|
Задание 120 | Горочным светофором подаётся сигнал: Стой! Запрещается роспуск. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Один красный огонь. |
Неверный | Буква «Н» белого цвета на световом указатели, горящая одновременно с красным огнём. |
Неверный | Один зеленый огонь. |
Неверный | Один желтый огонь. |
Неверный | Один желтый и один зеленый огни. |
Задание 121 | На горочном светофоре подаётся сигнал: Осадить вагоны с горки на пути парка прием или вытяжной путь. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Буква «Н» белого цвета на цветном указателе, горящая одновременно с красным огнем. |
Неверный | Один зеленый огонь. |
Неверный | Один желтый огонь. |
Неверный | Один желтый и один зеленый огни. |
Неверный | Один красный огонь. |
Задание 122 | При манёврах подаётся ручной сигнал: Днем-движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью-ручного фонаря с прозрачно белым огнем. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Тише. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Задание 123 | При манёврах подаётся ручной сигнал: Днем-движением опушенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью-ручного фонаря с прозрачно- белым огнем. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Тише. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Задание 124 | При манёврах подаётся ручной сигнал: Днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью ручного фонаря с прозрачно-белым огнем. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Тише. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Задание 125 | При манёврах подаётся ручной сигнал Днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью-ручного фонаря с любым огнем. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе |
Сложность | Сложные |
Верный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Задание 126 | При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью одним длинным звуком. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе |
Сложность | Сложный |
Верный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Тише. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Задание 127 | При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью двумя длинными звуками. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы применяемые при маневровой работе |
Сложность | Сложные |
Верный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Тише. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Задание 128 | При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью двумя короткими звуками. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе |
Сложность | Сложные |
Верный | Тише. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Неверный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Задание 129 | При манёврах подаётся звуковой сигнал днём и ночью тремя короткими звуками. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые при маневровой работе |
Сложность | Сложные |
Верный | Стой. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением вперед. |
Неверный | Тише |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать с уменьшенной скоростью. |
Неверный | Разрешается локомотиву следовать управлением назад. |
Задание 130 | Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами не обозначается, ночью обозначается. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложные |
Верный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Тремя красными огнями. |
Задание 131 | Голова поезда при движении по неправильному пути обозначается днём и ночью. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложные |
Верный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Тремя красными огнями. |
Задание 132 | На локомотиве, следующим в голове поезда или без вагонов, при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках добавляется сигнальный |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложные |
Верный | Прозрачно – белый огнь прожектора |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Прозрачно – красным огнём фонаря. |
Неверный | Прозрачно – жёлтым огнём фонаря. |
Неверный | Прозрачно – жёлтый огнь прожектора |
Задание 133 | Голова грузового поезда при движении вагонами вперёд на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем сигналами не обозначается, ночью обозначается. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц |
Сложность | Сложный |
Верный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Тремя красными огнями. |
Задание 134 | Показанием работника сопровождающего поезд, находящегося на переходной площадке с левой стороны, при движении вагонами вперёд по неправильному пути, голова грузового поезда днём, обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц |
Сложность | Сложные |
Верный | Развёрнутым красным флагом. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Красным огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны |
Задание 135 | Показанием работника сопровождающего поезд, находящегося на переходной площадке с левой стороны, при движении вагонами вперёд по неправильному пути, голова грузового поезда ночью, обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Неверный | Красным огнем фонаря у буферного бруса с правой стороны |
Задание 136 | Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках, грузового и грузопассажирского днём и ночью обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря. |
Задание 137 | Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках, пассажирского и почтово-багажного днём и ночью обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Тремя красными огнями. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 138 | При прицепке грузового вагона, не имеющего постоянных сигнальных фонарей, хвост пассажирского и почтово-багажного поезда днём обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Красным диском или развёрнутым красным флагом у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 139 | При прицепке грузового вагона, не имеющего постоянных сигнальных фонарей, хвост пассажирского и почтово-багажного поезда ночью обозначается: |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Одним красным огнём буферного фонаря с правой стороны. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 140 | Локомотив, находящийся в хвосте грузового поезда, а также локомотив, следующий без вагонов, сзади обозначается днём и ночью. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Красным огнём фонаря у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 141 | В случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается днём. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Развёрнутым жёлтым флагом у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 142 | В случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается ночью. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Жёлтым огнём фонаря у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 143 | Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках обозначается, если в голове снегоочиститель, днём. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Два жёлтых развёрнутых флага на боковых крюках. |
Неверный | Красным диском со светоотражателем у буферного бруса с правой стороны. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 144 | Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках обозначается, если в голове снегоочиститель, ночью. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи. |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Два жёлтых огня боковых фонарей. |
Неверный | Два жёлтых развёрнутых флага на боковых крюках. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Задание 145 | Снегоочиститель при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках обозначается, если в голове локомотив, днём. |
Раздел | Сооружения и устройства сигнализации и связи |
Тема | Сигналы, применяемые для обозначения поездов локомотивов и других подвижных единиц. |
Сложность | Сложный. |
Верный | Два жёлтых развёрнутых флага у буферных фонарей. |
Неверный | Два жёлтых развёрнутых флага на боковых крюках. |
Неверный | Прозрачно – белым огнём фонаря у буферного бруса и красным огнём ручного фонаря. |
Неверный | Красным огнём фонаря с левой стороны, с правой прозрачно – белым огнём фонаря и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Неверный | Двумя прозрачно – белыми огнями фонарей у буферного бруса и добавляется сигнальный прозрачно-белый огонь прожектора. |
Дата добавления: 2015-11-04; просмотров: 16 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |