П.А.Каплин, О. К. Леонтьев, С.А. Лукьянова, Л.Г Никифоров 40 страница

Климатические условия. Кроме тектони­ческой обусловленности на формирование разнообразных типов берегов оказывает вли­яние климатический фактор и своеобразие гидрологического режима. Специфика этих факторов в какой-то мере определяется раз­мерами акватории океана. Площадь Тихого океана вместе с морями 178 млн км², а объем воды — 707 млн км³, что составляет соответ­ственно 49 и 53% от площади и объема вод всего Мирового океана [Галеркин и др. 1982]. С размерами Тихого океана связаны его свое­образные «рекорды»: самые сильные ветры, самые высокие и длинные волны, самые раз­рушительные цунами и т. п. Огромные раз­меры океана обусловливают разнообразие и контрастность климатических условий. Поэтому в Тихом океане наиболее полно представлена вся гамма «климатических бере­гов» — от ледяных до коралловых и мангро­вых.

На акватории Тихого океана выделяются 10 климатических поясов, в которых господ­ствуют определенные воздушные массы: экваториальный пояс, два субэкваториаль­ных, располагающихся между 3—5° с. и ю. ш. два тропических, два субтропических, два умеренных и субарктический [Тихий океан. 1981]. Границы климатических поясов, естественно, меняются вместе со сменой сезо­
нов, но эти миграции в широтном направле­нии не превышают неекольких градусов. Воз­душные массы климатических поясов отлича­ются полями температур и влажности, типами циклонической деятельности. Несом­ненно, что эта специфика играет определен­ную роль в динамике берегов и будет подроб­нее рассмотрена при региональном обзоре.

Температурные различия воздушных масс над акваторией Тихого океана значительны. Самая высокая средняя месячная температура воздуха над Тихим океаном 27—29° наблю­дается летом северного полушария в зоне 0— 20° ю. ш. [Атлас океанов. 1974]. Самая низкая среднемесячная температура воздуха в север­ной части океана наблюдается зимой на севере Охотского и Берингова морей —20— 22°, летом же средняя температура воздуха повышается здесь до 8—10°. Таким образом, разность температур воздуха между эквато­ром и северными районами океана зимой составляет 47—51°, а летом — 17—20°.

Атмосферная циркуляция над акваторией Тихого океана слагается из двух субтропичес­ких поясов высокого давления, разделенных экваториальной барической ложбиной, и двух поясов низкого давления в средних широтах (Алеутского минимума и Антарктического циркумполярного пояса низкого давления). Субтропические антициклоны существуют весь год, летом они усиливаются, центры их сдвигаются в сторону умеренных поясов. Ста­бильность субтропических антициклонов определяет постоянство пассатных ветров, направленных от тропиков к экватору с западной составляющей.

В западной части океана характерна мус- сонная смена циркуляции, связанная с сезон­ным ходом давления над сушей. В умеренных широтах наиболее устойчива по ветрам зона, лежащая между 40 и 50° ю. ш., где преобла­дают южные и юго-западные ветры со скоро­стью более 16 м/с. Зимой вероятность таких ветров достигает 20—25% с максимальными скоростями до 45 м/с. Эта зона известна под названием «ревущие сороковые» [Тихий оке­ан. 1981; Галеркин и др. 1982].

Тихий океан хорошо известен своими тай­фунами. Они зарождаются в областях конвер­генции пассатных ветров в северном полуша­рии чаще всего в июле — октябре, а з южном — в январе — марте. Сила ветра внутри тай­фуна может достигать 100 м/с.

Волновой фактор. Поле ветров в Тихом океане, как и в других акваториях, опреде­ляет режим волнения — главного берегофор- мирующего фактора. Высота, длина и направление волн зависят от силы и направ­ления ветра, времени его действия, глубины дна и длины разгона ветра над водной поверх­ностью. Для Тихого океана эти параметры максимальные. Поэтому здесь зарегистриро­ваны самые высокие и длинные волны Миро­вого океана. Самая высокая волна, отмечен­ная в Тихом океане, которая была вызвана ветром со скоростью 30—40 м/с при разгоне в - несколько тысяч миль, достигала 34 м. Наи­более штормовыми являются зоны 40—50° с. ш. и 40—60° ю. ш., где высота волн при силь­ных и длительных ветрах превышает 15—20 м, а длина — 70—150, иногда 300 м. В штор­мовой зоне южного полушария («ревущие сороковые») направление движения волн хорошо согласуется с преобладающими ветрами юго-западных румбов.

В экваториальном поясе штормы случа­ются гораздо реже, и наибольшие высоты волн в центральной части океана не превы­шают 7—9 м. В тропических поясах устойчи­вое по направлению и высотам (2—4 м) вол­нение определяется пассатными ветрами [Га­леркин и др. 1982].

Подчинение режима волнения циркуляции воздушных масс климатических поясов позво­ляет наметить зональную схему распределе­ния волнения вдоль побережий. Правда, пол­ного совпадения климатических поясов и зон преобладания того или иного типа волнения быть не может, так как, например, волны зыби, зарождаясь в определенном климати­ческом поясе, обычно распространяются далеко за его пределы.

Берега Тихого океана

Волны зыби оказывают огромное воздей­ствие на побережье Тихого океана. Наиболее постоянные и мощные из них генерируются в областях штормовых ветров северного и южного полушарий (47—60° ю. ш. и 26—76° с. ш.). Они распространяются от штормовых поясов на 30—40° по обе стороны в направле­нии основных ветров дугами большого ради­уса. Вследствие преобладания западной воз­душной циркуляции волны зыби, распростра­няющиеся от южной штормдвой зоны, имеют преобладающее направление на северо-.северо-восток, а от северной зоны — на юго- юго-восток. Эта длиннопериодная зыбь

Типы преобладающих волнений у побережья Тихого океана [Devies. 1972]. 1 — побережья, находящиеся под пре­имущественным воздей­ствием штормовых волнений; 2 — побе­режья, находящиеся под преимущественным воздействием волн зыби западных направ­лений; 3 — побережья, находящиеся под преимущественным воздействием волн зыби восточных напра­влений; 4 — побережья, испытывающие слабое волновое воздействие; 5 — пути распростра­нения волн зыби западных направлений

почти постоянно обрушивается на западные окраины континентов. Особенно мощному воздействию подвергается побережье Южной Америки, так как штормовой пояс южного полушария ярче выражен, а зыбь благодаря обширности акватории имеет больший раз­гон.

Восточные побережья материков подвер­жены менее постоянному воздействию зыби. Здесь преобладают отдельные штормы раз­личной силы, и общее воздействие их на берега меньше, чем на западных побережьях.

Основываясь на зонально-климатическом распределении типов волнового режима и учитывая влияние некоторых азональных факторов, австралийский исследователь Д. Девис [Devies. 1972] выделил четыре области побережий, отличающихся характером воз­действия волнения на берега (см. рис.): 1 — область штормовых волнений северной и южной частей океана; 2 — область западных окраин континентов, где динамика береговой зоны обусловлена постоянными волнами зыби, распространяющимися с юго-запада и северо-запада; 3 — область восточных окраин континентов, подверженных нерегулярному воздействию зыби и штормовых волн; 4 — область сравнительно слабых штормов и зыби. Последняя область включает в себя длительное время блокированные льдом полярные берега, берега большинства вну­тренних морей. По Д. Девису, в соответствии с режимом волнения на берегах преобладают те или иные формы рельефа.

Условия поступления наносов. Для разви­тия берегов Тихого океана имеют значение условия поступления осадочного материала в береговую зону. Они очень различны для побережий азиатской и американской окраин океана.

Амур, Хуанхэ, Янцзы, Меконг и другие крупнейшие реки Азии выносят в океан и окружающие его моря более 1 767 млн т наносов в год, тогда как крупнейшие реки Америки (Юкон, Колорадо, Колумбия, Фрей­зер, Гуаякиль) дают только около 380 млн т аллювия в год. При этом нужно учитывать, что на западной окраине океана почти весь аллювий-остается внутри акватории окраин­ных морей и заливов, т. е. близ побережий, тогда как с Американского континента по крайней мере 70—80% взвешенного материа­ла, вынесенного реками, по-видимому, выно­сится в открытый океан, чему способствует также повышенная волновая активность и незначительная ширина шельфа.

Естественно, что подобное отличие в поступлении и транспортировке обломочного материала имеет решающее влияние на дина­мику прибрежных районов. Для азиатского побережья характерно развитие аллювиаль­ных низменностей, обширных илистых осу­шек, заполнение вершин заливов наносами. Вдоль берегов Америки обширных аллю­виальных низменностей, исключая дельту Юкона и прибрежную зону Колумбии, нет. Из преимущественно песчаных наносов здесь формируется маломощный покров шельфа и достаточно узкие аккумулятивно-абразион­ные террасы разного возраста.

Цунами. В Тихом океане гораздо чаще, чем в других районах Мирового океана, происхо­дят цунами — гигантские разрушительные волны, вызываемые подводными землетрясе­ниями, а иногда вулканическими извержени­ями или подводными оползнями. Высота волн цунами у берегов может достигать 30 м. Естественно, что такие волйы в значительной мере разрушают и преобразуют береговую зону. Цунами могут уничтожать большие аккумулятивные формы, смывать с подвод­ного склона огромные массы наносов. Прав­да, в определенных условиях эти формы через несколько лет могут восстанавливать­ся. Огромный материальный ущерб приносят цунами прибрежным городам и поселкам.

Краткая характеристика экономической освоенности континентальных берегов Тихого океана

Западные берега Тихого океана заселены, видимо, столько же времени, сколько суще­ствует само человечество. Прилегающие с запада к Тихому океану регионы являются одним из очагов антропогенеза. В настоящее время побережья Тихого океана освоены крайне неравномерно, а в целом концентра­ция промышленности в странах Тихоокеан­ского побережья меньше, чем в Атлантике. На порты Тихого океана приходится около 30% грузооборота портов капиталистичес­кого мира [Экономическая география. 1979]. Наиболее крупными центрами промышлен­ного освоения являются: побережье США (район Лос-Анджелес — Сан-Франциско) и так называемый «Тихоокеанский пояс» Япо­нии.

Достаточно велика роль океана в экономи­ческой жизни Австралии и Новой Зеландии. Территориальная структура обеих стран отличается периферийным и приморским рас­селением и размещением промышленности. Однако портово-промышленные комплексы здесь изолированы друг от друга и не обра­зуют таких мощных агломераций, как на тихоокеанском побережье США и в Японии. Последние годы сильно возрастает экономи­ческая роль Южной Кореи.

Тихоокеанское побережье Южной Аме­рики отстает по уровню промышленного раз­вития от других районов. Грузооборот портов тихоокеанского побережья этого континента в 10 раз ниже, чем атлантического.

В последние годы значительные сдвиги в размещении промышленных комплексов побережий происходят в связи с открытием и освоением месторождений нефти на шель­фах. Так, крупные нефтепромыслы развива­ются на Аляске, в Гуаякильском заливе, в восточной части Бассова пролива. В дальней­шем, видимо, нефтепромыслы будут разви­ваться во многих других районах побережья. По существующим оценкам, недра Тихого океана содержат до 30—40% всех потен­циальных запасов нефти и газа Мирового океана, а разведано из них только 3%. Сейчас поиски нефти и газа ведутся практически у берегов большинства стран Тихоокеанского бассейна, промышленные скопления нефти и газа обнаружены в прибрежных водах 15 стран [Тихий океан. 1981].

Берега Тихого океана

Побережье Тихого океана имеет и другие минеральные ресурсы. Например, самым крупным в мире производителем концентра­тов олова является Малайзия, а тяжелых
минералов (рутила, циркона, ильменита и др.) — Австралия. С освоением этих ресурсов также связано формирование промышленных комплексов и концентрация населения.

Сингапур — один из крупнейших портов Юго- Восточной Азии, расположенный на выходе из Тихого в Индийский океан

С разработкой минеральных ресурсов, раз­витием рыболовства и степенью экономичес­кого освоения территорий связано располо­жение портовой сети Тихого океана. Наряду с крупнейшими современными универсаль­ными портами и портовыми комплексами (Кобе — Осака, Токио — Иокогама, Нагоя в Японии; Сан-Франциско — Лос-Анджелес — Лонг-Бич в США; Ванкувер в Канаде; Сид­ней, Ньюкасл в Австралии; Окленд в Новой Зеландии; Сингапур, Сянган в Гонконге и др.) в бассейне Тихого океана имеется значитель­ное число относительно небольших много­функциональных портов.

На территории крупных морских портов, таких, как, например, Иокогама, Кавасаки, Кобе, Осака, Лос-Анджелес, Ванкувер, Син­гапур, Сидней, находятся промышленные предприятия по переработке сырья и произ­водству продукции черной металлургии и машиностроения. На долю портово-промыш- ленных комплексов Японии с населением свыше 100 тыс. человек приходится до 80% валовой продукции страны. Однако на побе­режье Тихого океана кроме районов большой концентрации населения и промышленности имеются участки (Южная Америка, северные побережья), еще мало или совсем неосвоен­ные.

Раздел 2

КОНТИНЕНТАЛЬНЫЕ БЕРЕГА СЕВЕРО­ВОСТОЧНОЙ И ВОСТОЧНОЙ АЗИИ

Общие сведения о регионе

Побережье Северо-Восточной и Восточной Азии в пределах Берингова, Охотского и Японского морей развивалось в очень слож­ной обстановке. Территория вытянута почти меридионально более чем на 5 тыс. км. Северные районы простираются за полярный круг, а южные почти достигают 35° с. ш. Побережья принадлежат к различным клима­тическим зонам и отличаются разнообразием геологических структур и рельефа.

На материковом побережье Дальнего Вое-. тока развиты в основном мезозойские струк­туры, а на о. Сахалин, Камчатском п-ове, Курильских о-вах и отчасти Чукотском п-ове — кайнозойские. Горные хребты, созданные этими структурами, имеют преимущественно северо-восточное, реже — меридиональное простирание. Таковы хребты Сихотэ-Алинь, Западно-Сахалинский, Восточно-Сахалин­ский, Прибрежный (западное побережье Охотского моря), Срединно-Камчатский, Северо-Корейский.

Большую роль в формировании рельефа региона играют тектонические разломы. На многих участках (Корякское побережье, Кам­чатка, залив Шелихова и др.) очертания бере­говой линии обусловлены простиранием раз- ломных дислокаций. В целом можно сказать, что восточная часть Азии состоит из сложной мозаики глыбовых структур. Глыбовое строение получает свое отражение в сложной картине современных относительных верти­кальных движений побережья. В направлен­ности этих движений прежде всего выра­жается различие между кайнозойскими 'и мезозойскими структурами побережья. Кай­нозойские структуры (Камчатка, Сахалин, Курилы), как было показано А. П. Кулако­вым [1973], в четвертичное время испыты­вали в основном поднятие, в результате кото­рого на побережье этих районов сформирова­лась серия поднятых древних береговых линий. На материковом побережье, исклю­чая Восточную Чукотку и Корякское нагорье, поднятых морских террас не обнару­жено.

Наряду с активными поднятиями некото-

Аккумулятивная терраса на побережье Восточной Чукотки

рых районов на Дальнем Востоке в кайнозое происходило активное формирование впадин Японского и Охотского морей. По представ­лениям И. И. Берсеньева [1973], в меловое время на месте Япономорской впадины обра­зовалась рифтовая долина^[7]. По сбросам, обрамлявшим впадину, часть шельфа была погружена. Погруженные шельфы Япон­ского моря встречаются у берегов Сихотэ- Алиня и Сахалина, находятся на глубинах 600—700 м и имеют ширину 15—20 км. Погру­жение шельфа доказано находками миоцено­вых отложений с комплексами мелководных диатомей.

Значительная часть дна Охотского моря также представляет собой шельф, опущен­ный до глубины 1000—2000 м. И. К. Туезов [1975] считает, что даже Южно-Охотская глу­боководная впадина возникла в результате опускания в миоцене платформенной струк­туры материкового типа и преобразования ее коры из континентальной в современную субокеаническую.

Берега Тихого океана

Естественно, что мощные процессы опус­кания шельфов Японского и Охотского морей не могли не отразиться и на прибреж­ной полосе материковой суши, которая в кай­нозое, видимо, испытывала погружение. Сов­ременная береговая линия поэтому на мате­риковом побережье региона фиксирует наи­высший для всего плейстоцена уровень моря,

Лед у берегов Приморья. Японское море

Снежник на пляже Восточной Чукотки

и все четвертичные береговые линии здесь формировались в пределах современного шельфа.

Огромное влияние на формирование побе­режий и шельфа оказывали гляциоэвстати- ческие трансгрессии и регрессии Мирового океана. Их амплитуда, как известно, дости­гала 100 м и более. Трансгрессий в плейсто­цене было по крайней мере четыре, что соответствует четырем главным межледни- ковьям. Береговая зона, таким образом, за четвертичное время несколько раз мигриро­вала по верхней части шельфа.

В периоды оледенений в умеренной зоне на осушенную часть шельфа выносились боль­шие массы обломочного флювиогляциаль- ного и аллювиального материала, формиро­вались субаэральные формы рельефа. Плей­стоценовые оледенения, если не считать их косвенного влияния через гляциоэвстатичес- кие колебания уровня моря, не играли боль­шой роли в преобразовании рельефа и отло­жений большей части побережья Дальнего Востока. Лишь на Восточной и Юго-Восточ­ной Чукотке, Корякском нагорье и кое-где на Восточной Камчатке горные ледники спуска­лись к морю, изменяя облик побережий. В этих районах располагается ряд живописных фиордов, расчленяющих побережье на систему глубоких узких заливов и проливов. На Чукотском п-ове, Охотском побережье из обломочного материала, вынесенного из-под ледников, сформировались прибрежные рав­нины: Северо-Чукотская, Анадырская, Западно-Камчатская, Охотоморская (север­ная часть). На юге региона распространены аллювиальные равнины. К ним относятся низменности Приморья, Сахалина, Юго- Западного Приохотья.

Значительную часть территории Камчатки и Курильских о-вов занимает современный и плейстоценовый вулканогенный рельеф. На материковом побережье сохранилось сравни­тельно немного вулканических форм мезо­зойского возраста. В частности, некоторые бухты Приморья (например, бухта Рудная), видимо, заложились по древним полуразру­шенным кальдерам.

Современная динамика береговой зоны определяется воздействием мощных волне­ний Тихого океана и его окраинных морей. Берингово и Охотское моря являются наибо­лее бурными среди морей, омывающих берега Советского Союза. Летом здесь преобладают волны высотой 1,5—3 м, длиной 20—50 м [Берега Тихого океана. 1967]. Во время отдельных сильных штормов высота
волн может достигать 6—7 м, а весной и осенью — 9—12 м. В Беринговом море летом преобладают юго-восточные и юго-западные волнения, а в Охотском и Японском — южные. В северных частях Берингова и Охотского и в северо-западной части Япон­ского моря зимнее волнение в течение 4—8 месяцев ограничено ледяным припаем, обра­зующимся у берега, и массивами дрейфу­ющих льдов в открытых частях акваторий. Японское море наиболее спокойное из даль­невосточных морей, но и здесь при летних штормах высота волн обычно колеблется в пределах 1,5—2, а весной и осенью — 5—6 м. Для Японского и Берингова морей харак­терна большая повторяемость зыби, причем на открытых пространствах акваторий высота волн достигает 7 м, а длина — 130— 180 м [Берега Тихого океана. 1967].

Значительную роль в формировании бере­гов Северо-Востока и Востока Азии играют процессы, связанные с проявлением различ­ных климатических условий. Так, например, весьма существенна, особенно на берегах Берингова моря, роль нивации, морозного выветривания, солифлюкции и термической абразии. В более южных районах, в При­морье и Корее, в условиях теплого и влаж­ного климата интенсивно протекают про­цессы химического выветривания, и образу­ется мощная кора выветривания.

Природные условия советского побережья Дальнего Востока, к которому почти на всем протяжении подступают горы, затрудняют освоение территории, в первую очередь транспортную связь внутренних районов суши с океаном. Стыковка морского транс­порта с железнодорожным может осущест­вляться только в немногих узловых пунктах. Пересеченный рельеф создает трудности для развития сухопутного транспорта, а суровый климат ограничивает навигацию по внутрен­ним водным путям. В связи с этим особое зна­чение имеет окончание строительства Бай­кало-Амурской магистрали, которая позво­лит полнее использовать богатый экономиче­ский и природный потенциал Дальнего Восто­ка, значительно усилит экономические связи между западом и востоком страны, отдель­ными районами Дальнего Востока.

Тихоокеанские области Советского Союза богаты разнообразными полезными ископае­мыми как на суше, так и на море, значи­тельны их биологические ресурсы, огромны запасы ценных пород леса. В Приморском крае, на Сахалине, в Магаданской области осваиваются многочисленные месторождения каменных и бурых углей, на Сахалине разра­батываются месторождения нефти и газа, которые разведаны и на шельфе острова. Дальний Восток богат месторождениями самых различных металлов.

Большое значение в освоении и развитии края имеет рыбная промышленность. Рыбо­промышленный комплекс Советского Даль­него Востока — крупнейший в стране, он дает в общей сложности более 40% рыбы и море­продуктов, добываемых в СССР [Тихий оке­ан. 1981]. На Дальнем Востоке имеются круп­ные горнопромышленные комплексы (запад Приморского края и др.). Комплексы маши­ностроения и металлообработки представ­лены судоремонтными и судостроительными предприятиями (Владивосток, Комсомольск- на-Амуре, Петропавловск-Камчатский), за­водами, производящими оборудование для горной промышленности (Комсомольск-на- Амуре, Оротукан), для энергетического машиностроения (Хабаровск), для рыбной, целлюлозно-бумажной промышленности.

Берега Тихого океана

В целом на побережье сформировано несколько территориально-хозяйственных комплексов, которые концентрируются вокруг крупнейших портов — Владивостока, Находки, Восточного, Ванино, Холмска, Нагаево, Петропавловск-Камчатского, Про­видения. Крупнейшие порты служат опорг ными базами для развития более мелких пор­товых пунктов. В крупных, хорошо оснащен­ных портах происходит перевалка грузов с океанских судов на более мелкие плавсред­ства, которые развозят по побережью про­мышленные товары, оборудование, пассажи­ров и т. п. Обрабатывают значительную часть грузов небольшие порты: Посьет, Оль­га, Рудная Пристань и др. в Приморье; Невельск, Углегорск, Александров-Сахалин- ский в Татарском проливе; Корсаков, Поро- найск, Москальво на охотском побережье Сахалина; Аян, Охотск в Охотском море; Комсомольск- и Николаевск-на-Амуре; Эгве- кинот, Анадырь на Чукотке. Большие перс­пективы для экономического развития региона открываются в связи с возможной организацией в Приморье свободных эконо­мических зон.

Советские берега Берингова моря

Четко выраженная особенность советского побережья Берингова моря — ингрессионное расчленение береговой линии (см. рис., с. 360). Сложный расчлененный рельеф суши, окру­жающий акваторию моря, несколько раз подвергался обработке ледниками. Во время послеледниковой трансгрессии море затопило эрозионные долины, тектонические депрес­сии и отрицательные формы ледникового аккумулятивного рельефа, что привело к образованию разнообразных типов бухтовых берегов [Дальний Восток. 1982]. Среди последних встречаются фиордовые, которые особенно широко распространены в юго-вос­точной части Чукотки и в пределах Коряк­ского нагорья. Фиорды побережья различны по своей морфологии и генезису. Эти разли­чия определяются составом горных пород, слагающих участки суши, густотой эрозион­ной сети и тектонических нарушений [Кап­лин. 1962].

Лежбище моржей на пляже Чукотки

Фиордовые бухты Юго-Восточной Чукотки образуют одну из самых сложных систем такого рода на побережьях СССР. Эти фиорды (Провидения, Ткачен, пролив Сеня- вина, Румилет и др.) заложены по тектони­ческим депрессиям, разработанным эрозией водных потоков и моделированным ледни­ком. Чукотские фиорды отличаются извили­стыми контурами, сравнительно малой кру­тизной прибрежных склонов, переуглублен­ностью котловин на дне и наличием мелко­водных порогов у входов.

Корякские фиорды создают один из самых красивых береговых ландшафтов Дальнего Востока. Их берега сильно расчленены. Гор­ные вершины на побережье часто имеют формы шпилей, башен. Архитектура рель­ефа центральной группы корякских фиордов (бухты Анастасии, Натальи, Павла, Глубо­кая) определена выходами здесь красно- бурых, темно-серых и зеленоватых, чрезвы­чайно плотных яшм и яшмокварцитов. Эти фиорды имеют тектоническое происхожде­ние и приурочены к разломам, возникшим при сводовом поднятии центральной части Корякского нагорья.

Тектонические разрывы не только опреде­ляют рисунок сети фиордов, но и диктуют само направление береговой линии на многих участках побережья. Береговые обрывы северо-восточной части Корякского наго­рья, п-овов Малиновского и Олюторского, о. Карагинский и других имеют сбросовое происхождение, и благодаря большой устой­чивости к абразии горных пород, слагающих эти обрывы, берега на этих участках оста­ются выровненными, мало измененными

Типы берегов Северо-Восточной Азии.

A. Берега, сформированные субаэральиыми

и тектоническими процессами и мало изменен­ные морем. I. Первично расчлененные берега:

I — тектонического расчленения (сбросовые, бухтовые), 2 — ледниково-тектонического расчленения (фиордовые, фиардовые).

Б. Берега, формирующиеся преимущественно нод действием неволиовых процессов.

II — Потамогенные берега: 3 — дельтовые.

III — 4 — абразионно-денудационные берега.

'зал.Лаврентия

%₀ о.Св.Лаврентия

и.Беринга. Анадырский Бреста м.Поворотный

I Абреки и лиман

^-^их. Угольная

Наварки

Чух.Дежнева Ъу х.Анастасии

fyxTлубокая

_ч п-ов Олиторский м.Олюторсний

jj. Олюторский

|# зал.

fif! х.Лаврова

м.Говена

Корфа Карагинский

и.Нарагинсннй

зал.

V^*-Озерной «

Л.Шнлунсний Авачинский

ОХОТСКОЕ МОРЕ

.Лопатка

B. Берега, формирующиеся преимущественно волновыми процессами. IV. Выравнивающиеся берега: 5 — абразионно-бухтовые, 6 — абра- зионно-аккумулятивные бухтовые; V. Выров­ненные берега: 7 — абразионные, 8 — абрази- онно-аккумулятивные, 9 — аккумулятивные (лагунные и лиманно-лагунные), 10 — аккуму­лятивные с отмершим клифом и причлененной современной морской террасой; VI. Вторично расчлененные берега: 11 — абразионно- бухтовые, 12 — абразионно-аккумулятивные бухтовые

Берег в районе мыса Дежнева

морем. Сбросовые береговые обрывы обычно приглубы, и их основания опущены на глубины более 20 м.

В большинстве случаев выступающие участки побережья имеют литологическую обусловленность. Мысы Беринга, Энмелен на Чукотском побережье приурочены к выхо­дам интрузивных тел. Небольшие бухты, напротив, заложены по ослабленным трещи- новатостью выходам пород. Благодаря широко развитым процессам избирательной абразии и денудации на побережье Берингова моря абразионно-денудационные горные берега (южный берег Чукотского п-ова, уча­сток к югу от м. Наварин, часть берега Олю- торского залива и др.) имеют мелкозубчатое расчленение.

При затоплении во время послеледниковой трансгрессии приморских равнин, сложенных рыхлыми отложениями, возникли приурочен­ные к понижениям различные типы бухт, в том числе лиманы (Мечигменская губа, западные берега Анадырского залива и залива Креста, восточная часть Олюторского залива, берег пролива Литке и др.). Однако в результате срезания волнами выступающих участков берега и отчленения бухт пересы­пями и косами произошло выравнивание берега и образование лагун и лагунолиманов.

Дата добавления: 2015-08-28