На организацию и совершение марша влияют следующие условия: ограничен-
ность сроков на подготовку; большая вероятность разрушений на дорогах и появ-
ления заминированных участков местности в результате применения противни-
ком средств дистанционного минирования; возможное внезапное затопление об-
ширных районов местности; высокая вероятность нанесения ударов авиации и
внезапного нападения противника (десантов, диверсионно-разведывательных
групп) на колонны; необходимость совершения передвижения (марша) в короткие
сроки в готовности к резким изменениям направления движения. Все это будет
требовать тщательного ведения разведки, надежного походного охранения и про-
думанного принятия необходимых мер всестороннего обеспечения.
Учитывая большую вероятность разрушений па дорогах и необходимость их
обходов, особенно важное значение для подразделений имеет их способность и
готовность двигаться с достаточно высокой скоростью не только по дорогам с
твердым покрытием полотна, но и по грунтовым дорогам и колонным путям, а
при перевозках по железной дороге — способность разгружаться даже вне стацио-
нарных сооружений, непосредственно в поле.
Специфические условия, возникающие на водных преградах при разрушении
гидросооружений и переправ, требуют готовности к преодолению рек и каналов в
обход разрушенных переправ (мостов) по наведенным переправам и вброд.
Характерной особенностью при осуществлении передвижения, особенно на
марше, является резкая смена погодных условий, например вследствие возникно-
вения проливного дождя или снегопада, незамедлительно превращающего вполне
удовлетворительную грунтовую дорогу по существу в непроходимую. Нередко из-
менения погодных условий могут потребовать не только изменения порядка или
направления движения (маршрута), но иногда и остановки колонн.
Батальон (рота) совершает передвижение своим ходом (маршем) или перево-
зится железнодорожным, морским (водным) транспортом. Мотострелковый бата-
льон (рота), кроме того, может перевозиться воздушным транспортом.
Марш — организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам
и колонным путям в целях прибытия в назначенный район или на указанный ру-
беж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению бое-
вой задачи.
При совершении марша танки, самоходная артиллерия и другая гусеничная
техника, а также вооружение и военная техника с малым запасом хода и низкими
скоростями движения могут перевозиться седельными автотягачами с грузовыми
полуприцепами (трейлерами).
В зависимости от задачи и удаления батальона (роты) от противника марш мо-
жет совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с про-
тивником. По направлению движения он может осуществляться к фронту, вдоль
фронта или от фронта в тыл. Во всех случаях марш должен совершаться скрытно,
как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в боевой
обстановке и в глубоком тылу своих войск — и днем.
На марше батальон (рота) совершает движение обычно одной походной колон-
ной. Дистанции между машинами и подразделениями в колонне могут быть равны
25—50 м. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения
противником высокоточного оружия, по пыльным дорогам и в других условиях
недостаточной видимости (менее 300 м), в гололед, по дорогам, имеющим крутые
подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью ди-
станции между машинами увеличиваются и могут быть 100—150 м.
Совершение марша батальона (роты) характеризуется маршевыми возможно-
стями, под которыми обычно понимается способность преодолевать своим ходом
в течение одних суток максимально возможное расстояние при сохранении бое-
способности и полной готовности к выполнению поставленной задачи. Основны-
ми показателями маршевых возможностей батальона (роты) являются средняя
скорость движения и величина суточного перехода.
Средняя скорость движения мотострелковых (танковых) подразделений на мар-
ше определяется отношением пройденного (планируемого) расстояния к общему
затраченному на движение времени, исключая время на привалы. Она должна со-
ответствовать дорожным условиям, возможностям и техническому состоянию во-
оружения и военной техники. Важно также учитывать уровень подготовленности
и мастерства водительского состава. Опыт показывает, что при наличии в подраз-
делении даже нескольких водителей с низкой квалификацией колонна не сможет
двигаться с большей скоростью, чем та, с которой осуществляют движение ее сла-
бо подготовленные водители. Если на это не обратить внимания и не назначить
реально возможную скорость движения колонны, то неизбежными будут вынуж-
денные замедления, отставание машин, наезды и другие происшествия. В итоге
колонна батальона (роты) будет двигаться с нарушением графика.
Как показывает практический опыт, колонна батальона (роты) по шоссейной
дороге с твердым покрытием может двигаться в среднем со скоростью
20—25 км/ч, а на небольшое расстояние иногда и с более высокой средней скоро-
стью. Однако при совершении марша в горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности, в распутицу, туман и других неблагоприятных услови-
ях средняя скорость движения колонн может уменьшиться в полтора-два раза.
При расчете марша командир батальона (роты) определяет также скорость дви-
жения при вытягивании и сосредоточении колонны. Как показывает опыт, она
принимается равной от 0,5 до 0,75 средней скорости движения колонны на марше,
то есть примерно около 10—12 км/ч.
Величина суточного перехода зависит от средней скорости движения и времени,
затраченного непосредственно только на движение колонны. Опыт Великой Оте-
чественной войны и послевоенных учений показывает, что механики-водители
(водители) сохраняют высокую работоспособность при движении в течение
10—12 ч в сутки. В этой связи за 10—12 ч движения при средней скорости движе-
ния на марше около 20—25 км/ч величина суточного перехода может составить
200—250 км на марше по дорогам с твердым покрытием. На маршах по грунтовым
дорогам, в горной местности и особенно в лесисто-болотистой местности в пери-
од дождей величина суточного перехода может быть значительно меньшей, иногда
сокращаться вдвое.
Величина суточного перехода батальона (рот) может определяться также по
горючему — из расчета величины его штатных возимых запасов (за вычетом не-
снижаемого запаса — 0,2 заправки) и расхода топлива на 1 км пути. Например,
при наличии в батальоне 1800 л топлива на каждый танк и расходовании его по
дорожным условиям около 10 л/км, при вычете неснижаемого запаса (0,2 заправ-
ки) батальон может преодолеть на суточном переходе только 140—150 км.
Батальон (рота) на марше может находится в походной колонне главных сил
бригады (полка, батальона), в составе органов походного охранения или в передо-
вом отряде. Самостоятельно (отдельной колонной) батальон может совершать
марш, находясь в передовом отряде или авангарде, а рота — в головной, боковой
или тыльной походной заставе. При этом рота, действующая в походном охране-
нии, должна обеспечить беспрепятственное движение главных сил, не допустить
проникновения к ним наземной разведки противника, исключить его внезапное
нападение на колонну батальона.
Батальону, назначенному в передовой отряд, указываются направление дейст-
вий, исходный пункт и время его прохождения. Батальону, действующему в аван-
гарде или следующему в составе колонны главных сил бригады (полка), а также
роте, выделенной в походную заставу или следующей в составе главных сил бата-
льона, назначаются маршрут движения, исходный пункт, пункты регулирования
на нем и время их прохождения, места и время привалов, дневного (ночного) от-
дыха. При необходимости указывается рубеж вероятной встречи с противником.
Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного со-
става, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, до-
заправки машин, пополнения запасов ракет, боеприпасов и других материальных
средств. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) от-
дых. Привалы назначаются через 3—4 ч движения продолжительностью до 1 ч, во
второй половине суточного перехода — один привал продолжительностью до 2 ч.
Исходный пункт выбирается на удалении, позволяющем батальону (роте) еще
на подходе к нему сформировать походную колонну и пройти его со скоростью,
назначенной для движения на первом участке маршрута. Обычно достаточным
считается удаление 5—7 км от района расположения.
Походный порядок батальона (роты) на марше представляет собой колонну по-
дразделений главных сил, колонны подразделений, выделенных в охранение и за-
мыкание (рис. 10.1).
Походный порядок батальона (роты), совершающего марш в предвидении встречи с
противником, строится в зависимости от полученной задачи, условий обстановки,
наличия маршрутов, замысла предстоящих действий и создаваемого боевого по-
рядка при столкновении с противником. В голову колонны главных сил и в охра-
нение назначаются наиболее боеспособные подразделения и в их состав заблаго-
временно вводятся подразделения (средства) усиления. Так, в мотострелковом ба-
тальоне, назначенном в передовой отряд или авангард, в головной походной за-
ставе целесообразно вести мотострелковую роту с танковым взводом, минометной
батареей, а в голове колонны главных сил батальона — танковую и мотострелко-
вую роты, инженерно-саперный взвод. В головной походной заставе танкового
батальона следует иметь танковую роту с мотострелковым взводом и вести в ней
самоходно-артиллерийскую батарею. В голове главных сил батальона вести танко-
вую роту с мотострелковым взводом.
Походный порядок батальона (роты), совершающего марш вне угрозы столкнове-
ния с противником, строится с учетом удобства движения, достижения высокой
скорости, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения боевой
техники, защиты от оружия массового поражения, высокоточного оружия, техни-
ческих средств разведки противника, а также маскировки. Походный порядок ба-
тальона, совершающего марш в составе главных сил бригады (полка), включает
колонны главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла.
Конкретное место тех или иных подразделений в походном порядке батальона
(роты) и их состав определяются содержанием их задач на марше и по прибытии в
район предназначения. Например, танковое подразделение, приданное мотост-
релковому батальону (роте), следует обычно в голове колонны, а мотострелковое
подразделение, приданное танковому батальону (роте), распределяется между
танковыми ротами (взводами).
Штатная и приданная артиллерия в случае высокой вероятности внезапного
столкновения с противником может совершать марш в голове колонны главных
сил батальона непосредственно за командно-наблюдательным пунктом. Придан-
ное роте артиллерийское подразделение, как правило, следует за боевыми подраз-
делениями. Гранатометный взвод следует обычно за головной ротой главных сил
батальона, а противотанковое отделение роты — в голове колонны роты. Противо-
танковое подразделение батальона следует за головной походной заставой или за
головной ротой главных сил батальона.
Большая часть зенитных средств зенитного подразделения, совершающего
марш в колонне батальона, следует ближе к голове колонны главных сил, а часть
из них — с головной походной заставой.
В предвидении вступления в бой от батальона, действующего в передовом от-
ряде, авангарде или совершающего марш в голове колонны главных сил бригады
(полка), может высылаться разведывательный дозор. Если такой дозор не высыла-
ется, то разведывательный взвод совершает марш в голове колонны главных сил
батальона (за командно-наблюдательным пунктом).
Возможны и другие варианты построения походного порядка батальона (роты).
|
Боевой опыт показал большую роль походного охранения на марше, особенно
при его совершении вблизи от района боевых действий.
Батальон, предназначенный для действий в передовом отряде или авангарде,
для охранения колонны в направлении движения высылает на удаление 5—10 км
головную походную заставу в составе усиленного взвода или роты, а в стороны
флангов и в тыл при необходимости — дозорные отделения (танки). Рота, действу-
ющая в головной походной заставе, в направлении движения высылает на удале-
ние 3—5 км головной дозор в составе взвода, а головная походная застава силой до
взвода (головной дозор) — дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечиваю-
щее наблюдение за ним и поддержку его огнем.
Подразделения технического обеспечения и тыла обычно следуют за боевыми по-
дразделениями. Но в ряде случаев в зависимости от условий обстановки и местности
они могут двигаться и по отдельному маршруту движения. При тяжелых дорожных
условиях вся колесная техника может быть направлена на более выгодные для авто-
мобилей дороги (в том числе и на искусственно созданные, например гати и др.).
Медицинский взвод (пункт) батальона обычно следует с подразделениями тех-
нического обеспечения и тыла, а в предвидении вступления в бой — за подразде-
лениями, предназначенными для действий в первом эшелоне.
В батальоне организуется замыкание колонны, в состав которого выделяются
эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства медицинской службы, ма-
шины с горючим и военно-техническим имуществом.
Глубина походного порядка батальона (роты) исчисляется от головы колонны
до замыкающей машины (замыкания) включительно. Для ее расчета необходимо
перемножить количество машин в колонне (без одной) на величину установлен-
ной дистанции между ними, прибавив удаление походного охранения, а также
сумму дистанций между подразделениями (если они назначались) и суммарную
длину всех машин в колонне.
Четкий порядок движения подразделений на марше зависит от организованно-
го управления и надежной связи. Командир батальона (роты), как правило, следу-
ет в голове колонны главных сил, сверяя маршрут движения по карте, что особен-
но важно ночью и в случае наличия на маршруте развилок, перекрестков, крутых
поворотов, населенных пунктов.
Заместитель командира батальона обычно следует с подразделениями, пред-
назначенными для действий во втором эшелоне, или с головной походной заста-
вой. Заместитель командира батальона по тылу, как правило, руководит передви-
жением подразделений технического обеспечения и тыла. Заместитель командира
батальона по вооружению, как правило, возглавляет замыкание колонны батальо-
на. Заместители командиров рот по вооружению (техники рот) следуют в составе
замыкания колонны или в составе своих подразделений.
В интересах скрытности радиосредства на марше работают только на прием.
Связь осуществляется в основном подвижными средствами, а в подразделениях,
кроме того, установленными сигналами. На передачу радиосредства могут выходить
только при встрече с противником и отражении ударов воздушного противника.
Контроль за движением колонны в ходе марша осуществляется по радиосети
комендантской службы, организованной по решению старшего начальника, и по-
лучением сообщений на комендантских (диспетчерских) постах (пунктах).
Командир батальона сообщает начальнику поста (пункта) номер своей колонны,
информацию о состоянии пройденного участка маршрута, об обстановке на нем,
об отставшей и вышедшей из строя технике своего подразделения и других по-
дразделений (частей), получает поступившие для него приказы и распоряжения,
информацию о состоянии следующего участка маршрута.
Замыкание может докладывать командиру батальона об отставших машинах,
остановившихся и вышедших из строя средств вооружения и военной техники ко-
роткими условными сообщениями.
2. ПОДГОТОВКА МАРША
Подготовка марша батальона (роты) включает: его организацию (принятие ре-
шения, расчет марша, постановку боевых задач, организацию огня, взаимодейст-
вия, всестороннего обеспечения, управления); подготовку командования, штаба
батальона и подразделений к маршу; практическую работу в подразделениях (кон-
троль исполнения поставленных задач и оказание помощи) и другие мероприятия
(в зависимости от условий обстановки).
При подготовке марша в батальоне (роте) обычно разрабатываются: расчет вре-
мени на подготовку к нему; решение на марш на рабочей карте командира подраз-
деления; боевой приказ и указания (распоряжения) по всестороннему обеспече-
нию; донесения о боевом и численном составе. В батальоне, кроме того, составля-
ются заявки на обеспечение подразделений материальными средствами, донесе-
ния о дозах радиоактивного облучения личного состава.
Основу подготовки к маршу составляет его умелая организация, которая начи-
нается с получением командиром батальона (роты) боевою приказа или боевого
распоряжения на марш. С получением задачи командир батальона (роты) должен
уяснить ее, определить мероприятия, которые необходимо провести немедленно
для быстрейшей подготовки к маршу, произвести расчет времени, отдать указания
командирам подчиненных и приданных подразделений по подготовке марша. За-
тем на основе оценки обстановки он должен принять решение, отдать боевой при-
каз, организовать взаимодействие, дать указания по организации всестороннего
обеспечения марша, управлению и воспитательной работе. После завершения
этих мероприятий командир батальона (роты) руководит непосредственной под-
готовкой подразделений к маршу.
При уяснении задачи командир батальона (роты) должен понять: цель марша,
задачу батальона (роты) и место в походном построении бригады (полка, батальо-
на); протяженность маршрута, пункты и районы, указанные старшим начальни-
ком, и время их прохождения, рубежи вероятной встречи с противником и поря-
док действий на них (если они не определены); средства усиления и подразделе-
ния, совершающие марш в колонне батальона (роты); время на подготовку к мар-
шу; наличие барьерных рубежей и их характер; мероприятия на подготовку к
маршу, определенные старшим начальником.
Рассмотрим некоторые фрагменты работы по организации марша на конкрет-
ном тактическом примере в условиях, когда батальон (в данном случае танковый)
совершает марш в авангарде бригады (рис. 10.2).
Исходная обстановка
3 тб после доукомплектования к 8.00 15.09 сосредоточился в районе вост. Петрово. Лич-
ный состав проводит обслуживание техники, пополняет запасы до нормы. Батальон имеет
опыт боевых действий. Командир батальона прибыл из штаба бригады после получения за-
дачи на марш. Из поставленной ему задачи и полученных указаний ему известно:
1. Противник в районе Ельцово, Бредово пытается развить наступление, одновременно
выдвигает из глубины резервы. Авиация противника наносит удары по нашим войскам и
объектам, применяя высокоточное оружие.
2. Бригада имеет задачу совершить марш и к утру 16.09 сосредоточиться в районе лесно-
го массива зап. Егоршино в готовности к переходу в наступление. В ходе марша возможно
столкновение с противником в районе южн. выс. 90,4, Вязы.
3. 3 тб с адн, мер (без мсв), зенв, сагтв, двумя МТУ — авангард. Батальону поставлена за-
дача совершить марш по маршруту Петрово, Сенцово, Левино и к 07.00 сосредоточиться в
роше сев. выс. 90,4 в готовности обеспечить сосредоточение главных сил. При встрече с
противником захватом выгодного рубежа создать условия для развертывания и вступления
в бой главных сил полка.
Исходный пункт — зап. окраина Петрово пройти в 18.00.
|
Пункты регулирования пройти: № 1 — выс. 83,6 в 22.00; № 2 — Сенцово в 03.00 16.09.
Привалы — перед пунктами регулирования № 1 и № 2: первый — 1 ч, второй — 1 ч.
4. Впереди по маршруту действует разведка бригады. Наши войска в районе юго-вост.
Ельцово имеют задачу не допустить прорыва противника на Левино и удерживать рубеж
Ельцово, Бредово до подхода резервов.
Справа 2/10 мсбр совершает марш по маршруту Синево, Липки, Снегири, Пешки и к
06.30 16.09 выходит в район зап. Пешки.
Слева соседей нет.
5. По маршруту движения батальона будут выставлены комендантские посты на исход-
ном пункте, пунктах регулирования и на мостовой переправе на р. Нера, а также регулиров-
щики на развилках и перекрестках дорог.
6. Подразделения усиления прибудут в расположение батальона к 12.00. На период мар-
ша придается один тягач — прибудет к 14.00.
7. Для связи с разведкой бригады выделить радиостанции с работой на прием. Радиопе-
редачу вести только при встрече с противником и при налете его авиации.
8. Переправа вброд для танков и неплавающей техники оборудуется сев.-вост. Вязы — в
7 км сев. моста через р. Нера.
9. Сигналы оповещения — прежние.
10. Погода: переменная облачность, временами кратковременные дожди, температура
воздуха днем 16—18 °С, ночью 8—10 °С.
11. Решение на марш доложить в 10.30.
Уяснение задачи командиром 3 тб
(вариант)
Бригада совершает марш по одному маршруту с целью выйти в лес зап. Егоршино в го-
товности к переходу в наступление.
Батальон составляет авангард, имея задачу обеспечить беспрепятственное совершение
марша главными силами бригады и сосредоточение их в назначенном районе. Столкнове-
ние с противником возможно после переправы через р. Нера зап. Вязы. Захватом выгодно-
го рубежа южн. выс. 90,4 потребуется обеспечить организованное развертывание бригады и
вступление ее в бой.
Средства усиления позволяют батальону выполнить задачу по обеспечению действий
главных сил бригады при встрече с противником, а в последующем перейти в наступление.
Марш предстоит совершить на глубину около 200 км в основном в ночное время в усло-
виях вероятного воздействия авиации противника, что потребует тщательных мер маски-
ровки и готовности к обходам разрушений на маршруте по колонным путям.
Барьерным рубежом может быть р. Нера. При разрушении моста на ней потребуется
преодоление се вброд на оборудованном средствами бригады участке сев. моста, что в усло-
виях темного времени может задержать батальон на один-полтора часа.
Организация регулирования движения на маршруте средствами бригады и назначенное
время прохождения пунктов регулирования позволяют совершать марш с высокими скоро-
стями и организованно.
Время на подготовку к маршу достаточное.
На основе уяснения задачи командир батальона (роты) определяет мероприя-
тия по подготовке подразделений к маршу и производит расчет времени. Такими
мероприятиями могут быть: ознакомление заместителей и командиров рот (взво-
дов) с полученной боевой задачей; отдача необходимых указаний на подготовку к
маршу и организацию разведки; подготовка подразделений, назначенных в поход-
ное охранение; пополнение запасов боеприпасов, горючего и других материаль-
ных средств до установленных норм; техническое обслуживание вооружения и
техники; эвакуация раненых и больных, а также сдача неисправной техники, ко-
торая не может быть отремонтирована к началу марша.
Исходными данными для расчета времени на организацию марша является
время получения задачи и время прохождения исходного пункта. На основе этих
данных определяется общее время на организацию марша и осуществляется его
распределение по основным подготовительным мероприятиям. При этом учиты-
вается время вытягивания подразделений в колонны при выдвижении их к исход-
ному пункту.
В условиях ограниченного времени при его расчете командиру батальона
(роты) следует выделить достаточное количество времени командирам подчинен-
ных подразделений для подготовки к маршу, а для своей работы по принятию ре-
шения на марш оставить только необходимый минимум.
Расчет времени командиром 3 тб на организацию марша
(вариант по обстановке на рис. 10.3)
1. Задача получена в 08.00 15.09. Исходный пункт пройти в 18.00 15.09. До начала марша
имеется 10 ч.
На действия по построению колонн подразделений и на вытягивание к исходному пунк-
ту (с учетом выдвижения головной походной заставы с упреждением главных сил на
30 мин) — 60 мин (17.00—18.00).
Итого времени на организацию и завершение подготовки к маршу — 9ч (08.00—17.00).
Все время светлое.
2. Имеющееся общее время распределить:
на личную работу командира батальона но организации марша — 2,5 ч (8.00—10.20).
на работу командиров подразделений по организации марша — 1,5 ч (10.20—11.50), на
выполнение мероприятий в подразделениях по подготовке личного состава, вооружения,
военной техники и средств обеспечения — 5ч (11.50—16.50).
3. Личную работу по организации марша по времени спланировать:
на уяснение задачи и отдачу указаний по подготовке подразделений батальона к мар-
шу — 20 мин (8.00-8.20);
на оценку обстановки, принятие решения и расчет марша (совместно с начальником
штаба) - 60 мин (8.20-9.20);
на постановку боевых задач и отдачу указаний по обеспечению марша — 60 мин
(9.20—10.20);
доклад решения командиру бригады — 10.30;
работа по контролю за подготовкой подразделения к маршу — 14.00—17.00.
После расчета времени командир батальона при ознакомлении заместителей и
командиров подразделений с полученной задачей по вопросам подготовки к мар-
шу доводит до них сведения о противнике и действия, к которым батальон (рота)
должен быть готовым, порядок подготовки личного состава, вооружения и воен-
ной техники к маршу, время и место прибытия средств усиления (если они выде-
ляются).
Распоряжения (указания), отданные командиром 3 тб
в создавшейся обстановке
(вариант)
Начальнику штаба:
1. В период до 14.00 получить в штабе бригады данные о действиях противника и его со-
ставе в районе Ельцово, Вязы, Шмелево. Получить данные для приема разведывательной
информации от разведорганов бригады и данные об организации комендантской службы
на маршруте, особенно о порядке связи с комендантскими постами, о сигналах и способах
опознавания.
2. Отдать распоряжения командирам подразделений по подготовке к ночному маршу в
условиях вероятного движения не только по дорогам, имеющим твердое полотно, но и вне
их — по колонным путям, проходящим по грунтовым полевым дорогам. Для колесных ма-
шин подготовить средства повышения их проходимости.
3. До 16.00 в подразделениях подготовить и проверить состояние приборов ночного ви-
дения и светомаскировочных устройств, провести инструктажи о порядке пользования ими
на марше во избежание демаскирования и недопущения использования открытых источни-
ков света (фонарей, фар, костров, зажигалок, открытых люков и дверей при включенном
внутреннем освещении боевых машин и автомобилей).
4. К 16.00 закончить пополнение запасов материальных средств всех видов. До 17.00 вы-
дать горячую пищу личному составу.
5. К 9.20 вызвать в штаб командиров подразделений для получения боевой задачи. Всем
иметь топокарты масштаба 1:100 000.
6. Отдать распоряжение о подготовке 7 тр для действий в головной походной заставе.
7. К 9.00 подготовить расчет марша с прохождением исходного пункта в 18.00 колонной
главных сил и в 17.30 головной походной заставой. При расчете скоростей движения обра-
тить внимание на участок фунтовой дороги от выс. 83,6 до Сенпово. Привалы главным си-
лам перед пунктами регулирования № 1 и № 2, для ГПЗ — после прохождения пунктов ре-
гулирования на удалении 10 км от них.
8. Организовать встречу приданных подразделений и указать места их расположения с
учетом движения их в походном порядке батальона.
Заместителю командира батальона по вооружению:
1. Батальону предстоит совершить ночной марш на 210 км в район рощи зап. Левино в
качестве авангарда бригады.
Начало марша — 18.00. Готовность к вытягиванию — 17.00. Время прибытия в район
предназначения — 7.00 16.09. Маршрут движения: Петрово, Сенпово, Левино. Головная
походная застава — 7 тр, ее готовность к маршу — 17.00.
В ходе марша вероятно столкновение с противником после прохождения р. Нера. С вы-
ходом в назначенный район батальону быть в готовности к наступлению.
2. Обслуживание и восстановление танков завершить к 16.00. Основное внимание обра-
тить на исправность оружия, ходовой части, приборов освещения и ночного видения, а так-
же средств связи. Учитывая вероятность разрушений на дорогах и движения по колонным
путям, проходящим по грунтовым полевым дорогам, на танках иметь средства для самовы-
таскивания, а на колесных машинах — средства повышения проходимости и средства для
буксирования. Обеспечить готовность техники для преодоления р. Нера вброд сев.-вост.
Вязы.
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 51 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |
