнего пути
Неверный	5100мм от оси крайнего пути
Неверный	3000мм от оси крайнего пути

Задание 253	В выемках (кроме скальных) И на выходах из них, путевые и сигнальные знаки устанавливаются за пределами кюветов и лотков с полевой стороны. В сильно заносимых выемках и на выходах из них (в пределах до 100м), указанные знаки устанавливаются на расстоянии не менее
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Путевые и сигнальные знаки
Сложность	Средний
Верный	5700мм от оси крайнего пути
Неверный	4100мм от оси крайнего пути
Неверный	2900мм от оси крайнего пути
Неверный	5100мм от оси крайнего пути
Неверный	3000мм от оси крайнего пути

Задание 254	Предельные столбики устанавливаются посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями сходящихся путей составляет
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Путевые и сигнальные знаки
Сложность	Средняя
Верный	4100мм
Неверный	5100мм
Неверный	4300мм
Неверный	4800мм
Неверный	4500мм

Задание 255	Предельные столбики установленные на существующих станционных путях, по которым не обращается подвижной состав, построенный по габариту Т, разрешается сохранить расстояние
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Путевые и сигнальные знаки
Сложность	Средняя
Верный	3810мм
Неверный	5100мм
Неверный	4300мм
Неверный	4800мм
Неверный	4500мм

Задание 256	На перегрузочных путях с суженным междупутьем предельные столбики устанавливаются в том месте, где ширина междупутья достигает
Раздел	Сооружения и устройства путевого хозяйства
Тема	Путевые и сигнальные знаки
Сложность	Средняя
Верный	3600мм
Неверный	4500мм
Неверный	3200мм
Неверный	4000мм
Неверный	3800мм

Задание 257	Универсальный пожарный поезд имеет в своём составе.
Раздел:	Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйства
Тема:	Восстановительные средства
Сложность	Средний
Верный	Две 60-тонные цистерны, 2 пассажирских вагона, 1 грузовой вагон.
Неверный	Три 60-тонные цистерны, 2 пассажирских вагона, 1 грузовой вагон.
Неверный	Три 60-тонные цистерны, 3пассажирских вагона, 1 грузовой вагон.
Неверный	Две 60-тонные цистерны, 3 пассажирских вагона, 2 грузовой вагон.
Неверный	Одна 60-тонная цистерна, 4 пассажирских вагона, 2 грузовой вагон.

Задание 258	Количество категорий пожарного поезда
Раздел:	Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйства
Тема:	Восстановительные средства
Сложность	Средний
Верный
Неверный
Неверный
Неверный
Неверный

Задание 259	Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте от уровня верха головок рельсов для высоких платформ
Раздел	Сооружения и устройства станционного хозяйства
Тема	Пассажирские и грузовые платформы
Сложность	Средняя
Верный	1100мм
Неверный	1000мм
Неверный	1200мм
Неверный	1400мм
Неверный	1300мм

Задание 260	Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по высоте от уровня верха головок рельсов для низких платформ
Раздел	Сооружения и устройства станционного хозяйства
Тема	Пассажирские и грузовые платформы
Сложность	Средняя
Верный	200мм
Неверный	500мм
Неверный	100мм
Неверный	400мм
Неверный	300мм

Задание 261	Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по расстоянию от оси пути для низких платформ
Раздел	Сооружения и устройства станционного хозяйства
Тема	Пассажирские и грузовые платформы
Сложность	Средняя
Верный	1745мм
Неверный	1920мм
Неверный	1780мм
Неверный	1650мм
Неверный	1860мм

Задание 262	Пассажирские и грузовые платформы, расположенные на линиях со смешанным движением пассажирских и грузовых поездов, должны в прямых участках соответствовать следующим нормам по расстоянию от оси пути для высоких платформ
Раздел	Сооружения и устройства станционного хозяйства
Тема	Пассажирские и грузовые платформы
Сложность	Средняя
Верный	1920мм
Неверный	1745мм
Неверный	1780мм
Неверный	1650мм
Неверный	1860мм

Задание 263	Красные, жёлтые и зелёные сигнальные огни светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на прямых участках пути должны быть днём и ночью отчетливо различимы из кабины управления локомотива приближающегося поезда на расстоянии не менее
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Сложный.
Верный	1000м
Неверный	1100м
Неверный	900м
Неверный	800м
Неверный	1500м

Задание 264	На кривых участках пути показание светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия, а также сигнальных полос светофора должны быть днём и ночью отчетливо различимы на расстоянии не менее
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	400м
Неверный	500м
Неверный	600м
Неверный	700м
Неверный	800м

Задание 265	В сильно пересечённой местности (горы, глубокие выемки) допускается видимость показаний светофоров входных, предупредительных, проходных, заградительных и прикрытия на расстоянии
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	Менее 400м, но не менее 200м
Неверный	Менее 500м, но не менее 300м
Неверный	Менее 300м, но не менее 100м
Неверный	Менее 300м, но не менее 200м
Неверный	Менее 600м, но не менее 200м

Задание 266	Показания выходных и маршрутных светофоров главных путей должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее…
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	400м
Неверный	300м
Неверный	200м
Неверный	100м
Неверный	50м

Задание 267	Показания выходных и маршрутных светофоров боковых путей, а также пригласительных сигналов, должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее…
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	200м
Неверный	300м
Неверный	400м
Неверный	100м
Неверный	50м

Задание 268	Показания маневровых светофоров должны быть отчетливо различимы на расстоянии не менее…
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	200м
Неверный	300м
Неверный	400м
Неверный	100м
Неверный	50м

Задание 269	Перед всеми входными и проходными светофорами и светофорами прикрытия должны устанавливаться
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средняя
Верный	Предупредительные светофоры
Неверный	Повторительные светофоры
Неверный	Прикрытия светофоры
Неверный	Заградительные светофоры
Неверный	Маневровые светофоры

Задание 270	На линиях, оборудованных автоблокировкой с трёхзначной сигнализацией, расстояние между смежными светофорами должно быть не менее
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Сложный
Верный	Тормозного пути
Неверный	1500м
Неверный	1200м
Неверный	900м
Неверный	500м

Задание 271	Входные светофоры должны быть установлены от первого входного стрелочного перевода на расстоянии не ближе
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средний
Верный	50м
Неверный	25м
Неверный	35м
Неверный	40м
Неверный	45м

Задание 272	Пересечение в одном уровне и сплетения линий, а также разводные мосты должны ограждаться светофорами прикрытия, установленными с обеих сторон на расстоянии не ближе
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Сигналы
Сложность	Средний
Верный	50м
Неверный	30м
Неверный	40м
Неверный	10м
Неверный	60м

Задание 273	Система устройств, регулирующих движение с разграничением поездов интервалом попутного следования, обеспечивающих пропускную способность и безопасность на перегонах, позволяющих блокировать (ограждать) участок пути или межстанционный перегон, занятый поездом, называется
Раздел	Сооружения и устройства сигнализации, централизации, блокировки, информатизации и связи.
Тема	Путевая автоматическая и полуавтоматическая блокировка
Сложность	Сложный
Верный	Путевой блокировкой
Неверный	Электрической централизацией
Неверный	Диспетчерской централизацией
Неверный	Автоматическая локомотивная сигнализация
Неверный	Станционная блокировка

Дата добавления: 2015-11-04