Технологія технічного обслуговування машин

Змістовий модуль 2

Технологія технічного обслуговування машин

24. При розробці технології проведення технічного обслуговування розглядаються наступні групи питань:

1. Розробка раціональної технології виконання окремих операцій з контролю, проведення обслуговування, по заправці, розподілу операцій між виконаннями, вибору місця проведення, визначення витрат і коштів на оплату праці.

2. Розрахунок потреби в засобах технічного обслуговування і діагностування, обгрунтування періодичності та видів технічного обслуговування, вибір виконавців для проведення різних видів ТО.

3. Визначення необхідності виконання операцій по заправці картерів мастилом, змащування вузлів, перевірці стану і догляду зв акумулятором, контролю за роботою вузлів і догляду за повітроочисником.

4. Вибір і застосування технічних засобів, раціональне їх використання, розумне поєднання механічних і ручних засобів, забезпечення кваліфікованого проведення ТО.

25. Основні принципи при розробці технології (технологічних карт) виконання технічних обслуговувань машин є такі:

1. Суворий розподіл праці, при якому ЩТО проводять механізатори, а періодичні виконують майстри за участю трактористів-машиністів.

2. Залучення до ТО спеціалістів і відповідної техніки спеціалізованих підприємств.

3. Технічні операції при ТО здійснюються з використанням механізованих засобів, в т.ч. при заправці і мащенні.

4. На СПТО застосовують універсальне обладнання, яке забезпечує обслуговування всіх марок тракторів.

5. Забезпечення мінімуму затрат праці і коштів при виконанні всіх видів технічного обслуговування.

26. Щозмінне технічне обслуговування тракторів не включає операції:

1. Зовнішню очистку і перевірку кріплень.

2. Визначення технічного стану ЦПГ за часом запуску двигуна.

3. Усунення підтікання палива, води, електроліту, мастила.

4. Перевірку рівня масла, палива, води, електроліту.

5. Заміну масла в картері двигуна.

27. Перше технічне обслуговування тракторів не включає наступні операції:

1. Щозмінного ТО.

2. Заправлення картерів мастилом.

3. Перевірки продуктивності масляного насоса гідроочистки.

4. Мащення підшипників і вузлів.

5. Перевірку стану акумулятора.

6. Визначення кількості газів, що прориваються в картер двигуна.

7. Контроль за роботою вузлів.

8. Догляд за повітроочисником.

28. До другого технічного обслуговування тракторів не входять операції:

1. Технічного обслуговування №1.

2. Технічного обслуговування №3.

3. Заміни масла в картері двигуна і перевірка фільтра грубої очистки масла.

4. Перевірки і регулювання автоматів золотника гідросистеми.

5. Регулювання форсунок, зазору в клапанах.

6. Регулювання муфти зчеплення, гальм, натягу гусениць.

7. Регулювання кута випередження початку подачі палива.

8. Перевірки і регулювання паливної апаратури.

9. Перевірки зусилля на ободі рульового колеса.

10. Підтягування при необхідності всіх зовнішніх кріплень вузлів трак­тора.

29. До третього технічного обслуговування тракторів не входять операції:

1. Технічного обслуговування № 2.

2. Контролю величини діаметру шатунної шийки колінвала.

3. Контролю і регулювання вузлів і механізмів трактора.

4. Промивки системи охолодження.

5. Визначення технічного стану гільзи і величини зазору в компресійному кільці.

6. Визначення технічного стану вузлів і агрегатів без їх розбирання.

30. При проведенні сезонного технічного обслуговування не виконуються операції:

1. Перевірки і регулювання механізмів заднього моста трактора.

2. Промивки системи охолодження.

3. Чергового технічного обслуговування.

4. Перевірки роботи термостатів.

5. Заміни масел і мастил відповідно до сезону.

6. Перевірки стану агрегатів електрообладнання.

7. Перевірки головки блока двигуна.

31. Щоденне технічне обслуговування комбайнів включає операції:

1. Очистки від пилу, бруду і полови двигуна, дозатора і основних вузлів.

2. Перевірки зовнішнім оглядом кріплень всіх вузлів комбайна.

3. Обслуговування спецобладнання.

4. Доливання масла і мащення відповідно з картою перевірки.

5. Перевірка справності контрольно-вимірювальних приладів.

6. Перевірки механізму газорозподілу.

32. Перше періодичне технічне обслуговування комбайнів не включає операції:

1. Щозмінного технічного обслуговування.

2. Очистки барабана, соломотряса, молотарки.

3. Миття елементів очистки повітря, ротора центрифуги.

4. Обслуговування електрообладнання.

5. Перевірки і регулювання шнека жатки, мотовила, похилого транспортера, запобіжних муфт, пасових і ланцюгових передач.

6. Мащення підшипників і перевірки роботи всіх механізмів і приладів.

7. Перевірки механізму газорозподілу і паливної апаратури.

8. Перевірки пропускної спроможності фільтрувальних елементів грубої очистки масла.

33. Друге періодичне технічне обслуговування комбайнів не включає операції:

1. Перевірки наявності засобів пожежогасіння і аптечки для надання першої медичної допомоги.

2. Першого технічного обслуговування.

3. Перевірки технічного стану системи електрообладнання механізму газорозподілу, паливної апаратури і виконання регулювальних операцій.

4. Перевірки перепускної спроможності фільтрувальних елементів грубої очистки масла.

5. Первірки і регулювання основної муфти зчеплення і систем керування механізмами.

6. Перевірки і регулювання величини осьового переміщення колінвала двигуна.

7. Перевірки і дозаправки масла в картер моста і коробку передач.

8. Мащення всіх вузлів і механізмів згідно карти.

34. Щозмінне технічне обслуговування простих сільськогосподарських машин включає:

1. Очищення від пилу, бруду, залишків коренево-рослинних, хімікатів і сумішів.

2. Перевірку комплектності технічного стану складових частин, регулювальні роботи.

3. Кріплення робочих органів і перевірку зазорів.

4. Перевірку наявності засобів для очищення і миття машин.

5. Виконання ковальських і зварних робіт при несправностях.

6. Мащення складових частин згідно карти.

35. Щоденне технічне обслуговування автомобілів включає:

1. Контрольно-оглядові роботи механізмів керування, приладів освіт­лен­ня.

2. Прибирально-мийні операції і дозаправку паливом, маслом, охо­лоджуючою рідиною.

3. Перевірку комплектності і технічного стану всіх елементів і їх дію.

4. Промивання масляних і повітряних фільтрів.

5. Перевірку стану гальмової системи, рульового механізму, коліс.

6. Регулювання на стендах агрегатів і вузлів.

36. Перше технічне обслуговування автомобілів не включає операції:

1. Щоденного технічного обслуговування.

2. Зовнішнього технічного стану всього автомобіля.

3. Регулювання системи електрообладнання на підвищену напругу 14^+0,2В.

4. Виконання обсягу контрольно-діагностичних, кріпильних, ре­гу­лю­валь­них, мастильних, електротехнічних і заправочних робіт.

5. Перевірки роботи двигуна, рульового механізму, гальм і інших механізмів.

6. Балансування колінчатого валу двигуна на стенді.

7. Перевірки кількості газів, що проривається в картер двигуна.

8. Промивання масляних і повітряних фільтрів.

37. Друге технічне обслуговування автомобілів не включає операції:

1. Технічного обслуговування № 1.

2. Поглибленої перевірки технічного стану агрегатів збірних одиниць, механізмів та приладів.

3. Обкатування і випробування двигунів на обкатно-гальмовому стенді.

4. Виконання значної кількості контрольно-діагностичних перевірок із застосуванням відповідного обладнання.

5. Перевірки осьового і радіального переміщення колінвала двигуна.

6. Перевірки при необхідності тягових і гальмівних якостей автомобіля.

38. Вкажіть, за якими формулами визначаються коефіцієнти придатності масла по забрудненню механічними домішками та за наявністю присадок:

Коефіцієнти придатності масла	Формули
1. По забрудненню механічними домішками	А. ; Б.
2. За наявністю присадок	В. ; Г.

39. Вкажіть, які показники експлуатаційної технологічності відносяться до першого та другого способу об’єктивної оцінки машин:

Спосіб визначення показників	Показники
А. Основний або комплексний Б. Сукупність окремих показ­ни­ків, що дають диферен­ційо­ва­ну оцінку	1. Питома кількість операцій при ТО 2. Трудомісткість 3. Діагностування 4. Кількість марок палива і мастильних матеріалів 5. Коефіцієнт пристосування машин до ТО 6. Витрати коштів на ТО 7. Коефіцієнт використання інструменту 8. Зберігання

40. До головних напрямків підвищення експлуатаційної технологічності не відносяться:

1. Збільшення періодичності ТО.

2. Підвищення безвідмовності роботи машин.

3. Виготовлення деталей машин з покращеними властивостями.

4. Забезпечення доступності до місця обслуговування, уніфікація деталей.

5. Скорочення кількості збірних одиниць, що потребують регулярно­го ТО.

6. Підвищення потужності і покращення економічності роботи машин.

7. Скорочення номенклатури і типорозмірів кріпильних деталей.

8. Удосконалення антикорозійного захисту відкритих поверхонь.

Дата добавления: 2015-08-28