|
Зима здесь продолжительная (от 2—3 месяцев на юге до 6—7 — на севере) и морозная, что вызывает появление льда в прибрежных районах моря.
Восточное и южное побережья Балтики располагаются в пределах древних устойчивых платформ (Русской и Средне-Европейской) и имеют преимущественно низменный облик. В рельефе низких прибрежных равнин преобладают аккумулятивные ледниковые и водно-ледниковые формы, особенно моренные холмы и гряды. Наиболее приподнятым является эстонское побережье, расположенное на склоне Балтийского щита, где развиты денудационные моноклинально-пластовые равнины и плато.
Из поверхностных отложений наиболее широко распространены четвертичные ледниковые, реже мелководные морские и речные осадки. Местами из-под четвертичного покрова (мощность 100 — 200 м и менее) выступают более прочные породы, что непосредственно сказывается в своеобразии бере говых уступов.
В течение всего года преобладают ветры с юго-запада, запада и юга, на долю которых в отдельные месяцы (особенно зимой) приходится до 50—70%. Однако штормовые ветры силой свыше 8 баллов сравнительно редки (не более 5—7%). Вследствие относительно небольших размеров моря, малых глубин и преимущественно редкой повторяемости штормов развиваемое волнение обычно невелико (0—5 баллов) и редко превышает 7—8 баллов. Большое значение имеют сгонно- нагонные колебания уровня моря, составляющие на открытых берегах 0,5 м, а в заливах, за островами или в узких проливах — 1— 1,5 м.
Особенностью формирования главных торгово-промышленных комплексов прибалтийских капиталистических стран является их концентрация вокруг столичных центров [Экономическ. географ. Мирового океана. 1979]. В портово-промышленном комплексе Хельсинки (вместе с городами Котка, Хами- на) сосредоточено более V5 населения Финляндии и свыше V7 всех ее промышленных предприятий. Через Хельсинки проходит более половины импорта и более V7 экспорта страны. Грузооборот порта превышает 6 млн т [Атлантич. океан. 1984]. Агломерация Стокгольма объединяет более 1,5 млн человек и ряд важнейших отраслей промышленности Швеции, дающих V10 всего промышленного производства страны. Грузооборот порта превышает 6 млн т. На Копенгаген приходится 30% население и 40% промышленного потенциала Дании.
На побережье социалистических стран также имеется ряд крупных портовых центров международного значения, таких, как Вентспилс, Ленинград, Клайпеда, Гданьск и др.
Берега Северной и Западной Балтики
характеризуются чрезвычайной изрезанно- стью, наличием почти всюду прибрежной абразионной террасы — бенча разной ширины, малыми запасами рыхлого материала в береговой зоне и слабым развитием вдольберегового транспорта наносов.
Основная часть берегов слабо изменена морем в связи с тем, что материковый берег часто блокирован от воздействия волн многочисленными скалистыми островами и островками (шхерами), а также благодаря выходу к берегу прочных пород и сравнительно большой длительности периода замерзания прибрежных вод (с октября по май). Наибольшую протяженность имеют берега шхерного типа. На Шведском побережье они достигают 40% от общей длины берега, а на побережье Финляндии их доля значительно превышает эту величину. Наиболее ярко этот тип берега представлен в пределах Аландского архипелага "на юго-западе Финляндии, в районе Стокгольма и южнее его. Юго-западный архипелаг Финляндии состоит из 60 тыс. шхер [Rastas, SeppalaAWX], Это мелкие каменистые островки, сложенные докембрийскими кристаллическими породами. На островках хорошо сохранились следы воздействия льда, мелкие островки сами являются экзарацион- ными формами типа «бараньих лбов».
В окрестностях Стокгольма ширина полосы развития шхер достигает 180 км, а их число составляет 2400 [Геология Балтийского моря. 1976]. Островки-шхеры предохраняют берег и портовые гавани от прямого воздействия волн, но образуют сложный лабиринт проливов и каналов, пройти который можно только при хорошем знании фарватера.
Мало изменены также фиордовые берега, приуроченные главным образом к западному побережью Ботнического залива.
Несколько меньшее, хотя и довольно значительное развитие имеют абразионные и абразионно-аккумулятивные (в основном бух- товые) берега. Низкие (в среднем 4—5 м) уступы размыва связаны преимущественно с участками развития глинистых и песчанот галечных ледниковых отложений и служат основным источником поступления наносов в береговую зону. Скорость их размыва и отступания колеблется в широких пределах: от 0,1 до 1 м/год [Геология Балтийского моря. 1976]. Высокие и крутые клифы так называемого глинтового типа на западе о-вов Готланд и Эланд отступают гораздо медленнее — до 0,4 — 0,6 см/год [Bird. 1976]. В бухтах формируются небольшие песчаные пляжи, а местами и дюны (например, между городами Коккола и Оулу). Эоловый рельеф приурочен к древним береговым валам. На п-ове Итери (между городами Пори и Усикаупунки) береговые дюны имеют высоту 2—4 м, ширину 20—50 м и формировались в интервале времени от 1000 до 300 — 500 лет назад [Tikkanen. 1981]. На мысах местами развиты узкие гравийные и галечные пляжи. Крупные аккумулятивные формы Шведского побережья (в заливе Евле, в северной части пролива Кальмарсунд, южнее Стокгольма и др.) свидетельствуют об активной подаче осадочного материала со дна на берег [Геология Балтийского моря. 1976].
В вершинах крупнейших заливов — Финского и Ботнического — формируются обширные илистые осушки под влиянием мощных сгонно-нагонных явлений (в первом случае — западными, а во втором — южными ветрами). Образованию илистых берегов в северной части Ботнического залива способствуют очень малые уклоны дна и постоянно направленный к вершине залива поток взвешенного илистого материала (примерно 50— 60 тыс. м3/год), который движется вдоль внешней части подводного склона параллельно прибрежному песчаному потоку той же мощности [Там же. 1976]. Малые уклоны дна на этом участке являются следствием длительного и интенсивного гляциоизостатического поднятия побережий Швеции и Финляндии, максимум которого (ок. 10 мм/год) приходится на северную часть Ботнического залива. Подъем прибрежной территории приводит к заметному наращиванию суши за счет обсыхания участков дна. Причем этот процесс происходит весьма интенсивно, буквально на глазах у человека: отмирают портовые гавани за счет обмеления подходов к ним, появляются поднятые береговые валы и пляжи (например, на о. Хайлу ото, близ Оулу или южнее — у Лонгорена), увеличиваются по высоте и расширяются многие прибрежные острова. Крупнейший в северной части Ботнического залива о. Хайлуото (пл. около 200 км2) состоит из 4 частей, которые еще 200 лет назад были отдельными островами и затем объединились за счет поднятия окружающих участков дна залива [Alestalo. 1979]. На высотах 20 и 5—10 м здесь имеются системы дюн (высота до 16 и А—5 м соответственно), частично «насаженных» на береговые валы, фиксирующие прежнее положение береговой линии. В целом насчитывается до 75 отдельных генераций береговых валов, с начала образования которых берег поднялся на 15,5 м. На севере острова имеется серия бывших подводных илистых валов, поднятых до высоты 0—5 м.
С гляциоизостатическим поднятием побережья Швеции увязывается сильный высотный разброс (особенно на севере) древних террасовых уровней, сопоставляемых с трансгрессивными фазами моря 1000, 1600, 2300 и 2600 лет назад [Ase. 1980].
Восточные и южные берега Балтики относятся преимущественно к абразионно-аккуму- лятивному (в основном выровненному) и аккумулятивному (часто лагунному) типам. Типичные абразионные участки приурочены к эстонскому выступу береговой линии, к Самбийскому п-ову, к району Нехоже — Колобжег (Польша), к западному берегу Гданьского залива и др. Размыву подверга-
Глинтовый клиф на северо-западе Эстонии. Остров Вяйке-Пакри |
Берег с валунной отмосткой в юго-западной части полуострова Лохусалу. Юг Финского залива |
ются главным образом глинистые, валунно- глинистые, реже песчано-галечные ледниковые и водно-ледниковые отложения. Высота абразионных уступов колеблется от 2—5 до 80 м, средняя скорость отступания — до 1 — 1,2 м/год — за счет оползней и обвалов местами увеличивается до 2 м/год и более [Геология Балтийского моря. 1976].
Песчаная дюна на Куршской косе. Прибалтика Сосновый бор на Куршской косе. Вдали виден песчаный пляж с морской стороны косы |
На севере и северо-западе эстонского выступа, вовлеченного в тектоническое и гляциоизостатическое поднятия Балтийского щита, располагается один из немногих участков бухтового абразионного и абразионно- аккумулятивного берега. Высокие и обрывистые клифы этого участка сложены моноклинально залегающими песчаниками, известняками, мергелями и доломитами нижнепалеозойского возраста и отступают значительно медленнее (в среднем 0,1 м/год). Клифы наследуют здесь древний куэстовый уступ (глинт), аналог которого прослеживается и вдоль северных берегов крупных о-вов Моонзундского архипелага [Орвику. 1974]. Максимальная высота клифа достигает 65 м у Карула и постепенно сокращается к западу и востоку от него. По периферии глин- товых уступов абразия нередко развивается в ледниковых валунных глинах. При отмыве волнами тонкого глинистого материала берег очень скоро покрывается характерной «валунной отмосткой», надолго предохраняющей его от дальнейшего размыва.
На участке островного архипелага Эстонии развита широкая (15—20 км) подводная абразионная платформа (бенч) с глубинами в среднем 4—5 м, которая окаймляет берега, способствуя рассеиванию волновой энергии. Между островами и в заливах здесь широко представлены илистые осушки с маломощным покровом ила на бенче [Орвику. 1974]. К югу ширина бенча значительно уменьшается, хотя он прослеживается практически вдоль всего восточного побережья Балтики, в том числе и вдоль аккумулятивных участков берега.
Южнее Рижского залива, в области погружения платформенного основания, преобладают выровненные берега абразионно-акку- мулятивного и аккумулятивного типов. Особенно широко представлены аккумулятивные берега. Для них характерны прекрасные песчаные пляжи, окаймленные грядами береговых дюн и охотно используемые многими
курортными центрами. Сюда же приурочены самые крупные аккумулятивные формы Балтики — Куршская, Балтийская и Межея- Хельска косы. Формирование этих генетически сложных аккумулятивных форм относится к середине голоцена, когда за счет активного выброса наносов со дна к берегу формировались мощные бары. Впоследствии они преобразовывались вдольбереговыми потоками наносов. Современные потоки наносов резко уменьшились по мощности, что определило сдвиг областей питания на участки прежней аккумуляции наносов и вызвало размыв аккумулятивных форм [Болдырев и др. 1976]. Это относится, в частности, к самому продолжительному потоку наносов — Восточнобалтийскому, который, по некоторым оценкам [Геология Балтийского моря. 1976], протягивается на север от места своего зарождения (клифы Самбийского п-ова) на расстояние до 450 км и в своей головной части имеет мощность 200—250 тыс. м3/год. Однако в настоящее время имеются данные о том, что этот поток наносов уже иссяк. Возможно, что материал абразии проносится транзитом через прибрежные бенчи и уходит за их внешний край на глубину [Лйбулатов, Пискаре- ва. 1982].
Вдольбереговые потоки песчаных наносов известны также у южного побережья Балтийского моря. Основным питающим участком является здесь абразионный отрезок берега Нехоже — Кол обжег — Устроне, где скорость размыва береговых уступов, сложенных ледниковыми отложениями, достигает 2,5 м/год [Bird. 1976]. Монастырь XIII в. восточнее Колобжега, построенный в 1,5 км от берега, в настоящее время подмывается волнами. На этом участке вдольбереговой поток наносов испытывает дивергенцию. Одна его ветвь направляется к западу, в сторону Поморской бухты, и подпитывает пляжи в ее вершине. Другая, более мощная, выносящая до 327 759 м3/год [Subotowicz. 1983], следует к востоку и, пополняясь на промежуточных абразионных участках (Буково-Ямно, м. Ярославец, восточнее Устки и Лебы и у м. Рожеве), разгружается у Дарлувека, западнее Лебы и полностью — у дистального окончания Хельской косы, окаймляющей с северо-запада Гданьский залив. Эти вдольбереговые потоки наносов поддерживают серию аккумулятивных форм свободного (косы) и прислоненного (пляжи, пересыпи) типа, которые нередко отчленяют от моря лагуны (например, озера Лебское, Гардно, Буково, Ямно и др.). Поверхность этих береговых форм осложнена крупными дюнными массивами. Самым мощным из них (и одним из крупнейших в Европе) являются Лебские дюны, занимающие площадь более 300 га. Это высокие мобильные эоловые гряды, перемещающиеся под действием ветра к юго- востоку со скоростью 8—25 м/год [Паксю- тов. 1977]. Основным источником песка является пляж, с 1 км которого ежегодно выносится ветром до 158,4 тыс. т песчаного материала. На пляжи песок поступает с запада во вдольбереговом потоке и со дна моря (с Чолпиньской отмели) в процессе поперечного перемещения наносов.
Во многих местах аккумулятивные формы заметно размываются, особенно во время сильных штормов. Нередки уступы размыва с морской стороны дюнных гряд. При штормах размыву подвергается до 80% польских берегов [Геология Балтийского моря. 1976]. Интенсивный размыв берегов увязывается с современным подъемом уровня Балтийского моря, который начался около 1850 г. и сейчас продолжается со скоростью 2 мм/год [Rosa и др. 1980].
Значительные изменения в динамику берегов вносит деятельность человека, которая особенно ошутима здесь, на весьма «чувствительных» к ней песчаных берегах: обширное нарастание берега с западной части Самбийского п-ова за счет ежегодного сброса до 2,5 млн м3 пульпы янтарного комбината [Геология Балтийского моря. 1976]; значительное выдвижение берега у Владиславово, близ м. Рожеве, где молы портовой гавани, сооруженные в 1933—1937 гг., перехватили поток наносов с запада и вызвали прирост берега более чем на 200 м с одновременным сильным размывом низовых участков [Bird. 1976]. Известны и другие примеры.
На юго-западном участке Балтийского моря побережье сложено плейстоценовыми ледниковыми отложениями, перекрывающими приподнятый цоколь меловых и частично третичных пород. Ледниковый рельеф во многом определяет особенности береговой зоны. Берег на этом участке сильно расчленен, осложнен многочисленными заливами разной формы, величины и
генезиса: широкими мелководными заливами (Кёге-Бугт), заливами фиардового типа (Ко- олинг-фьорд, Хадерслав-фьорд, Оденсе- фьорд) и узкими извилистыми заливами — бодденами, сформировавшимися при затоплении морем рельефа конечно-моренных гряд (район о. Рюген). Со стороны моря материковый берег сопровождается архипелагом больших и малых островов, в числе которых крупнейший — о. Зеландия, где расположена столица Дании и ее главный порт Копенгаген.
В целом особенности развития юго-западных берегов Балтики определяются значительной отмел остью подводного склона, резким колебанием высоты берега, широким распространением рыхлых, легко размываемых ледниковых отложений, активным действием сгонно-нагонных явлений и ограниченным развитием волнений. Абразия берега наиболее интенсивно протекает при сильных ветровых нагонах. Обычно береговые уступы отступают со скоростью 0,2—0,5 м/год, максимально до 2 м/год [Геология Балтийского моря. 1976]. Минимальный размыв приурочен к отдельным мысам и выступам берега (Стевнс-Клинт на о. Зеландия, Мёнс-Клинт на о. Мён, м. Форнес на северо-востоке п-ова Дьюрсленд и др.), где береговые обрывы сложены мелом. В этих породах выработаны эффектные отвесные клифы, у подножия которых формируются узкие крутые пляжи из грубообломочного материала, поступающего в результате размыва и обрушения берега.
Несмотря на ограниченные возможности развития волнения в районе Датского архипелага, в последние два столетия процессы абразии берега здесь все же несколько преобладали, что вызвало необходимость применения различных защитных мероприятий — волноотбойных стенок, бун, каменной облицовки. Аккумуляция приурочена в основном к дистальным окончаниям кос (например, в бухте Факсе-Бугт), к вершинам заливов (Кёге-Бугт) или к наветренным сторонам гидротехнических сооружений. На естественных участках развиваются широкие (до 50 м) песчаные пляжи, окаймленные береговыми дюнами.
Система бун, эффективно стабилизировавшая клифы у рыбачьей деревни Гиллелайе на северном берегу острова Зеландия |
Датский замок Кронборг воздвигнут в 1420-е годы в самой узкой части залива Зунд. На переднем плане каменная облицовка берега для защиты от размыва |
В заливах и в «волновой тени» между островами происходит интенсивное развитие ветровых осушек и маршей, связанных со сгонно- нагонными явлениями. Их активный рост и расширение местами выводят клифы из-под воздействия волн, и они постепенно отмирают. Большую роль в динамике этих отмелых берегов играет сокращение площадей травя
нистой растительности на подводном склоне [Christiansen et al. 1981]. Отмирание в 30-х годах нашего столетия морской травы Zostera marina в пределах естественной гавани Кихольм (о. Самсё) вызвало размыв донных осадков, выброс их к берегу и аккумуляцию на отмелых участках, что привело к заполнению небольших бухт наносами и выдвижению береговой линии в гавани на 30 м. Возобновление роста травы в 1958—1960 гг. сопровождалось стабилизацией берега, а новый этап ее отмирания в 1968 г. обусловил дополнительный прирост берега на 35 м. Это еще одно свидетельство прочной взаимосвязи всех процессов в береговой зоне моря.
Материковые берега Северного моря (без Норвегии), Ла-Манша и Бискайского залива
Для этой береговой области характерны обширные, сравнительно мелководные пространства прилегающего шельфа (за исключением крайнего юга), благоприятная экспозиция по отношению к господствующим ветрам и волнениям западной половины горизонта, сильное влияние приливов и ветровых нагонов.
В тектоническом отношении область почти целиком (кроме побережий Дании и ФРГ) принадлежит молодой эпигерцинской платформе. Такое тектоническое единство определяет относительное однообразие рельефа прибрежной территории, имеющей преимущественно равнинный характер. Современные низменные равнины приурочены к пологим синеклизам платформы. На севере области, куда заходили покровные плейстоценовые ледники в период их максимального развития, в рельефе прибрежных равнин большую роль играют ледниковые и водно-ледниковые отложения и формы. Протяженная полоса прибрежных равнин и низменностей прерывается лишь в пределах полуостровов Бретань и Котантен, где располагается древний, сильно разрушенный низкогорный Армориканский массив, соответствующий антеклизе платформы.
Для всего побережья характерен типичный морской климат с мягкими зимами (средняя температура января +2—7°), теплым на юге и прохладным на севере летом (+17—20°), обильными атмосферными осадками (900— 1500 мм/год). В течение всего года преобладают западные, юго-западные и северо-запад- ные морские ветры, приносящие частые туманы и дожди. На восточном побережье Ла-Манша повторяемость ветров этих направлений составляет около 40% в зимний и весенний периоды и до 45—65% в летний и осенний сезоны. Для побережий Бельгии и Нидерландов вследствие особенностей экспозиции особую роль играют ветры северных направлений.
Весьма значительна величина прилива, которая в зависимости от характера берега колеблется от обычных А—5 до 12—15 м (в сизигии). Особенно заметную морфологическую роль приливы играют на мелководье Северного моря, где с ними связано формирование обширных осушек (ваттов).
Реки — полноводные, со спокойным течением, не подверженные резким сезонным колебаниям уровня. Нередко (особенно в Нидерландах) русла рек располагаются выше окружающих низин, что усугубляет угрозу затопления равнинных пространств во время речного паводка и требует сооружения многих защитных дамб, отводных каналов, шлюзов.
Самыми крупными реками побережья являются Рейн, Шельда, Маас, Сена, Луара, Гаронна. Все они имеют эстуарии, искусственно углубленные и удобные для навигации. В защищенных от волн эстуариях располагаются самые большие в Западной Европе морские порты. По объему грузооборота (данные на 1979—1981 гг.) выделяются (в млн т): Роттердам (300), Гавр (87), Антверпен (75), Гамбург (60), Дюнкерк (40) [Атлантич. океан. 1984]. Два портовых комплекса Евро- порт (Нидерланды) и Антифер (Франция) могут принимать крупнейшие современные супертанкеры. Основным элементом экспорта через морские порты являются готовые изделия — продукция машиностроительной, химической, электротехнической промышленности, черной металлургии и текстильного производства. В импорте преобладают сырье и топливо, значительна доля продовольствия.
Интенсивное хозяйственное и рекреационное давление на побережье привело здесь к почти полному изменению природной среды. На большей части протяжения побережья преобладают окультуренные ландшафты,
значительно сократились лесные массивы (что особенно существенно для стабилизации береговых дюн), многие прибрежные участки сильно загрязнены, реки все больше превращаются в сточные каналы промышленных отходов. Поэтому проблема охраны окружающей среды все более настоятельно требует своего решения.
Остро стоит эта проблема перед Францией, отличающейся наибольшей длиной Атлантического побережья, но пока не имеющей специального законодательства по управлению береговой зоной [Harrison, Sewell. 1979].
Скаген — второй по величине рыболовный порт Дании и известный курортный центр. Вдали видна самая северная оконечность полуострова Ютландия — мыс Скаген, представляющий собой петлевидную косу с внутренней лагуной |
Мыс Булбьерг (Дания) сложен ледниковыми глинистыми отложениями, залегающими на цоколе из верхнемеловых известняков. Высота мыса 42 м. Верхняя часть его осложнена старыми лотками обвалов и оползневыми цирками, справа виден свежий обвал, материал которого сгрудился на примыкающем пляже. На переднем плане кекур Скарреклит — абразионный останец высотой 14,5 м, выработанный волнами в известняках и сохранившийся при размыве и отступании берега; в настоящее время находится в 120 м от материкового клифа |
На севере береговой области, между мысами Скаген и Блованнс-Хук, преобладают аккумулятивные выровненные берега. Выравнивание внешнего края холмистых моренных и плоских зандровых равнин, характерных для п-ова Ютландия, происходило, по-видимому, в период максимума голоце- новой трансгрессии, когда волны активно перерабатывали на прибрежных участках дна затопленные ледниковые отложения. Этот материал подавался волнами к берегу и шел на построение серии крупных аккумулятивных форм, которые прислонились к берегу или перегородили устья широких заливов фиардового типа. Последние наследуют глубокие понижения рельефа, выработанные покровными ледниками или их талыми водами. Для аккумулятивных берегов характерны широкие пляжи, окаймленные поясом береговых дюн. Самая северная оконечность п-ова Ютландия — м. Скаген — представляет собой петлевидную косу, сформировавшуюся
Североморское устье Лим-фиорда (Дания). Аккумулятивные пересыпи с морской стороны защищены системой бун |
Остров Фанё — самый северный в цепи барьерных Фризских островов. Со стороны моря окаймлен широким песчаным пляжем с примыкающей к нему полосой закрепленных дюн. Расположенный в ее пределах городок Фанё достигал наибольшего расцвета в XVIII—XIX веках как значительный порт; в настоящее время основным источником существования его жителей являются туристы, охотно посещающие эти места
|
за счет подачи песчаного материала с юга на север вдоль берега Северного моря.
В послеледниковое время поверхность п-ова Ютландия получила некоторый перекос, поскольку северная его часть заметно поднимается со скоростью (по данным точных нивелировок) 4—14 мм в 60 лет [Mdller. 1981], а южная опускается. Под влиянием этого гляциоизостатического поднятия севернее Лим-фиорда образовались молодые ступенчатые морские равнины, а близ современной береговой линии имеются выходы коренного цоколя (верхнемеловые известняки), нарушающие прямолинейность берега и образующие в плане пологие мысы — Хирт- схальс, Булбьерг, Ханстхольм. Здесь выработаны высокие и крутые клифы, медленно
разрушающиеся волнами.
Анализ исторических карт и аэрофотоснимков разных лет показал [Bird. 1976], что за последние 200 лет размыву подвергаются и сами аккумулятивные формы, так что процессы абразии на этом побережье заметно преобладают. Продолжающаяся активная аккумуляция наносов приурочена главным образом к наветренным сторонам портовых молов (у Ханстхольма, Хиртсхальса, Торс- минде, Хвиде-Санде), а в естественных условиях — к дистальным окончаниям кос.
Южнее м. Блованнс-Хук, вдоль побережий Южной Дании, ФРГ и Нидерландов, протягиваются низменные ваттовые берега, испытывающие сильное влияние приливов. Отличительной особенностью этого берегового
отрезка является наличие цепочки Фризских о-вов (Западных, Восточных и Северных) — низких аккумулятивных песчаных тел, вытянутых параллельно общей линии берега. Это типичные морские аккумулятивные формы — бары, формирование которых на прибрежном мелководье связано с поступлением наносов со дна Северного моря, где их аккумуляция была связана с плейстоценовыми ледниками, выносами рек и абразией окружающих участков суши. Притоку наносов в большой мере способствуют сильные приливные течения, способные перемещать осадочный материал на значительные расстояния. В составе песков Восточно-Фризских о-вов обнаружены не только аллювиальные осадки соседних крупных рек, но и песчаный материал с дальних участков дна Северного моря и даже с размываемых клифов Великобритании [Luck. 1976].
Космический снимок побережья Нидерландов с Западно-Фризскими островами. В заливе Зейдер-Зее по разной цветовой тональности прослеживаются искусственно осушенные участки-польдеры; видна также плотина в устье залива. Снимок с ИСЗ «Ландсат» |
Внешний (морской) край барьерных островов чрезвычайно изменчив под влиянием штормовых и сезонных колебаний волновой энергии. В целом, по многолетним данным, отмечается тенденция к размыву берега, что требует применения различных способов защиты. Так, западный берег о. Зильт (ФРГ) отступает со средней скоростью 1,6^— 1,9 м/год. Защитная стенка, построенная в 1907—1923 гг., была позднее полностью разрушена волнами. В 1972 г. для восстановления пляжа на участке в 2,9 км у Вестерланда в береговую зону было переброшено из соседних приливных осушек 750 тыс. м3 песка.
Образовавшийся насыпной барьер предотвратил разрушение облицовки набережной во время сильных зимних штормов 1973—1974 гг. Однако размыв подводного склона ниже изобаты 6 м продолжался даже в период отсыпки искусственного пляжа [Fiihrboter и др. 1976; Wenzel. 1979], что привело к необходимости повторной подпитки пляжа в 1978 г. (960 тыс. м3 песка) [Draga. 1983]. Сильный размыв берега характерен также и для других барьерных островов. Таким образом, длительное голоценовое наращивание, берега сменилось, как и на многих других участках барьерных берегов мира, современным его отступанием.
Этот процесс осложняемся общим смещением всей цепи Западно- и Восточно-Фризских о-вов к востоку — в сторону действия основных ветров и волнений [Luck. 1976]. Значительному размыву в течение столетий подвергаются, например, западные и юго- западные берега о. Боркум [Samu. 1982]. Возведение гидротехнических сооружений (в данном случае — системы бун) на этом и других подобных участках не решает проблемы защиты берегов от абразии и даже нередко усугубляет их размыв, нарушая естественный процесс смещения песчаных островов.
За барьерными островами располагаются широкие песчано-илистые осушки (ватты), формирующиеся под влиянием проникающих сюда между островами приливов и нагонов. В вершине Немецкой бухты, где острова отсутствуют, осушки занимают все прибрежное мелководье. Перемещение тонких наносов приливными течениями (скорость 30— 50 см/с, а при штормовом нагоне — 150 см/с) здесь весьма значительно. Измерения у о. Нёйверка показали концентрацию тонких наносов в суспензии до 30 мг/л — в спокойных условиях и до 300 мг/л — во время штормовых приливов [,Siefert, Barthel. 1981]. Эти наносы не только активно надстраивают осушки, но и обусловливают заносимость навигационных каналов, особенно канала в эстуарии р. Эльбы, который связывает крупнейший немецкий порт Гамбург с Северным морем. В 1971—1^73 гг. при прежней глубине канала 12 м его заносимость достигала 4,3 млн, м3 осадков в год [Giese. 1978], что (наряду с увеличением объемов судоходства до 100 тыс. крупных судов в год) потребовало начать в 1975 г. реконструкцию канала.
Дата добавления: 2015-08-28; просмотров: 45 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |