Дипломный проект выполнен на тему: «Организация участка по ремонту ходовой части автомобилей в ОАО «Стрела», г. Тамбова, студентом группы САХ-41зу Пугачевым Д.А., руководитель проекта к.т.н., доцент 7 страница

Для освещения ремонтно-монтажного участка используем газонаполненные лампы накаливания и светильники типа ЛСП – 01. Для светильников данного типа обеспечение равномерного распределения освещённости достигается при отношении () расстояния между центрами соседних светильников к высоте их подвеса равном двум метрам.

Производим расчёт общего равномерного искусственного освещения лампами.

Исходные данные:

- длина помещения А = 56 м;

- ширина помещения В = 18,5 м;

- высота помещения Н = 11 м;

- расстояние от потолка до центра светильника

- расстояние от пола до рабочей поверхности

- коэффициент отражения от пола

- коэффициент отражения от стен

- коэффициент отражения от потолка

- нормируемая освещенность Е_н = 150 Лк.

6.3.1 Индекс помещения

Произведем расчет индекса помещения по формуле:

6.3.2 Расчётная высота

Произведем расчет расчётной высоты по формуле:

где h₁ – расстояние от потолка до центра светильника, м;

h_р – расстояние от пола до рабочей поверхности, м.

6.3.3 Расстояние между светильниками

Произведем расчет расстояния между светильниками по формуле:

6.3.4 Расстояние между стеной и светильником

Произведем расчет расстояния между стеной и светильником по формуле:

6.3.5 Световой поток лампы светильника

Произведем расчет светового потока лампы светильника по формуле:

где E_H= 150 Лк – нормируемая освещённость рабочей поверхности;

K= 1,6 – коэффициент запаса для лампы;

Z=1,1 – коэффициент минимальной освещённости;

S= 1036 м² – площадь помещения;

=0,56 – коэффициент использования светового потока;

N =55 шт. – количество светильников.

Выбираем для освещения мастерской лампы ЛБ – 40.

Для работы особой точности используются дополнительные настольные светильники.

Все размеры и расположение светильников в мастерской ТО и ТР изображены на рисунке 6.1.

Рисунок 6.1 - Схема размещения светильников в плане цеха

6.4 Расчёт вентиляции

Вентиляционные устройства в помещениях ремонтного цеха предназначены для улучшения условий труда, уменьшения запыленности и задымленности воздуха, повышение сохранности оборудования.

Чаще всего вентиляция бывает приточно-вытяжной. В зависимости от перемещения воздуха вентиляция подразделяется на естественную и механическую.

В цеху по ТО и ТР в процессе выполнения производственных операций происходит выделение вредных газов. По нормам кратность воздухообмена в таком помещении должна быть К_В=4…6. Проведем расчет необходимых параметров вентиляции в соответствии со СНиП 2.04.05-91.

6.4.1 Расчёт объёма помещения

Произведем расчет объёма помещения по формуле:

где А= 56 м – длина помещения;

В= 18,5 м – ширина помещения;

Н= 11 м – высота помещения.

6.4.2 Расчёт производительности вентилятора

Произведем расчет производительности вентилятора по формуле:

где К_В = 5 – необходимая кратность воздуха.

6.4.3 Расчёт диаметра воздуховода

Произведем расчет диаметра воздуховода по формуле:

где – скорость воздуха, м/с.

Гидравлическое сопротивление вентиляционной установки определяется путем произведения значений скоростного напора, потерь на трение, потерь местного сопротивления и потерь в циклоне. Рассчитаем предварительно все эти составляющие.

6.4.4 Расчёт скоростного напора

Произведем расчет скоростного напора по формуле:

где - плотность воздуха при температуре 20 ^оС, и определяется по формуле:

6.4.5 Расчет критерия Рейнольдса

Произведем расчет критерия Рейнольдса по формуле:

где - вязкость воздуха при температуре 20 ^оС.

6.4.6 Расчёт потерь на трение

Произведем расчет потерь на трение по формуле:

при:

6.4.7 Расчёт потерь местного сопротивления

Произведем расчет потерь местного сопротивления по формуле:

где - сумма потерь: на входе воздуховода, в задвижке, при повороте на девяносто градусов, на выходе рассчитывается по формуле:

6.4.8 Расчёт гидравлического сопротивления установки

Произведем расчет гидравлического сопротивления установки по формуле:

где - потери в циклоне.

6.4.9 Расчёт мощности двигателя, необходимой для привода вентилятора

Произведем расчет мощности двигателя, необходимой для привода вентилятора по формуле:

где - КПД вентилятора.

Принимаем Вентилятор ВР 80 – 75 У2

6.5 Расчет заземляющего контура

Для обеспечения электробезопасности в цеху по ТО и ТР, то есть предотвращения возникновения несчастных случаев и производственного травматизма в данном подразделе произведем расчет заземляющего контура. Для этого потребуются следующие данные:

-напряжение оборудования – 380 В;

-мощность 19 кВт;

-удельное сопротивление грунта -

-длина вертикальных электродов -

-диаметр электродов -

-расстояние от поверхности земли до верха электродов -

-коэффициент сезонности для вертикальных электродов -

-коэффициент сезонности для горизонтальных электродов -

-расстояние между вертикальными электродами -

-расположение электродов – по контуру.

Определим сопротивление растеканию тока одиночного вертикального заземлителя по формуле:

где, Ом·м;

Тогда сопротивление растеканию тока составит:

Определим минимальное количество электродов:

Так как мощность заземляемого оборудования не превышает 100 кВт, то принимаем Ом.

Далее по справочнику определим коэффициент использования вертикальных электродов группового заземлителя .

Определим длину горизонтальной полосы, соединяющей вертикальные электроды по формуле:

Данная формула дана для электродов по контуру.

Тогда длина горизонтальной полосы составит:

Произведем расчет сопротивления протеканию тока горизонтального электрода без учета влияния вертикальных электродов по формуле:

где , Ом·м;

Тогда сопротивление протеканию тока одиночного горизонтального электрода составит:

По справочнику определим коэффициент использования горизонтального электрода :

Произведем расчет сопротивления заземляющего контура по формуле:

Подставив полученные значения в формулу, получим:

Так как то рассчитанный заземляющий контур применим в цеху по ТО и ТР.

Представим схему размещения электродов на плане и разрезе цеха на рисунке 6.2.

Рисунок 6.2 - Схема размещения электродов на плане и разрезе цеха.

6.6 Взрывопожарная и пожарная опасность помещения и производства

Согласно НПБ 105-95 Категории помещений и зданий предприятий и учреждений определяются на стадии проектирования зданий и сооружений в соответствии с настоящими нормами, ведомственными нормами технологического проектирования или специальными перечнями, утвержденными в установленном порядке.

По взрывопожарной и пожарной опасности помещения и здания подразделяются на категории А, Б, В1-В4, Г и Д. Категории взрывопожарной и пожарной опасности помещений и зданий определяются для наиболее неблагоприятного в отношении пожара или взрыва периода, исходя из вида находящихся в аппаратах и помещениях горючих веществ и материалов, их количества и пожароопасных свойств, особенностей технологических процессов.

Определение пожароопасных свойств веществ и материалов производится на основании результатов испытаний или расчетов по стандартным методикам с учетом параметров состояния (давление, температура и т.д.). Допускается использование справочных данных, опубликованных головными научно-исследовательскими организациями в области пожарной безопасности или выданных Государственной службой стандартных справочных данных.

Согласно НПБ 105-95 помещение мастерской ТО и ТР, в котором проводится выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей присвоена категория Б - Горючие пыли или волокна, легко воспламеняемые жидкости (ЛВЖ), взрывопожароопасная с температурой вспышки более 28 ^oС горючие жидкости (ГЖ) в таком количестве, что могут образовывать взрывоопасные пылевоздушные или паровоздушные смеси, при воспламенении которых развивается расчетное избыточное давление взрыва в помещении, превышающее 5 кПа.

7 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Разработка технологической, конструкторской части дипломного проекта представлена в едином модуле с экономическими вопросами. Экономическая оценка, обоснование предлагаемых мероприятий по совершенствованию производственного процесса являются обязательной составной частью дипломного проекта.

В данном разделе проекта решал инженерные вопросы по рационализации, оптимизации и совершенствованию производственного процесса в зоне ТР, проводил расчет экономических показателей, подтверждающих целесообразность предлагаемых внедрений.

Без экономического обоснования все разрабатываемые решения были бы неполными и несовершенными.

Экономическая часть проекта может быть выполнена по двум направлениям:

- расчет показателей экономической оценки инвестиционного проекта, если речь идет о строительстве новых цехов, приобретении нового современного производственного оборудования, диагностических стендов. Эффективность инвестиций понимается как превышение достигаемых полезных результатов над затратами на реализацию инвестиционного проекта. Основными критериями оценки эффективности инвестиционного проекта являются: чистый, дисконтированный доход, показатель внутренней нормы доходности, срок окупаемости, индекс доходности инвестиций.

- следующее направление – расчет годового экономического эффекта основанного на сопоставлении суммы приведенных затрат по базовой и новой технике. При определении годового экономического эффекта должно быть выполнено условие сопоставимости сравниваемых вариантов новой и базовой техники по количественным, качественным и социальным параметрам.

7.1 Расчет коэффициента приведения по маркам автомобилей.

Если в предприятии эксплуатируется разномарочный подвижной состав (количество моделей более трех групп), то в целях планирования разномарочный подвижной состав приводится к базовой модели, через коэффициент приведения.

Коэффициент приведения по конкретной марке рассчитывается по формуле:

где - суммарная трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта по конкретной марки автомобиля;

- суммарная трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта по базовому автомобилю.

где - скорректированная трудоемкость на единицу технического обслуживания и на 1000 км пробега по текущему ремонту i-ой модели (расчетно-технологический раздел дипломного проекта);

- скорректированный пробег до ТО-1; ТО-2 по конкретной марке автомобиля.

где - скорректированная трудоемкость на единицу технического обслуживания и на 1000км пробега по базовой модели автомобиля (расчетно-технологический раздел дипломного проекта).

За базовую модель принимаем 2-ю группу автомобилей (КамАЗ 5410-5460), т.к. они составляют большинство автомобильного парка.

Рассчитываем суммарную трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта для каждой марки автомобиля:

Рассчитываем суммарную трудоемкость на 1км. всех видов технического воздействия и текущего ремонта для принятой базовой модели автомобиля:

Рассчитываем коэффициент приведения по маркам автомобилей:

Определим затраты на выполнение производственной программы. Суммарный приведённый пробег определяется по формуле:

где ; ; ; ; ; ; - годовые пробеги соответствующих марок автомобилей, определяемые по формуле:

где списочное количество автомобилей ой марки автомобилей;

среднесуточный пробег автомобилей ой марки;

коэффициент технической готовности по маркам автомобилей;

дни работы автомобилей в предприятии.

Определим годовые пробеги соответствующих марок автомобилей:

;

;

;

;

;

Определим суммарный приведённый пробег:

Определяем количество технических воздействий за год с учетом суммарного приведенного пробега по формулам:

где скорректированный пробег до ТО-1

где скорректированный пробег до ТО-2

Определим количество технических воздействий за год с учетом суммарного приведенного пробега:

Определяем количество ежедневных воздействий за сутки с учетом суммарного приведенного пробега по формуле:

Определим количество ежедневных воздействий за сутки с учетом суммарного приведенного пробега:

7.1.1 Расчет переменных затрат на выполнение производственной программы по ТО и ТР

Затраты на выполнение технического обслуживания и текущего ремонта являются комплексными и включают заработную плату ремонтных рабочих, материалы на ТО и ТР, приобретение запасных частей для проведения ТР.

Заработная плата рабочих на ремонтном участке определяется по формуле:

где сдельная расценка на 1000 км. пробега по текущему ремонту определяется по формуле:

где средняя часовая тарифная ставка по ТР на 1000 км.;

скорректированная трудоемкость по ТР на 1000 км.

Рассчитываем сдельную расценку на 1000 км. пробега по текущему ремонту:

Рассчитываем заработную плату рабочих на ремонтном участке:

Отдельные виды работ по текущему ремонту проводятся в условиях, отклоняющихся от нормативных.

Определяем доплату рабочим за вредные и тяжелые условия труда:

где рабочее время за месяц;

процент доплаты за неблагоприятные условия;

численность рабочих, занятых на работах в неблагоприятных условиях труда.

Рассчитываем доплату рабочим за вредные и тяжелые условия труда:

Заработная плата рабочих, занятых на операциях ТО-1 и сопряженных с ними диагностических работах Д-1 определяется по формуле:

где сдельная расценка по ТО-1 с учетом диагностики Д-1 определяется по формуле:

скорректированная трудоемкость по ТО-1 с учетом диагностики увеличивается на 10%.

Рассчитываем сдельную расценку по ТО-1 с учетом диагностики Д-1:

Рассчитываем заработную плату рабочих, занятых на операциях ТО-1 и сопряженных с ними диагностических работах Д-1:

Заработная плата рабочих на участке ТО-2 и диагностических работах сопряженных с ТО-2:

где сдельная расценка по ТО-2 с учетом диагностических работ определяется по формуле:

где скорректированная трудоемкость работ по ТО-2 с учетом диагностики увеличивается на 20%.

Рассчитываем сдельную расценку по ТО-2 с учетом диагностических работ:

Рассчитываем заработную плату рабочих на участке ТО-2 и диагностических работах сопряженных с ТО-2:

Общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом отчислений во внебюджетные фонды:

где коэффициент, учитывающий отчисления во внебюджетные фонды.

Рассчитываем общий фонд заработной платы ремонтных рабочих с учетом отчислений во внебюджетные фонды:

Определяем затраты на материалы для проведения текущего ремонта:

Дата добавления: 2015-11-04