год изготовления;
испытательное давление (манометрическое давление);
внешнее расчетное давление;
вместимость корпуса, в случае многосекционного корпуса вместимость каждой секции, а также символ "S", когда корпус или секция разделены с помощью волноуспокоителей на отсеки вместимостью не более 7500 литров;
расчетная температура (только если выше +50 °C или ниже -20 °C);
дата и тип последнего испытания: "месяц, год", за которыми следует буква "Р", если это испытание является первоначальным испытанием или периодическим испытанием, или "месяц, год", за которыми следует буква "L", если это испытание является промежуточным испытанием на герметичность;
клеймо эксперта, проводившего испытания;
материал, из которого изготовлены корпус и в случае необходимости защитная облицовка, а также стандарты на материалы, если таковые имеются;
испытательное давление корпуса в целом и испытательное давление отсеков в МПа или барах (манометрическое давление), если давление отсеков меньше давления корпуса. Кроме того, на цистернах, наполняемых или опорожняемых под давлением, должно быть указано максимально допустимое рабочее давление.
356. Корпус цистерны, оборудование, трубопроводы должны иметь на всем протяжении непрерывную электрическую цепь, сопротивление отдельных участков цепи должно быть не более 10 Ом.
357. Корпус цистерны должен быть соединен прочным электрическим кабелем с шасси транспортного средства с указанием знаков заземления.
Автоцистерны, полуприцепы-цистерны и прицепы-цистерны, предназначенные для перевозки легковоспламеняющихся газов и жидкостей, должны иметь устройства для защиты от статического электричества в соответствии с Правилами устройства и эксплуатации средств защиты от статического электричества, утвержденными постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 4 июня 2007 г. N 50 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2007 г., N 158, 8/16647).
358. Во взрывопожароопасной зоне цистерны (внутреннее пространство отсеков цистерн, фитинги для наполнения и опорожнения и паросборные трубы, а также внутреннее пространство шкафов с запорной арматурой и зона, расположенная в пределах 0,5 м от вентиляционных устройств и предохранительных клапанов) запрещается применение электрооборудования, не указанного в эксплуатационных документах.
359. Транспортное средство должно быть оснащено с задней стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени предохраняющим от ударов сзади (отбойник).
360. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).
361. Бампер не требуется для транспортных средств с самосвальной цистерной для перевозки порошкообразных или гранулированных веществ и самосвальных вакуумных цистерн для отходов с задней разгрузкой, если задняя арматура корпуса оснащена средством защиты, обеспечивающим такую же защиту корпуса, как и бампер.
362. Теплоизоляционные покрытия цистерн, предназначенных для перевозки пожароопасных и взрывоопасных веществ, должны быть несгораемыми.
363. Крепежные, съемные детали, применяемые в пожароопасных и взрывоопасных зонах цистерн, должны быть изготовлены из неискрообразующих металлов либо иметь неискрообразующие покрытия.
364. В эксплуатационных документах на цистерны, предназначенные для перевозки пожароопасных и взрывоопасных веществ, должны быть сведения о мерах взрывопожаробезопасности при их эксплуатации.
365. Наполнение цистерны должно производиться в объеме полной вместимости согласно эксплуатационным документам, паспорту калибровки и указателю уровня налива.
366. На цистерны запрещается нанесение обозначений, надписей, реклам, не предусмотренных нормативной, конструкторской и эксплуатационной документацией.
367. Корпус цистерны и его оборудование, на которые не распространяются действия Правил устройств и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, должны подвергаться периодическим проверкам не позднее чем через каждые шесть лет. Периодические проверки включают наружный и внутренний осмотр, испытание на герметичность корпуса вместе с его оборудованием и проверку удовлетворительного функционирования всего оборудования и, как правило, гидравлическое испытание под давлением.
Корпус цистерны и его оборудование должны подвергаться промежуточным проверкам не реже чем каждые три года после каждой периодической проверки. Промежуточные проверки включают испытание на герметичность корпуса вместе с его оборудованием, проверку удовлетворительного функционирования всего оборудования. Для этой цели цистерна подвергается внутреннему давлению, которое не ниже максимального рабочего давления.
Если в результате ремонта, изменения конструкции или дорожно-транспортного происшествия надежность цистерны или ее оборудования могла снизиться, должна быть проведена внеплановая проверка.
Владелец цистерны обязан в течение десяти дней после завершения проверки представить в надзорный орган по месту регистрации цистерн информацию о результатах проверки с указанием даты и организации, проводившей проверку. Протоколы проверки должны предъявляться в организации технического осмотра, которые осуществляют проверки транспортных средств на допуск их к перевозке опасных грузов.
Периодические и промежуточные проверки должны проводиться специализированными организациями, имеющими разрешение Госпромнадзора на право технического диагностирования с продлением срока службы цистерн, емкостей и тары, в соответствии с требованиями нормативных правовых актов по проведению испытаний.
368. Для цистерн, отработавших расчетный (нормативный) срок службы, установленный изготовителем, а также цистерн, которым продлевался срок службы на основании технического заключения, решение о дальнейшей эксплуатации может быть принято по результатам технического диагностирования, выполненного специализированными организациями, имеющими соответствующее разрешение надзорного органа. Индивидуальные программы технического диагностирования, испытания на герметичность, гидравлические испытания под давлением и проверок транспортных средств, цистерн, тары, упаковки, предназначенных для перевозки опасных грузов, должны быть согласованы с Госпромнадзором, структурными подразделениями Министерства обороны, органов внутренних дел и внутренних войск Министерства внутренних дел, Комитета государственной безопасности, Государственного пограничного комитета, осуществляющими государственный надзор.
369. Эксплуатация цистерн должна быть запрещена в случаях:
выявления дефектов корпуса цистерн и их элементов;
выявления неисправностей в системе автоматики и (или) аварийной сигнализации;
истечения установленного изготовителем срока эксплуатации;
нарушения срока испытания, проверки;
если специалист, а также водители и обслуживающий персонал не прошли обучение и проверку знаний в порядке, установленном настоящими Правилами.
370. Специальное оборудование цистерн должно отвечать следующим требованиям:
внешние поверхности должны быть чистыми, не иметь следов коррозии;
все детали, узлы и агрегаты должны быть закреплены и законтрены, не допускается отсутствие хотя бы одной крепежной детали;
все соединения трубопроводов и рукавов должны быть плотно затянуты крепежными изделиями;
наружные поверхности рукавов не должны иметь механических повреждений, которые могут привести к утечке (просыпанию) опасного груза;
не допускается подтекание опасного груза во фланцевых соединениях и через сливные пробки, уплотнительные прокладки не должны иметь повреждений;
замки и шарниры дверей должны быть исправными, а двери, ящики, пеналы закрываться и открываться легко, без заеданий и надежно запираться.
ГЛАВА 35
ТРЕБОВАНИЯ, ПРЕДЪЯВЛЯЕМЫЕ К СРЕДСТВАМ МЕХАНИЗАЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
371. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами должно применяться технически исправное подъемно-транспортное оборудование, отвечающее требованиям безопасности для выполнения работ с опасными грузами. Исправность и грузоподъемность кранов, лебедок и других грузоподъемных механизмов должны подтверждаться соответствующими документами.
372. Лебедки для подъема груза и устройства изменения вылета стрелы грузоподъемных машин должны оборудоваться двумя тормозами, а при наличии одного тормоза нагрузка на лебедку не должна превышать 75% от ее номинальной грузоподъемности.
373. Грузоподъемные краны, занятые на выполнении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, должны соответствовать Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденным постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 3 декабря 2004 г. N 45 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2005 г., N 6, 8/11889).
374. Работники, выполняющие погрузку и разгрузку опасных грузов с использованием грузоподъемных кранов, кроме удостоверения крановщика (стропальщика), должны иметь свидетельство о подготовке установленного образца, а также удостоверение на право выполнения погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами.
(в ред. постановления МЧС от 03.04.2012 N 24)
(см. текст в предыдущей редакции)
РАЗДЕЛ VI
ТРЕБОВАНИЯ К ЛИЦАМ, ЗАНИМАЮЩИМСЯ ПЕРЕВОЗКОЙ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ГЛАВА 36
ТРЕБОВАНИЯ К ВОДИТЕЛЯМ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПЕРЕВОЗЯЩИМ ОПАСНЫЕ ГРУЗЫ
375. К перевозке опасных грузов допускаются водители в порядке, установленном актами законодательства Республики Беларусь.
376. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов автомобильным транспортом, должны ежегодно проходить обучение, организуемое нанимателем, по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозки опасных грузов по учебной программе, предусматривающей теоретическое обучение в объеме не менее 20 часов, с последующей проверкой знаний, оформлением протокола и отметкой о прохождении проверки знаний в удостоверении о допуске к работе на объектах перевозки опасных грузов, выданном в установленном порядке.
377. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов, проходят:
вводный инструктаж;
первичный инструктаж на рабочем месте;
повторный инструктаж;
внеплановый инструктаж;
целевой инструктаж;
периодическую и внеочередную проверку знаний по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозки опасных грузов.
Ежегодное обучение, стажировка, проверка знаний, инструктаж по охране труда должны проводиться согласно требованиям Инструкции о порядке подготовки (обучения), переподготовки, стажировки, инструктажа, повышения квалификации и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда, утвержденной постановлением Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 28 ноября 2008 г. N 175 (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2009 г., N 53, 8/20209), и настоящих Правил.
378. Водители, занятые перевозкой опасных грузов, обязаны проходить медицинское освидетельствование в установленном порядке и предрейсовый медицинский контроль.
379. Водители, осуществляющие перевозку опасных грузов по территории Республики Беларусь транспортными средствами, зарегистрированными в Республике Беларусь, кроме документов, перечисленных в Правилах дорожного движения, должны иметь при себе:
маршрут перевозки опасного груза;
свидетельство о допуске транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов;
удостоверение о допуске к работе на объектах перевозки опасных грузов;
свидетельство о подготовке водителей;
аварийную карточку;
регистрационную карточку транспортного средства;
информационную карточку;
документ, подтверждающий проведение периодических или промежуточных испытаний цистерн, поименованных в пунктах 345 и 367 настоящих Правил;
товарно-транспортные документы на перевозимый опасный груз;
адреса и номера телефонов должностных лиц перевозчика, ответственных за перевозку опасных грузов;
путевой лист.
В верхнем левом углу путевого листа должна быть выполнена красным цветом отметка "Опасный груз" и в графе "Особые отметки" должен быть указан номер опасного вещества по списку ООН.
При перевозке опасных грузов водитель обязан периодически осуществлять контроль за техническим состоянием транспортного средства, креплением груза в кузове и за сохранностью маркировок и пломб.
380. При перевозке опасных грузов водителю запрещается:
отклоняться от установленного маршрута, мест стоянок и превышать установленную скорость движения;
производить обгон транспорта, движущегося со скоростью более 50 км/ч;
оставлять транспортное средство без присмотра;
двигаться с выключенным сцеплением и двигателем;
курить в транспортном средстве во время движения, остановки, стоянки (курить разрешается не ближе чем в 50 м от места остановки или стоянки транспортного средства);
разводить огонь ближе 100 м от стоянки транспортного средства, перевозящего взрывчатые вещества и материалы, легковоспламеняющиеся жидкости и воспламеняющиеся газы;
буксировка транспортных средств.
Запрещается на транспортном средстве, перевозящем опасные грузы, одновременно перевозить другой груз, не указанный в товарно-транспортной документации, а также посторонних лиц.
381. В случае вынужденной остановки транспортного средства, перевозящего опасные грузы, водитель обязан:
обозначить место остановки согласно Правилам дорожного движения;
в темное время суток или при недостаточной видимости, при неисправности габаритных огней транспортного средства дополнительно выставить два фонаря автономного питания оранжевого цвета с мигающими или постоянными огнями (спереди и сзади транспортного средства на расстоянии не более 10 м);
принять меры к эвакуации транспортного средства за пределы проезжей части (в случаях, предусмотренных аварийной карточкой).
При технической неисправности транспортного средства в пути следования и невозможности устранения водителем технической неисправности в течение 2 часов водитель должен вызвать машину технического обеспечения перевозок и сообщить о месте своей вынужденной стоянки в ближайший территориальный орган внутренних дел.
382. В случае возникновения аварии или инцидента водитель обязан (дополнительно к требованиям пункта 381 настоящих Правил):
оградить зону аварии или инцидента знаком "Опасность" спереди и сзади транспортного средства на расстоянии не менее 50 м;
не допускать посторонних лиц в зону аварии или инцидента;
незамедлительно сообщить о случившемся в ближайший территориальный орган внутренних дел, который должен на основании поступившей информации принять меры по оповещению соответствующих служб для их участия в ликвидации аварии или инцидента и при необходимости вызвать скорую медицинскую помощь;
вызвать аварийно-спасательную бригаду (почтовый адрес и телефон должны быть указаны в маршруте перевозки опасных грузов);
оказать при необходимости первую доврачебную помощь пострадавшим;
в соответствии с указаниями аварийной карточки принять меры по первичной ликвидации последствий аварии или инцидента;
по прибытии на место аварии или инцидента представителей органов внутренних дел, местных исполнительных и распорядительных органов, местных органов здравоохранения и других служб проинформировать их об опасности, принятых мерах и предъявить транспортные документы на перевозимый опасный груз.
ГЛАВА 37
ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ, ОТВЕТСТВЕННЫМ ПО ВОПРОСАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
383. Специалисты должны назначаться приказом нанимателя из числа лиц, имеющих высшее или среднее специальное образование по профилю работы, прошедших соответствующую подготовку в обучающей организации, имеющей разрешение надзорного органа, и получивших свидетельство о подготовке специалистов (далее - свидетельство о подготовке специалистов) установленного образца согласно приложению 27 к настоящим Правилам. Свидетельство о подготовке специалистов действительно в течение 5 лет. Для его продления специалист в течение года, предшествующего дате истечения срока действительности свидетельства о подготовке специалистов, должен пройти переподготовку в обучающей организации и сдать соответствующие экзамены.
(в ред. постановления МЧС от 03.04.2012 N 24)
(см. текст в предыдущей редакции)
Выданные свидетельства регистрируются в книге учета протоколов и выдачи свидетельств о подготовке специалистов по форме согласно приложению 28 к настоящим Правилам с присвоением соответствующего регистрационного номера. Данная книга должна быть пронумерована, прошнурована и скреплена печатью Госпромнадзора или обучающей организации.
384. Не позднее месяца со дня назначения на должность и периодически в соответствии с требованиями нормативных правовых актов, но не реже одного раза в три года, специалисты проходят проверку знаний по вопросам охраны труда в соответствующих комиссиях для проверки знаний по вопросам охраны труда.
Внеочередная проверка знаний специалистов по вопросам охраны труда проводится:
при принятии актов законодательства, содержащих требования по охране труда, или внесении изменений в существующие нормативные правовые акты по перевозке опасных грузов, соблюдение которых входит в их должностные обязанности. При этом осуществляется проверка только данных актов законодательства;
по требованию специально уполномоченных государственных органов надзора и контроля при выявлении нарушений действующих нормативных правовых актов по перевозке опасных грузов;
по решению руководителя организации или другого должностного лица, ответственного за организацию охраны труда, при выявлении нарушений требований по охране труда или незнании норм нормативных правовых актов, технических нормативных правовых актов, локальных нормативных правовых актов по охране труда, которые могут привести или привели к аварии, несчастному случаю при перевозке опасных грузов и другим тяжелым последствиям;
при перерыве в работе в данной должности более одного года.
385. Функции специалиста по вопросам, касающимся безопасности перевозки опасных грузов, должны быть изложены в должностной инструкции.
В функции специалиста входит контроль за следующими видами практики и процедурами, связанными с соответствующей деятельностью организации, включая:
использование транспортных средств, иных объектов перевозки в соответствии с требованиями, установленными актами законодательства в области перевозки опасных грузов, в том числе обязательными для соблюдения требованиями технических нормативных правовых актов;
представление в соответствии с актами законодательства Республики Беларусь в органы государственного надзора достоверной информации о транспортных средствах, находящихся в их собственности;
проведение испытаний, периодических проверок, освидетельствований, технического диагностирования транспортных средств, коммуникаций и технических устройств, применяемых при перевозке опасных грузов, в установленные законодательством Республики Беларусь сроки;
обеспечение подготовки работников организации и ведение учета такой подготовки;
допуск к работе по перевозке опасных грузов лиц, соответствующих квалификационным требованиям и не имеющих медицинских противопоказаний по выполнению указанной работы;
приостановление перевозки опасных грузов субъектом перевозки или по предписанию надзорных органов и его должностных лиц в случае аварий или инцидента, а также в случае обнаружения нарушений, влияющих на безопасность перевозки опасных грузов;
выполнение распоряжений и предписаний надзорных органов и его должностных лиц, отдаваемых в соответствии с их полномочиями, учет предписаний, связанных с перевозкой опасных грузов;
принятие мер по информированию работников о видах опасности, связанных с перевозкой опасных грузов, их погрузкой и разгрузкой;
соблюдение требований в отношении идентификации перевозимых опасных грузов;
применение процедур проверки, позволяющих удостовериться в наличии на транспортных средствах, осуществляющих перевозку опасных грузов, требуемых документов и оборудования для обеспечения безопасности и соответствия этих документов и оборудования действующим нормативным документам;
своевременное информирование в установленном порядке об авариях и инцидентах органов государственного надзора и государственного управления, а также местных исполнительных и распорядительных органов, на территории которых произошли аварии и инциденты, оказание содействия государственным органам в расследовании причин аварий и инцидентов;
осуществление технических мер, направленных на создание и развертывание инженерных систем контроля, наблюдения и поддержки действий при возможных авариях, систем оповещения и связи, средств и систем защиты, материальных, финансовых и иных ресурсов, а также предусматривающих создание и оснащение учебных полигонов, тренажеров для отработки практических навыков, связанных с действиями при авариях;
разработка и осуществление мероприятий по локализации и ликвидации последствий аварий и инцидентов;
учет аварий, инцидентов, происшедших при перевозке опасных грузов;
разработка мероприятий по предотвращению подобных аварий, инцидентов;
проверка наличия у работников, занимающихся перевозкой опасных грузов, их погрузкой или разгрузкой, нормативных правовых актов, в том числе технических нормативных правовых актов;
консультирование работников организации по вопросам, связанным с перевозкой опасных грузов;
организацию и осуществление производственного контроля за соблюдением требований законодательства Республики Беларусь в области перевозки опасных грузов, в том числе технических нормативных правовых актов;
разработку плана мероприятий по улучшению состояния безопасности перевозки опасных грузов;
подготовку ежегодного отчета в области безопасности перевозки опасных грузов для администрации субъекта перевозки или в случае необходимости для местных органов власти по вопросам деятельности с оценкой состояния безопасности перевозки опасных грузов и указанием пунктов, при оценке "соответствует требованиям не полностью" или "не соответствует требованиям".
Оценка "соответствует требованиям" выставляется, если:
субъект перевозки укомплектован квалифицированными кадрами;
объекты перевозки соответствуют установленным техническим требованиям, им проводятся своевременные периодические проверки и при необходимости техническое диагностирование;
имеются лицензия и разрешения, предусмотренные актами законодательства Республики Беларусь;
производственный контроль осуществляется в соответствии с актами законодательства и планом субъекта перевозки опасных грузов;
требования предыдущих предписаний органа государственного надзора выполнены в полном объеме;
отсутствуют приостановки объектов перевозки опасных грузов и работ, выданные органами государственного надзора;
отсутствуют аварии, инциденты, несчастные случаи при перевозке опасных грузов за отчетный период;
выполняются другие основные требования по обеспечению безопасности перевозки опасных грузов.
Оценка "соответствует требованиям не полностью" выставляется, если:
субъект перевозки опасных грузов укомплектован квалифицированными кадрами;
объекты перевозки опасных грузов и технологические процессы соответствуют установленным требованиям, им проводится своевременное техническое диагностирование и освидетельствование;
имеются лицензия и другие разрешения, предусмотренные актами законодательства Республики Беларусь;
на момент подготовки отчета отсутствуют приостановки объектов перевозки опасных грузов и работ, выданные органами государственного надзора;
степень устранения нарушений, указанных в предписаниях органов государственного надзора, составляет от 50 до 75%;
несвоевременно проводится проверка знаний работниками требований безопасности перевозки опасных грузов, персонал слабо подготовлен к действиям в случае возникновения аварии;
неудовлетворительно организован производственный контроль в области безопасности перевозки опасных грузов;
не выполняются планы и мероприятия по техническому перевооружению объектов перевозки опасных грузов.
Оценка "не соответствует требованиям" выставляется, если:
отсутствуют лицензия и разрешения, предусмотренные актами законодательства Республики Беларусь;
субъект перевозки опасных грузов укомплектован кадрами, не прошедшими соответствующей подготовки или обучения;
(в ред. постановления МЧС от 03.04.2012 N 24)
(см. текст в предыдущей редакции)
объекты перевозки опасных грузов эксплуатируются с неисправностями, не обеспечивающими безопасность, не проводятся проверки, испытания, производственный контроль.
386. Ежегодный отчет хранится в течение пяти лет и предоставляется надзорному органу по его требованию. Субъект перевозки опасных грузов обязан предоставлять по требованию надзорного органа отчет о деятельности, связанной с перевозкой опасных грузов, сведения о специалисте или другую информацию по конкретным вопросам о состоянии безопасности объектов перевозки опасных грузов.
Функции специалиста могут выполняться руководителем организации или специалистом, не работающим непосредственно в данной организации, по договору и при условии, что данные лица прошли подготовку и могут выполнять данные обязанности.
(в ред. постановления МЧС от 03.04.2012 N 24)
(см. текст в предыдущей редакции)
ГЛАВА 38
ТРЕБОВАНИЯ К ПЕРСОНАЛУ, ОБСЛУЖИВАЮЩЕМУ ПЕРЕВОЗКИ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
387. Лица, занимающиеся перевозкой опасных грузов, выполнением погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами, сопровождением, охраной, диспетчерским управлением движением транспортных средств, временным хранением, подготовкой опасных грузов и транспортных средств к перевозке, ликвидацией аварий или инцидентов с опасными грузами, должны ежегодно проходить обучение в объеме не менее 20 часов и проверку знаний по вопросам охраны труда, безопасности движения и безопасной перевозки опасных грузов.
388. К проведению погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами на подъемно-транспортном оборудовании допускаются работники со стажем работы не менее 1 года, не моложе 18 лет и прошедшие медицинское освидетельствование.
Работник обязан соблюдать требования локальных нормативных правовых актов по охране труда при выполнении погрузочно-разгрузочных работ, а также настоящих Правил.
389. Для допуска к погрузочно-разгрузочным работам с опасными грузами, сопровождению, охране, диспетчерскому управлению движением транспортных средств, временному хранению, подготовке опасных грузов и транспортных средств к перевозке работник должен ежегодно проходить обучение, организуемое нанимателем, по учебной программе, предусматривающей теоретическое обучение в объеме не менее 20 часов по вопросам охраны труда и безопасной перевозки опасных грузов, включающей:
изучение СИО (обозначения транспортных средств и упаковок);
изучение требований к выполнению погрузочно-разгрузочных работ;
изучение свойств перевозимых опасных грузов;
изучение приемов оказания первой помощи;
обучение действиям в случае аварии или инцидента (порядок действий, пожаротушение, первичная дегазация, дезактивация, дезинфекция и тому подобное);
изучение порядка оповещения соответствующих должностных лиц о происшедших аварии или инциденте с последующей проверкой знаний, оформлением протокола и отметкой о прохождении проверки знаний в удостоверении о допуске к работе на объектах перевозки опасных грузов, выданном в установленном порядке.
390. Работники, занятые на погрузочно-разгрузочных работах с опасными грузами, должны проходить медицинский осмотр в порядке, установленном Министерством здравоохранения Республики Беларусь.
391. В случае возникновения чрезвычайной ситуации при погрузке-разгрузке опасного груза работник обязан принять меры к ликвидации чрезвычайной ситуации. При невозможности ликвидировать чрезвычайную ситуацию:
оградить зону аварии или инцидента;
оповестить соответствующих лиц;
не допускать посторонних лиц в зону аварии или инцидента;
оказать при необходимости первую помощь пострадавшим;
вызвать аварийно-спасательную бригаду;
оказать помощь в работе аварийно-спасательной бригады.
392. В течение работы работники обязаны постоянно осуществлять контроль за техническим состоянием погрузочно-разгрузочных средств.
393. При проведении погрузочно-разгрузочных работ с опасными грузами запрещается курение и использование открытого огня.
РАЗДЕЛ VII
ТРЕБОВАНИЯ К ОРГАНИЗАЦИИ ПОДГОТОВКИ ЛИЦ, ЗАНЯТЫХ ПЕРЕВОЗКОЙ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, И ЕЖЕГОДНОГО ОБУЧЕНИЯ РАБОТНИКОВ
ГЛАВА 39
ПОДГОТОВКА ЛИЦ, ЗАНЯТЫХ ПЕРЕВОЗКОЙ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ
(в ред. постановления МЧС от 03.04.2012 N 24)
Дата добавления: 2015-08-29; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая лекция | | | следующая лекция ==> |