Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209922 3074659129 3156449987 3154 3859609951 2235156812 2749025216статье 782. Односторонний отказ от исполнения договора возмездного оказания услуг#S
1. В #M12293 0 9027703 1265885411 8209922 3074659129 3156449987 3154 3859609951 2235156812 2749025216коммент. ст#S. содержится общее правило, характерное для всех договоров возмездного оказания услуг - договор может быть расторгнут в одностороннем порядке по инициативе любой из сторон. Если, однако, от исполнения договора отказывается заказчик, он обязан компенсировать исполнителю лишь фактически понесенные им расходы.
2. При расторжении договора по инициативе исполнителя, последний обязан возместить убытки заказчика в полном объеме, независимо от того, выражаются ли они в понесенных заказчиком расходах, т.е. в реальном ущербе в имуществе, или в упущенной выгоде.
3. Если договор возмездного оказания услуг носит публичный характер, отказ от заключения и исполнения публичного договора возмездного оказания услуг не допускается при наличии у исполнителя возможности предоставить потребителю соответствующие услуги (#M12293 1 9027690 79 1316616387 2690441369 996174788 3154 4127192223 2856003984 2235156812п.3 ст.426 ГК#S). Указанная позиция получила подтверждение применительно к платным медицинским услугам в #M12291 901823528определении Конституционного Суда РФ от 6 июня 2002 г. N 115-о#S.
Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209923 2173855085 1412160173 2235156812 2749025216 3441251799 191843929статье 783. Правовое регулирование договора возмездного оказания услуг#S
1. В целях законодательной экономии, а также учитывая новизну договора возмездного оказания услуг, #M12293 0 9027703 1265885411 8209923 2173855085 1412160173 2235156812 2749025216 3441251799 191843929коммент. ст#S. предусматривает возможность субсидиарного применения к нему общих положений о подряде и о бытовом подряде. Допустимость применения общих положений о подряде основывается на общей экономической сущности обязательств подрядного типа и обязательств по оказанию услуг.
2. Природа результата в договорах подряда и договорах возмездного оказания услуг различна. #M12293 1 9027703 1265885411 8209923 2173855085 1412160173 2235156812 2749025216 3441251799 191843929Коммент. ст#S. предусматривает прежде всего возможность применения к договору возмездного оказания услуг правил, касающихся субъектного состава договора, порядка оказания услуг, установления для сторон в договоре дополнительных гарантий. Применение норм о бытовом подряде объясняется и тем, что обязательства по оказанию услуг также могут быть отнесены к публичным договорам и охватываться действием #M12291 9005388Закона о защите прав потребителей#S (напр., деятельность музеев, кинотеатров, концертных залов и т.п.).
#M12293 0 9027703 1540216064 25196 3260872052 1265885411 8209924 791792389 1126311823 10Глава 40. Перевозка#S
Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209924 791792389 1126311823 10 3107099737 77 3739120724статье 784. Общие положения о перевозке#S
1. Большинство глав ГК, посвященных отдельным видам договорных обязательств, начинается с определений соответствующих договоров. #M12293 0 9027703 77 3739120724 2428609318 2998536690 4 3560624792 680122301 2822Пункт 1 коммент. ст#S. может показаться явным излишеством, поскольку его назначение, на первый взгляд, сводится лишь к подтверждению и без того очевидного тезиса о самостоятельности договора перевозки. В действительности смысл содержащегося в #M12293 1 9027703 77 3739120724 2428609318 2998536690 4 3560624792 680122301 2822п.1#S положения несколько шире. По-видимому, законодатель стремился подчеркнуть, что договор является единственным основанием возникновения обязательства по перевозке грузов, пассажиров и багажа и, следовательно, не нуждается в дополнении иными юридическими фактами, в частности - планом перевозки. Последний играл важнейшую роль в советский период, когда на всех видах транспорта осуществлялось всеобъемлющее государственное планирование грузовых перевозок. В рыночной экономике государственное планирование применяется в исключительных случаях, поэтому в #M12293 2 9027703 1540216064 25196 3260872052 1265885411 8209924 791792389 1126311823 10гл.40 ГК#S о нем вообще не упоминается.
2. В абз. 1 #M12293 3 9027703 78 791792389 4148126363 3107099740 640033637 2014572248 2150384180 4п.2 коммент. ст#S. зафиксирован традиционный для нашей страны принцип множественности источников правового регулирования отношений по перевозке. #M12293 4 9027703 1540216064 25196 3260872052 1265885411 8209924 791792389 1126311823 10Глава 40 ГК#S содержит лишь наиболее общие правила, не отражающие видовых особенностей транспорта и перевозимых объектов. Детальная же регламентация условий перевозки обеспечивается специальными нормативными актами, среди которых главная роль отводится транспортным уставам и кодексам.
В настоящее время на территории Российской Федерации действуют федеральные законы: #M12293 5 9040995 0 0 0 0 0 0 0 0ВК 1997 г#S., #M12291 901732423КТМ 1999 г#S. и #M12291 901782478КВВТ 2001 г#S., пришедшие на смену аналогичным актам советской эпохи, а также #M12291 901838121УЖТ 2003 г#S., заменивший #M12293 6 9056228 0 0 0 0 0 0 0 0ТУЖД 1998 г#S. Кроме того, в соответствии с #M12293 7 9003862 84 296147852 10 2420966851 3451372973 1411088603 4252126442 2697443001п.8 постановления Верховного Совета РФ "О некоторых вопросах применения законодательства Союза ССР на территории Российской Федерации" от 3 марта 1993 г#S. с последующими изм. и доп. (Ведомости РСФСР. 1993. N 11. Ст.393) впредь до принятия соответствующего федерального закона сохраняет силу #M12291 9005216УАТ РСФСР 1969 г#S., нормы которого по смыслу #M12293 8 9027703 1265885411 80 296147852 10 2856854159 1805319862 4 124731179ст.4 Вводного закона к части второй ГК#S применяются постольку, поскольку не противоречат правилам #M12293 9 9027703 1540216064 25196 3260872052 1265885411 8209924 791792389 1126311823 10коммент. гл#S.
Система из пяти названных актов предпочтительнее объединения всех норм о перевозке в рамках одной главы ГК или одного специального закона, поскольку позволяет, с одной стороны, учесть значительные технологические и правовые особенности в организации перевозок, осуществляемых различными видами транспорта, а с другой - обеспечить комплексное правовое регулирование деятельности каждого из них.
3. Примерами иных законов, упомянутых в абз. 1 #M12293 0 9027703 78 791792389 4148126363 3107099740 640033637 2014572248 2150384180 4п.2 ст.784#S, служат #M12293 1 901838120 0 0 0 0 0 0 0 0Закон о железнодорожном транспорте#S и #M12291 9005388Закон о защите прав потребителей#S - в отношении перевозок с участием граждан-потребителей (см. #M12293 2 901932051 3448018121 8209926 1328294600 3107099740 2553702068 77 4294958507 2054173439коммент. к ст.786 ГК#S).
На подзаконном уровне источниками регулирования грузовых и пассажирских перевозок являются правила, изданные Правительством РФ, а также транспортными министерствами и ведомствами. В #M12293 3 9027703 78 791792389 4148126363 3107099740 640033637 2014572248 2150384180 4п.2 коммент. ст#S. законодатель дважды подчеркивает, что правила перевозок должны соответствовать транспортным уставам и кодексам и иным законам. Данное положение отражает одну из основных идей реформы транспортного законодательства - ограничение сферы ведомственного нормотворчества рамками специальных транспортных федеральных законов.
4. Абзац 2 #M12293 4 9027703 78 791792389 4148126363 3107099740 640033637 2014572248 2150384180 4п.2 коммент. ст#S., на первый взгляд, детализирует общий принцип свободы договора в части самостоятельного определения сторонами его условий (см. #M12293 5 9027690 80 1858247323 2235156812 640033637 3464 147293806 3881244557 2864950649п.4 ст.421 ГК#S). Однако в сфере регулирования перевозок действие данного принципа существенно ограничено, поскольку необходимость соблюдения жестких требований к организации транспортного процесса, а также интересы безопасности обуславливают традиционно высокий удельный вес императивных норм в общем объеме правил о перевозках.
5. В настоящее время в Российской Федерации проводится структурная реформа на железнодорожном транспорте (см. #M12293 6 901788357 0 0 0 0 0 0 0 0постановление Правительства РФ от 18 мая 2001 г. N 384 "О Программе структурной реформы на железнодорожном транспорте"#S // СЗ РФ. 2001. N 23. Ст.2366). В целях правового обеспечения данной реформы принят ряд новых законов, в частности - #M12291 901838121УЖТ#S и #M12291 901838120Закон о железнодорожном транспорте#S. При анализе правового регулирования железнодорожных перевозок в наст. коммент. приводятся разъяснения Пленума ВАС о применении отдельных правил #M12291 9056228ТУЖД#S (см. #M12293 7 901932051 3448018121 8210235 3705937722 621936635 3820609998 126169148 4 71989500коммент. к ст.791#S, #M12293 8 901932051 3448018121 8210240 2640336664 876114000 938 1393615307 2276581005 4796#S-#M12293 9 901932051 3448018121 8210242 472676711 3137 996174788 3107100998 77 1328294600798 ГК#S). Хотя #M12291 901838121УЖТ#S и вступил в силу, эти разъяснения сохраняют свое значение, поскольку правила, по которым они даны, принципиально не отличаются от ныне действующих.
Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209925 1328294600 3107099740 3536720278 77 4294960712 2235156831статье 785. Договор перевозки груза#S
1. Определение, данное в #M12293 0 9027703 77 4294960712 2235156831 3107099740 3536720278 673023922 2937122365 2815311428п.1 коммент. ст#S., позволяет квалифицировать договор перевозки груза как взаимный, возмездный и реальный. Последний признак отсутствует, однако, у такой разновидности договора перевозки груза, как чартер (см. #M12293 1 901932051 3448018121 8209927 1328294600 2464002759 77 1216674425 2054173413 2235156812коммент. к ст.787 ГК#S).
2. Предметом рассматриваемого договора является услуга по доставке (пространственному перемещению) перевозчиком вверенного ему груза в пункт назначения. В процессе оказания этой услуги перевозчик совершает ряд действий, внешне напоминающих предметы иных типов договоров - хранения, подряда, возмездного оказания услуг. Так, на перевозчика возлагаются обязанности по обеспечению сохранности груза, выдаче его получателю, иногда - в консенсуальном договоре перевозки - по выполнению погрузочно-разгрузочных работ. Однако все эти действия лишь способствуют достижению главной цели - доставки груза, не колеблют самостоятельного характера данного договора и не превращают его в договор смешанного типа.
На морском и внутреннем водном транспорте распространен также договор буксировки, имеющий своим предметом услугу по тяге или толканию иного плавучего средства. Данный договор не является разновидностью договора перевозки груза, а тяготеет, скорее, к возмездному оказанию услуг. Между тем субсидиарное применение правил о перевозке грузов к отношениям по буксировке на внутреннем водном транспорте предусмотрено законом (см. #M12293 2 901782478 82 4294967270 3029322158 2827 1852283114 1138444636 52951720 4241973515п.6 ст.88 КВВТ#S), а на морском - возможно по аналогии закона.
Реальный договор перевозки груза не регулирует отношения сторон по подаче транспортных средств и по предъявлению груза к перевозке. Обязательственно-правовую форму указанные отношения принимают благодаря совершению сторонами будущего договора перевозки односторонних сделок, выражающихся в подаче отправителем заявки и принятии ее перевозчиком, либо заключению ими договора об организации перевозок (см. #M12293 3 901932051 3448018121 8210235 3705937722 621936635 3820609998 126169148 4 71989500коммент. к ст.791#S, #M12293 4 901932051 3448018121 8210242 472676711 3137 996174788 3107100998 77 1328294600798 ГК#S). Кроме того, законодательству и практике известна конструкция консенсуального договора перевозки, которым опосредуются как отношения по подаче транспортных средств и по предъявлению груза, так и сами перевозочные отношения (см. #M12293 5 901932051 3448018121 8209927 1328294600 2464002759 77 1216674425 2054173413 2235156812коммент. к ст.787 ГК#S).
3. Стороны договора перевозки груза - это отправитель и перевозчик. В качестве первого могут выступать любые физические и юридические лица, являющиеся титульными владельцами груза либо уполномоченные таковыми на заключение от своего имени договора перевозки.
Перевозчиками могут быть только коммерческие организации и индивидуальные предприниматели, обладающие соответствующими лицензиями (см. #M12293 0 901794538 77 4294967262 658433188 13 4241974460 350793394 1805319872 1083460294п.1 ст.17 Закона о лицензировании#S).
4. В #M12293 1 9027703 77 4294960712 2235156831 3107099740 3536720278 673023922 2937122365 2815311428п.1 ст.785#S упоминается также "управомоченное на получение груза лицо" - получатель, которому перевозчик обязан выдать груз в пункте назначения. Если отправитель и получатель не совпадают в одном лице, то, по господствующему в науке мнению, последний не является стороной договора перевозки, а выступает в качестве третьего лица, в пользу которого заключен этот договор (см. #M12293 2 9027690 1265885411 7912562 1328294600 4294967294 1812572853 1098542644 217114040 77ст.430 ГК#S). Уязвимым местом данной концепции считается наличие у получателя, помимо прав, ряда обязанностей, связанных с принятием груза. Однако, во-первых, все они возлагаются на получателя не договором перевозки (соглашением перевозчика и отправителя), а императивными нормами закона, и, во-вторых, обязанность по получению груза - это, по сути, обязанность по принятию исполнения, налагаемая на кредитора любого обязательства, в том числе одностороннего.
Как правило, отправитель и получатель связаны отдельным договором, например купли-продажи, устанавливающим для первого обязанность по передаче товара, а для второго - по его принятию. Ради ее исполнения отправитель и заключает в пользу получателя договор перевозки.
5. Письменное оформление договора перевозки груза обеспечивается составлением специальных документов, предусмотренных транспортными уставами и кодексами. На всех видах транспорта, кроме морского, таким документом является накладная. Наряду с ней используется квитанция о приеме груза (см. #M12293 3 901838121 1265885411 24573 4292900552 3223344968 3536720278 2225 3107099740 2861321474ст.25 УЖТ#S, #M12293 4 901782478 1265885411 25831 1328294600 3107099740 3536720278 77 4294967262 658433188ст.67 КВВТ#S). Детальные требования к содержанию и оформлению накладных и иных транспортных документов обычно содержатся в подзаконных нормативных актах, например в #M12293 5 901866236 3792932933 2361408120 4292594379 2836092392 3154 24262 126402925 2422330471Правилах заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом#S, утв. #M12293 6 901866236 0 0 0 0 0 0 0 0приказом МПС от 18 июня 2003 г. N 39#S (БНА. 2004. N 5). Вопреки формулировке #M12293 7 9027703 78 718320773 2235156812 3107099740 3536720278 315638125 405441322 4п.2 коммент. ст#S. накладная, как правило, не остается у составившего ее отправителя, а передается перевозчику и сопровождает груз во время перевозки. Отправителю же выдается копия или один из экземпляров накладной, а также квитанция о приеме груза.
На морском транспорте более распространенным перевозочным документом, нежели накладная, является коносамент, который составляется и подписывается только перевозчиком и передается отправителю. В этом случае письменная форма договора перевозки груза выражается в двух документах - коносаменте и подписанном отправителем погрузочном ордере или его аналоге.
Консенсуальный договор перевозки груза на морском, воздушном и внутреннем водном транспорте оформляется единым документом - чартером.
Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209926 1328294600 3107099740 2553702068 77 4294960712 2235156831статье 786. Договор перевозки пассажира#S
1. Из определения договора перевозки пассажира следует, что он носит консенсуальный, взаимный и возмездный характер. Последний признак сохраняется и при перевозке гражданина, пользующегося правом бесплатного проезда, поскольку в этом случае расходы перевозчика возмещаются из средств соответствующего бюджета (см. #M12293 0 901932051 3448018121 8210234 41907919 4069992288 77 2960441281 3704854223 4069992288коммент. к ст.790 ГК#S).
#M12293 1 9027703 1265885411 8209926 1328294600 3107099740 2553702068 77 4294960712 2235156831Коммент. ст#S. носит общий характер и не исчерпывает всего разнообразия способов заключения данного договора. На городском автомобильном транспорте оплата проезда может производиться уже после посадки пассажира в транспортное средство, а иногда - в момент прибытия последнего в пункт назначения. В указанных случаях договор перевозки заключается посредством совершения конклюдентных действий, которые со стороны пассажира выражаются в посадке в транспортное средство. Такой договор перевозки можно с определенной долей условности квалифицировать как реальный.
2. Предмет рассматриваемого договора - оказываемая перевозчиком услуга по доставке пассажира в пункт назначения. Относительно природы обязательства по доставке багажа высказаны различные суждения. Одни ученые полагают, что доставка багажа - это лишь возможное, но не обязательное условие договора перевозки пассажира, а соответствующее обязательство входит в состав сложного правоотношения, которое возникает из данного договора. Другие авторы квалифицируют услугу по перевозке багажа как предмет отдельного договора или соглашения, которое заключается в момент сдачи пассажиром багажа перевозчику и, следовательно, носит реальный характер.
Принципиального значения данный спор не имеет, поскольку все сходятся на том, что обязательство по доставке багажа всегда сопутствует обязательству по доставке его владельца. Если же последний не собирается воспользоваться услугами перевозчика в отношении себя лично и заключить договор перевозки пассажира, но нуждается в транспортировке каких-либо вещей, то он должен заключить договор перевозки груза.
3. Основной объем пассажирских перевозок осуществляется транспортом общего пользования, что позволяет квалифицировать договор перевозки пассажира (и багажа) как преимущественно публичный (см. #M12293 2 901932051 3448018121 8209929 3739120724 1670726244 1696543308 1753840263 77 3739120724коммент. к ст.789 ГК#S). По той же причине данный договор по способу заключения чаще всего является договором присоединения.
Поскольку в качестве пассажира всегда выступает гражданин-потребитель, к отношениям сторон договора перевозки пассажира (соглашения о перевозке багажа) в части, не противоречащей ГК, а также транспортным уставам и кодексам, применяются нормы #M12291 9005388Закона о защите прав потребителей#S (см. #M12293 3 9009399 77 4292900552 567009880 321 2239037785 4294967294 1761918974 13пп.1#S и #M12293 4 9009399 78 1968457775 13 2557395858 2088979587 2193310469 1549778912 39749413442 постановления Пленума ВС N 7#S). Это, в частности, означает, что пассажир вправе предъявить перевозчику требование о компенсации морального вреда, причиненного нарушением условий рассматриваемого договора (#M12293 5 9005388 1265885411 24259 3134765851 3166241152 2404102368 24259 341187375 4234232474ст.15 Закона#S).
4. В соответствии с #M12293 0 9027703 78 718320773 2235156812 3107099740 2553702068 917517725 358678940 4294967292п.2 коммент. ст#S. документами, удостоверяющими заключение договора перевозки пассажира и соглашения о перевозке багажа, являются, соответственно, билет и багажная квитанция. Названные документы одновременно служат доказательством исполнения пассажиром обязанности по оплате проезда и провоза багажа. Формы билетов и багажных квитанций на отдельных видах транспорта устанавливаются соответствующими органами исполнительной власти и фиксируются в правилах перевозки (#M12293 1 9040995 78 3685827623 4268753092 1326436477 2136429916 4 2442601377 682192429п.2 ст.105 ВК#S, #M12293 2 901838121 1265885411 26454 4294960712 1759569728 3107099740 673023922 2937122365 2828469956ст.82 УЖТ#S, #M12293 3 901782478 81 1858247323 3107100998 3464 621936626 2999926192 3107100998 2998536690п.5 ст.97 КВВТ#S, #M12293 4 9005216 26146 4294960070 4165655810 4294967294 269502839 4 1380268848 1644633329ст.78 УАТ#S). В целях безопасности авиа- и железнодорожные билеты (на поезда дальнего и местного следования) являются именными, в остальных случаях - предъявительскими.
Билет - не единственно возможное (а иногда и обязательное) доказательство заключения договора. В установленных законом случаях функцию билета может выполнять иной документ, напр. путевка (#M12293 5 901782478 80 3185723079 4294967294 2563956757 4127192223 2235156812 3107099740 3464п.4 ст.97 КВВТ#S). Не могут считаться билетами жетоны и магнитные карты, используемые для прохода через турникеты метрополитена. При перевозке пассажира немаршрутным таксомотором заключение договора и факт оплаты пассажиром проезда вообще не удостоверяются никакими документами.
5. Транспортные уставы и кодексы по-разному определяют предельный возраст детей, которых пассажир в силу #M12293 6 9027703 79 2349124620 477751276 4224782998 4294967294 3665987413 136946952 3451372964п.3 коммент. ст#S. вправе перевозить с собой на льготных условиях, но при этом устанавливают одинаковое правило о том, что бесплатный провоз ребенка (кроме как пригородным поездом) осуществляется без предоставления ему отдельного места (#M12293 7 9040995 78 2349124620 1267536064 2285564206 477751276 4224782998 77 2345866352п.2 ст.106 ВК#S, #M12293 8 901838121 1265885411 26455 558444601 217114040 477759126 4224782998 3972264372 461306571ст.83 УЖТ#S, #M12293 9 901732423 78 2349124620 477751276 4224782998 671548140 13 2130473021 2745799804п.2 ст.181 КТМ#S, #M12293 10 901782478 77 2349124620 477751276 4224782998 1448772748 1025784500 2822 4038303717п.1 ст.100 КВВТ#S, #M12293 11 9005216 26453 2349124620 477751276 4224782998 4294967292 1448772748 1025784500 2822ст.81 УАТ#S).
К ручной клади относятся предметы, которые по своим габаритам и весу не требуют перевозки отдельно от пассажира. На морском транспорте такие вещи именуются "каютным багажом", на воздушном - "вещами, находящимися при пассажире". Забота о сохранности ручной клади лежит на пассажире (#M12293 12 901838121 1265885411 26460 4291814449 3107099740 4294967294 1264343933 3560624792 964989848ст.88 УЖТ#S, #M12293 13 901782478 77 2349124620 477751276 4224782998 1448772748 1025784500 2822 4038303717п.1 ст.100 КВВТ#S). Напротив, багаж - это вещи, которые в процессе перевозки выбывают из владения пассажира и иногда могут перевозиться на ином транспортном средстве. За сохранность багажа отвечает перевозчик (см. #M12293 14 901932051 3448018121 8210240 2640336664 876114000 938 1393615307 2276581005 4коммент. к ст.796 ГК#S).
6. Установленный в #M12293 15 9027703 79 2349124620 477751276 4224782998 4294967294 3665987413 136946952 3451372964п.3 коммент. ст#S. перечень прав пассажира не является исчерпывающим. Транспортные уставы и кодексы, а также принятые в их развитие правила перевозок наделяют пассажира рядом дополнительных прав. Так, пассажир имеет право с соблюдением установленного порядка занять в пути следования свободное место более высокой категории комфортности, сделать остановку в пути следования с соответствующим оформлением такой остановки и т.п. (см., напр., #M12293 16 901838121 1265885411 26455 558444601 217114040 477759126 4224782998 3972264372 461306571ст.83 УЖТ#S, #M12293 17 901782478 77 2349124620 477751276 4224782998 1448772748 1025784500 2822 4038303717п.1 ст.100 КВВТ#S). На всех видах транспорта пассажир может отказаться от договора до начала перевозки или в пути следования. В зависимости от количества времени, оставшегося до отправления транспортного средства, либо величины непроследованного расстояния, а также от причин отказа пассажир вправе претендовать на возврат всей или части стоимости проезда (см. #M12293 18 9040995 1265885411 7615840 2529714213 3464 3441288717 2553702068 1267536064 2285564206ст.108 ВК#S, #M12293 19 901838121 1265885411 26455 558444601 217114040 477759126 4224782998 3972264372 461306571ст.83 УЖТ#S, #M12293 20 901732423 1265885411 7618347 1316616387 2553702068 3154 2235156812 736774697 3107099740ст.183 КТМ#S, #M12293 21 901782478 77 2349124620 477751276 4224782998 1448772748 1025784500 2822 4038303717п.1 ст.100 КВВТ#S, #M12293 22 9005216 26453 2349124620 477751276 4224782998 4294967292 1448772748 1025784500 2822ст.81 УАТ#S).
Комментарий к #M12293 0 9027703 1265885411 8209927 1328294600 2464002759 8209927 4294960712 2235156831 2464002759статье 787. Договор фрахтования#S
1. Легальное определение договора фрахтования, именуемого также чартером, неудачно, так как не дает ясного представления о правовой природе этого договора. Лишь сопоставив формулировку абз. 1 #M12293 0 9027703 1265885411 8209927 1328294600 2464002759 8209927 4294960712 2235156831 2464002759коммент. ст#S. с соответствующими положениями транспортных кодексов (см. #M12293 1 9040995 78 4291814449 811056987 3107100998 679533855 4294967294 658433188 13п.2 ст.64#S и #M12293 2 9040995 1265885411 7615836 1328294600 2464002759 1267536064 2285564206 811056975 1706987966ст.104 ВК#S; #M12293 3 901782478 80 1328294600 3107099740 3536720278 769747360 4204361992 1363204783 13п.4 ст.67#S, #M12293 4 901782478 82 3739120732 2998536690 4 1273 3560624792 769455968 1083577133п.6 ст.95#S и #M12293 5 901782478 79 4294960712 2235156831 2464002759 2285564206 309594262 3235046126 1651699250п.3 ст.97 КВВТ#S; #M12293 6 901732423 1265885411 7616151 1115402981 4 4233443415 2235156812 736774697 3107099740ст.115 КТМ#S), можно прийти к выводу, что договор фрахтования - это разновидность договора перевозки. Видообразующим признаком в данном случае является наличие в договоре условия о предоставлении для перевозки всей или части вместимости транспортного средства. Таким образом, договор фрахтования (чартер) и договор перевозки имеют единый предмет - услуги по перевозке груза, пассажира и багажа. Но если в чартере стороны заранее оговаривают, в каком именно транспортном средстве (его части, помещении) будет размещен перевозимый объект, то при обычной перевозке данный вопрос решается перевозчиком самостоятельно. Практическое значение данного отличия состоит, в частности, в том, что фрахтователь вправе требовать от фрахтовщика удаления из предоставленной "вместимости" посторонних объектов, например чужих грузов (#M12293 7 901732423 1265885411 7616781 701622213 256907564 3536720278 77 4294967262 413036973ст.137 КТМ#S).
2. Договор фрахтования применяется на трех видах транспорта - морском, внутреннем водном и воздушном. К сожалению, #M12293 8 9040995 0 0 0 0 0 0 0 0ВК#S и #M12291 901782478КВВТ#S не устанавливают каких-либо правил о содержании договора фрахтования, а также, вопреки предписанию абз. 2 #M12293 9 9027703 1265885411 8209927 1328294600 2464002759 8209927 4294960712 2235156831 2464002759коммент. ст#S., о его форме и порядке заключения. Надлежащее представление о данном договоре можно получить, лишь обратившись к нормам #M12293 10 901732423 0 0 0 0 0 0 0 0КТМ#S.
Договор фрахтования всегда консенсуальный, поэтому им также регулируются и предшествующие перевозке отношения сторон, связанные с подачей судна под погрузку и предъявлению груза к перевозке.
Чартер должен быть заключен в письменной форме. На практике широко распространены отпечатанные типографским способом стандартные чартерные проформы, которые разрабатываются как национальными, так и международными организациями судовладельцев, фрахтователей, брокеров. Разумеется, стороны могут исключить или изменить те из условий проформы, которые их не устраивают. Так или иначе, письменная форма чартера - это всегда единый документ, подписываемый в силу #M12293 11 901732423 1265885411 7616460 3492214381 3418276616 3819822526 2939343171 3126940004 715579245ст.120 КТМ#S перевозчиком и фрахтователем или их представителями.
Особенности договора фрахтования определяются сферой его применения. Чартер используется в так называемом трамповом (нерегулярном) судоходстве для оформления перевозок массовых грузов (нефть, уголь, руда и т.п.), способных заполнить если не все судно, то, по крайней мере, его значительную часть. Поэтому чартер в отличие от обычного договора перевозки не является договором присоединения. Следовательно, фрахтователь имеет возможность повлиять на такие договорные условия, как место и сроки подачи судна под погрузку, маршрут его следования, размер фрахта и др. (см. #M12293 12 901732423 1265885411 7616460 3492214381 3418276616 3819822526 2939343171 3126940004 715579245ст.120#S, #M12293 13 901732423 1265885411 7616467 2947337394 126169156 3536720278 77 4292900552 3107099737127#S, #M12293 14 901732423 1265885411 7616468 3707929858 1593103170 2285564206 4292900552 3107099737 3536720278128#S, #M12293 15 901732423 1265885411 7616469 2574517573 10 3887851876 2285564206 6 126169153129#S, #M12293 16 901732423 1265885411 7616780 1008413665 2911201669 2285564206 4294967294 2206672173 3464136#S, #M12293 17 901732423 1265885411 7617720 3868563486 1658847916 77 3868563486 1658847916 439124781164 КТМ#S, #M12293 18 9040995 78 4291814449 811056987 3107100998 679533855 4294967294 658433188 13п.2 ст.64 ВК#S).
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 25 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |