Тактика - самая динамичная область военного искусства. При­чем изменения в тактике проявляются все быстрее по мере ускорения технического прогресса и совершенствования средств вооруженной борьбы, 4 страница

РЛС работает в сантиметровом диапазоне волн, имеет плоскую ФАР, позволяющую с высокой вероятностью обнаруживать большое ко­личество целей на площади 50 000-90 000 км², движущихся с любой скоростью, определять их местоположение, а также получать в пре­делах этой площади кадры видового изображения участков местности и объектов. РЛС может работать в нескольких совместимых по време­ни режимах: поиска движущихся целей в широком секторе (120 град); поиска целей в ограниченном секторе; детальной разведки движущих­ся целей в заданных квадратах (десятки и сотни квадратных кило-

1.43

метров); покадровой видовой разведки со средней и высокой разре­шающей способностью; сопровождения групповых целей во всей зоне обзора. Для выявления динамики развития обстановки во всех режи­мах, обеспечивается воспроизведение предшествовавших данных, в том числе при видовой съемке объектов для оценки результатов на­несенных по ним ударов.

Видовая съемка дает изображения, близкие по разрешающей спо­собности к фотографическим. Она осуществляется путем накопления радиолокационных сигналов за период пролета самолетом определен­ного расстояния, во время которого луч диаграммы направленности фокусируется на районе наблюдаемой цели.

По опыту боевых действий в Персидском заливе, патрулирование осуществлялось двумя и более самолетами Е-8А на удалении 100 км от линии боевого соприкосновения по постоянному маршруту, протя­женностью 200 км, на высоте 12 км.

Полеты Е-8А осуществлялись под прикрытием истребительной авиации и поддерживались самолетами Е-3 для своевременного выяв­ления угрозы воздушной атаки противника. Непрерывное время патру­лирования Е-8А составляло от 8 до 11 ч без дозаправки топливом и 20 ч с дозаправкой в воздухе. Вариант боевого применения сопряга­емых РУК "Джисак" ВВС и СВ (по опыту войны в Персидском заливе) показан на рис. 2.4.

С одним самолетом Е-8А может быть сопряжено до 15 мобильных пунктов AN/TSQ-132, имеющих возможность запрашивать данные раз­ведки определенных районов и объектов, интересующих командование соединений сухопутных войск, и осуществлять сопровождение движу­щихся групповых целей. Для выработки данных стрельбы полевой ар­тиллерии эти пункты предусматривается придавать органам управле­ния армейских корпусов и дивизий. Число пунктов, работающих на пассивный прием радиолокационной информации не ограничивается.

Радиолокационная система "Джистарс" способна на дальностях от 50 до 250 км просматривать зоны размером 40&40 км, сопровож­дать до 6 одиночных или групповых целей на участках 2,3&2,3 км и одновременно наводить две ракеты на 1-2 цели.

Предполагается иметь в армейском корпусе дивизион АТАКМС из 18 ПУ (по 2 ракеты на каждой). Так как цикл наведения 2-х ракет составляет 5-6 мин, производительность РУК будет равна 20-24 на­ведений в час. Одной ракетой с КБЧ может быть уничтожено 4-5 тан­ков, поэтому РУК способен уничтожить до 100 бронеобъектов в час.

Первоначально Пентагон планировал иметь в составе тактичес­кой авиации 10 самолетов Е-8А. Выбор такого количества делался из расчета перекрытия Европейского театра войны двумя маршрутами патрулирования самолетов Е-8А, каждый с зоной разведки 400&300 км.

Позже было решено увеличить количество самолетов до 22 единиц (с принятием на вооружение первого в 1994 г.) и закупки для сухопут­ных войск 112 мобильных приемных пунктов AN/TSQ-132, что должно удовлетворить потребности американских ВС для ведения войны в Ев­ропе и любом другом регионе мира.

РУК для борьбы с бронеобъектами наряду с США получили разви­тие и в других странах НАТО.

Во Франции ведутся работы по созданию РУК на базе вертолет­ной системы радиолокационного обнаружения "Орхидея" (ORHIDEE), получившей название "воздушная система наблюдения за полем боя". Она предназначена для обеспечения разведывательной информацией командиров корпусов и дивизий в реальном масштабе времени. Она включает: доплеровскую систему РЛО, установленную на вертолете "Супер Пума"; систему передачи данных "Агата" с аппаратурой защи­ты каналов связи от радиопротиводействия; наземные станции сбора, обработки и отображения информации "Мистигри". Вращающаяся антен­на установлена под фюзеляжем вертолета, который будет летать вдоль линии фронта на расстоянии 30-40 км от переднего края. Дальность обнаружения составит 180 км по групповой цели (колонне танков) и 120 км по одиночной цели (низколетящему вертолету).

Точность определения координат на максимальной дальности составляет 500 м. Дальность передачи данных с борта вертолета на наземные станции составляет 60 км, в перспективе до 100 км.

Система "Агата" представляет собой широкополосную помехоза­щищенную линию передачи данных, работающую в двухсантиметровом диапазоне с дальностью связи 60 км и более. Бортовая аппаратура системы "Агата" включает приемо-передатчик и всенаправленную ан­тенну. Наземная аппаратура обеспечивает автоматическое отслежива­ние бортового передатчика по азимуту, углу места и частоте в те­чение сеанса связи. Для повышения помехозащищенности и скрытности работы используют сигналы с расширенным спектром частот и малой мощностью.

В перспективе рассматривается возможность использования сис­темы "Агата" в английской системе радиолокационной разведки "Кас­тор" и в германской системе радиолокационной разведки "Аргус".

1.4

Мобильная наземная станция сбора, обработки и отображения информации "Мистигри" предназначена для сбора и обработки разве­дывательной информации, обеспечения управления и выдачи ЦУ на средства поражения.

В качестве средств поражения рассматриваются БР "Плутон" или "Адес" и реактивно-артиллерийские системы.

В Великобритании планируется создать РУК, который представ­ляет собой упрощенный вариант системы "Джистарс". РЛС, обеспечи­вая работу в режимах селекции движущихся целей, способна вести круглосуточную разведку целей в глубине территории противника из зоны, не досягаемой для средств ПВО, с выдачей информации в ре­альном масштабе времени. РЛС будет получать радиолокационное изображение поля боя, обнаруживать подвижные и стационарные мало­размерные объекты. Более того, предполагается управление режимами работы РЛС в зависимости от обстановки по командам с наземного центра обработки информации и управления.

Многофункциональные РЛС планируется устанавливать на самоле­те типа "Канберра" или "Исландер".

В состав мобильного наземного центра обработки и управления входит аппаратура сбора, обработки, отображения и выдачи информа­ции на 6 рабочих мест операторов. Аппаратура центра позволит варьировать способами ведения разведки, осуществлять выбор зон с учетом приоритетности целей и запросов командования. Предусматри­вается возможность поднятия профилей дорог, лесных массивов, зон затемнения на экране индикатора. Оператор сможет наносить движу­щиеся цели на радиолокационное изображение местности и совмещать его с топокартой для получения их координат с высокой точностью. Предусматривается выдача ЦУ в реальном масштабе времени на средс­тва поражения (ТА, РСЗО).

К настоящему времени парк вертолетов АА в известной степени устарел. Так, в армии США на вооружении находится 22 типа верто­летов и к 2000 г. средний срок службы их составит более 30 лет. Поэтому зарубежные военные и технические специалисты разрабатыва­ют концепции создания армейских вертолетов различных типов и наз­начений, которые придут на смену состоящих на вооружении вертоле­тов.

Прогресс в областях создания двигателей, несущих винтов, систем управления полетом, конструкций из композиционных материа­лов, радиоэлектронного оборудования позволит существенно умень­шить размеры, массу и стоимость создаваемых вертолетов.

1.5

Основные требования, предъявляемые при создании вертолетов нового поколения, следующие:

уменьшение полетной массы вертолета;

сокращение на 30-40% расходов на эксплуатацию вертолетов, включая уменьшение на 50% трудоемкости обслуживания, увеличение эксплуатационного срока службы;

сокращение экипажа до одного человека;

значительное повышение выживаемости вертолетов за счет уменьшения радиолокационной, инфракрасной, визуальной и акусти­ческой сигнатур;

обеспечение возможности эффективных действий в сложных мете­оусловиях и ночью;

увеличение количества одновременно обстреливаемых целей без захода в зоны поражения активных средств ПВО малой дальности;

увеличение дальности действия и скорости полета;

объединение функций систем бортового электронного оборудова­ния, комплексирование вооружения, снижение нагрузки на летчика и повышение надежности систем.

Центральное место в планах совершенствования АА СВ США по программе LH (Light Helicopter), отводится созданию легкого раз­ведывательно-ударного вертолета типа RAH-66 "Команч", который предназначен для ведения разведки и нанесения ударов по группи­ровкам бронетанковой техники, а также борьбы с воздушными целями (главным образом с вертолетами) в сложных метеоусловиях и в любое время суток. Как считают американские специалисты, вооружение вертолета должно состоять из 20 мм пушки, 14 ПТУР "Хеллфайр" или 18 УР "Стингер", размещаемых во внутренних отсеках и на наружной подвеске. Начало летных испытаний первого из 6 опытных образцов намечалось в конце 1994 г. К серийному производству новых машин планируется приступить в 1998 г. Всего предусматривается закупить 1292 вертолета с максимальным темпом выпуска 120 машин в год.

В ФРГ и Франции разрабатывается новый вертолет "Тигр" в 3 вариантах: противотанковые PAH-2 и HAC-3G (для СВ ФРГ и Франции соответственно), разведывательно-ударный HAP. Программа испытаний 5 опытных образцов в основном завершилась в 1995 г. Поступление на вооружение первого серийного вертолета планируется в 1997 г. Всего намечено построить 250-260 машин.

К полномасштабной разработке нового многоцелевого вертолета NH-90 приступили ФРГ, Франция, Италия и Нидерланды. В соответс­твии с подписанным соглашением будут созданы 2 варианта вертоле­та: противолодочный NFH (NATO Fregate Helicopter) и военно-транс­портный ТТН (Tactical Transport Helicopter). Летные испытания опытного образца начались в конце 1995 г., а серийное производс­тво планируется начать - в 1999 г.

Великобритания и Италия продолжают совместную разработку многоцелевого вертолета ЕН-101 в противолодочном (наименование в ВМС Великобритании - "Мерлин") и транспортно-десантном вариантах. Новый вертолет должен заменить устаревшие вертолеты "Си Кинг", "Коммандо" (Великобритания) и SH-3D (Италия). Поступление на воо­ружение этих вертолетов началось в 1994-1995 гг. Объем серийного производства, с учетом использования в гражданском секторе и пос­тавок на экспорт, составит более 800 машин.

В целях сохранения на вооружении до начала будущего десяти­летия вертолетов AH-64 "Апач" принято решение переоборудовать все вертолеты этого типа. Начиная с 1997 г. на AH-64 устанавливается более мощный и экономичный двигатель Т-700, новая цифровая систе­ма передачи данных и управления оружием, а также УР "Стингер" для борьбы с воздушными целями. Предполагается, что свыше 220 машин будут оснащены модифицированными ПТУР "Хеллфайр" и всепогодной прицельной радиолокационной системой "Лонгбоу" миллиметрового ди­апазона, обеспечивающими реализацию концепции "выстрелил-забыл".

В США фирмой "Боинг" были проведены исследования в рамках концепции создания ЛА военного назначения, обладающих характерис­тиками вертолетов: высокой дозвуковой скоростью, обеспечивающих возможность вертикального взлета и посадки, зависания, а также крейсерского полета со скоростью 830-850 км/ч. После определения базовых схем и компонентов для дальнейшего изучения были выбраны проекты винтокрыла в качестве штурмовика и ЛА с поворотным крылом в качестве военно-транспортного средства.

Считается, что одной из основных задач нового высокоскорост­ного штурмовика будет нанесение ударов по наземным целям на рубе­жах, удаленных от аэродрома базирования на расстояние до 400 км. При этом значительная часть полета (около 300 км) должна прохо­дить на высоте порядка 1200 м с наиболее экономичной крейсерской скоростью. Профиль полета может иметь скоростной участок протя­женностью порядка 100 км, который должен преодолеваться со ско­ростью свыше 750 км/ч. Боевое маневрирование в районе цели может включать: снижение с четырьмя разворотами в течение 15 мин, такой же по продолжительности полет у земли со скоростью 75 км/ч и пя­тиминутную атаку.

Таким образом, АА является важным компонентом сухопутных войск США и НАТО. Ей отводится всевозрастающая роль в повышении огневой мощи, обеспечении тактической маневренности войск и вы­полнении специальных задач. Главным направлением работ в области развития АА является модернизация существующих вертолетов и соз­дание новых. Большое внимание в США уделяют разработке и созданию вертолетов по программе LH (легкий вертолет). В перспективе лег­кие вертолеты составят основу вертолетного парка АА США и НАТО в целом. На вооружение АА поступят новые ПТУР и УР, способные пора­жать наземные и воздушные цели, а также новые системы разведки и управления оружием, которые позволят вести боевые действия в СМУ и ночью. Оснащение войск бортовыми средствами РЭБ свидетельствует о возрастающей роли АА при ведении РЭБ на сухопутном и морском ТВД.

Беспилотные летательные аппараты (БЛА), состоящие на воору­жении армий наиболее развитых государств, являются одним из важ­ных типов авиационной техники, обеспечивающей повышение боевых возможностей вооруженных сил. БЛА в боевой обстановке могут более эффективно и оперативно, чем пилотируемые ЛА, решать боевые зада­чи различного характера без риска для личного состава. По пред­назначению БЛА подразделяются на: разведывательные, радиоэлект­ронного подавления (РЭП), ударные, многоцелевые, учебно-трениро­вочные. По принятой в США классификации разведывательные БЛА мно­горазового применения подразделяются на 4 класса:

1. Ближнего действия. Применяются в интересах рот и баталь­онов (дальность действия до 80 км, продолжительность полета до 6 ч), для обеспечения ближней разведки целей, наблюдения, целеу­казания, корректировки огня, оценки результатов боевых действий, а также постановки помех РЛС и средствам связи. К перспективным БЛА этого класса относятся "Спрайт" (Великобритания), "ЕХ-дроун", "Поинтер" (США), СL-227 (Канада).

1.4

2. БЛА малой дальности. Применяются в интересах бригад, кор­пусов, дивизий (дальность действия до 300 км, продолжительность полета до 12 ч). Такие БЛА будут выполнять задачи наблюдения и разведки, целеуказания с определением координат целей и их харак­теристик. К перспективным разведывательным БЛА этого класса отно­сятся "Скай Ай" (США), "Импакт" (США, Израиль).

3. БЛА средней дальности. Применяются в интересах ТА для ве­дения разведки на дальность до 700 км с продолжительностью полета не менее 2-х ч. Полезная нагрузка БЛА обеспечивает получение вы­сококачественного изображения хорошо защищенных военных объектов противника до и после воздействия СВН.

4. БЛА большой дальности. Предназначены для использования органами управления ОВС на ТВД. С продолжительностью полета свыше 24 ч, они смогут решать задачи видовой, радио-, радиотехнической разведки, целеуказания и ретрансляции данных по линиям связи. Кроме того, предполагается применение их для решения задач даль­него радиолокационного обнаружения. Эти БЛА могут оснащаться ан­теннами для приема СВЧ-энергии наземного передатчика и преобразо­вания напряжения питания бортовых РЭС. По мнению зарубежных спе­циалистов, такие БЛА, оснащенные РЛС с ФАР, могут с высоты около 20 000 м обеспечить эффективное обнаружение и сопровождение воз­душных целей, включая маловысотные и малоразмерные КР, а также передачу данных о воздушной обстановке на пункты управления ПВО в масштабе времени, близком к реальному. К этому классу относятся перспективные БЛА "Кондор", "Амбер-4"(США).

В вооруженных силах Великобритании планируется иметь разве­дывательные БЛА двух типов: дивизионного звена управления типа "Феникс", предназначенного для видовой разведки, целеуказания РСЗО и ствольной артиллерии; полкового и батальонного звена уп­равления типа "Рейвен-2000", "Спрайт" (вертолетного типа). До 2015 г. на вооружении Германии и Франции останутся поступающие с 1990 г. БЛА типа СL-289 корпусного звена, предназначенные для наблюдения за полем боя и целеуказания артиллерийским системам, а также БЛА типа "Джимос" (вертолетного типа), используемые в инте­ресах ВМС.

Планируется дальнейшее совершенствование БЛА итальянского производства типа "Мирах". БЛА "Мирах-26" и "Мирах-150" созданы на базе БЛА "Мирах-20" и "Мирах-100" соответственно и предназна­чены для использования в системе целеуказания и наблюдения за по­лем боя в корпусном звене управления.

Военные специалисты зарубежных стран видят перспективы даль­нейшего развития БЛА, в первую очередь, в построении их по мо­дульным схемам, когда в зависимости от поставленной задачи требу­ется тот или иной комплект специального оборудования. Это могут быть ТВ-камера, ИК-станция, аппаратура РТР и постановки помех, управляемое оружие, аэрофотоаппараты (АФА) и др.

Перспективные БЛА будут способны выполнять широкий круг раз­нообразных боевых задач без вмешательства оператора. Они смогут вести разведку в зонах сильной ПВО, обнаруживать, идентифициро­вать объекты различных классов, устанавливать их приоритетность и затем принимать решение по последовательности и порядку поражения целей, выбирая наиболее подходящие, из имеющихся на борту средс­тва поражения, применять его, оставаясь при этом мало уязвимыми.

Таким образом, БЛА планируется "доверить" практически весь набор функций пилотируемого ЛА. Для этого он должен быть обеспе­чен базой знаний о противнике, местности, своих войсках, т. е. в составе его бортового оборудования, помимо набора датчиков инфор­мации различных типов (электронно-оптических, тепловых, радиоло­кационных), предусматриваются элементы искусственного интеллекта. Необходимыми условиями высокой живучести таких БЛА будут являться высокая маневренность, использование технологии "Стелс", наличие на борту средств РЭБ, а оснащение БЛА УР класса "воздух-воздух" или ПЗРК типа "Стингер" делает их способными вести борьбу с бое­выми вертолетами и БЛА противника. ТТХ и вооружение основных СВН приведены в табл. 2.1-2.7.

2.2. Принципы, формы и способы боевого применения СВН противника

Принципы боевого применения СВН являются основополагающими правилами, которыми руководствуется командование противника при планировании воздушных ударов и их проведении. По своей сущности и содержанию эти принципы соответствуют общевоенным принципам стратегии и тактики.

Исходя из опыта применения СВН в локальных войнах и конфлик­тах, можно сформулировать следующие основные принципы.

Внезапность нанесения удара заключается в неожиданном по месту и времени для противника применении СВН. Реализация этого принципа позволяет резко изменить соотношение сил в свою пользу на важных направлениях и захватить инициативу.

1.5

В зависимости от масштабов боевых действий, количества прив­лекаемых СВН на данном направлении, планируемых результатов вне­запность может быть стратегической, оперативной или тактической. Рассматривается также понятие технической внезапности, под кото­рой понимается неожиданное применение новых классов, типов СВН или новых видов оружия, сил и средств РЭБ.

Сосредоточение (массирование) сил на направлении главного удара заключается в применении требуемого (максимально возможно­го) количества СВН для решения главных задач на решающих этапах операции (боя).

Сочетание сосредоточения сил с внезапностью позволяет дос­тичь поставленных целей даже в условиях численного превосходства противника. Реализация принципа возможна при централизованном уп­равлении действиями СВН во взаимодействии с другими видами и ро­дами войск.

Непрерывность действий заключается в постоянном воздействии на противника с целью его сковывания, изнурения системы ПВО. Неп­рерывность действий СВН оказывает значительное психологическое воздействие на противника, затрудняет осуществление перегруппи­ровки войск и восстановление их боеспособности.

Реализация принципа непрерывности достигается способностью СВН наносить удары в любое время года и суток, в любых метеороло­гических условиях. Для этого вероятный противник будет широко ис­пользовать БЛА различного назначения (разведывательные, ложные цели, отвлекающие группы).

Экономное (рациональное) расходование СВН заключается в вы­делении минимально необходимого количества СВН, а также в распре­делении усилий для выполнения как главной, так и второстепенных задач.

Экономия сил СВН достигается правильным формированием состава удара (эшелонов, групп налета) с комплектованием ударных и обес­печивающих сил и средств, выбором эффективных приемов и способов действий. Реализация принципа обусловлена значительно возросшими возможностями СВН по нанесению поражения объектам высокоточным оружием.

Кроме того, различают ряд дополнительных принципов примене­ния СВН: комплексное применение СВН, сил и средств РЭБ; рацио-

1.43

нальное сочетание централизованного планирования и самостоятель­ных боевых действий; сочетание индивидуальной и групповой (кол­лективной) защиты авиации в ударе; оперативное построение (боевой порядок) удара в соответствии с содержанием решаемых задач и др.

Рассмотренные основные принципы находятся в тесном единстве, а также могут противоречить друг другу. Их реализация требует творческого применения и отражает взгляды командования НАТО на боевое применение СВН. Принципы постоянно развиваются, видоизме­няются в соответствии с развитием СВН, повышением их ударной мо­щи, появлением новых классов (типов) СВН, совершенствованием их ЛТХ, систем бортового вооружения, управления оружием.

Непосредственное влияние на изменение взглядов командования НАТО на ведение военных действий окажут, в первую очередь, посту­пающие на вооружение новые средства огневого поражения, а также повышение мобильности войск.

Оснащение ОВС НАТО обычным высокоточным оружием и связанное с этим резкое повышение их боевых возможностей обусловили актив­ный поиск и отработку принципов, форм и способов ведения боевых действий, которые позволили бы наиболее полно реализовать эти возможности.

По оценке военных специалистов блока НАТО, суммарный эффект применения этих средств может быть сопоставим с результатом ис­пользования ядерного оружия. Учитывая степень насыщения войск вы­сокоточными дальнобойными огневыми средствами к 2000 г., можно сделать вывод о возрастании возможностей ОВС НАТО по надежному одновременному поражению первых и вторых эшелонов противостоящих группировок противника на всю глубину стратегической операции. Это соответствует требованиям новой концепции "глубокой изоляции района боевых действий".

Большие возможности ВТО могут оказать влияние также на выбор направления главного удара в наступлении. Так, поступление в войска новых систем оружия, не уступающих по эффективности такти­ческим ядерным боеприпасам, приведет к тому, что главный удар мо­жет наноситься не по слабым и уязвимым местам в обороне, как в настоящее время, а вслед за массированным ударом ВТО по основной сильной группировке противника.

Кроме того, повышение эффективности средств поражения может способствовать увеличению глубины эшелонирования и более рассре­доточенному расположению войск (сил). В свою очередь, это приве-

1.5

дет к повышению роли аэротранспортабельных резервов, обладающих

высокими маневренными возможностями.

Рассматривая возможность ведения крупномасштабной войны в Европе, командование НАТО большое значение придает ее начальному периоду и, в частности, надежному огневому поражению противостоя­щих группировок противника. Основная роль при этом принадлежит действиям авиации.

Различают следующие формы применения СВН: воздушная кампа­ния, воздушная операция и систематические боевые действия.

Основной формой применения ОВВС НАТО в начальный период вой­ны явится воздушная кампания на Европейском театре войны, прово­димая в рамках стратегического воздушно-космического (воздушно­го - в обычной войне) наступления.

Под стратегическим воздушно-космическим (воздушным) наступ­лением понимаются действия, охватывающие несколько театров войны, осуществляемые с целью уничтожения военного потенциала противника и подавления его воли к сопротивлению путем глубокого поражения важных стратегических объектов средствами воздушно-космического нападения.

Воздушная кампания представляет собой совокупность первой и последующих воздушных операций, объединенных общим замыслом и направленных на достижение важных военно-стратегических целей на театре войны.

Главная цель воздушной кампании будет заключаться в нанесе­нии поражения ядерным силам и войскам первого стратегического эшелона противника, завоевании превосходства в воздухе и создании благоприятных условий для действий наземных и морских группировок войск.

Условия начала и сроки проведения воздушной кампании будут зависеть от складывающейся военно-стратегической обстановки. Наи­более вероятно проведение воздушной кампании после завершения мо­билизационного развертывания вооруженных сил блока и переброски войск усиления из США в Европу в период проведения оперативного развертывания сухопутных войск, их выхода к границам России и создания ударных группировок. В этом случае ее продолжительность будет обусловлена временем, необходимым войскам для развертыва­ния, и может составить 30 суток и более.

1.43

Возможно также проведение воздушной кампании после заверше­ния развертывания группировок сухопутных войск у границ России. Ее главной задачей будет создание благоприятных условий для про­ведения первых стратегических операций на ТВД. Продолжительность воздушной кампании в этом случае будет зависеть от сроков прове­дения этих операций и может составить 20-25 суток. Переход в нас­тупление сухопутных войск будет осуществлен после проведения пер­вой воздушной наступательной операции (ВНО) в рамках воздушной кампании.

Цель воздушной кампании будет достигаться проведением объ­единенных общим замыслом первых и последующих воздушных наступа­тельных операций на Европейских ТВД.

Воздушная операция представляет собой согласованные по мес­ту, времени, целям и задачам массированные действия авиационных объединений, соединений и частей ОВВС НАТО, в которых разнородные силы авиации и ПВО действуют самостоятельно или во взаимодействии с сухопутными войсками и ВМС по единому плану и замыслу и под единым руководством для решения определенных конкретных задач.

Воздушная наступательная операция является основной формой ведения боевых действий ОВВС НАТО.

Главной целью ВНО в начальный период войны будет завоевание ядерного превосходства, а также превосходства в воздухе и созда­ние благоприятных условий для развертывания наступательных дейс­твий сухопутных войск по разгрому наземных сил и захвату террито­рии противника.

Первые ВНО, вероятнее всего, будут проводиться на нескольких или одновременно на всех европейских ТВД и согласовываться по срокам и месту с действиями огневых средств сухопутных войск и ВМС. В связи с ограниченными возможностями тактической авиации по радиусу действия, она не сможет в полном объеме привлекаться к нанесению ударов по объектам на территории России при действии с аэродромов постоянного базирования на ЦЕ ТВД. Для проведения опе­рации на этом театре на этапе стратегического развертывания будет осуществлено перебазирование авиации на передовые аэродромы и на аэродромы восточноевропейских государств и стран Балтии, на что потребуется до 30 суток.

Кроме того, в этот период количество боевых самолетов ВВС и ВМС будет увеличено за счет перебросок авиации из США и мобилиза­ционного развертывания европейских стран.

1.45

Размах первой ВНО, в зависимости от ТВД, может составлять по фронту от 500 до 1000 км и более, а в глубину - 1000-1700 км. Продолжительность операции - от 3 до 7 суток.

Для участия в операции может быть задействовано до 70% авиа­ции ВВС, до 30% авиации ВМС и до 60% крылатых ракет морского ба­зирования (КРМБ) в обычном снаряжении.

После проведения ВНО при решении задачи завоевания превос­ходства в воздухе возможно проведение воздушно-наземной операции, которая представляет собой форму совместных действий группировок сухопутных войск и ВВС. При этом основными задачами СВН будут изоляция поля боя и непосредственная авиационная поддержка войск.

Предусматривается проведение воздушных оборонительных опера­ций в случаях, когда противник упредил в нанесении удара или ов­ладел инициативой. Такая операция проводится в целях отражения массированных ударов авиации противника совместным применением сил и средств ПВО и истребительной авиации.

Кроме того, предусматривается проведение специальных опера­ций при решающей роли СВН: по завоеванию превосходства в воздухе и подавлению системы ПВО, изоляции района боевых действий, воз­душной разведке, переброске войск и грузов и др.

Систематические боевые действия ведутся авиацией, когда по своему составу или уровню подготовки ВВС не способны проводить воздушные операции. В промежутках между массированными (сосредо­точенными) ударами противник будет наносить удары с ограниченными целями по отдельным группировкам войск, аэродромам, базам, мос­там, осуществлять авиационную поддержку войск.

Дата добавления: 2015-08-29