Продукцией транспорта являются перевозки, 4 страница

Вывод по анализам, все вагоны прибывшие на станцию СЕ приняты, выгружены, погружены и отправлены.

Средний простой вагонов по ведомости номерного учета составляет- 450 мин.

Средний процент загруженности локомотивов составляет- 52.45 мин., что соответствует норме.

Загруженность путей на станции в среднем составляет- 470 мин., что соответствует норме.

Из таблицы видно, что имеются резервы пропускной способности, но при дальнейшим увеличением объема перевозок необходимо будет расширить путевое хозяйство.

14. Техника безопасности.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ТУГЭТК КП 1907151 ОД 24 00 ПЗ

1. На железнодорожных путях следует быть осторожными;

2. Железнодорожные пути следует переходить под прямым углом, не наступая на головки рельс, предварительно нужно посмотреть влево и вправо чтобы не было движущегося локомотива;
3. Стрелочные переводы нужно обходить;
4. Если пути заняты вагонами, переходить следует на расстоянии 5 метров от последнего вагона;
5. Между расцепленными вагонами расстояние должно быть 10 метров,

переходить по середине;

6. Проходя по междупутью нужно идти по середине с особой бдительностью смотреть под ноги;

7. В ночное время нужно чтобы глаза

привыкли к темноте;

8. На электрифицированных участках железных дорог запрещается подниматься на крышу вагона;
9. При обнаружении обрыва контактного провода следует оградить место обрыва любыми подручными средствами и сообщить любому работнику железной дороги (нарядчик, диспетчер);
10. При обрыве высоковольтного контактного провода под напряжением к нему нельзя подходить ближе 2-х метров;

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ТУГЭТК КП 1907151 ОД 24 00 ПЗ

11. Когда оборванный провод касается земли образуется зона шагового напряжения радиусом около 10 метров (Шаговое напряжение - касание двух точек (провод - ноги));
12. Выходить из зоны шагового напряжения, следует, шаркающими шагами не отрывая ступню от ступни и ступни от земли;

13. Особую осторожность и бдительность во время снегопадов и тумана, так как ухудшается видимость.
14. Если железнодорожные пути заняты грузовым поездом - переходить следует через тормозную площадку или технические обустройства станции.

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ТУ ГЭТК КП 190701. ОД. 30.. 00. ПЗ

Разраб.

Саранова

Пров.

Зуев

Н. Контр.

Утв.

Организация работы станции СЕ

Пояснительная записка

Лист

Листов

Группа ОПТ-2-10

Содержание

Введение…………………………………………...….2

1. Технико-эксплуатационная характеристика станции………………………………………….…....6

2. Расчёт суточного грузооборота…….….….….7

2.1. Расчет суточного грузооборота по прибытию………………………………………...…..8

2.2. Расчет суточного грузооборота по отправлению……………………………………..….9

3. Расчёт суточного вагонооборота….…...…...11

3.1 Расчёт груженых вагонопотоков……….…..11

3.2 Расчёт и регулировка порожних

Вагопотоков…………………………………….….14

3.3 Составление косой таблицы

Вагонопотоков…………………………………..…15

4. Построение диаграммы вагонопотоков по данным косой таблицы и по схеме расположения станций и предприятий…………….……….……16

5. Расчёт размеров движения…………….….…..16

5.1 Расчёт размеров движения по весовым нормам............................................................................16

5.2 Расчёт размеров движения по длине приемоотправочных путей……………………....17

5.3 Определение среднего количества вагонов в составе……………………….……………………..18

6. Определение времени хода поездов по перегону…………………………………………..…19

7. Составление детального плана формирования……………………………………....20

8. Составление графиков технологической обработки поездов………………………………....20

9. Определения норм времени на операции по

приему и отправления поездов……………..……23

10. Нормирование маневровой работы…..……..25

10.1 Формирование и расформирование на

Станции………………………………...…...………26

10.2 Составление технологической карты…...27

11. Определение потребного парка локомотивов…………………………………….….29

11.1 Определение срока погрузки, выгрузки грузов………………………………………………..30

12. Графическая часть…………………..………..31

12.1 Составление сетки и суточного плана

графика…………………………………………...…32

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ТУ ГЭТК КП 190701. ОД. 30.. 00. ПЗ

Разраб.

Саранова

Пров.

Зуев

в

.

Ко

тр.

в.

Организация работы станции СЕ

Лит.

Листов

Группа ОПТ-2-10

12.2 Прокладка поездов на суточном плане

Графике…………………………………………...…33

12.3 Составление графика маневровой работы…………………………………………...….34

13. Анализ работы станции……………..……….34

13.1 Определение норм простоя вагонов по

суточному плану графика…………..……………34

13.2 Определение коэффициента использования локомотива по времени……………………….….35

13.3 Определение загруженности отдельных элементов станции………………………….…...36

14. Техника безопасности…………………….….38

Литература.................................................................

Изм.

Лист

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

ТУ ГЭТК КП 190701 ОД.28.00 ПЗ

Разраб.

Саранова

Пров.

Зуев

Н. контр.

Утв.

Организация движения поездов на участке отделения дороги

Лит.

Листов

Группа ОПТ-2-10

40

№строк и	формат	Обозначение	Наименование	Кол. листов	№ экз.	Примечание
1	А4		Задание	1	-
2	А4	КП ОПТ.ОД.03.00.ПЗ	Пояснительная записка		-
3	А1	КП ОПТ.ОД.03.ГЧ.Т.1	Суточный план- график	1	-
4
5	А4		Отзыв	1	-
6
7
Изм. Лист № докум . Подп. Дата Лист ТУ ГЭТК КП 190701. ОД. 16. 00. ПЗ Разраб. Саранова Пров. Зуев в . Ко тр. в. Организация работы станции СЕ Лит. Листов Группа ОПТ-2-10 8
9
10
11
12
13
14
15

Список литературы.

1.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ТУ ГЭТК КП 190701. ОД. 24. 00. ПЗ

Боровикова М.С Организация движения на железнодорожном транспорте. Москва 2003, 423 страницы.

2.Писчук Ф.П, Егоринко В.М, Безопасность движения и техника безопасности на железнодорожном транспорте. Минск 1996г. 274 страницы.

3.Методическое указание по выполнению курсового проекта.

4.Методическое указание по оформлению курсового проекта.

Дата добавления: 2015-09-29