Планы на сезон. Поездить по Екатеринбургу, посетить мото – рок – слёты. И просто кататься, кататься и ещё раз кататься. 1 страница

Мотосезон 2014 года!

Езжу я на YAMAHA YBR125!

Планы на сезон. Поездить по Екатеринбургу, посетить мото – рок – слёты. И просто кататься, кататься и ещё раз кататься.

Открыл сезон 19 апреля в Камышлове! Сначала с друзьями завёл его, прокатился немного, а потом, переодевшись, взяв шлем, поехали кататься! Проехали 82км. покатились довольно не плохо. Прокатились до нескольких посёлков нашего района! Когда ехали по дороге недалеко от п. Обуховский видел как две лошади, перебегав передо мной дорогу, одна из них поскользнувшись, упала, и резко встала! Было страшно, притормозил, проехал удачно! После этого мы заехали на наш местный драг рэйсинг на автомобилях, посмотрели немного и уехали! Поехали до п. Первомайский. Доехали довольно быстро. Он находится примерно в 40км от города. Покатались по нему немного, доехали до местного озера! Видели там уток. И поехали обратно. Так как ездил без мотоодежды, немного замёрз! Прокатились удачно, сезон открыт.

На следующий день в воскресенье уже катался один и в мотоодежде. Проехал 87км. прокатился немного по городу, вспомнил, как ездить по улицам города. Также прокатился по трассе Екатеринбург – Тюмень немного. Езда на оживлённой трассе была уверенной. Катался не много, так как после обеда надо было ехать в ЕКБ. (здесь и далее сокращение г. Екатеринбург). Хотел поехать в ЕКБ на мотоцикле, но побоялся, так как мало поездил ещё. Поехал на автобусе.

Уезжал в ЕКБ в ветровке, так как погода стояла +15, было тепло и светило солнце. Но на неделе похолодало, пошёл сперва дождик! А в четверг пошёл снег, и я в кепке и ветровке уехал на работу на маршрутке. Пока был на работе, снег завалил все улицы. А в этот день мне на концерт. На концерт добирался в туфлях по снегу уже. При чём ещё дул и ветер и мело. На следующий день надел ботинки оставленные в общежитии. Благо штаны были тёплыми и их не продувало. Погода была дикой. Шёл снег сильный, дул ветер, и температура упала до -5°. А мне ехать домой. И вот я иду по улице в ботиках, штанах, ветровке, а под ней 2 толстовки и в кепке. А на улице метёт снег. На автовокзале народу полно, рейсы задерживаются. Покупаю билет до дома. Благополучно выезжаем. Ехал я примерно 7,5 часов, всю дорогу смотрел «Уральских Пельменей». Достали. Не доехав до дома примерно 35км, нас развернули обратно. Фуру впереди развернуло, перекрыло всю трассу. И мы поехали в объезд. Объезд составил примерно 80км. Ехали обратно до Богдановича, и уже через Сухой – Лог до Камышлова. Приехал уже почти в час ночи. Доехали благополучно, водитель оказался профессионалом. Домой уже грёб по сугробам, почти по колено. По каналу ОТВ. узнал, что в ЕКБ произошло за прошедшие сутки 800 аварий. Многие уже переобулись в летние покрышки.

На следующий день снег всё ещё валил. Ходил по городу по колено почти в снегу. Ходил к дедушке, в подъезде даже был сугроб! Люди ходили по дорогам! Машин на дорогах почти не было. От папы узнал, что дорога в сторону Тюмени вообще закрыта! На Никольской горе в 14% стоят фуры. Глава района, ехав из Екатеринбурга вообще на трассе простоял до обеда Субботы! В пятницу я ехал по той же дороге, но чуть раньше. Повезло.

В воскресенье опять поехал на автобусе в ЕКБ. Пришёл на Автовокзал, купил билет! До Автобуса ждать пришлось час двадцать. Погода в этот день была уже получше. Снег перестал валить, и потеплело. На автовокзале снег был почищен. Но на крыше его ещё было много. Выйдя на улицу, я поставил сумку, и решил отдохнуть на лавочке. Сижу, вижу автобус, пошёл посмотреть мой, или нет. Не мой оказался. Иду обратно к лавочке, где стояла сумка. Не доходя до лавочки, гляжу с крыши как повалит снег. Думаю, всё завалит снегом с крыши сумку. Стою и смотрю, не завалило. Хорошо. Соседние лавочки завалило почти на 20см. На вокзале переполошились, в открытое окно, спрашивают меня, не завалило ли снегом. Во время ушёл. Когда снег сходил с крыши, оторвало кусок железа. Дворник, увидев это, решил убрать. Убрал один кусок. А второй висел на крыше, он хотел его убрать. Но не смог и его завалило снегом. Благо куски больше не стали падать. Отошёл, отряхнулся и больше не полез.

Всё пришёл автобус, на удивление без опоздания. Сел и поехали, дорога была уже расчищена. Ехали довольно хорошо. Но примерно на пол дороги к Богдановичу встали. Стояли на расе примерно часа 4. Впереди фура встала на переезде железнодорожном. Всё двинулись, доехали до Автовокзала. Дальше сказали чисто, можно ехать. Выезжаем и едем. Дорога чистая. Машин мало. Доезжаем до Белоярки за час. Дальше до ЕКБ за час. Потом в Общагу.

На неделе снег уже стал таять. И быстро растаял. Вот такой выдался у нас конец Апреля. Погода на Урале не предсказуемая!

Приехав в пятницу, домой, уже шёл совсем без снега.

1 мая спокойно открыл гараж и выкатил мотоцикл. Решил в этот день прокатиться до соседнего города Богдановича. Доехал отлично, погода была тёплой. Доехав до города, посмотрел на спидометре вроде намотано не сильно много, проехал через город и свернул на Сухой – Лог. Доехал быстро до города, в город не стал заезжать, а сразу поехал домой. Дорога домой лежала через посёлки и деревни. Ехал, радовался жизни и дороге. Начинал вкатываться в сезон. Доехал до дому благополучно. Проехал в этот день 118км.

3 мая у «Чёрных ножей» было открытие, но я не поехал, т.к. опыта езды по Екатеринбургу ещё не было. Город Камышлов во много раз меньше ЕКБ. Вместо этого я поехал с друзьями в Асбест. Город, где добывают асбест на открытом карьере. Перед карьером есть смотровая. Выехали после обеда. Ехали до Асбеста через Сухой – Лог. Доехали довольно быстро. Где смотровая не знали. Заехали в город, позвонили знакомому, он рассказал, где смотровая примерно находится. Поехали искать. Не понев куда ехать, поехали искать за городом. Проехали город и доехали до п. Изумрудный. Понев, что едем не туда, развернулись и уехали. Проехали по центру города. Едем, видим, стоит военная техника. Останавливаемся. Стоят пушки, танки, и почётная плита павшим войнам в великих победах. Это оказался местный военкомат. Пофотографировали там немного технику и поехали дальше. Остановились на заправке. На выезде из города. Узнали у стоявшего там водителя про дорогу на смотровую. Оказалось, что не надо было ехать в сам город. В начале надо было свернуть на прилегающую дорогу. Доехали до смотровой. А там огромный карьер. Смотровая это перила и площадка небольшая для осмотра карьера. В карьере стоит рабочая техника, экскаваторы и железнодорожные вагоны. Сфотографировали виды со смотровой и сами пофотографировались. На смотровой были люди. Даже один мужичёк был на мопеде, с молоденькой девчушкой, наверное, внучка была. Виды, конечно, открываются шикарные, но всё-таки это карьер. Посмотрев немного на карьер, поехали домой. Поехали в этот раз уже не через Сухой – Лог, а через г. Богданович. Обратный путь оказался чуть-чуть дальше, но быстрее, т.к. по трассе, а не через деревни. Доехали удачно до дома. Погода в этот день стояла хорошая, светило солнышко. Прокатились не плохо, получил много впечатлений. В этот день намотал 248,7км.

4 мая в воскресенье снова уехал в ЕКБ, а мотоцикл остался дома на всю неделю.

9 мая на праздник не пошёл, т.к. у нас в городе делать было абсолютно не чего. И пообедав по раньше, решил прокатиться по трассе в сторону Тюмени. Выехал, погода была не плохой, светила солнце, но было холодновато. Пока ехал, начали немного мёрзнуть руки. Поэтому проехав р.п. Пышма, и ещё немного по району свернул на п. Яр. Дорога шла до Пышмы через деревни. В одной из деревень видел небольшое стадо барашков. Среди них были и взрослые, и маленькие барашки. Некоторые были, наверное, даже недели отроду. Еду по дороге, вижу, а они стоят на обочине. Я притормозил, они перебежали дорогу. А одна, видать, мама с детьми тремя осталась. Я почти доехал до них, а они решили перейти дорогу. Я притормозил, они встали на дороге. Остановился, стою, жду, как будто людей пропускаю. А они не торопятся, идут не спеша. Последний барашек вообще отстал, но потом перебежал к остальным. Пропустил и поехал дальше. Думал поехать не через саму Пышму обратно, а по деревням, прокатиться. Пока ехал, стало прохладно, не поехал. Проехал всю Пышму и сразу за ней выехал на трассу, по которой приехал и поехал домой. По трассе доехал довольно быстро, но руки немного замёрзли. В этот день проехал 115км. Прокатился не плохо.

10. мая ездил на мотоцикле в г. Заречный на мотокросс. Поехал через г. Сухой – Лог, т. к. трасса находится не в самом г. Заречном. Трасса расположена недалеко от базы отдыха «волна» на берегу Белоярского водохранилища. Доехал до трассы довольно быстро и удачно, ни где не заплутал. Приехал, поставил мотоцикл рядом с Зареченскими и пошёл смотреть. Заезды уже шли. В этот день гонялись 125кб, 250кб, открытый класс и коляски. Соревнования выдались зрелищными. В первом заезде колясок 2 экипажа перевернулись, благополучно поднялись. В этот день погода стояла отличная. Трасса была не сильно пыльной. Между заездами решил подкрепиться, слегка проголодался. Пошёл купить курицы жаренной в мангале. Обошёл несколько точек ни где не было, пришлось ждать. Дождавшись, пошёл покупать, но уже ни хлеба, ни зелени не было, и пить пришлось тёплую газировку. Навалили несколько кусков курицы, и кучу кетчупа и всё. Пошёл к мотоциклу уплетать. Курица оказалась вкусной, но мяса мало, больше кости были. Пока ел весь перевазюкался, но был доволен. Вытерся влажными салфетками и пошёл обратно заезды глядеть. В этот день сделал фотографии и видео, получились довольно прикольные фото. Не рассчитав со средствами, поев и купив сувениров, оказалось, что на бензин у меня осталось всего 80р. Всё мотокросс кончился. Завёлся, решаю, доеду или ехать на заправку. Смотрю пол бака, еду на заправку, заливаю на 80 р. Выдвигаюсь обратно, смотрю почти полный бак, ну всё точно доеду. Решил для себя больше деньгами не брать, а брать весь кошелёк и денег про запас. Доехал до дома хорошо, погода стояла тёплой. Приехал уже вечером домой. В этот день проехал 214,150 км. Люблю посещать мотокросс, смотреть на эти захватывающие прыжки, виражи и слушать звук их моторов. Мотокросс это здорово. Мотокросс в этот раз понравился, съездил не зря.

11 мая впервые поехал в ЕКБ. Тогда я ещё проходил практику на заводе и жил от учёбы в бесплатной общаге. Стоянку я нашёл заранее. На стоянке согласились взять, если будет цепь, цепи не оказалось, взял трос небольшой. Стоянка стоила 60 рублей ночь, просто днём там не было сторожа. Выехал из Камышлова примерно в 16-00 часов. Погода оказалась тёплой, но дул ветер. Взял с собой второй шлем. Друг, живший со мной в общаге и ходивший на ту же практику, хотел ездить со мной. Но когда дело дошло до поездки, испугался, не поехал, а я зря его вёз только. Да и другом-то назвать его нельзя, так сожитель по общаге, и вместе учились. В этот раз рюкзак мой весил 17 кг, вместе со шлемом. Шлем болтался на лямке. Я уже раньше ездил до ЕКБ. А по самому городу ни разу. Дорогу знал только с пассажирского места автомобиля, папа часто возил меня осенью. В этот раз предстояло доехать самостоятельно. Доехал удачно, примерно за 2,5 часа, расстояние до общаги примерно 150 км. Доехав до общаги, оставил вещи и решил прокатиться по ЕКБ. Было страшно. Решил съездить в центр по делам. Поехал по куда знал. Еду, а машин много, не привычно и страшно. Еду, не рискую, доехал до проспекта Ленина, прокатился, сделал дела и поехал обратно. Обратно ехал тем же путём. Попал в пробку. Опыта езды по пробкам почти не было. Не считая маленьких на светофорах в Богдановиче. Богданович такой же маленький город, как и Камышлов. Еду, между рядов ещё ехать страшно, не рискую, залажу в пробки аккуратно. Фу, удачно доехал до стоянки, поставил, заплатил за целую неделю сразу. На стоянке сказали, трос не подойдёт, надо ещё цепь. Ну, я пока так на трос закрепил и пошёл в общагу. В этот день намотал 192,700. первый раз в ЕКБ оказался удачным. Хоть было и страшно ехать, но всё-таки я проехал по нему. Первый опыт езды в большом городе освоен удачно.

12 мая ездил по ЕКБ. Утром поехал на практику. Дорога на удивление утром оказалась свободной. Прокатился с утра с ветерком. Мотоцикл оставил у музея Уралмаш, под камерой. После работы поехал по делам в мотомир. Дела сделал быстро и решил прокатиться по ЕКБ. Поехал по проспекту Космонавтов в сторону ж/д Вокзала. Доехал быстро, пробок не было. Развернулся и поехал обратно. Но, выехав с привокзальной площади, попал в пробку. В междурядье ещё страшновато ехать, но уже начинаю привыкать. Еду, ползу потихоньку среди машин. В первую дорогу доехал минут за 15. обратно ехал часа полтора. А на улице случилась жара, градусов 30. я в мотоодежде среди машин весь испарился ехать. Еду, ручьями истекаю. Ползу потихоньку. Приехал на стоянку, поставил мотоцикл и пошёл в общагу. Пришёл, снимаю одежду, весь мокрый. И сразу в душ, помылся, отдохнул, и стало хорошо. В этот день проехал не много, всего 25,600.

13 мая снова с утра поехал на практику. Также удачно с ветерком проехался до работы. После работы решил ни куда не заезжать, а сразу выехать из города и прокатиться по свободной трассе. Но выехать быстро не вышло, 5 часовая пробка на выезде из города застала врасплох. Но выехал я удачно. Свернул по трассе на Тюмень и поехал. Там тоже были машины. Но их уже было меньше. Вскоре их стало гораздо меньше. И я удачно раскатился и поехал с ветерком. Но из-за пробок уже весь вспотел. Но было не холодно. Еду по трассе, вижу поворот на ЕКБ, сворачиваю. Еду, гляжу, Берёзовский. Остановился, сфотографировал стелу. Ну, думаю, раз написано ЕКБ, значит проеду, через Берёзовский. Еду, и, правда, опять показано направление на ЕКБ. Сворачиваю. Еду, смотрю, пробка впереди. Застрял, узко, в междурядье не проехать. Ползу медленно, а на улице жара, опять теку ручьями. Приехал, поставил мот на стоянку и пошёл мыться в общагу. В этот день проехал 43,500км. Впервые побывал в Берёзовском.

14 мая снова на завод с утра, а после работы по ЕКБ. Сперва поехал покупать кофр в мотомир. Кофр купил за 3700 фирмы IXS. Там же его прикрепил и поехал прокатиться по ЕКБ. Прокатился не много, всего 27,300. Притащил кофр в общагу и оставил его там.

15 мая снова на практику. А потом катался просто по ЕКБ. Проехал в этот день 54,300км. Катался мало, т.к. нужно было собрать кофр, что бы в пятницу ехать домой. Всю неделю стояла жара 30°, я каждый день бегал в душ. Думал одежды чистой не хватит.

16 мая с утра поехал на завод, а кофр оставил в общаге. После работы приехал и забрал его. Пока ставил его, набежали тучи. Но я всё равно поехал. С кофрам рюкзак стал лёгким, и почти пустым. Я был в мотокроссовках, а мото бахилы были на самом дне кофра. Пока выезжал из ЕКБ, стал накрапывать мелкий дождик. Только я выехал на трёх полосную трассу дождик пошёл сильнее. Ну, думаю всё равно поеду. Еду, а дождик всё идёт и идёт. Ноги в кроссовках промокли, доставать мото бахилы, смысла не было уже. В летних перчатках руки стали тоже мокрыми. Хорошо, что погода была на улице не холодной, и дождик шёл тёплый. Ехать было не холодно. Еду, смотрю ремонт дороги. Ну, встал, стою. Смотрю, вроде по обочине есть объезд. Еду, покрышки скользят, обочина песок с глиной и гальками ещё. Ехать не очень удобно, еду медленно. Доезжаю до светофора и встаю. Жду минут 5 и на зелёный двигаю дальше. Еду, смотрю в зеркала, а машины отстали. Еду почти один, встречных мало, позади нет машин. Заезжаю в Белоярку, смотрю какой – то идиот выезжает задом на дорогу, не пропустив меня. Я жму, задний тормоз резко, и чувствую, меня несёт юзом по мокрому асфальту. Ну, всё думаю сейчас упаду на бог, страшно стало. Отпускаю тормоз и выворачиваю руль, и меня сносит в кювет, благо там не было канавы. Съезжаю с дороги и рядом с забором частного дома останавливаюсь. Мотор заглох. Такое у меня было впервые. Переключаюсь на нейтраль, завожусь и выезжаю на дорогу. Всё благополучно справился с ситуацией, еду дальше. Дождик не собирается прекращать. Еду, доезжаю до заправки около Богдановича. Смотрю на мосту пробка, заезжаю на обочину и двигаю по ней. Еду, смотрю, автобус стоит, объезжаю его. А там куча детей высыпало, останавливаюсь. Жду, а они смотрят на меня и не понимают, потом догадались, отошли, и я проехал дальше. Девки увидали меня, просят подвезти. А я про себя думаю, куда же я вас посажу, всё мокрое. Ну и двинул дальше. Еду гляжу, переезд закрыт. Подъезжаю ближе, смотрю, открывается, проезжаю, еду дальше. Проехал город быстро и удачно. До Камышлова доехал уже без проблем. Сразу поехал в гараж. Кроссовки промокли на сквозь, штаны и куртка выдержали. В этот день намотал 157, 400. из-за дождя и ремонта ехал в этот раз 3 часа. Когда приехал к горожу, дождик кончился. Открываю кофр, а пакеты с одеждой сухие. Кофр отличный. Не промокает в нём ни чего, сам по себе не мешает, влазит довольно много в него. Доволен очень им, ни разу не пожалел денег, использовал его в последующих поездках на все сто. Беру пакеты и иду домой.

Первая неделя в ЕКБ прошла удачно. Первый опыт езды в большём городе освоен. Постепенно привыкаю к езде среди большого количества машин. Мотоцикл маленький, по пробкам ползёт без проблем. В городе мотоциклисты здороваются со мной, и крутые чёперы и быстрые спорты, все приветствуют меня, радует. Ещё раз для себя убедился, что ездить по городу я совсем не люблю, по трассам, куда гораздо интереснее. Хотя ездить по большому городу понравилось.

17 мая катался у себя в городе. Собирал местных мотоциклистов на открытие мотосезона. Правда приехало народу не много, несколько скутеров и мопедов и пару мотоциклистов. Покатались не плохо. Прокатились по городу, заехали в местный пансионат. По пути сняли несколько видео и фото. В конце побывали на местных гонках «StreetRacing». Его проводили местные тазоводы. Туда также приехали местные мужики мотоциклисты. Тоже погоняли. Посмотрели, а потом разъехались по домам. В этот день намотал 33,400. погода была тёплой, но было не жарко. Открытие вышло не плохое, хоть и народу было мало. Хотел с мужиками открывать, опять пропустил, не знал когда, они открывают.

18 мая снова поехал на мотоцикле в ЕКБ. В этот раз вещи почти все лежали в кофре. Рюкзак был почти пустой. Погода на улице стала не очень тёплой. Пришлось собрать мотокостюм и одеть мотоботы. Выезжаю из города, еду по трассе. Машин в воскресенье не слишком много. Проезжаю Богданович, еду дальше по трассе, чувствую, прохладно становится. Останавливаюсь, одеваю перчатки по теплее, и толстовку под куртку. Пока стоял, проехала группа байкеров, поприветствовали друг друга. Еду дальше, уже не холодно. В этот раз, зная про ремонт, свернул на объездную и по ней без проблем доехал до двухполосной дороги, которая идёт на ЕКБ. Еду, решаю проехать через ЕКАД (Екатеринбурская Кольцевая Автодорога). Сворачиваю, проезжаю ЭКСПО, выезжаю на ЕКАД. ЕКАД это дорога, состоящая из 4 полос в одну сторону, покрытие асфальта хорошее. Еду разгоняюсь до 110, еду, солнышко светит, не холодно, одет тепло, весело всё. Быстро проезжаю ЕКАД и попадаю в город. Смотрю указатель на мотосалон Harley-Davidson, еду в него. Подъезжаю, смотрю закрыт. Сфотографировал вывеску. У проходящего мимо мотоциклиста узнал, что салон по воскресеньям не работает. Ну, разворачиваюсь и еду через город в общагу. Уже по пробкам ехать не страшно, еду между машин. Доезжаю до стоянки, беру кофр и иду в общагу. Проехал в этот день 174,800. накатался вдоволь.

19 мая снова на практику. Мотоботы одевать не стал, поехал в туфлях, т.к. погоду днём обещали тёплую. Но утром было прохладно. Утром ехать хорошо, машин нету, свободно. В этот день после работы ни куда не поехал, просто поехал в общагу по другой дороге. Намотал всего 17,700км. Погода вечером стала тёплой.

20 мая снова с утра на практику. Утром опять было прохладно. После работы поехал в большой магазин за замком и цепью. Купил здоровущую цепь три метра, и замок. Приехал на стоянку, прикрепил уже на трос и цепь мотоцикл. В этот день проехал 15,900км. Вечером погода тоже стало тёплой.

21 мая снова утром на практику, опять было прохладно. После работы решил прокатиться по городу. Погода стояла тёплой. Поехал в центр, проехал через центр и уехал на край города. Еду, смотрю указатель на ТЕЦ. Еду, дальше по свободной дороге, машин мало. ТЕЦ не нашёл, уехал просто по дороге. Еду вижу указатель на магазин «Магнит», сворачиваю, думаю, зайду попить прикуплю. Свернул, асфальт кончился, пошла укатанная грунтовка. Еду, гляжу, куча фур стоит, куда еду не понятно. Вокруг какие то болота, деревья стоят в воде, выглядит красиво, но вокруг куча мусора. Доехал, оказалось, какая-то разгрузочная база. Развернулся, выехал, поехал дальше по дороге. Еду, куда еду, не понимаю. Ну, думаю, проеду километров до 50 и развернусь. Еду, вижу, ручей течёт, красиво. Еду, вижу дальше указатель Берёзовский, ну думаю, проеду по нему ещё раз. Еду, смотрю знакомые места, поворачиваю, сворачиваю на ЕКБ. Выезжаю снова на эту же дорогу, машин в этот раз здесь меньше. Доезжаю быстро до стоянки. В этот день намотал 64,100км. Прокатился хорошо, повидал небольшой водоём, было весело.

22 мая катался просто по ЕКБ, особо ни куда не ездил. Утром на работу, вечером по Уралмашу. Общага находится на Эльмаше. Съездил до Карнавала, большой торговый комплекс и обратно. Мост на Улице Бебеля сделан не очень удобно, едешь, и мотоцикл на стыках прыгает. В этот день намотал 29,500км. Приехал на стоянку и пошёл в общагу собирать вещи в кофр, что бы завтра ехать домой в Камышлов.

23 мая в пятницу поехал утром на работу, около общаги видел валяющееся дерево, уроненное ветром. А после работы за кофром в общагу и домой в Камышлов. Пока прицеплял кофр и одевался, набежала туча. Но когда поехал дождя не было. Пока ехал, в зеркалах позади была ужасная, чёрная туча, а впереди было светло. И я думал, хоть бы дождь как можно дольше не начинался. Пока ехал по трёх полосной и двух полосной дороге из ЕКБ подул сильный ветер. Поехал по объездной вокруг ЕКБ, выходит почти в конце Белоярки, удобно. Пока ехал по объездной ветер ещё стал сильнее, мотоцикл на открытых пространствах сносило даже. Ехал по диагонали, жутковато было. Когда ехал от объездной до Белоярки, дорога лежала среди деревьев, а ветки ветер ломал, летели в разные стороны, в том числе по падая и на меня. Выезжаю уже в городе смотрю, крыша летит, ни фига себе, думаю, падает. Подъезжаю ближе, гляжу, крыша это почти вся теплица лежит. Ни фига как повезло, что не на меня. Всю дорогу ветер сносил, мотоцикл ехал по диагонали и постоянно менял траекторию. При обгонах было страшновато. А в Богдановиче дождик всё равно застал меня. Он был, правда, маленький, но дороги были уже грязные. Как всегда пробка перед переездом, но я проехал её удачно. Доехал до дома уже под дождиком, он то шёл местами, то его не было, но дорога была вся грязная. Опять замарал штаны, но в этот раз ноги были сухие в мотоботах. До дома ехал опять 3 часа. Проехал я 161,800км. Во всякую погоду ездил, и в дождик и в ветер, но в такой сильный ветер впервые. В этот раз доехал без всяких приключений, всё прошло удачно.

24 мая особо кататься не собирался, решил отдохнуть. Но мама позвала прокатить. Она любит кататься на мотто, только не далеко и не быстро. Проехались по городу, по деревням не далеко. Съездили на поляну к речке в Шипицино. Побывали у красивого куста белой сирени. Там было много бабочек. Видели маленькую ящерицу ещё. А потом решили спуститься к реке, мама пошла пешком, а я поехал на мотоцикле. Обратно уже выезжали с ней вместе, а горка было крутовата, но я заехал без проблем. Потом выехали и уже по трассе доехали до города. Погода в этот день стояла тёплой, но дул небольшой ветер. Покатались не много, всего 34,300км. Маме понравилось, как покатались.

25 мая снова в ЕКБ. Решил если будет тепло, поеду через Кольцова. Сперва ехал в собранной куртке, т.к. у нас в городе дул ветер прохладный. Но перед самим ЕКБ стало жарковато, снял чулок и разобрал куртку. И уже точно решил, что поеду через Кольцова, хотел увидеть, как летают самолёты. Свернул по Указателю на Аэропорт, но дальше поехал не в ту сторону и уехал обратно в Белоярский район. Поняв, что еду не туда, выехал снова на трассу ЕКБ - Тюмень, развернулся и двинул обратно пытаться уехать до Кольцова. В этот раз поехал правильно, через п. Кольцова. Аэропорт находился дальше. Еду по указателям на Аэропорт. Выезжаю, гляжу, снова на ЕКАД выехал. Во думаю, какой круг дал, через ЕКАД, надо было сразу ехать. Еду в Аэропорт, подъезжаю, везде знаки, стоянка запрещена, остановка запрещена, покружил немного и встал на пятаке, где вроде нет знака. Сфотографировал самолёт на постаменте, аэропорт и поехал дальше. Ездил, ездил, видел только стоянку пассажирских самолётов, а как взлетают, не увидел. Поехал дальше в ЕКБ, думал проехать по другой дороге, а там переезды оказались закрыты. И я просто развернулся и ушёл на ЕКАД. До общаги доехал по куда знал. В этот день намотал 224км.

26 мая с утра на практику, а после работы в мотомир. Купил смазку для Цепи. Проехал всего 12,600.

27 мая утром опять на работу. А после работы решил прокатиться до «Меги». Огромный торговый развлекательный комплекс. Походил в Ашане. Не удобно, камер хранения нет, пришлось брать телегу и положить туда шлем и рюкзак. То ли дело «Окей» на Эльмаше, всё влезает в камеры хранения, и шлем, и рюкзак, и мотокуртка. Обычно там я занимаю три шкафчика, а здесь с телегой таскался. Потом поехал обратно в общагу, но не туда уехал, и заплутал, впервые, при чём в ЕКБ. Поездив не много, всё-таки выбрался туда куда надо, свернул на нужную улицу и спокойно до катил до общаги. В перёд доехал удачно, не заплутал, а обратно заплутал. Зато покатался. Проехал я 50,500км.

28 мая снова с утра на работу, а после работы по другой дороге в общагу. Проехал всего 14км. Погода стала прохладней, да и по ЕКБ надоело мотаться. 1-2-3 светофор, пробка, 1-2-3 светофор. Устаю от езды по пробкам сильно, все конечности работают. До этого такое, редко бывало.

29 с утра на практику, после в общагу по другой дороге. 13,250 проехал в этот день. Надо было собирать вещи, завтра ехать домой.

30 мая поехал утром на практику, после за кофрам и домой. В этот раз доехал удачно. Ни дождика, ни ветра не было. Было правда прохладно. Пробок особых тоже не было, проехал везде удачно. Доехал до дома за 2, с небольшим часа. По пути сделал 1 четверной и один пятерной обгон. Ни чего особо интересного я не видел по пути, всё было обычно, но, тем не менее, мне понравилось. Обожаю всё-таки ездить по трассам. Езжу в основном 80-90-100км/ч. иногда по двух полосной и трёх полосной в ЕКБ удаётся разогнаться до 110 по прямой, и с небольшой горки даже удавалось до 119! Я не сильно люблю гонять езжу почти всегда 90, хватает вполне.

31 мая поехал на байкслёт в г. Талица. Проводил Мотоклуб "Black Riders MC", под названием «Талый ключ». В этот раз поехал целенаправленно туда, а не как в прошлом году случайно. В этот раз взял с собой одеяло, подушку, еду, и палатку. Удачно всё разместил в кофр, привязал палатку. Намного удобней, когда кофр с палаткой, а не школьный портфель. Выехал в 9-00, чтобы успеть на проезд колонной. Сбор с 12-00 до 13-00 на центральной площади. По дороге видел маленькое животное, похожего на хомяка. Доехал довольно быстро и удачно. Погода была хорошая, не жарко и дождика не было. В городе площадь нашёл сразу же. На площади уже было много мотоциклистов. Своих из Камышлова ни сразу нашёл. Встал на свободное место и пошёл глядеть на мототехнику. Нашёл своих, Камышловских. Позже ещё подъехали знакомые. Поздоровался с ними. Уже знал много байкеров, как простых, так и из клуба. Познакомился с человеком из Камышлова, который живёт в ЕКБ. Раньше я его видел уже, но не общался. В этот раз уже пообщался и подружился. На площади играла музыка. По громкой связи объявили сбор, и 5 минутную готовность колонны к выезду. Пошёл собираться, и заводиться. Где поедут, наши не знал. Воткнулся просто с несколькими небольшими мотоциклами. Ехал в паре со Stels Flame 200. Колонна проехалась по городу, выехала загород, сделала небольшой круг и уехала на поляну где байкслёт. Билет купил заранее на площади. Не знал где встанут наши, но когда заезжал на поляну, наши крикнули мне, и я встал с ними. Припарковался и стал разматывать вещи. И тут подъехал друг, с которым познакомился на площади. Он и помог мне поставить палатку. После пошли погулять по поляне. Увидели, народ толпится, подошли, а там раздают бесплатную солдатскую кашу. Здорово, поели горячего. Пошли дальше гулять. По фотографировались немного, и тут подъехал ещё один друг из Камышлова. Пошли с ним уже гулять. На сцене уже начали настраивать аппаратуру первая группа. Первыми выступала группа «Змей Горыныч», играют фолк - рок. За ними вышли группа «2ND DAY», играют панк. После них вышли постоянные участники этого Байкслёта группа «мэрри». Играют рок. Пока выступала эта группа, поездили на моём мотоцикле с другом и поснимали видео. Взгляд из нутрии. Люблю такое видео снимать, правда, нет ещё Экшн камеры, снимаю на простой цифровой фотоаппарат. А потом он уехал в Камышлов. После первых трёх групп начались конкурсы. Первым был конкурс от ГИБДД, на лучший шлем или переделку шлема. Вышел из Тюмени со шлемом в виде шлема спартанца и наш Камышловский со шлемом виде Хищника. Тюменский сам сделал из простого шлема свой, а наш его просто купил. Они оба получили подарки от ГИБДД. После бросали колесо от Урала на дальность. 4-ми на сцену вышла группа «радио». Играют весёлый рок-н-ролл с примесью панка. Удалось после выступления сфотографироваться с группой. А потом мужики пили кефир без рук. И далее вышли 2 девушки, и они поливались кефиром, одна вообще вся залила себя. Они и выиграла. Ведущим на слёте был один из ведущих байкслёта в Ирбите. Ведущий весёлый и приколист. После выступления радио на сцене собрали представителей клубов. Вручили памятные подарки. Последними выступали «The Stockmen», играют рокабилли. После я решил поесть. Пока поел, похолодало. И подумал, время ещё не много, думаю, успею, уеду домой. Да и группы уже послушал, хватит, не охота стало мёрзнуть! И я собрался и поехал. Пока выезжал, стало темнеть. А опыта езды ночью у меня не было. Ну, думаю, доеду потихоньку. Еду, а уже почти совсем темно, и стало довольно прохладно. Пристроился за фурой, вроде потеплело. Обгонять страшно, опыта мало. Но всё же обгоняю, и опять начинаю мёрзнуть. Поворот в город не видно, страшно, заезжаю в город и всё ура, приехал. Доехал спокойно. Приехал 20 минут первого ночи. У гаража уже совсем темно. На байкслёте побывал, всё отлично, всё понравилось. Много знакомых повидал. Было здорово. 198,850км проехал в этот день. Люблю бывать на байкслётах, там всегда весело и куча позитивных знакомых, к тому же отличная музыка.

Дата добавления: 2015-09-29