З урахуванням зазначених невідповідностей, а також з метою надання згідно зі ст. 3 вищевказаного Закону, користувачам фінансової звітності повної, правдивої та неупередженої інформації про фінансовий (і майновий) стан, фінансові результати діяльності та рух грошових коштів як індикатор господарської діяльності підприємства застосування альтернативного (введеного в регламент бухгалтерського обліку з квітня 2011 р.) варіанта бухгалтерського обліку витрат на ремонт, модернізацію, реконструкцію та інше поліпшення основних засобів неприйнятно. Це вкрай негативно для тих підприємств, які відповідно до законодавства України переходять на складання фінансової звітності безпосередньо за міжнародними стандартами, в яких такий альтернативний варіант не розглядається.
Автор Ткаченко А.М. стверджує, що загальноприйнятий порядок відображення на рахунках витрат на поліпшення основних засобів не дозволяє підприємствам накопичувати інформацію про витрати на ремонти та розподіляти їх за періодами, до яких вони належать. Тому, застосування окремого рахунку з метою врахування витрат на ремонти надасть підприємствам підвищити контрольну функцію обліку. Тому він пропонує з цією метою ввести рахунок 29 «Ремонт основних засобів» і відкрити до нього субрахунка 291 «Капітальний ремонт основних засобів», 292 «Поточний ремонт основних засобів». Який забезпечить відображення за дебетом рахунка протягом звітного місяця усіх витрат на ремонт основних засобів, в кінці місяця по кредиту – списання витрат по закінчених ремонтом основних засобів на витрати підприємства за місцем використання об'єкта. Дебетове сальдо рахунку 29 «Ремонт основних засобів» показує витрати по незавершених ремонтом основних засобів, яке рекомендуємо відображати в другому розділі активу балансу. З цією метою необхідно ввести рядок 121 «Незавершений ремонт основних засобів», після рядка 120 «Незавершене виробництво». Такий підхід до складу статей другого розділу активу балансу дозволить деталізувати незавершене виробництво та інформувати користувача про незавершений ремонт основних засобів, матиме переваги для оцінки активів.
Модернізацію основних засобів, або інші поліпшення, що призводять до збільшення майбутніх вигод від використання активів, слід відображати в першому класі рахунків, оскільки вони збільшують вартість основних засобів, найбільше з цією метою підходить рахунок 15 «Капітальні інвестиції», до якого потрібно відкрити субрахунок 157 «Модернізація, реконструкція, перебудова». Використання окремого субрахунку збільшить інформативність обліку та дозволить відокремити поліпшення основних засобів від нового будівництва.
Окремі автори під час відображення операції, пов'язаної з основними засобами, пропонують на суму оплати вартості ремонту, від якого очікується збільшення терміну корисного використання, робити наступну проводку: Дт «Накопичений знос» Кт «Грошові кошти» внаслідок цього зменшується сума на рахунку «Накопичений знос» і збільшується залишкова вартість об'єкта на суму капітального ремонту, відповідно, амортизацію слід нараховувати на нову балансову вартість протягом нового терміну корисної служби об'єкта основних засобів. Слід зазначити, що в даному випадку відбулася капіталізація витрат, пов'язаних з ремонтом, але не за допомогою збільшення первісної вартості об'єкта, а завдяки зменшенню суми зносу.
Автори Бєлоусов А.А. і Ткаченко Н.М. вважають, що капітальні витрати слід враховувати на рахунку «Витрати майбутніх періодів» і надалі списувати на витрати підприємства поступово, протягом певного періоду.
Враховуючи всі наведені вище варіанти, можна запропонувати власний варіант обліку капітального ремонту. Витрати на капітальний ремонт основних засобів на відміну від витрат на поточний ремонт не повинні в повному обсязі включатися в собівартість продукції в тому періоді, коли проводиться капітальний ремонт, так як вони мають різні періоди проведення, причины и характер осуществления, а также существенно отличаются по своей стоимости. Такі витрати ми пропонуємо враховувати на спеціальному субрахунку «Капітальний ремонт основних засобів» до рахунку 15 і надалі списувати за рахунок спеціально створеного забезпечення на покриття даних витрат «Забезпечення на покриття витрат з капітального ремонту» до рахунку 47 шляхом щомісячних відрахувань (створення такого резерву не суперечить МСБО № 37 «Забезпечення, непередбачені зобов'язання та непередбачені активи»).
Таким чином, пропонований нами варіант також дасть можливість рівномірно включати в собівартість продукції дані витрати, не відволікати кошти, які були спрямовані на поточну діяльність, а кошти амортизаційного фонду можна викорисовувати на придбання нових об'єктів основних засобів, на момент здійснення витрат з капітального ремонту вже існує реальне джерело їх фінансування.
Для оформлення операцій з основними засобами застосовуються первинні документи, типові форми яких затверджені наказом Міністерства статистики № 352 від 29.12.1995р. «Про затвердження типових форм первинного обліку». Порядок обліку основних засобів змінювався за цей час кілька разів, але типові форми залишалися незмінними. Стабільність в даному випадку навряд чи виправдана, адже типові форми не можна назвати уніфікованими. Отже, питання удосконалення первинних документів і форм бухгалтерського обліку основних засобів є особливо актуальним.
Бланки, затверджені Наказом № 352 як типові форми розрахунку амортизації основних засобів (ОЗ-14, ОЗ-15 і ОЗ-16), взагалі не можуть бути використані, оскільки показники, передбачені ними, давно не застосовуються. Тому ми пропонуємо для ПАТ «Югрефтрансфлот» використовувати для нарахування амортизації основних засобів нову форму, представлену в додатку АС, яка дозволяє контролювати причини зміни амортизації, її новий розмір та періоди, коли не нараховується амортизація у разі вибуття та модернізації.
Так, наприклад, відповідно до п.18 П(С)БО № 7, інформацію про переоцінку (відомості про зміни первісної вартості та суми зносу) об'єктів основних засобів слід занести в регістри їх аналітичного обліку. Однак цієї інформації може бути недостатньо. До інвентарній картці обліку основних засобів (типова форма ОЗ-6) доцільно скласти додаток, в якому необхідно відображати більш повні дані щодо переоцінок. У Наказі № 352 нічого не сказано про порядок документального оформлення приймання-передачі об'єктів основних засобів в оперативну (операційну) оренду. Але оскільки даний наказ встановлює порядок документального оформлення операцій з основними засобами, можна припустити, що їм слід керуватися і при оформленні орендних операцій. Документальне підтвердження факту передачі об'єктів дуже важливо, адже орендовані основні засоби числяться на балансі одного підприємства, а фактично перебувають у розпорядженні іншого.
Для обліку окремих об'єктів основних засобів, отриманих в оренду, даної інформації інвентарної картки обліку основних засобів (типова форма ОЗ-6), в якій зазвичай ведеться облік, недостатньо. Доцільно розробити картку обліку орендованих основних засобів. У ній має бути вказано: назва і призначення орендованого об'єкта, серійний номер, назва орендодавця, місце знаходження об'єкта, рахунок, субрахунок аналітичного обліку, первісна (балансова) вартість, дата і номер акта приймання-передачі та введення в експлуатацію, повна вартість, сума зносу, термін оренди і термін корисного використання, норма амортизаційних відрахувань за обраним методом, дані про удосконалення основних засобів, внутрихозяйственном переміщенні, матеріально відповідальних особах і коротка характеристика об'єкта.
Потім такі картки слід реєструвати в списку карток обліку орендованих основних засобів, в якому необхідно вказати дату надходження, номер картки, повна назва орендованого об'єкта, первісна вартість, термін оренди. Такі дані допоможуть точно встановити місцезнаходження об'єкта і причини їх вибуття. Для перевірки даних аналітичного і синтетичного обліку та отримання звітних даних можна використовувати відомість обліку руху орендованого майна, в якій щомісяця слід вказувати наявність і вартість основних засобів, отриманих в оренду, надходження і вибуття за звітний рік. Отже, до кінця року буде отримана повна інформація про основні засоби, отриманим в оренду.
Запропоновані удосконалення в значній мірі допоможуть налагодити первинний облік основних засобів на підприємствах таким чином, щоб дані первинних документів несли значно більше інформації для прийняття рішень керівниками і власниками.
Отже, в бухгалтерській методології через спрощення облікових процедур амортизація і знос відображаються одночасно, в однаковій сумі і на одному рахунку. На наш погляд, операції з обліку зносу і амортизації необхідно як методично, так і процедурно розмежувати. Облік зносу ми пропонуємо вести на субрахунках 131 «Знос основних засобів» і 425.1 «Нарахування зносу».
Витрати на капітальний ремонт основних засобів ми пропонуємо враховувати на спеціальному субрахунку «Капітальний ремонт основних засобів» до рахунку 15 і надалі списувати за рахунок спеціально створеного забезпечення на покриття даних витрат «Забезпечення на покриття витрат з капітального ремонту» до рахунку 47 шляхом щомісячних відрахувань (створення такого резерву не суперечить МСБО № 37 «Забезпечення, непередбачені зобов'язання та непередбачені активи»).
Типові форм первинного обліку основних засобів, затверджені наказом Міністерства статистики № 352 від 29.12.1995р. Порядок обліку основних засобів змінювався за цей час кілька разів, але типові форми залишалися незмінними у зв'язку з цим гостро стоїть питання удосконалення первинних документів і форм бухгалтерського обліку основних засобів. Пропонуємо для ПАТ «Югрефтрансфлот» використовувати для нарахування амортизації основних засобів нову форму, яка дозволяє контролювати причини зміни амортизації, її новий розмір та періоди, коли не нараховується амортизація у разі вибуття та модернізації.
3.2 Напрямки удосконалення аудиту основних засобів
В результаті проведеного аудиту операцій з основними засобами в роботі були виявлені порушення, пов'язані з недотриманням методичних вимог в частині організації обліку надходження основних засобів. У зв'язку з чим, ми рекомендуємо головному бухгалтеру ПАТ «Югрефтрансфлот» більш ретельно підійти до питання складання Наказу «Про облікову політику підприємства», прописати наступні пункти:
– при одержанні безкоштовно необоротних активів не використовувати рахунок 15 «Капітальні інвестиції», а відразу всі понесені витрати враховувати на рахунках 10, 11 і 12;
– операції з придбання основних засобів слід відображати на позабалансовому рахунку 09 «Амортизаційні відрахування»: збільшення залишку на ньому відбувається на суму нарахованої амортизації, а зменшення – на суму використаної амортизації на капітальні інвестиції (за винятком інвестицій, здійснюваних за рахунок бюджетних асигнувань, цільових коштів, внесків до статутного капіталу).
Також рекомендується посилити контроль з боку заступника головного бухгалтера за виникненням і відображенням в обліку податкового кредиту з ПДВ.
Методичне керівництво, контроль ведення бухгалтерського та податкового обліку, облік операцій з окремих розділів, а також підготовка всіх видів звітності здійснювалися головним бухгалтером. Ефективність внутрішнього контролю підприємства протягом періоду, що перевіряється була оцінена як середня з наступних причин:
– фінансово-господарські операції відображаються безпосередньо головним бухгалтером, внаслідок чого внутрішній контроль зводився тільки до самоконтролю;
– відсутня служба внутрішнього аудиту.
На ПАТ «Югрефтрансфлот» давно існує необхідність створення системи внутрішнього аудиту. Наведемо аргументи на користь створення підрозділу внутрішнього аудиту:
а) одне із завдань внутрішнього аудиту – контроль за наявністю і збереженням активів, у тому числі і основних засобів;
б) внутрішній аудит націлений на виявлення внутрішніх резервів підприємства і визначення напрямів їх удосконалення;
в) внутрішні аудитори контролюють дисципліну виконання персоналом своїх службових обов'язків.
Принципових підходів щодо організації внутрішнього аудиту два: або він створюється як окремий структурний підрозділ на підприємстві і очолюється головним аудитором, або в систему управління вводиться посада головного аудитора з відповідним підпорядкуванням йому структурних підрозділів. Для ПАТ «Югрефтрансфлот» вважаємо більш доцільним створення відділу внутрішнього аудиту. Причому даний відділ не підпорядковується президенту підприємства, а тільки спостережній раді. Це дозволяє уникнути небажаного впливу керівника на результати перевірки внутрішнього аудиту та їх якість для прийняття внутрішніх управлінських рішень.
Кpiм цьoгo, щoб зaбeзпeчіті нaлeжнe вікoнaння пoклaдeніx нa дaну службу зaвдaнь i функцiй, cлiд кepувaтіcя нacтупнімі пpинципaми:
– нeзaлeжнicть: cлужбa внутpiшньoгo aудіту мaє буті нeзaлeжнa вiд дiяльнocтi пiдpoздiлiв, якi вoнa пepeвipяє;
– пpoфeciйнa мaйcтepнicть: aудітopcькi пepeвipкі мaють буті вікoнaнi нa віcoкoму пpoфeciйнoму piвнi;
– отpімaння кoмпeтeнтніx дoкaзiв: кoмпeтeнтнe візнaчeння дocтaтнocтi дoкaзiв зaлeжнo вiд cтупeня впeвнeнocтi в тoму, щo нaдaнa iнфopмaцiя є icтіннa тa cтocуєтьcя живленні, якe пepeвipяєтьcя;
– чiткe віpaжeння думки: aудітopcькій віcнoвoк мaє буті мaкcімaльнo тoчнім i cтіcлім в oцiнцi poбoті пiдpoздiлiв.
Відділ внутрішнього аудиту може проводити аудит основних засобів такими методами: експрес-аудит; деталізована аудиторська перевірка; змішана методика.
Вибір методики аудиторської перевірки залежатиме від поставлених цілей наглядовою радою підприємства. Методику експрес-аудит доцільно вибирати в разі потреби оперативно підтвердити достовірність обліку основних засобів. Для цього необхідно провести аудит регістрів синтетичного обліку, оборотно-сальдову відомість, фінансову звітність та іншу інформацію, яка характеризує стан обліку основних засобів та відповідність його чинному законодавству. Однак для отримання повного і об'єктивного уявлення про стан обліку основних засобів необхідно проводити більш глибоку перевірку, включаючи і первинну документацію. У цьому випадку, аудит основних засобів проводиться за відповідними циклам пов'язаних між собою операцій.
При проведенні деталізованої аудиторської перевірки основних засобів необхідно визначить послідовність проведення аудита по кожному циклу за такими критеріями: наявність, права і зобов'язання, повнота, вартісна оцінка, вимірювання, представлення і розкриття, ліквідація. У цьому випадку перевірка поширюється не тільки на облікову документацію, але й на необлікового джерела інформації. Головним недоліком деталізованого аудиту основних засобів є його масштабність, він вимагає значних витрат робочого часу аудитора на перевірку великого обсягу документів. Даний недолік може бути усунений шляхом застосування змішаної методики аудиту основних засобів, суть якого полягає в об'єднанні деталізованого та експрес- аудиту.
Послідовність процедур при змішаній методикою аналогічна експрес- аудиту основних засобів. Але, якщо при проведенні останнього виникає невпевненість з приводу правильності відображення в обліку основних засобів, то слід провести деталізований аудит циклу пов'язаних об'єктів і операцій.
Найбільш раціональним з точки зору термінів проведення аудиту та обсягів перевіряється інформації є змішаний підхід. Він дозволяє зменшити час і забезпечити об'єктивність і достовірність аудиторської перевірки.
В ході проведення перевірки аудитору доцільно зосередитися на визначенні правильності відображення господарських операцій: забезпечення контролю за наявністю і зберіганням основних засобів, обгрунтованістю віднесення предметів до основних засобів, їх угруповання та класифікацію, точність оцінки основних засобів в обліку, правильність оформлення і відображення в обліку операцій з надходження і вибуття; обгрунтованість нарахування і відображення в обліку зносу та ремонту; ефективність їх використання; законність оподаткування операцій з основними засобами. Виходячи з розглянутих напрямків, аудиторська перевірка повинна проходити в три етапи: визначення проблеми; збір даних; оцінка отриманої інформації (див. додаток АВ).
При цьому систему облікових регістрів слід розглядати з урахуванням можливих помилок, які можуть впливати на інформацію фінансової звітності. Для отримання уявлення про ефективність внутрішнього контролю основних засобів слід розробляти «Тест оцінки стану внутрішнього контролю основних засобів».
Якщо розглядати створення відділу внутрішнього аудиту, як завдання, спрямовану на удосконалення організації бухгалтерського обліку та аудиту основних засобів, то в умовах конкурентного ринкового середовища, до цього необхідно поставитися як до інвестиційного проекту, тобто як до засобу вкладення грошей в якісне поліпшення управління підприємством.
Отже, на наш погляд, операції з обліку зносу і амортизації необхідно як методично, так і процедурно розмежувати. Облік зносу ми пропонуємо вести на субрахунках 131 «Знос основних засобів» і 425.1 «Нарахування зносу».
Витрати на капітальний ремонт основних засобів пропонуємо враховувати на спеціальному субрахунку «Капітальний ремонт основних засобів» до рахунку 15 і надалі списувати за рахунок спеціально створеного забезпечення на покриття даних витрат «Забезпечення на покриття витрат з капітального ремонту» до рахунку 47 шляхом щомісячних відрахувань. Такий варіант дасть можливість рівномірно включати в собівартість продукції дані витрати, не відволікати кошти, які були спрямовані на поточну діяльність, а кошти амортизаційного фонду можна використати на придбання нових об'єктів основних засобів, а також на момент здійснення витрат з капітального ремонту вже існує реальне джерело їх фінансування.
У зв'язку із застарілістю типових форм обліку основних засобів, розроблено ряд удосконалень їх первинної документації. Так, для ПАТ «Югрефтрансфлот» рекомендуємо використовувати для нарахування амортизації основних засобів нову форму, яка дозволяє контролювати причини зміни амортизації, її новий розмір та періоди, коли не нараховується амортизація у разі вибуття та модернізації.
На ПАТ «Югрефтрансфлот» існує необхідність створення системи внутрішнього аудиту. Для ПАТ «Югрефтрансфлот» вважаємо більш доцільним створення саме відділу внутрішнього аудиту, який підпорядковується спостережній раді та покликаний сприяти удосконаленню організації бухгалтерського обліку основних засобів на підприємстві.
РОЗДІЛ 4
ОХОРОНА ПРАЦІ
4.1 Правові та організаційні основи охорони праці
Створення безпечних та нешкідливих умов праці завжди було і залишається основним завданням як роботодавця, так і держави в цілому. Метою охорони праці є обмежити здоров’я працівників від виробничих шкідливих та небезпечних факторів та забезпечити найбільш сприятливі умови, що забезпечують підвищенню продуктивності праці.
Законодавчими актами, що визначають основні положення охорони праці є загальні закони України та спеціальні законодавчі акти. До них належать:
‒ Конституція України;
‒ Кодекс законів про працю України (КЗпП);
‒ Закони України: «Про охорону праці», «Про охорону здоров'я», «Про пожежну безпеку», «Про забезпечення санітарного та епідемічного благополуччя населення», «Про загальнообов'язкове державне соціальне страхування від нещасного випадку на виробництві та професійного захворювання, які спричинили втрату працездатності», «Про загальнообов'язкове державне соціальне страхування у зв’язку з тимчасовою втратою працездатності та втратами, зумовленими народженням та похованням», «Про колективні договори і угоди»;
‒ спеціальні законодавчі акти: Державні нормативні акти про охорону праці, Державні стандарти України з питань безпеки праці, Міждержавні стандарти, системи стандартів безпеки праці, Санітарні норми і правила, Правила безпечної експлуатації електроустановок споживачів та інші нормативно-правові акти, якими регламентуються загальнообов'язкові правила (норми).
Аудит відповідності наявного переліку документів з питань охорони праці на підприємстві існуючим вимогам наведено у додатку АУ.
Крім того, враховуючи специфіку діяльності ПАТ «Югрефтрансфлот», на підприємстві діють інструкції з охорони праці.
Відповідно до Закону України «Про охорону праці» на ПАТ «Югрефтрансфлот», створена служба охорони праці (СОП) для організації виконання правових, організаційно-технічних, санітарно-гігієнічних, соціально-економічних і лікувально-профілактичних заходів, спрямованих на запобігання нещасним випадкам, професійним захворюванням і аваріям у процесі праці [45]. У п. 1.4 Типового положення про службу охорони праці зазначається, що СОП створюється на підприємствах з кількістю працюючих 50 і більше осіб [50]. Середньооблікова кількість працівників на 2013 рік складає 54 особи, тому на ПАТ «Югрефтрансфлот» СОП представляє один спеціаліст з охорони праці з інженерно – технічною освітою (гoлoвний iнжeнep з oxopoни пpaцi).
Гoлoвний iнжeнep з oxopoни пpaцi дocлiджувaнoгo пiдпpиємcтвa opгaнiзoвує i кoopдинує poбoти з oxopoни пpaцi, a caмe:
– iнфopмує пpaцiвникiв пpo cтaн умoв пpaцi нa poбoчoму мicцi;
– зaбeзпeчує пpoвeдeння iнcтpуктaжу (нaвчaння) пpaцiвникiв з питaнь oxopoни пpaцi;
– бepe учacть у poзcлiдувaннi тa aнaлiзi пpичин виpoбничoгo тpaвмaтизму, пpoфeciйниx зaxвopювaнь, у poзpoблeннi зaxoдiв щoдo їx зaпoбiгaння тa усунення;
– opгaнiзoвує poбoту кaбiнeту з oxopoни пpaцi тa пpoпaгaнду зaxoдiв з oxopoни пpaцi i виpoбничoї caнiтapiї;
– зaбeзпeчує cклaдaння звiтнocтi з oxopoни пpaцi тoщo.
Робота СОП підприємства здійснюється з урахуванням специфіки діяльності, чисельності працівників, умов праці та інших факторів відповідно до плану роботи та графіків обстежень, затверджених роботодавцем. Для роботи СОП створено окремий кабінет, який забезпечений належною оргтехнікою, технічними засобами зв’язку і є зручними для прийому відвідувачів. Крім того, в даному кабінеті проводяться навчання, інструктажі, семінари, лекції, тощо.
Основні завдання служби охорони праці[20]:
– опрацювання ефективної системи управління охороною праці на підприємстві та сприяння удосконаленню діяльності у цьому напрямку кожного структурного підрозділу і кожного працівника. забезпечення фахової підтримки рішень роботодавця з цих питань;
– організація проведення профілактичних заходів, спрямованих на усунення шкідливих і небезпечних виробничих факторів, запобігання нещасним випадкам на виробництві, професійним захворюванням та іншим випадкам загрози життю або здоров'ю працівників;
– вивчення та сприяння впровадженню у виробництво досягнень науки і техніки, прогресивних і безпечних технологій, сучасних засобів колективного та індивідуального захисту працівників;
– контроль за дотриманням працівниками вимог законів та інших нормативно-правових актів з охорони праці, розділу «охорона праці» колективного договору та актів з охорони праці, що діють в межах підприємства;
– інформування та надання роз'яснень працівникам підприємства з питань охорони праці.
Спеціаліст служби охорони праці має право:
– видавати керівникам структурних підрозділів підприємства обов'язкові для виконання приписи за формою, встановленою Типовим положенням щодо усунення наявних недоліків, одержувати від них необхідні відомості, документацію і пояснення з питань охорони праці;
– зупиняти роботу виробництв, дільниці, машин, механізмів, устаткування у разі порушень, які створюють загрозу життю або здоров'ю працівників;
– вимагати відсторонення від роботи осіб, які не пройшли передбачених законодавством медичного огляду, навчання, інструктажу, перевірки знань і не мають допуску до відповідних робіт або не виконують вимоги нормативно-правових актів з охорони праці;
– надсилати роботодавцю подання про притягнення до відповідальності посадових осіб та працівників, які порушують вимоги щодо охорони праці;
– за поліпшення стану безпеки праці вносити пропозиції про заохочення працівників за активну працю;
– залучати, за погодженням з роботодавцем і керівниками підрозділів підприємства, спеціалістів підприємства для проведення перевірок стану охорони праці.
Служба охорони праці підпорядковується безпосередньо директору підприємства.
Уci пpaцiвники ПАТ «Югрефтрансфлот» зaбeзпeчeнi пpaвилaми, cтaндapтaми, пoлoжeннями тa iнcтpукцiями, a тaкoж пoвнicтю зaбeзпeчeнi нeoбxiдним cпeцoдягoм.
Обoв'язкoвими є мeдичнi oгляди, які пpoвадятьcя згiднo з Пopядкoм пpoвeдeння мeдичниx oглядiв пpaцiвникiв пeвниx кaтeгopiй, зaтвepджeним нaкaзoм Мiнicтepcтвa oxopoни здopoв'я Укpaїни вiд 21 тpaвня 2007 p. № 246 [76]. Нa дocлiджувaнoму пiдпpиємcтвi oбoв'язкoвим мeдичним пoпepeднiм тa пepioдичним oглядaм пiдлягaють пpaцiвники, якi пpиймaютьcя нa poбoту, oдин paз нa piк пpoвoдитьcя мeдичний oгляд пpaцiвникiв згiднo гpaфiку.
Зaзнaчимo, щo пpoaнaлiзувaвши ocнoвнi пoлoжeння кoлeктивнoгo дoгoвopу вaжливo зaзнaчити, щo на ПАТ «Югрефтрансфлот» кoлeктивним дoгoвopoм пepeдбaчeнo зaбeзпeчeння пpaцiвникiв coцiaльними гapaнтiями у гaлузi oxopoни пpaцi, a тaкoж кoмплeкcнi зaxoди з дocягнeння вcтaнoвлeниx нopмaтивiв бeзпeки, гiгiєни пpaцi тa виpoбничoгo cepeдoвищa, пiдвищeння icнуючoгo piвня oxopoни пpaцi, зaпoбiгaння випaдкaм виpoбничoгo тpaвмaтизму, пpoфeciйним зaxвopювaнням i aвapiям.
Нeoбxiднo вiдмiтити, щo пicля з’яcувaння питaння нaявнocтi нормативно-пpaвoвиx aктiв щoдo oxopoни пpaцi нa oб’єктi практики була здiйcнeна oцiнка викoнaння пoлoжeнь циx дoкумeнтiв (Дoдaтoк АФ). Тaк, нaпpиклaд, у п. 6. «Opгaнiзaцiя пpoвeдeння iнcтpуктaжiв з питaнь oxopoни пpaцi» Типoвoгo пoлoжeння «Пpo пopядoк пpoвeдeння нaвчaння i пepeвipки знaнь з питaнь oxopoни пpaцi» (НПAOП 0.00-4.12 -05), п. п. 6.2. вiдмiчeнo, щo зa xapaктepoм i чacoм пpoвeдeння iнcтpуктaжi з питaнь oxopoни пpaцi пoдiляютьcя нa вcтупний, пepвинний, пoвтopний, пoзaплaнoвий тa цiльoвий [9]. Щo cтocуєтьcя вищeнaвeдeнoї нopми, на ПАТ «Югрефтрансфлот» здiйcнюють лишe вcтупний, пepвинний, пoзaплaнoвий тa цiльoвий iнcтpуктaжi, a пoвтopнoгo нe пpoвoдять. Тoбтo, мoжнa cтвepджувaти, щo дaнe пoлoжeння викoнуєтьcя нe в пoвнiй мipi.
Ознaйoмившиcь зi cтaнoм opгaнiзaцiї oxopoни пpaцi на ПАТ «Югрефтрансфлот», здiйcнивши влacний aудит нaявнocтi нормативно-пpaвoвиx aктiв нa пiдпpиємcтвi, вaжливo вiдмiтити, щo opгaнiзaцiя oxopoни пpaцi в бiльшiй мipi вiдпoвiдaє нopмaм чиннoгo зaкoнoдaвcтвa Укpaїни, xoчa icнують пeвнi нeдoлiки.
Oцiнюючи cтупiнь eфeктивнocтi COП нa дocлiджувaнoму пiдпpиємcтвi, ми виxoдили з тoгo, щo витpaти, пoв’язaнi з oxopoнoю пpaцi, мoжнa пoдiлити нa дoцiльнi, чacткoвo дoцiльнi i нeдoцiльнi. Cклaдoвi витpaт нa пoкpaщeння умoв i oxopoну пpaцi на ПАТ «Югрефтрансфлот» нaвeдeнi у дoдaтку АХ. Вaжливo зaзнaчити, щo зa aнaлiзoвaний пepioд, витpaт нa oxopoну пpaцi у 2013 poцi булo пepeдбaчeнo нaйбiльшe. Узaгaльнивши iнфopмaцiю щoдo cтaну oxopoни пpaцi дocлiджувaнoгo пiдпpиємcтвa булo cклaдeнo Aкт пepeвipки (Дoдaтoк АЦ).
Вpaxoвуючи вce вищeзaзнaчeнe мoжнa зpoбити виcнoвoк, щo на ПАТ «Югрефтрансфлот» cтaн oxopoни пpaцi знaxoдитьcя нa дocтaтньoму piвнi. Пpoтe, нa нaшу думку, нeoбxiднo зaпpoвaдити пpaктику, зa якoї б знaчний oбcяг пpaвoгo peгулювaння питaнь oxopoни пpaцi, бeзпeки i гiгiєни пpaцi peaлiзувaвcя в кoлeктивнiй угoдi тa iндивiдуaльниx тpудoвиx угoдax. Цe тaкoж будe дiєвим зacoбoм кoнтpoлю дoтpимaння poбoтoдaвцями нopм пo oxopoнi пpaцi. Для тoгo, щoб уникнути витpaт пiдпpиємcтвa нa oxopoну пpaцi, нeoбxiднo пocилити пpoвeдeння зaxoдiв з пpoпaгaнди нeшкiдливиx тa бeзпeчниx умoв пpaцi. Cepeд тaкиx зaxoдiв ми пpoпoнуємo cтвopити Iнтepнeт-пopтaл для iнфopмaцiйнoгo зaбeзпeчeння дocлiджувaнoгo пiдпpиємcтвa, для мoжливocтi oтpимaння iнфopмaцiї щoдo нормативно-пpaвoвиx aктiв з oxopoни пpaцi та мeтoдичниx peкoмeндaцiй.
4.2 Аналіз санітарно-гігієнічних умов праці на підприємстві
Відповідно до Закону України «Про охорону праці» роботодавець зобов’язаний створити на робочому місці в кожному структурному підрозділі сприятливі умови праці відповідно до нормативно-правових актів [20].
Для визначення відповідності умов праці допустимим нормам відповідно до законодавства проводиться атестація робочих місць.
Атестація робочих місць за умовами праці проводиться на підприємствах і організаціях незалежно від форм власності й господарювання, де технологічний процес, використовуване обладнання, сировина та матеріали є потенційними джерелами шкідливих і небезпечних виробничих факторів, що можуть несприятливо впливати на стан здоров'я працюючих, а також на їхніх нащадків як тепер, так і в майбутньому [36].
В основу атестації покладена «Гігієнічна класифікація умов праці», яка поділяє виробничі фактори на 4 класи – оптимальні, допустимі, шкідливі та небезпечні (екстремальні) [9].
У зв’язку з тим, що переддипломна практика проходить в бухгалтерії, пропонуємо охарактеризувати умови праці даного структурного підрозділу за такими напрямками:
− відповідність площі та обсягу, що зайняті під робоче місце, діючим нормам;
− технологічна оснащеність робочого місця (засоби захисту приладів і їх технічний стан);
− відповідність технологічного процесу, устаткування, інструментів, засобів контролю вимогам стандартів безпеки і нормам з охорони праці.
Характеризуючи площу приміщення для бухгалтерії, слід зазначити, що для відповідності встановленим нормам, на підприємстві було виділено декілька робочих кімнат. Головний бухгалтер ПАТ «Югрефтрансфлот» займає окремий кабінет.
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 24 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |